Meglepetés: Melania Trump nem valószínű, hogy beköltözik a Fehér Házba

Bochkor Gábor csütörtök reggel a Retro rádióban egy hallgatói SMS-re reagálva olyan kijelentést tett, ami gyorsan országos felháborodást váltott ki. A műsorvezető azt mondta:

A mondat hatalmas hullámokat kavart, és nemcsak az érintettek körében. A blikk.hu szavazásán több ezren mondtak véleményt, és a többség szerint Bochkor bunkó volt. A politikusok sem maradtak csendben: elsőként Cser-Palkovics András, Székesfehérvár fideszes polgármestere utasította vissza élesen a műsorvezető beszólását, kiállva az önkormányzati dolgozók mellett.

A kijelentés különösen érzékeny időszakban érkezett, amikor az önkormányzatok már amúgy is nehéz körülmények között próbálnak helytállni. A vita pedig valószínűleg nem áll meg itt.

– jelentette ki a városvezető, hozzátéve, hogy önkormányzati dolgozók az óvó nénik, a háziorvosok, a szociális munkatársak, vagy például a távhőt, és a létesítményeket működtető mérnökök és gépészek, a közterületeket tervező és gondozó emberek is, akik nélkül meglehetősen pocsék lenne az élet Fehérváron, vagy bármely településen.

A bántó szavak mellett Budapest főpolgármestere, Karácsony Gergely sem ment el szó nélkül, szerinte „kis hazánkban olyanok is lehetnek rádiós műsorvezetők, akik akkora bunkók, hogy máshova nem kellettek”.

Az önkormányzati dolgozókat sértő csütörtöki kijelentése után Bochkor Gábor nem hátrált meg. Hiába a felháborodott reakciók és az MSZP közleménye, amelyben Komjáthi Imre pártelnök „sértőnek és méltatlannak” nevezte a műsorvezető megjegyzését, Bochkor nem kért bocsánatot. Sőt, a Retro Rádió sem adott egyértelmű választ arra, hogy megkérik-e a műsorvezetőt, hogy válogassa meg a szavait.

Péntek hajnalban, a Bochkor című műsor elején a rádiós még egy lapáttal rá is tett a botrányra, amikor a politikusok reakciójára reagálva ismét odaszúrt egyet. Bár megkeresésünkre sem Bochkor, sem a Retro Rádió nem reagált, úgy tűnik, a műsorvezető továbbra sem érzi szükségét a bocsánatkérésnek.

A vita ezzel valószínűleg nem ér véget, sőt, úgy néz ki, hogy Bochkor saját magának csinál újabb adásalapot azzal, hogy tovább élezi a helyzetet. Az önkormányzati dolgozók pedig még mindig a sértő kijelentések árnyékában várhatják, hogy valaki kiálljon mellettük.

– mondta el Bochkor élő adásban.

„Ami érdekes, hogy valamelyik polgármester nagyon kulturáltan fogalmazta meg a kritikáját velem kapcsolatban, de van olyan polgármester is, aki minősíthetetlen szóhasználattal és indulattal. Ez mind őket minősíti, és nagyon tisztelem azt, aki tisztelettel írta ezt meg, és sose tiszteltem, aki sok nap rombolás mellett most időt szakított erre is" – tette hozzá.

Gémesi György, Gödöllő polgármestere és a Magyar Önkormányzatok Szövetségének elnöke visszafogottabb hangnemet ütött meg a botránnyal kapcsolatban. Szerinte Bochkor Gábor alapvetően tehetséges műsorvezető, de épp az alázat hiánya az, ami most a leginkább hiányzik belőle.

– mondta Gémesi.

Boros Péterné, a Magyar Köztisztviselők, Közalkalmazottak és Közszolgálati Dolgozók Szakszervezetének elnöke maximálisan egyetért Gémesi György véleményével. A szakszervezeti vezető kollégái nevében is határozottan visszautasította Bochkor Gábor kijelentését, amely szerinte teljesen méltatlan az önkormányzati dolgozók munkájához.

„Azt gondolom, hogy amit mondott, az magát az embert tükrözi, mert kikről is van szó? Önkormányzati dolgozók alatt értjük a hivatali dolgozókat, tele diplomás emberekkel, az óvónőket, a bölcsődékben dolgozókat, az alapszolgáltatási központokban dolgozó szociális munkásokat, és a gyermekvédelemben dolgozókat is. Felháborító, hogy valaki, aki a médiából él, ilyesmit megengedhet magának. A kollégák nevében ezt visszautasítom, és minimum elvárom, hogy elnézést kérjen ezektől az emberektől!” – mondta el az elnökasszony.

(via Blikk)

A kormánypártok magabiztosan vezetnek a pártok versenyében, míg Magyar Péter elutasítottsága jelentősen nőtt az elmúlt egy hónapban - erre jutott a kormányközeli Századvég a legfrissebb közvélemény-kutatásában.

Szerintük a politikai szempontból aktív - vagyis a választási részvételüket biztosra vagy valószínűre ígérő - magyar lakosság körében

A pártok rangsorában harmadik helyen a Magyar Kétfarkú Kutyapárt áll 7 százalékkal, a Mi Hazánk Mozgalom támogatottsága 6 százalék. A Századvég kutatása alapján ebben a közegben a Demokratikus Koalíció, a Momentum és az MSZP nem éri el az 5 százalékos bejutási küszöböt, míg a bizonytalanok hányada 7 százalék.

Mivel a Századvég szerint az elmúlt hetekben több vitatható – és jelentős sajtóvisszhangot kiváltó – politikai akció és botrány kapcsolódott a Tisza Párt elnökéhez, ezért a felmérésben kitértek Magyar Péter személyének megítélésére is. Itt visszautaltak a közelmúltban kiszivárgott hangfelvételekre, és ide sorolták azt is, hogy Magyar „egy vita hevében arrébb lökte a kormánypárti Menczer Tamást”. Ezzel utaltak a pécsi gyermekotthon előtt lezajlott eseményekre, amikor a Fidesz kommunikációs igazgatója szokatlanul durva hangnemben állt bele a Tisza Párt elnökébe.

A Századvég kutatása szerint Magyar kedveltségi indexe - vagyis a kedvező és kedvezőtlen vélemények különbsége - szeptembertől decemberig a negatív tartományban mozgott, vagyis a politikusról kedvezőtlenül vélekedők hányada meghaladta a pozitív véleményt formálók arányát.

Ezenfelül novemberben a megkérdezettek 42 százaléka pozitívan, 54 százaléka negatívan nyilatkozott Magyar Péter személyéről, míg decemberben a politikusról kedvező véleményt alkotók tábora 39 százalékra csökkent, a kedvezőtlenül vélekedőké pedig 57 százalékra nőtt.

- állapította meg a Századvég elemzése.

Az a kutatásukból nem derült ki, hogy áll más politikusok, például Orbán Viktor kedveltségi indexe, amivel össze lehetne hasonlítani a Magyar Péternél mért adatokat.

225 milliárd forintot költöttek a 3-as metró felújítására, de valahogy kimaradt belőle az automata vonatirányítási rendszer cseréje – írja a Népszava. Mindennek eredménye az lett, hogy a 30 éves francia technológiát próbálják összehangolni az új japán hajtásrendszerrel és az orosz kocsik régi számítógépeivel. Nem túl meglepő, hogy ez nem működik zökkenőmentesen.

Bíró Endre, a Metróért Egyesület elnöke, aki korábban a BKV igazgatóságának tagja volt, elmondta, hogy már a felújítás tervezésekor javasolta a vonatirányítási rendszer cseréjét, de az ötletet azzal hárították el, hogy az 10 milliárd forinttal növelné a költségeket, amire nincs pénz.

A metrókocsik esetében az orosz kocsikból leszerelték a régi fedélzeti számítógépeket, és ugyanazokat tették vissza az „újragyártott” szerelvényekbe. Ez azonban nem volt kompatibilis az új japán hajtásrendszerrel, ezért le kellett butítani a rendszert, hogy egyáltalán működjön – állítja Bíró.

A fedélzeti egységeket szintén pénzhiányra hivatkozva nem cserélték. A kocsik „rángatózásában” Bíró szerint

A Népszava kérdéseire a BKK elismerte, hogy vannak „üzemszerű, a biztonságos működést nem befolyásoló zavartatások” a 3-as metró vonatvezérlő és vonatbefolyásoló rendszere között. Ezeket szerintük az okozza, hogy az egyes rendszerelemek „még nem kellően finomhangolt paraméterei” nem működnek elég precízen együtt.

Arra, hogy miért nem cserélték le az elavult rendszereket, a válasz az volt, hogy a „rendszer maximális biztonsággal működik”. A japán szoftverek „butítását” cáfolták, de elismerték, hogy bizonyos paramétereken módosítani kellett. Azt ígérik, hogy a finomhangolás megoldja a problémát, és az utasok által tapasztalt rángatózás és megállások megszűnnek.

2023 elején indított vizsgálatot a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) egy Debrecenhez kapcsolódó közbeszerzési ügyben, amely egy vasúti infrastruktúra-fejlesztésre vonatkozott. Az eljárás során kiderült: a Homlok Zsolt (Mészáros Lőrinc volt veje) érdekeltségébe tartozó cégek egyeztetett árakkal és közösen készített ajánlatokkal biztosították, hogy a Homlok Kft. nyerje meg a tendert – derült ki a GVH közleményéből.

A GVH szerint a Homlok Kft. és a Homlok Zrt. (mindkettő a Homlok-csoport része), valamint az Inter Mobility Kft. egy előzetesen megállapodott forgatókönyv szerint működtek együtt. A három cég már a tender előtt egyeztette az ajánlati árakat, és ugyanaz a közbeszerzési tanácsadó cég készítette el a pályázati anyagokat mindkét Homlok-cég és az Inter Mobility számára. A beadott költségvetéseket szintén a Homlok-csoport munkavállalói állították össze, miközben az érintett cégek folyamatosan koordinálták lépéseiket a pályázati folyamat során.

A súlyos szankció egyik oka, hogy az érintett közbeszerzés értéke több tízmilliárd forintra rúgott, ráadásul a Homlok-csoport éves árbevétele is jelentős volt. A bírságot tovább növelte a cég együttműködésének hiánya: a Homlok-csoport folyamatosan késleltette a GVH eljárását, halasztásokat kért, majd azokat nem tartotta be, illetve az utolsó pillanatban is újabb kérelmekkel húzta az időt. Emiatt a GVH további 25 millió forintos eljárási bírságot szabott ki.

Az ügy másik érintettje, az Inter Mobility Kft., teljesen más stratégiát választott: együttműködött a versenyhatósággal, engedékenységi kérelmet nyújtott be, és megfelelési program bevezetését vállalta. Mindezek hatására a cég jelentősen csökkentett bírsággal, mindössze 30 millió forinttal úszta meg az ügyet.