Itt van Lázár kiszivárgott listájának aktuális változata, ezeket a fővárosi fejlesztéseket állítják le
A hivatalos magyarázat szerint olyan beruházásokat nem akarnak folytatni, amiknek nincs gazdaságélénkítő hatásuk.
Lázár János állta a szavát, és valóban elküldte a Telexnek a listát az elkaszált, nagyrészt fővárosi fejlesztésekről. A lap ugyanis a lap egyik korábbi, kiszivárgott változatát közölte, amire a miniszter később azt mondta, hogy máskor kérjék el tőle nyugodtan a papírokat.
Két héttel a kérés után ugyan, de az Építési és Közlekedési Minisztérium válaszolt a lap levelére, és elküldték a lista aktuális példányát.
A korábbi projektlistához képest ezeknek a projekteknek folytatódik a tervezése:
Lajosmizse–Kecskemét közötti vasútvonal fejlesztésének előkészítéseA BFK Nonprofit Zrt. és NIF Zrt. vasúti infrastruktúra fejlesztési projektek előkészítése (Kőbánya felső – Rákosliget rekonstrukciójának, kapacitásbővítésének, Rákos-Gyömrő szakaszon megállóhelyek, állomások létesítésének, felújításának, átépítésének; Budapest-Nyugati pu. vágányhálózat és bevezető szakaszok rekonstrukciójának előkészítése)Kőbánya felső – Rákos -Rákosliget vasúti vonalszakasz (80a/120a vasútvonal) fejlesztéseA BFK Nonprofit Zrt. és NIF Zrt. vasúti infrastruktúra fejlesztési projektek előkészítése (Rákospalota-Újpest – Vácrátót – Vác)H5-H6/H7 vonalak összekötése – az észak-déli városi-elővárosi gyorsvasút fejlesztésének előkészítéseH5 szentendrei HÉV akadálymentesítés és rekonstrukcióH6-H7 ráckevei és csepeli HÉV-vonal teljes rekonstrukció és Kálvin téri alagúti hosszabbításBudai fonódó villamoshálózat II. ütem fejlesztése – Műegyetem rakparti villamos kiépítése a Mol-székház, Kopaszi-gát térségéigLiszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közúti elérhetőségének fejlesztéseÚj Duna-híd és a kapcsolódó úthálózat megépítéseVárosligethez kapcsolódó közlekedési fejlesztések – Szegedi úti felüljáróVárosligethez kapcsolódó közlekedési fejlesztések – Mexikói úti P+R parkolóházakZsámbéki-medence autóbuszos közlekedés, Budakeszi buszsáv fejlesztéseÓbudai-sziget fejlesztéséhez kapcsolódó, újrahasznosított vasúti hídelemekből épülő gyalogos-kerékpáros Duna-híd tervezése és kivitelezéseKemény Ferenc Program – Atlétikai Stadion (kivitelezés alatt)Kemény Ferenc Program – Atlétikai Szabadtéri Edzőpályák (kivitelezés alatt)PPKE új Campus fejlesztéseA BFK Nonprofit Zrt. vasúti infrastruktúra fejlesztési projektek előkészítése (Kelenföldi intermodális csomópont)Az alábbi beruházások esetében, a tervezés szakaszhatárához érve a tervezési munkát felfüggesztették:
A hiányzó vasúti megállóhelyek, átszállási csomópontok kiépítése a budapesti agglomerációs vasúti hálózaton fejlesztés előkészítése.Külső körvasút megállóhelyeinek esetében teljesítés folyamatos, jelenleg az engedélyezési tervek bírálata zajlik.Gödöllői HÉV (H8) és Csömöri HÉV (H9) vonalszakaszok korszerűsítése és az Örs vezér terén az M2 metróvonallal történő összekötése, valamint metró és elővárosi vasúti üzemre képes járművek beszerzése előkészítése.A Gödöllő–Budapest (H8) jelenleg az építési engedélyezési eljárások zajlanak, melyek megszerzését követően a kiviteli tervek és a tenderdokumentáció elkészítése a tervező feladata.A Csömör–Budapest (H9) szakasz esetében az EKR000341352022 számú közbeszerzési eljárás leállításra került.Pest megyei agglomerációs, elővárosi P+R, B+R parkolók fejlesztése (50 helyszín, 3000 db új P+R parkolóhely és 2000 db új B+R tárolóhely). Kiegészítés: a projekt 4 részből áll, az 1-3 rész tervezése folytatható, a 4. rész tervezése leáll.A Városmajor megújítása. Ezt Lázár SOHA! NEM! széljegyzettel látta el a korábbi dokumentumban.A „Lezárni!”-dossziéban maradt eszerint a Füredi utca külön szintű (közút-vasút) átvezetése, a kelenföldi Duna-parti sétány fejlesztése, valamint az átfogó agglomerációs-budapesti kerékpáros hálózati stratégia, és a gellérthegyi közpark, és a nagy csepeli közpark, a Wetland tervezése.
A miniszteri magyarázat szerint a gazdaságélénkítő hatással nem bíró beruházásokat – a jelenlegi gazdasági helyzetre való tekintettel – nem kívánják folytatni. Azok a projektek, amiknek a tervezése befejeződött, majd egyedi kormánydöntések alapján indulhatnak el, ha lesz rájuk forrás.
