Spanyol vonatbaleset: nyilvános a feketedoboz felvétele – a mozdonyvezető nem is sejtette, mekkora a baj
Nyilvánosságra került a vasárnapi, legalább 42 halálos áldozatot követelő spanyolországi vonatbaleset utáni első segélyhívás hanganyaga. A felvétel szerint az Iryo mozdonyvezetője eleinte nem is sejtette, mekkora a baj, és még nem tudta, hogy a szerelvényébe egy másik vonat is belecsapódott. A beszélgetés átiratát a Cordopolis/elDiario.es hozta nyilvánosságra, amit később az El País is megerősített.
A baleset január 18-án, vasárnap 19:45-kor történt Adamuz (Córdoba) térségében. Az Iryo 6189-es, Málaga és Madrid között közlekedő járata körülbelül 200 km/órás sebességgel haladt, amikor a mozdonyvezető „beakadást” észlelt, és a szerelvény kisiklott. Az első telefonhívás során a mozdonyvezető még nyugodt hangon jelentette az esetet az atochai irányítóközpontnak:
A második hívásban a mozdonyvezető hangja már sürgető volt. „Közlöm, hogy kisiklás történt, és a szomszédos vágányt is elfoglalom. Ismétlem: kisiklás, és a szomszédos vágányt is elfoglalom” – jelentette, majd kétségbeesetten kérte a forgalom azonnali leállítását. „Sürgősen meg kell állítani a forgalmat a vágányokon, kérem.” Ekkor már tüzet is észlelt az egyik kocsiban, és sérültekről is beszámolt. „Tűz is van… el kell hagynom a fülkét, mert ellenőriznem kell, rendben? Egyik kocsi ég. És kérem, küldjenek sürgősségi szolgálatot, tűzoltókat és mentőket is, mert sérültek is vannak a vonaton.”
A Vasúti Balesetek Vizsgálóbizottsága szerint az Iryo mintegy 500 métert tett meg a síneken kívül a kisiklás és a végső megállás között. A spanyol csendőrség helyszínelői a vizsgálat során különös figyelmet fordítanak a 6-os számú kocsira, amely a gyanú szerint elsőként siklott ki. A nyomozók vizsgálják, hogy a balesetet a vonat műszaki hibája vagy a pálya sérülése okozta-e.
A halálos áldozatok száma szerdára 43-ra emelkedett, miután a mentőalakulatok egy újabb holttestet találtak az Alvia roncsai között. A vizsgálat jelenleg egy lehetséges síntörésre és a kisiklást követő eseménysor részletes rekonstrukciójára összpontosít. A csendőrség egy, a forgóvázhoz tartozó tengelyelemet talált a pályától nem messze egy patakban. A hívásnaplók szerint emellett a térségben egy másik vonat is feszültségvesztést jelzett a felsővezetékben közvetlenül az eset után - írja az El País.
Három nappal a katasztrófa után újabb halálos vonatbaleset történt Spanyolországban, ezúttal Barcelonánál.