NÉGYKERÉK
Siófokon mutatkozott be a hazai sajtónak az új Nissan Leaf májusban, a japán gyártó teljesen elektromos autója, amellyel akár már 400 kilométert is megtehetünk városi használatban.
NÉGYKERÉK
Az első generáció nem nyert Európában, azonban a második Ecosport már sokkal inkább az öreg kontinensre szabott. Nézzük, mit tud Ford kis SUV-je.
NÉGYKERÉK
A 2017-es Év Autója díj győztesének nagytestvére járt nálunk, a Peugeot 5008-at teszteltük.
NÉGYKERÉK
Tudtátok, hogy az első Honda CR-V-hez hátfalra szerelt pótkerék és kempingasztalt lehetett extraként rendelni? A generációváltás előtt álló modellben sehol nem találtuk az asztalt, de számtalan más extrát igen.
NÉGYKERÉK
Az új Ford Fiesta minimálisan nőtt az elődjéhez képest, azonban sok szempontból finomodott a modell. A Ford kisautóját teszteltük dízelmotorral, mutatjuk a tapasztalatokat.
NÉGYKERÉK
A piaci igényeket felismerve az Atecát követően egy újabb SUV-vel lépett piacra a SEAT, az új SEAT Arona immáron Magyarországon is megvásárolható. Az 1.0 literes TSI-vel tettük próbára a kocsit.
NÉGYKERÉK
Az új modell felrúgja a márka jó értelemben vett konzervatív dizájnnyelvét, ezáltal olyan alternatívát kínál a vásárlóknak, amivel igazán egyediek lehetnek. És mindezt elérhető áron.
NÉGYKERÉK
A MINI kínálatának legnagyobb példánya, a második generációs Countryman járt nálunk. Próbára tettük a 231 lóerős változatot.
NÉGYKERÉK
A bővülő szabadidő autós kínálatba immáron három modell áll a vásárlók rendelkezésére az Opelnél, ezúttal a legkisebb példányt, a Crossland X-et próbálhattuk ki, két különböző motorral.
NÉGYKERÉK
Szinte észrevehetetlen változtatásokat eszközölt a Nissan a hazánkban kapható legnagyobb szabadidő autóján, melyet az új fejlesztésű, 2.0 literes dízelmotorral tehettünk próbára.
NÉGYKERÉK
Gyönyörű forma, eszméletlen erő, kifinomult megoldások, mutatjuk, mit tud a bajor márka rétegmodellje.
NÉGYKERÉK
Kevés olyan vagány megjelenésű felső-középkategóriás autó van a piacon, mint az Opel Insignia, a négyajtóst Grand Sport változat egy teljesen új megjelenést kapott az elődhöz képest.
NÉGYKERÉK
A paletta legnagyobb motorjával járt nálunk a BMW 5-ös Touringja, a 340 lóerős 540i megdöbbentő erővel képes mozgatni a közel kéttonnás testet.
NÉGYKERÉK
Az Amarok legjobban felszerelt, legerősebb változata járt nálunk, amely nemcsak szép, és erőt sugárzó, hanem mellette rendkívül felhasználóbarát. Könnyű és nehéz terepen is próbára tettük a gépet.
NÉGYKERÉK
Egy dolgot hibáztam el a kívánság megfogalmazásakor: elfelejtettem beleírni az időtartamra vonatkozó kérésemet a levélbe, így csak egy hétig járhattam vele. De ez a hét megint elhozta Amerikát.
Népszerű
Ajánljuk
