Nagyon siethetett egy autós Ózdon, mert még arra sem volt ideje, hogy az első szélvédőt letakarítsa. Egy kis "ablakot" kotort csak le, és már útnak is indult. Nem jutott messzire, mert a rendőrök leintették. A Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyei rendőrség a közösségi oldalán osztotta meg a történetet. Az írják:
"Szűk látókör - Egy „hógolyó autót” állítottak meg a rendőrök Ózdon. A vastag hóréteggel fedett, mint utóbb kiderült kék színű autó egy forgalmas szombati napon, a Malom úton közlekedett. Úgy, hogy egy alig 15x15 centiméteres hóablak lett bevágva a szélvédőre."
Az autós ellen szabálysértési eljárást indítottak. A rendőrség felhívta a figyelmet arra is:
"A biztonságos közlekedés érdekében indulás előtt a szélvédőt, világítóberendezéseket, és nem utolsósorban a rendszámot is le kell takarítani!"
A kommentelők sem kímélték a sofőrt, többen megjegyezték, lehet, hogy harckocsizó volt korábban, mert abból a járműből is legfeljebb ilyen lehet a kilátás. Ugyanakkor volt aki megjegyezte, hogy Svájcban azért is büntetés jár, ha az autó tetejét nem takarítják le, és úgy közlekednek.
Nagyon siethetett egy autós Ózdon, mert még arra sem volt ideje, hogy az első szélvédőt letakarítsa. Egy kis "ablakot" kotort csak le, és már útnak is indult. Nem jutott messzire, mert a rendőrök leintették. A Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyei rendőrség a közösségi oldalán osztotta meg a történetet. Az írják:
"Szűk látókör - Egy „hógolyó autót” állítottak meg a rendőrök Ózdon. A vastag hóréteggel fedett, mint utóbb kiderült kék színű autó egy forgalmas szombati napon, a Malom úton közlekedett. Úgy, hogy egy alig 15x15 centiméteres hóablak lett bevágva a szélvédőre."
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Riasztó belső mérések a Fidesznél: Orbán Viktor maga vette át a kampányt, Orbán Balázs a partvonalra került a 444 szerint
A kormánypárt belső felmérései szerint a Fidesz 5 százalékpontos hátrányban van a Tisza Párttal szemben - írja a 444. A miniszterelnök ezért személyesen irányít, a hivatalos kampányfőnök szerepe pedig formálissá vált.
Miközben a Fidesz belső mérései szerint a párt hátrányban van a Tisza Párttal szemben, Orbán Viktor saját kezébe vette a kampány irányítását. A 444 úgy tudja, ha kell, egy-két óránként érdeklődik a kampány főarcainál, Szijjártó Péternél és Lázár Jánosnál, valamint a szervezésért felelős Kubatov Gábornál a terepen tapasztaltakról.
A miniszterelnök maga tartja a kampánycsapat-gyűléseket, értékeli a felméréseket és ötletel. Ez éles kontrasztban áll a hivatalos felállással, amely szerint a kampányfőnök papíron Orbán Balázs.
A politikai igazgató amerikai mintára „war room”-ot hozott volna létre a Karmelitában, és Boris Johnson tanácsadójához, Dominic Cummingshoz hasonló, unorthodox szerepben látta magát. Az amerikai tapasztalataira és MAGA-kapcsolataira építő stratégiája azonban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.
Az amerikai mintára másolt kampány döcög, nem jött be a trashcelebek szerepeltetése, és a háborúellenes gyűlések sem váltottak ki akkora közösségi médiás aktivitást, mint várták, így Orbán Balázs körül egyre fogy a levegő
– írja a 444.hu.
A lap úgy tudja, a napi tematizációs küzdelemben felértékelődtek a miniszterelnök közvetlen munkatársai. Kaminski Fanny szerepe különösen megnőtt, miután Havasi Bertalan tavaly távozott a kommunikációs csapatból, és a sajtóügyek jelentős része az ő asztalára került. Kaminski lassan húsz éve dolgozik Orbán Viktor kampányaiban, mára állandó helye van a kormányzati kisbuszban, és olykor négyszemközt folytatott találkozókon is jelen van.
Fontos ember lett Kunfalvi Nóra, a TV2 egykori riportere is, aki 2023 novemberében csatlakozott a Rogán Antal vezette Miniszterelnöki Kabinetirodához, ahol az Online Kommunikációs Főosztály vezetője lett. Olyan taktikai kérdések is ebben a szűk körben dőlnek el, mint hogy mennyire érdemes frontálisan vagy név szerint támadni Magyar Pétert.
A kampány általános hangulata azonban rezignált maradt. A „háborús narratívát” vagy a „biztos választás” szlogent kormányközeli források racionális választásnak tartják, de hiányzik az innováció.
A felmérésekért továbbra is Rogán Antal és a kommunikációs minisztérium felel. Kormányzati források szerint március első napjaiban a pártválasztók körében a Fideszt 39-40, a Tiszát pedig 45 százalék körülire mérték. A kampánycsapat úgy számol, 44-45 százalékos eredményre van szüksége a Fidesznek ahhoz, hogy megakadályozza a Tisza abszolút többségét. Ennek érdekében Orbán Viktor nagy energiákat fektet a szervezet és az aktivisták mobilizálásába, és március 15. után országjárásra is indul.
Miközben a Fidesz belső mérései szerint a párt hátrányban van a Tisza Párttal szemben, Orbán Viktor saját kezébe vette a kampány irányítását. A 444 úgy tudja, ha kell, egy-két óránként érdeklődik a kampány főarcainál, Szijjártó Péternél és Lázár Jánosnál, valamint a szervezésért felelős Kubatov Gábornál a terepen tapasztaltakról.
A miniszterelnök maga tartja a kampánycsapat-gyűléseket, értékeli a felméréseket és ötletel. Ez éles kontrasztban áll a hivatalos felállással, amely szerint a kampányfőnök papíron Orbán Balázs.
A politikai igazgató amerikai mintára „war room”-ot hozott volna létre a Karmelitában, és Boris Johnson tanácsadójához, Dominic Cummingshoz hasonló, unorthodox szerepben látta magát. Az amerikai tapasztalataira és MAGA-kapcsolataira építő stratégiája azonban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Tragédia Irak felett: lezuhant egy amerikai tanker, legalább öten voltak a fedélzetén
Az amerikai Központi Parancsnokság bejelentette, hogy egy KC-135-ös gépük lezuhant Irakban. A mentési munkálatok megkezdődtek, egy másik, az incidensben érintett repülő biztonságban van.
Lezuhant egy amerikai KC-135-ös légi utántöltő repülőgép Irak nyugati részén csütörtökön – írta a Telex. Az amerikai Központi Parancsnokság közlése szerint az incidens az Epic Fury hadművelet közben, baráti légtérben történt, a mentést pedig már megkezdték.
Azt egyelőre nem tudni, pontosan mi történt, de a parancsnokság annyit közölt, hogy két gép volt érintett az incidensben, a másik azonban biztonságosan le tudott szállni. A helyzet tisztázásáig türelmet kértek.
„Az incidens nem ellenséges vagy baráti tűz miatt következett be”
– áll az amerikai Központi Parancsnokság közleményében.
Egy, az Associated Pressnek nyilatkozó amerikai tisztviselő szerint a lezuhant KC-135-ös repülőgép fedélzetén legalább ötfős személyzet tartózkodott. Egy másik forrásától az AP úgy értesült, hogy az incidensben érintett másik gép is egy ugyanilyen tanker volt.
A Boeing KC-135-öt a Boeing 367-80-as prototípusból alakították ki, és ez volt az Egyesült Államok Légierejének első sugárhajtású üzemanyagtöltő repülőgépe. A típust 1957 óta használja az amerikai légierő.
Lezuhant egy amerikai KC-135-ös légi utántöltő repülőgép Irak nyugati részén csütörtökön – írta a Telex. Az amerikai Központi Parancsnokság közlése szerint az incidens az Epic Fury hadművelet közben, baráti légtérben történt, a mentést pedig már megkezdték.
Azt egyelőre nem tudni, pontosan mi történt, de a parancsnokság annyit közölt, hogy két gép volt érintett az incidensben, a másik azonban biztonságosan le tudott szállni. A helyzet tisztázásáig türelmet kértek.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Már rendszám nélkül is lehet védett áron tankolni, megint módosította a szabályokat a kormány
A kormányrendelet módosítása szerint már okirattal is igazolható a magyar honosság tankoláskor. Közben a hatóságok a nagyobb üzemanyagkészleteket mérik fel a vállalkozóknál.
Rendszám sem kell, a kormány újra átírta a hétfőn bevezetett üzemanyagár-korlátozás, vagyis a „védett ár” szabályait – vette észre a 24.hu.
A legfontosabb változás, hogy
mostantól az is tankolhat védett áron, akinek a járművén nincs rendszám, de valamilyen okirattal igazolni tudja a jármű magyar honosságát.
A rendelet pontosan előírja azt is, hogy mibe lehet a kedvezményes árú üzemanyagot tölteni, eszerint „a jármű üzemanyagtankja az, ami a jármű része, tartósan be van építve, a motor üzemanyag-ellátását szolgálja, és a biztonsági és műszaki előírásoknak megfelel”.
A kormány hétfőn jelentette be, hogy a nemzetközi energiabiztonsági válsághelyzet miatt ismét korlátozza az üzemanyagárakat. A hétfőn éjféltől hatályba lépett rendelet szerint a 95-ös benzin literje 595, a gázolajé pedig 615 forintba kerülhet a magyar rendszámú járművek számára. A részletszabályokat a kormány azóta többször is pontosította.
A gyakorlatban a kutasoknak ellenőrizniük és rögzíteniük kell a jármű rendszámát vagy a forgalmi engedély vonalkódját, az adatokat pedig továbbítaniuk kell a Nemzeti Adó- és Vámhivatal felé. Éppen ezért a személyzet nélküli, automata kutaknál nem alkalmazható a védett ár. A töltőállomások totemoszlopain a piaci árat kell feltüntetni, a védett árat pedig külön, jól látható módon kell jelezni.
A védett áras kiszolgálás ugyanakkor nemcsak a benzinkutakra vonatkozik. A kormány úgy döntött, hogy ezeket a termékeket védett áron kell kiszállítani a telephelyi fogadóhelyekre, például az üzemek saját üzemanyagtöltő állomásaira is. Ez megoldást jelenthet a tömegközlekedési cégeknek, de védett árat kell alkalmazni a mezőgazdasági gépek és vízi járművek helyben szokásos utántöltésekor is.
Az ellátásbiztonság érdekében a kormány 352 millió liter motorbenzint és 610 millió liter gázolajat szabadított fel a stratégiai készletekből. Ezeket a készleteket a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség tagjai és viszonteladói nem vihetik ki az országból, és nem értékesíthetik külföldre.
A szabályozás a jövedéki adó mértékét is csökkentette március 10. és május 1. között.
A szabályok betartását a Nemzeti Adó- és Vámhivatal és a rendőrség ellenőrzi. Ha a hatóságok a stratégiai készlet kivitelére vonatkozó tilalom megsértését tapasztalják, 100 millió forinttól 5 milliárd forintig terjedő bírságot szabhatnak ki, amely ellen nincs helye fellebbezésnek. Az RTL Híradó információi szerint a rendőrség a napokban telefonon és személyesen is felkeresett olyan vállalkozókat, akikről feltételezhető, hogy nagyobb mennyiségű üzemanyagot tárolnak a telephelyükön, de az adatgyűjtést nem indokolták.
A kormány álláspontja szerint a védett ár kiszámítható környezetet teremt a magyar családoknak és vállalkozásoknak, és az ellátásbiztonságot védi. Kritikus vélemények szerint azonban az intézkedés egy piaci ársapka, amely torzítja a versenyt, adminisztratív terheket ró a kutakra, és adatvédelmi aggályokat vet fel a rendszámadatok hatósági továbbítása miatt.
Baleset miatt állt le a 2-es metró a Deák térnél péntek hajnalban
A Déli pályaudvar és a Deák Ferenc tér között pótlóbuszokkal kellett utazniuk a munkába igyekvőknek. A forgalom csaknem egy óra után állt helyre a teljes vonalon.
A Blikk arról ír, hogy kellemetlen meglepetés érte azokat, akik péntek hajnalban az első metrókkal szerettek volna munkába indulni. A lap szerint a 2-es metró vonalán a legforgalmasabb állomásnál, a Deák Ferenc térnél kellett módosítani a forgalmat.
A BKK arról tájékoztatta a nyilvánosságot hajnalban, hogy baleset történt a 2-es metró vonalán, ami miatt a szerelvények nem jártak a Déli pályaudvar és a Deák Ferenc tér között.
A bejegyzés szerint a forgalmi változás 4:52-től egészen háromnegyed hatig tartott.
A lap hozzáteszi, hogy bár a BKK Info bejegyzése még nem frissült, az utasok visszajelzései alapján már helyreállt a közlekedés.
Hasonló esetekben a Budapesti Közlekedési Központ bevett eljárása, hogy az érintett szakaszon pótlóbuszokat állít forgalomba, és alternatív útvonalakat javasol. Az M2-es vonalon az elmúlt időszakban előfordultak a forgalmat korlátozó események: 2024 novemberében füst miatt kellett a teljes vonalon pótlóbuszokat indítani, 2025 februárjában pedig gázszag miatt nem járt a metró az Örs vezér tere és a Deák Ferenc tér között.
A Blikk arról ír, hogy kellemetlen meglepetés érte azokat, akik péntek hajnalban az első metrókkal szerettek volna munkába indulni. A lap szerint a 2-es metró vonalán a legforgalmasabb állomásnál, a Deák Ferenc térnél kellett módosítani a forgalmat.
A BKK arról tájékoztatta a nyilvánosságot hajnalban, hogy baleset történt a 2-es metró vonalán, ami miatt a szerelvények nem jártak a Déli pályaudvar és a Deák Ferenc tér között.
A bejegyzés szerint a forgalmi változás 4:52-től egészen háromnegyed hatig tartott.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
