Az óbudai Hajógyári-sziget története sokáig a névadó, az Első Dunagőzhajózási Társaság hajógyárának (1835-) története volt.

A sziget északi, mezőgazdasági művelés alatt - utoljára az Óbuda TSZ kezelésében - álló részének fejlesztéséről csak 1969-ben született döntés. A művelés alól kivont területen a Fővárosi Kertészeti Vállalat tervei alapján - a Magyar Honvédség és számtalan önkéntes sokezer órányi munkája nyomán - épült és

Az összesen 75 hektárosra tervezett jubileumi park mintegy fele készült el ekkorra; a több ütemben megvalósuló építkezés 1980-ban fejeződött be.

Az eredeti elképzelés szerint főként az óbudaiak és angyalföldiek gondtalan pihenését szolgáló - játszóterekkel, sportpályákkal, erdei tornapályával tarkított - ligetes területet az Árpád hídtól indított autóbusz, a sziget keleti oldalán kikötő kishajó-járatok (1977-), és a Mozaik utcai K-hídon át megnyitott autóút révén hamarosan a főváros távolabb élő lakói is felfedezték.

A nagy kiterjedésű, mind népszerűbbé váló sziget vonzotta a programokat. Sportversenyek, családi napok, akadályversenyek, majálisok, ifjúsági napok, színházi előadások zajlottak itt;

A korábban csak hétvégenként vagy nagyobb rendezvényeken tanyát ütő alkalmi árusok helyét a komoly bevételre számító vállalkozók vették át, miközben a decik mellett - a szuperkoncertek idején - a decibelek mérése is szükségessé vált.

A sziget értékesebbnek ítélt déli területe iránt - a Hajógyár termelésének visszaesését érzékelve - a 80-as évek közepétől a nagybefektetői érdeklődés is megélénkült, de eladásra végül nem került sor.

Üzemcsarnokait filmesek, vállalkozók, kereskedők vették birtokukba, miközben a terület hasznosítására vonatkozó új és újabb nagyívű koncepciók születtek: elképzelték világkiállítási helyszínként, nemzetközi hajókikötőként, a 2000-es évek derekán majdnem zöld jelzést kapott az "Álomsziget" luxusingatlan-beruházás, jelenleg pedig egy popkulturális központ tervei körvonalazódnak.

A hajógyári épületegyüttes ma is áll, bár csarnokai közül mindössze a néhai kazánház élvez műemléki védettséget. A fejlesztők elképzeléseit egyszerre inspirálja, de meg is köti, hogy

A palota rekonstrukciója a legutóbbi időkig részét képezte egy, az egykori limes - a Római Birodalom védvonala - mentén elhelyezkedő, világörökségi védelemre javasolt helyszíneket bemutató projektnek, ám a hajógyári terület az utolsó pillanatban kikerült a koncepcióból, s ezáltal az egész, éveken át tervezett nemzetközi (magyar - szlovák - osztrák - német) pályázatból, ami így el is bukott. A romok a Duna árvízszintje alatt vannak; a szakemberek ennek ismeretében a műemlékegyüttes kutatásának és a régészeti terület biztosításának technikai problémájára mint a következő régész- és muzeológusgeneráció(k) szép, de kihívásokkal teli feladatára tekintenek.

A "Hajógyári" egyedi növény- és állatvilágával, horgászhelyeivel, csónakkikötőivel, 2014-ben átadott biodiverzitás-tanösvényével

Nem mondom, elég furcsa szerzet ez a SHO Beach. A strand gyakorlatilag a BudaPart szerves része, ami még bőven épülni és szépülni fog az elkövetkezendő időkben, és ha minden jól megy, egy teljesen új városnegyeddé áll majd össze a végén.

Az egyik leglátványosabb, építés alatt álló szerzet most természetesen a Mol-torony, ami vegyes érzelmeket válthat ki. Nekem rögtön Dubaj ugrott be. Ott van ilyen nyüzsgés és folyamatos növekedés még a tengerparton is.

De ez a látvány igazából csak elsőre furcsa, és  ha az ember a másik oldalra tekint, a Kopaszi-gát nyugalmába feledkezhet.

Remek példa erre már alapból az árképzés is: egy hétköznapi, normál, felnőtt jegy 3200 forint, viszont ha a BudaPart lakója az ember, akkor csak 2300 forint.

A strandot többen betámadták azzal, hogy elvette a helyet a ingyen fürdeni vágyóktól, pedig a környéken szabad strand előttük sem működött. Az már más kérdés, hogy voltak olyanok, akik illegálisan jártak ide fürdeni. (Csak zárójelben jegyzem meg, hogy most is vannak olyan partszakaszok, ahol ezt lehet művelni, ez a Beach csak az öböl egyik csücskét foglalja el.)

Na meg remek gasztronómiai szereplők. Ketten már aktívan működnek, és Cloud 9 fagylaltozó fog még csatlakozni a csapathoz.

A Grill & Chill a Beach központi eleme. Itt lehet kávézni, limonádézni, koktélozni és jókat enni. A klasszikusabb vonalat képviselik, de azért itt sem a büfés strandkajára kell számítani.

Mi két ételt kóstoltunk: egy egyszerűbb csirkés fajitát, és egy kacsakolbászt. Utóbbi kifejezetten a szívünkhöz nőtt, mert Szabi a pék kenyerével, mustárral és kovászos uborkával érkezik, és így tökéletes strandétellé állt össze. 2500 forintért szerintem teljesen rendben van az ára is.

Gasztronómiai szempontból azonban egyértelműen a Mizsei János-fél MÁK a nagy attrakció. Tavaly ők a Balatonra települtek ki street foodos kocsijukkal, de idén a budapestieknek sem kell sokat utazniuk, ha meg akarják kóstolni a legendás lángost.

Mi a kürtöskalácsos desszert mellett természetesen a lángosra ugrottunk rá. Na, ez a lángos nem a balatoni lángos. Nem jobb vagy rosszabb, hanem teljesen más műfaj.

A SHO-ra érdemes lesz figyelni, mert ez csak a kezdet. A helyszínen is lesznek még fejlesztések, és a környezete is bőven építés alatt áll még. A Duna vizét folyamatosan vizsgálják, így attól nem kell tartanunk, hogy nem felel meg a minősége, bátran lehet benne fürdeni. Azt pedig mindenki döntse el magának, hogy ebbe a környezetbe vágyik-e.

Elérhetőség:

1117 Budapest

Bíró László József körút 4.

(30) 670 9542

[email protected]

https://www.facebook.com/shobeachbudapest

Budapest I., V., VI., VII., VIII., IX., X., XI., XIV. és XIX. kerületében - írja a Police.hu.

A Budapesti Rendőr-főkapitányság kéri a járművezetőket, hogy a megváltozott forgalmi rend szerint, fokozott figyelemmel közlekedjenek. Az érintett területekről információt és térképet is közölnek a honlapjukon.

- Filmforgatás miatt az I. kerületben tilos megállni a Halászbástya előtti területen, a Mátyás-templom jobb oldalában lévő parkolósávban.

- Kispesten focimeccs miatt délután 2 és este 10 óra között lezárják a Temető közt.

- Futóverseny miatt a VI. és a XIV. kerületben, a Városliget környékén lesz parkolási tilalom és szakaszos lezárások. A forgalomkorlátozások több közösségi közlekedési járatot is érintenek. Szombaton 17.40-től 23.30-ig szakaszosan és időszakosan lezárják az Andrássy utat az Oktogon és a Hősök tere között, a Dózsa György utat a Podmaniczky utca és a Damjanich utca között, a Hősök terét, a Kós Károly sétányt, az Olof Palme sétányt a Hősök tere és a Zichy Mihály út között, valamint az Állatkerti körutat a Gundel Károly út és a Hősök tere között.

Emellett megállási tilalom lesz érvényben a környéken, például az Állatkerti körút mindkét oldalán a Hősök tere és a Gundel Károly út között, az Olof Palme sétány mindkét oldalán a Hősök tere és a Műcsarnok mögötti névtelen út között, valamint a Városligeti körút (Paál László sétány) mindkét oldalán.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) azt közölte az MTI-vel, hogy a 27. K&H mozdulj! félmaraton és futófesztivál miatt a lezárások idején módosított útvonalon közlekedik a 20E, a 30-as, a 30A, a 230-as, a 105-ös és a 178-as buszok, továbbá a 75-ös és a 70-es trolibuszok. A kisföldalatti (1-es metró) szerelvényei a Mexikói út felé a Hősök tere állomáson megállás nélkül áthaladnak - áll a közleményben.

- Jelentős forgalomkorlátozásokra kell számítani szombat délután a belvárosban a Budapest Pride felvonulás idején - írja az MTI. 13.00 és 17.30 között a Deák Ferenc tér - Kiskörút - Szabadság híd - Szent Gellért rakpart - Tabán útvonalon különféle korlátozásokra kell készülni. A BKK a lezárások miatt a belvárosban közlekedőknek a kötöttpályás közösségi közlekedést, elsősorban az 1-es, 2-es és 4-es metró, valamit a megszokottnál sűrűbben közlekedő 4-es és 6-os villamos igénybevételét javasolja.

A rendezvény idejére az érintett útszakaszokat szakaszosan lezárják a forgalom elől, ezért 13.00-tól várhatóan 16.00-ig nem lehet behajtani a Bajcsy-Zsilinszky útra az Andrássy út és József Attila utca kereszteződésétől, majd tovább a Károly körútra, az Astoriáig. 15.00 és 16.00 között - az indulás függvényében - előreláthatólag 30 percre lezárják a Károly körút, a Kossuth Lajos utca, a Rákóczi út és a Múzeum körút csomópontját az Astoriánál. 15.00 órától várhatóan 16.30-ig a Múzeum körút - Kálvin tér - Vámház körút - Fővám tér - Szabadság híd szakaszra nem lehet behajtani. 16.00-tól előreláthatólag 17.30-ig lezárják a Szent Gellért rakpartot, a Döbrentei teret és a Krisztina körút egy szakaszát.

A BKK tájékoztatása szerint 13.00 és várhatóan 16.30 között a Deák Ferenc tér - Károly körút - Astoria - Múzeum körút - Kálvin tér - Vámház körút - Fővám tér - Szabadság híd lezárásának idején a 3-as metrópótló busz két szakaszon, a Göncz Árpád városközpont és az Erzsébet tér, illetve Kőbánya-Kispest és Szabó Ervin tér (Kálvin tér) között jár. A 9-es busz két szakaszon, Óbuda Bogdáni út és az Erzsébet tér, illetve Kőbánya alsó vasútállomás és a Szabó Ervin tér (Kálvin tér) között közlekedik. A 3-as metrópótló és a 9-es busz két szakasza között a nagykörúti 4-es és 6-os villamosokkal lehet utazni. A 72M és a 73M trolibuszok rövidített útvonalon, Zugló vasútállomás, illetve a Keleti pályaudvar és az Erzsébet tér között járnak.

Hozzátették: a 100E busz 13.00 és 15.00 között rövidített útvonalon, csak a reptér és az Astoria között, 15.00 és 16.30 között csak a reptér és a Kálvin tér között jár. A 83-as trolibusz 15.00 és 16.30 között rövidített útvonalon, az Orczy tér és Szabó Ervin tér (Kálvin tér) között jár. A 15-ös és 115-ös busz 15.00 és 16.30 között csak az északi végállomásaik és a Ferenciek tere között közlekednek. A 47-es, a 48-as és a 49-es villamos 13.00 és várhatóan 16.00 között csak Budán jár, a 48-as villamos a Döbrentei térig, a 47-es és 49-es villamos pedig a Széll Kálmán térig közlekedik.

A BKK beszámolt arról is, hogy a menet elhaladásának idejére az Astoria, Kálvin tér és Fővám tér csomópontokat lezárják, ezért várhatóan 15.00 és 16.00 között mintegy fél óráig a 2-es metró az Astoriánál nem áll meg. Várhatóan 15.00 és 16.00 között szintén mintegy fél óra időtartamra a Rákóczi úton és a Kossuth Lajos utcán közlekedő 5-ös, 7-es, 8E, 110-es, 112-es és 133E buszok az Astoriánál visszafordulnak a pesti végállomásaik felé, Buda felől pedig csak a Ferenciek teréig járnak.

A tervek szerint 15.20 és 16.30 között ugyancsak mintegy 30 percig a 4-es metró nem áll meg a Kálvin téren és a Fővám téren. Várhatóan 15.20 és 16.30 között fél órára a 2-es villamos nem áll meg a Fővám téren.

A BKK felhívta a figyelmet arra, hogy 16.00 és várhatóan 17.30 között a Szent Gellért rakpart, a Döbrentei tér és a Krisztina körút lezárása idején az 5-ös, a 105-ös és a 178-as busz módosított útvonalon, a Hegyalja úton és a Mészáros utcán át közlekedik. A 7-es és a 133E busz a Hegyalja út - Budaörsi út - Villányi út útvonalon jár. A 19-es villamos két szakaszon, a Bécsi út/Vörösvári út és a Clark Ádám tér, valamint a Szent Gellért tér és Kelenföld vasútállomás között közlekedik. A 41-es villamos módosított útvonalon, az Alkotás utcán, a Széll Kálmán tér érintésével jár. A 47-es, a 48-as és a 49-es villamos a dél-budai végállomása és a Szent Gellért tér között közlekedik. Az 56A villamos csak Hűvösvölgy és a Dózsa György tér között jár - derült ki a tájékoztatásból.

- Járványügyi intézkedés miatt november óta tilos megállni a VII. kerületi Dob utca 76. előtti szakaszon és az Albertirsai úton, az Expo téri buszfordulóval szemközti parkolóban.

A megszokotthoz képest

- közölte a Mávinform vasárnap reggel az MTI-vel.

Az eredeti tervek szerint a pályaudvari vágányhálózaton június 19-én kezdődött kiemelt karbantartások július 17-ig tartottak volna. Ez idő alatt a Nyugatiba nem érkeztek és onnan nem indultak vonatok.

A Mávinform vasárnapi közleménye szerint a végleges átadásig kisebb kapacitással működik a pályaudvar, a vonatforgalmat korlátozták a munkálatok mielőbbi befejezéséért.

• A Szegedi InterCity vonatok a Nyugati pályaudvar helyett Budapest-Kelenföldre érkeznek és onnan is indulnak Szeged felé.

• A lajosmizsei vonalon az S21-es vonatok budapesti végállomása Kőbánya-Kispest.

• A Nyugati pályaudvarról az utasok a Debrecen-Nyíregyháza felé induló IC-kel utazhatnak Kőbánya-Kispestig, az IC-k Kőbánya alsón is megállnak, ezen a szakaszon felármentesen vehetők igénybe. Az S21-es vonatok átszállás után, mintegy 10 perces késéssel indulnak Kőbánya-Kispestről Dabas, Lajosmizse felé.

• A ceglédi vonalon a monori S50-es vonatok Kőbánya-Kispestre érkeznek és onnan indulnak Monor felé. A Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest közötti utazásra bármely vonat felármentesen vehető igénybe. A Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest között pótlóbuszok is közlekednek, az M3-as metrópótló vonalán lévő megállókban megállnak, ha van leszálló utas.

A közleményben emlékeztetnek, hogy a Rákospalota-Újpest állomáson július 13-án kisiklott teherkocsi annyira megrongálta a vasúti pályát, hogy Rákospalota-Újpest és Fót között július 31-ig szünetel a vonatforgalom, pótlóbuszok szállítják az utasokat.

Hétfőn megkezdődtek a felújítási munkálatok a fővárosi Blaha Lujza téren.

A főpolgármester a tér már elkerített belső részén tartott sajtótájékoztatón azt mondta: régóta várt munka kezdődött meg, hiszen a Blaha Lujza tér Budapest egyik legforgalmasabb közterülete, amely mégis a főváros "szégyene" volt az elmúlt évtizedekben.

- mutatott rá Karácsony Gergely.

Az első ütemben az aluljáró födémjét szigetelik, ezért 10-12 hétig komolyabb forgalomkorlátozásra kell számítani a csomópontban. A tér felújítása várhatóan 2022 végére fejeződik be - mondta el a főpolgármester kabinetfőnöke szerdai sajtótájékoztatóján.

Balogh Samu közölte:

Az érintett szakaszon megszűnik a kerékpársáv - tette hozzá.

Balogh Samu elmondta, a forgalmi rend kialakításakor konzultáltak a Magyar Autóklubbal is, és több javaslatukat is figyelembe vették.

A nagykörúti villamosok közlekedését nem kell korlátozni, a vágányok alatt ugyanis már korábban, a villamosvonal rekonstrukciójakor elvégezték a szükséges munkákat - jelezte.

A forgalomkorlátozás alatt a főváros felfüggeszti a VII. kerületben a forgalomcsillapítás egyes részeit, így a Wesselényi utca és a Dohány utca teljes hosszában átjárható lesz a Károly körút és a Nagykörút között.

A kabinetfőnök kitért arra is, hogy a korábbi terveket átdolgozták, ennek köszönhetően a tér zöldebb lesz, és megteremtik a Rákóczi úti és a Népszínház utcai villamosok bekötésének lehetőségét is.

Azt mondta,

A tér használatát és a gyalogosforgalmat a felújítás befejezéséig, 2022 végéig korlátozzák - közölte Balogh Samu.

Szólt arról, hogy a beruházás költségvetésében kisebb részben állami támogatás is szerepel, és éppen emiatt, adminisztratív okokból nem várhat tovább a felújítás.

Balogh Samu elmondta azt is, hogy a főváros a nyáron három olyan nagy beruházást indít el, amely évek óta húzódik. A pesti alsó rakpart és a Lánchíd felújításának megkezdése után most a Blaha Lujza téren is megindulhat a munka - közölte. Megjegyezte: a főváros korábbi vezetői mindhárom beruházást jóval korábbra ígérték, azoknak még az előző ciklusban el kellett volna készülniük.

A sajtótájékoztatón a Lánchíd augusztus 20-i fényfestéséről is kérdezték Balogh Samut, aki azt mondta:

A sajtótájékoztató előtt a Budapesti Közlekedés Központ (BKK) tartott háttérbeszélgetést a tér felújításáról.

Balogh Samu az eseményen közölte, hogy a munkaterületet szerdán adták át a kivitelezőnek. A téren hetven fa lesz, az eredeti tervekhez képest hússzal több, viszont az oda tervezett pavilonépületet most nem építik meg, mert korábban sem volt rá fedezet - mondta.