HÍREK
A miniszter szerint a tavalyi választáson vívott „proxy háborúnak” volt egy vidéki frontvonala is.
HÍREK
A váratlan bejelentések és menesztések napján a közlekedésügyért is felelős miniszter a nemzetközi üzleti élet kipróbált menedzsereit ültette a vezetői és felügyelőbizottsági székekbe.
HÍREK
A BKK volt vezérigazgatója szerint a miniszter hátráltatja a magyar vasúti közlekedés fejlődését.
HÍREK
Kizárólag a felújított épületekről van szó, romos, rossz állapotú kastélyok nem szerepelnek a listán.
HÍREK
A két politikus többek között a Lánchídról, a Biodómról és a főváros közlekedési ügyeiről egyeztetett még tavaly novemberben.
HÍREK
A hivatalos magyarázat szerint olyan beruházásokat nem akarnak folytatni, amiknek nincs gazdaságélénkítő hatásuk.
HÍREK
A kormány ugyanis az exportra szánt építőanyagokat szabott árszinten vásárolná fel, az árukészletből pedig Nemzeti Építőanyag-kereskedéseket állítana fel.
HÍREK
Az építési és közlekedési miniszter szerint repülőgép-, és harcirepülőgép-gyártás is lesz, a 2030-as évekre pedig Magyarország lesz a régió vezető országa.
HÍREK
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület elnöke szerint a Lázár János minisztériumából nemrég kiszivárgott listát nem kell készpénznek venni, de ha csakugyan kihátrál például a HÉV és a metró összekötéséből a kormány, több százezer ember jár rosszul.
HÍREK
Az épületet a Semmelweis Egyetem kapta meg, de az oda megálmodott kutatási centrumhoz kormányzati pénzre lenne szükségük.
HÍREK
A miniszter széljegyzeteken jelölte, mi legyen a sorsa a fővárosi projekteknek, sok mellé került „Nem! Lezárni!“.
HÍREK
A tervek szerint az Eiffel-csarnok alá vitték volna a vágányokat, az így felszabaduló részen pedig közösségi teret alakítottak volna ki. Lázár János azonban közbelépett.
HÍREK
Hernádi Zsolt szerint viszont nem is látható olyan sok helyről, a történelmi belvárosból például egyáltalán nem.
HÍREK
Nagy Mártonnak a Miniszterelnöki Kabinetirodából való kiválásával sokkal nagyobb szerepet kap a kormányban.
Népszerű
Ajánljuk