„Az utasokat nem átverni kell, hanem tájékoztatni” - Vitézy Dávid visszakapcsoltatta a rendszert, újra látszik a vonatok késése
Vitézy Dávid a Facebook-oldalán közölte, hogy szerdától újra elérhető az Elektronikus Mozdonyszolgálati Információ Gyűjtőrendszer, közismertebb nevén az EMIG. Bejegyzése szerint gyakorlati és szimbolikus értelemben is fontos lépésről van szó, mert ha nem is a legkorszerűbb módon, de újra lehet valós idejű információkat kapni a vonatok helyzetéről és a késésekről.
Vitézy azt írja, ő ennek pont az ellenkezőjét akarja csinálni. Míg Lázár János egy éve egy pünkösdi hétvége után döntött az információk eltitkolásáról, ő a mostani, szintén problémás pünkösdi hétfő után a nyitottságot választotta, és már kedd reggel arra kérte a MÁV vezetőit, hogy azonnal állítsák vissza a rendszer nyilvános elérhetőségét.
A posztból kiderül az is, hogy a felületet egyelőre csak regisztráció után lehet elérni a korábbi túlterheléses támadások miatt, de kérte a MÁV-ot, hogy mielőbb keressenek regisztráció nélkül is működő megoldást.
A bejelentést közvetlenül megelőzte, hogy hétfőn Kelenföldön kigyulladt egy villanymozdony, ami órákra megbénította a vasúti forgalmat, ismét rámutatva az utastájékoztatás hiányosságaira.
A mostani lépés fordulat a korábbi gyakorlathoz képest. A MÁV 2025 júniusában, Lázár János minisztersége idején kapcsolta le a Vonatinfót, a lépést hivatalosan az EMMA nevű utazástervezőre való egységesítéssel indokolták. A leállítás után civil fejlesztők hoztak létre alternatív vonatkövető oldalakat, mint a Holavonat.hu, a miniszter pedig azzal érvelt a késésekről, hogy „aki késett, az maga is tudja, hogy késett.” Ezzel szemben Vitézy Dávid már a leállításkor is a teljes átláthatóság mellett érvelt.
