Forradalmasíthatja a repülést egy alakváltó szárny, amely még sérülten is megmentheti a gépet
Német mérnökök sikeresen teszteltek egy új típusú repülőgépszárnyat, amely repülés közben, a külső körülményekhez igazodva képes megváltoztatni az alakját.
A Német Űrkutatási Központ csapata áprilisban, a cochstedti kísérleti központban végezte el a repüléseket a Proteus nevű, pilóta nélküli géppel. Az összehasonlítás érdekében a drónt felszerelték egy hagyományos, valamint az új, adaptív szárnnyal is, és mindkettővel repültek.
A morphAIR nevű projektben fejlesztett technológia a HyTEM nevű rendszeren alapul, amely lehetővé teszi, hogy a szárny hátsó éle zökkenőmentesen és rések nélkül deformálódjon. Martin Radestock, a projekt vezetője szerint ezzel a megoldással kiválthatók a hagyományos, mozgó felületek.
– mondta Radestock.
Ez az elv komoly előnyökkel jár az aerodinamika és a repülésmechanika számára. A folytonos felület kulcsfontosságú a repülésbiztonság növelésében. Mivel nincsenek különálló mozgó alkatrészek, a szárny finomabban képes alkalmazkodni a turbulens légáramlatokhoz, így a repülőgép könnyebben irányíthatóvá válik.
A mesterséges intelligenciával támogatott repülésirányító rendszer folyamatosan a körülményekhez igazítja a szárny alakját, ami a légellenállás csökkentésével a hatékonyságot is javítja.
Bár a sikeres repülési tesztek újdonságnak számítanak, a Német Űrkutatási Központ már a kilencvenes évek óta foglalkozik alakváltó szárnyak kutatásával. A mostani eredmény egy hosszú kutatási program újabb mérföldköve, több évtizedes fejlesztés csúcspontja.
A kutatók az eredményeket biztatónak tartják, és a következő fázisban a technológia skálázhatóságát vizsgálják, vagyis azt, hogyan lehetne nagyobb méretű repülőgépeken is alkalmazni. A fejlesztés várhatóan az UAdapt nevű projektben folytatódik, az elveket a jövőben a kereskedelmi repülésben is hasznosíthatják.
A sikeres tesztek azt mutatják, hogy az „alakváltó” szárny már nem csupán egy elméleti koncepció, hanem egy, a levegőben is bizonyított technológia. Bár egyelőre egy kis méretű, pilóta nélküli platformon vizsgálták, a tapasztalatokat a jövőben hasznosíthatják a biztonságosabb és hatékonyabb légi közlekedés érdekében.
A repülőt és a szárnyat az ebben a cikkben található videón láthatod.
Via hvg.hu