SZEMPONT
A Rovatból

„Remélem, valóban kiváló autója volt mindenkinek, aki kövér gázzal kielőzött a hóban” – szubjektív élménybeszámoló a hóhelyzetről

Autózás a legnagyobb hóesésben, látható útburkolati jelek nélkül, vakmerően előző türelmetlen autósok, összezavarodott utastájkoztatás, félórát késő vonatok – kalandtúra utakon és síneken az évek óta nem látott télben.
Fischer Gábor - szmo.hu
2026. január 08.



Amikor az ember megvesz egy színházjegyet, nem a meteorológiai oldalakat nézi, milyen lesz akkor este az idő. Általában nem is lehetséges, mivel a meteorológia számára beláthatatlan időtávolságról van szó, ami a vásárlás ideje és az előadás között van.

Nálunk ez most úgy esett, hogy január hatodika estére szólt a jegyünk, pont arra az estére, amikor a legkitartóbban esett a hó. S bár annyira nem vagyok kalandvágyó, de most mégis azt választottam, hogy autóval megyünk el a Vígszínházig, Pilisvörösvárról. Nem utolsósorban pont a hideg miatt: arra gondoltam, hogy olyan későn semmi kedvem nem lenne a mínuszokban várni a közösségi közlekedésre.

Mint utólag kiderült, merész döntést hoztam.

Azzal előre számoltam, hogy az út hosszabb lehet, és azzal is, hogy váratlan események történhetnek. Mind a kettő bejött. Az előadás kezdete előtt hetven perccel elindultunk, ehhez az is kellett, hogy én úgy-ahogy kiássam az autót a hó alól. Téli gumi rendben, töltöttség maximumon, ami azonban hiányzott, az bizony a klasszikus jégkaparó. Mivel jó ideje csak operett-telek vannak, ezt a csúf eszközt én teljesen lecseréltem a jégoldó folyadékra. Ha a repülőgépeknek jó, gondoltam nekünk is megteszi. A pár milliméteres csipkés reggeli dér-réteget persze gond nélkül levitte a spricnis eszköz, de most,

a vastag hó alatt vastag jeget is találtam a szélvédőn.

Nyilván, meleg utastérből szálltam ki legutóbb, s akkor már elkezdett esni a hó, ami ráolvadt és azonnal vissza is fagyott. Maradt a türelem, és az ablakra fújt meleg párátlanítása, ami a jégoldóval együtt lassan megtette a hatását. Elindulhattunk tehát. Arra számítottam, hogy a vörösvári szikrázóan havas és érintetlen mellékutcák után a 10-es úton már más lesz a helyzet. Nyilván szakadó hóesésben nagy csodára nem számítottam, de valami különbségre azért igen. Talán letolták már a havat, talán a síkosságmentesítés (sózás...) miatt az azóta leeső hó csak undok latyakká változott, melyben legalább csúszkálni nem kell (annyira). Azonban kiérve Pilisvörösvár központjába, a 10-es útra, amit ott Fő utcának neveznek, látnom kellett, hogy

ugyanolyan szikrázó, fehér, életveszélyes hó van ezen az úton is, mint a kicsi mellékutcákban.

És nem is számít, hogy itt több autó jár. A sok hóban az autók gumijai már habtiszták voltak, így az úttest is mesebelien szikrázott a lámpák fényében. Elkezdődött a hosszú utazás, ahol valahol 35 km/óra volt az utazósebesség, a ritkán elért maximum a 40 lehetett. A következő reményem Budapest volt. Azt gondoltam, hogy talán a nagy fővárosi utakon más lesz a helyzet, de kiderült, hogy alapvetően ugyanazok az útviszonyok mindenhol. A folyamatosan ömlő hó és a mínusz 4 fok viszont nem várt kellemetlenséget eredményezett: az ablaktörlő lapátra egy idő után ráfagyott a hó, amitől egyre kevésbé tudta ellátni a feladatát: komolyan nehezítette a kilátást, hogy egyre vastagabb csíkokban nem, vagy csak esetlegesen törölte a szélvédőt. Ilyen körülmények között, beérve a nagyvárosi útszakaszra, még körülményesebbé vált a vezetés, mert a rossz kilátás mellett

a vastag hó eltüntette az útburkolati jeleket,

még jó, hogy gyakran járom meg ezt az utat, így valahogy emlékezetből egész jól eltaláltam, hogy milyen képzeletbeli sávba kellett váltani. Amennyire láthattam, ezzel nemcsak én voltam így: a teljesen eltűnt sávokat meglepően rutinosan tartották az autósok az olyan nem egyszerű útszakaszon is, mint például a Váci út, ahol egy ponton a szélső sáv kanyarodósávvá válik, illetve a Dózsa György útnál sem mindegy, hova sorolunk. Érdekes módon azt nem tapasztaltam, hogy sokkal kevesebb jármű lett volna az úton, persze éppen eléggé az előttem lévő útszakaszra koncentráltam ahhoz, hogy nagyon nézelődni nem is volt lehetséges. Ezzel a városnéző tempóval kicsivel több, mint egy óra volt a nem egész húsz kilométeres út. Meglepő módon még parkolóhelyet is találtam.

Az előadás után viszont a sok egyforma hóbucka között kellett megtalálni az autót,

mert két óra elég volt ahhoz, hogy simán és vastagon beborítsa az autót megint a friss hó. Tehát újból ki kellett ásni a kocsit, menetkész állapotba hozni, az ablaktörő lapátokat is jégmentesteni, hogy legalább az elején egy ideig rendesen kiláthassak. Micsoda luxus: a tolatókamera optikáját is át kellett törölni, hogy a szűkös belvárosi parkolóhelyről biztonsággal kiálhassak. A visszaút hasonló volt, egészen Vörösvárig, talán az volt az ijesztő különbség, hogy talán a még nagyobb hidegtől, a körforgalmakban csak gyök kettővel lehetett menni: már nagyon kis sebességnél érezni lehetett, hogy az autó önállóan akarja meghatározni, merre menjen, azaz megcsúszott, bizonytalanná vált az úttartás. A város főutcáján aztán álló kocsisor fogadott:

amit eddig elkerültünk, az a legvégén mégis bekövetkezett: baleset miatt feltorlódott a forgalom.

Az a bizonyos baleset Pilisvörösváron, a vasúti aluljáróban. Fotó: Facebook

S mivel a szembejövő sávból senki sem jött, feltételeztem (és később ki is derült), hogy keresztbe állt egy autó, nyilván megcsúszhatott. Végül sikerült kimenekülni a mellékutcákba, és egy kis kerülővel hazajutottunk. Utólag azt gondolom, nagy merészség volt elindulni, mert hiába van évtizedes rutinom, olyan régi, hogy én még láttam nagy havakat régen, de ilyen időben különösen igaz a közúti közlekedésre, hogy egymás kezébe tesszük le a biztonságunkat, azaz hiába a rutinom és hiába tudom megválasztani a sebességet, hiába a saját tapasztalatom arról, hogy minden hirtelen kormánymozdulatot kerülni kell, figyelni az autó úttartását, megfelelően biztonságos követési távolságot tartani, ha a szembejövő, vagy a mögöttem érkező ezt nem tudja, nem elég tapasztalt, vagy csak túlságosan bízik a különféle úttartó automatikákban.

Mert ugyan mi más miatt történhetett meg az út során két vagy három alkalommal, hogy az engem követő úrvezető, megunva „cammogásomat” kövér gázzal kielőzött, és az útviszonyokhoz képest ijesztő sebességgel el is száguldott.

Remélem valóban kiváló autója volt mindegyiknek, és kiváló reflexeik. Másnap már nem mertem autóval nekivágni Budapest irányába. A vonatot választottam. Előtte azonban a hó miatt otthon maradó gyermekeimnek vásárolnom kellett reggelire valamit, tehát egy csodaszép sétával indult a napom. A vastag havat addig nem takarították el, kifejezetten kemény túra volt a friss hóban, hátizsákkal az oda vissza egy-egy kilométert lesétálni. Menetközben láttam viszont, hogy megjelentek a hókotrók, és tolják le a havat az útról. Egy pillanatra megkísértett, hogy autóval menjek, azonban ki akartam próbálni, mit tud most a vasút. Az Esztergom-Budapest vonalat alig tíz éve újították fel, bár Hadházy Ákostól nemrég megtudhattuk, hogy néhány biztosítóberendezést ide sem építettek be, de mégiscsak ez egy átlag feletti műszaki állapotú vonal. Amit reggel, készülődés közben megtudtam, az viszont az volt ettől még ez is az elesés határán billeg. Esztergom felől például csak Leányvártól jártak kora reggel a vonatok, és nem voltak ritkák a 40 perces késések is. Így hát úgy döntöttem, hogy nem érdekel a menetrend (ütemes, félóránkénti járatsűrűség van napközben), hanem kimegyek, és jön, ami jön, akkor, amikor. Ez végül jó döntésnek bizonyult. A vadonatúj MÁV applikációval próbáltam jegyet venni, azonban képtelen voltam belépni. Sem Facebookkal, sem máshogyan. Hibaüzenettel visszadobott.

Márpedig belépés nélkül bár meg lehet nézni, milyen vonatok mikor indulnak, jegyet azonban nem lehet venni. Maradt az állomáson az automata, ami szerencsére jó volt. Így persze buktam a 10 százalékos online kedvezményt, de ilyen körülmények között az legyen a legkevesebb veszteség. A peron is vastagon havas volt, az állomáson nem sokan várakoztak. A kijelző az Esztergom felől érkező vonat késését mutatta, ami hol 12, hol 25 perc volt, akik ott várakoztak, viszont számomra úgy tűnt régebb óta várják a vonatot, 40 percről beszélgettek. Talán kimaradt egy járat.

Egyszer csak, teljesen váratlanul, miközben az utastájékoztató még mindig az esztergomi vonatot jelezte előre, befutott a Budapestre tartó szerelvény.

Ha a menetrendet nézzük, majd’ tíz perccel korábban. Persze egyértelmű volt, hogy ez nem az a vonat. Hanem a fél órával korábbi késett ennyit. Igen: ha nem marad ki járat, a fél órás ütemes járatsűrűság egy idő után ilyet is eredményez: annyit késik egy vonat, hogy az már inkább sietésnek tűnik.

A vonatra felülve, a jó meleg fűtött, és a reggeli csúcs után már tágas és üres vagonban aztán meg is bizonyosodtam erről: az utastájékoztató monitoron látszott is, hogy ez az előző vonat.

Információ a késésről, a szerző önarcképével

Évekkel ezelőtt emiatt egy kalauz meg is akart büntetni: akkor pont időben érkezett meg az egy órával korábbi vonat, mikor felszálltam, a kalauz közölte, hogy erre a vonatra nem érvényes a jegyem, mert ez az egy órával korábbi. Végül kegyesen megengedte, hogy ne késsek el. Ilyen most nem történt, bár a jegyem most is csak a következő vonatra volt érvényes, de most kalauz sem volt. Egy ideje ezek a járatok kalauz nélkül járnak, a jegyellenörzés ad-hoc jellegű, ahogy a budapesti közösségi közlekedésben már megszoktuk. A vonat időben beérkezett (azaz félórás késéssel), de délelőttre már a nagy havária Pesten elmaradt. Mindenekelőtt megvettem a macskaalmot, amit az Aldiban szeretek megvásárolni, most viszont a Solymári Aldi elérhetetlenül távolivá vált, szerencsére a Nyugatival szemben a Váci úton van egy. Már ekkor látszott, hogy

a tegnap éjjel hófehér, puha csendes (és életveszélyes) utak helyett a sózás megtette hatását: a teljes szélességében hómentes úton az autók szörcsögve suhantak a sós lében.

A járdák is le voltak takarítva, illetve, ahol még nem, éppen szorgos hómunkások vágtak ösvényeket, hogy közlekedni lehessen. A körúti villamosok reggeli elakadása, mire beértem, már a múlté volt: járt a négyes és a hatos is, ahogy kellett, a megállóban éppen akkor takarították el a havat a peronról. Én úgy éreztem, hogy kétszer annyian vannak, mint ahányan dolgoznak, de nem akarok ítélkezni: ez kemény fizikai munka, hidegben jeget törni, ráadásul úgy, hogy a fel- és leszálló utasokat kell kerülgetni.

A lényeg: mindig voltak, akik dolgoztak, a többiek tán a sok órányi munka után meg- megpihentek. Amikor visszaindultam vonattal, persze megint késéssel indultam. De azt hiszem, én még a tíz perccel jól jártam.

Számomra értelmezhetetlen információ a Nyugati pályaudvaron

Délután még egyszer bementem Budapestre, akkor már autóval. Simán és gyorsan tudtam közlekedni, parkolni is lehetett. Igaz, a Margit körúton éppen leállt a villamosközlekedés, pótlóbuszok jártak, nagy volt a zsúfoltság a járdán is az alkalmi megállóban. De hát Budapest már csak ilyen: a körúti villamos időnként leáll. Dolgom végeztével, amikor ugyanarra sétáltam, már jártak a villamosok, mintha mindig is jártak volna. Ennyit a kalandjaimról. De nincs vége. Ma napos és nagyon hideg idő jön, de az előrejelzések naponta változnak: most éppen csak jövő szerdára jósolnak havazást. Bárhogy is alakul, egy biztos, a télnek még nincs vége, sőt. A java csak most jön.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


SZEMPONT
A Rovatból
Volt fideszes államtitkár: Földbe gyökerezett a lábam Orbán egyik mondatától
Prőhle Gergely volt nagykövet egy interjúban nevezte meg a NER sokkoló mélypontját. A leginkább az a mondat rázta meg, amelyben Orbán Viktor a putyinozást komolytalannak, Brüsszelt pedig közvetlen fenyegetésnek nevezte.


A 24.hu-n megjelent interjúban Prőhle Gergely, volt államtitkár és nagykövet fejtette ki véleményét a NER bukásáról, a Fidesz átalakulásáról és az ország előtt álló új lehetőségekről.

Kövér László választási eredményekre adott, Bayer Zsoltnak tett nyilatkozatát, miszerint „a sátán most csatát nyer, de a győzelem Jézus Krisztusé”, Prőhle úgy értékelte, hogy a politikai retorikába vészesen beszivárgott a „papos beszédmód”. Szerinte a közéleti szereplők néha liturgikus szerepet vesznek fel a közérdek szolgálata helyett. Azt pedig blaszfémiának tartja, amikor a Vadhajtásokat és a Nemzeti Sportot igeforrásként említik. A Fidesz szektásodásával kapcsolatos felvetésre úgy reagált, kétségtelen, hogy túl sok ügy vált hitkérdéssé. „Hogy ezt szektásodásnak nevezzük, vagy szélsőséges társadalmi megosztottságról beszélünk, végül is majdnem mindegy” – tette hozzá. Nem hinné, hogy a sátán győzött volna a választáson, szerinte súlyos felelősség terhel mindenkit, aki egy ekkora többséget diabolizál.

Arra a kérdésre, kire szavazott, nem adott egyértelmű választ, de hangsúlyozta, hogy az álláspontja világos: „Európához tartozunk, csakis ott van esélyünk a nemzeti érdekeink érvényesítésére.” Ebből következően a Moszkva vagy Európa dichotómiában mindig az Európai Unió mellett teszi le a voksát. A híreszteléseket, miszerint neve a Tisza Párt kormányalakításánál felmerült, nem tulajdonított különösebb jelentőséget, mondván, ismeri az újsághírek természetrajzát, és semmilyen felkérésről nincs szó.

Prőhle Gergely, aki magát többszörös helyettes államtitkárként, több kormány volt nagyköveteként és „egyszeresen bukott múzeumigazgatóként” jellemezte, beszélt a Petőfi Irodalmi Múzeum (PIM) éléről való menesztéséről is. Elmondása szerint a PIM-ben egyfajta kulturális hídszerepre törekedett, de mindkét oldalról kapott kritikát. Kirúgásának története szerinte arról mesél, hogy a Fidesz a szélsőjobboldaliakat is a „nagy köpönyege alatt” akarta tudni.

„Ez volt az a pillanat, amikor be kellett látnom, hogy a Fidesz fősodor jobbról megelőzött engem. Sose gondoltam, hogy ez megtörténhet” – fogalmazott.

A NER kultúrharcát azzal a koncepcióval azonosította, amivel Orbán Viktor megpróbálta egyesíteni „Pannóniát és Hunniát”, azaz a modernizálódó, polgári és a radikális, keleti mítoszokat éltető táborokat. Prőhle szerint ez a terv sokáig működött, de végül a rendszer elment „Hunniába”, és lényegében ezen bukott el a kormányzás. „Ugyanis a magyarok, főleg a fiatalok döntő többsége nem Hunniába, hanem Pannóniába vágyik” – állította. Ezzel szemben a mostani Országgyűlés alakulóülésének gesztusait, a különböző himnuszok és dalok közös éneklését a kulturális nyitás jeleként értékelte.

A Magyar Péter által ígért elszámoltatással kapcsolatban úgy véli, véget kell érnie a következmények nélküli ország időszakának, de óva intett attól, hogy az új kétharmad ugyanúgy viselkedjen, mint a régi. „Fontos, hogy senki ne azt érezze, hogy egyszer az egyik kétharmad foglal el mindent, aztán meg a másik kétharmad” – mondta, hozzátéve, hogy a cél a nemzeti konszenzus és a megbékélés kell, hogy legyen. A vagyonvisszaszerzés kapcsán a jogtudományban és az igazságszolgáltatásban bízik.

A NER kulturális lejtmenetének szimbólumaként értékelte, hogy a párt prominensei Fásy Zsülikét és Kis Grófót hallgatnak. Úgy látja, a Fidesz ezzel feladta azt a célját, hogy kulturális missziót töltsön be. Ezzel szemben méltatta azt az Orbán-kormányt, amely felújította a Zeneakadémiát és az Operaházat. A mélyszegénység problémáját is érintette, elképesztőnek nevezve, hogy Budapesttől harminc kilométerre „a harmadik világ van jelen”, és szerinte a felzárkóztatásnak be kell kerülnie a nemzeti minimumok közé.

A Fidesz és Orbán Viktor jövőjével kapcsolatban bizonytalanságát fejezte ki. Szerinte Orbán Viktor mumusként való felmutatása a Tisza Párt számára politikai eszköz lehet, így a volt miniszterelnök „az új Gyurcsány” szerepébe csúszhat. Az igazi árulást Prőhle szerint azok követték el, akik a polgári értékrend mögé bújva közvagyont talicskáztak ki. A luxuséletmód rengeteg választót idegenített el a Fidesztől.

„Sosem értettem, hogy a milliós ruhák, tízmilliós táskák, méregdrága bizsuk mit keresnek olyan alakokon, akik legfeljebb a kapcsolati tőkéjüket, vagy a közpénzből szerzett vagyonukat tudták kamatoztatni” – jegyezte meg.

A NER-ből való kiábrándulásának pillanatát is felidézte: „Amikor egyre gyakrabban kaptam azt a kérdést, hogy hogyan létezik az, hogy a miniszterelnök gyerekkori barátja és veje a két leggazdagabb ember az országban. Onnantól nem vállaltam ilyen fellépést.” Arra a kérdésre, miért nem tiltakozott hangosabban a korrupció ellen, őszintén válaszolt: „mert állami állásban dolgoztam, dolgozom, és nem szerettem volna, ha elküldenek.”

A kegyelmi ügyben Novák Katalint és Varga Juditot is egy olyan folyamat áldozatának tartja, amit nem ők kezdeményeztek. Kíváncsian várja, hogy a vizsgálóbizottság felállítása hoz-e új részleteket az ügyben, amelynek kirobbanása szerinte egy hihetetlen, filmszerű történet. A botrány hátterében álló Balog Zoltán református püspök szerepét kulcsfontosságúnak tartja.

Orbán Viktor nemzetközi elszigetelődését és bukását a folyamatos konfliktuskeresés és a tudatos provokációk számlájára írja. Szerinte a magyar álláspont annyira ellenszenvessé vált, hogy a fontos, érdemi kérdésekben is „lekevertek minket”. Különösen súlyos hibának tartotta, hogy a kormány az AfD elnökének, Alice Weidelnek államfői szintű fogadtatást biztosított, amivel súlyosan belegázolt a német belpolitikába. A legmegrázóbb mélypontnak Orbán azon mondatát tartja, miszerint a putyinozás komolytalan, és a közvetlen fenyegetés Brüsszel.

„Ezt hallva földbe gyökerezett a lábam. Komolyan, mélyen megrázott” – mondta.

A Magyar Péter vezette új kormány külpolitikájával kapcsolatban bizakodó. A kinevezett külügyminisztert, Orbán Anitát kiváló szakembernek tartja, aki a Martonyi János-féle, szövetségépítésre alapuló külpolitika híve. Úgy véli, a nyugathoz tartozás mint érték karakteresebben fog megjelenni, de ez nem zárja ki a pragmatikus kapcsolatokat Oroszországgal vagy a keleti nyitás folytatását, de csakis a nyugati szövetségi rendszer keretein belül. Az ukrajnai háborúval kapcsolatban a legfontosabbnak a „húsdaráló” leállítását nevezte, és egy befagyott konfliktust tart a legvalószínűbb kimenetelnek.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
SZEMPONT
A Rovatból
Kitálalt az MVM volt vezére: elárulta, miről kérdezte őt mindig Orbán Viktor, amikor nála járt
Csiba Péter, az MVM korábbi vezetője a Partizánnak adott interjút, amelyben lejátszott ügynek és botrányosnak nevezte a Mátrai Erőmű Mészáros Lőrinc-közeli cégek általi megvásárlását. Szerinte az állami vállalat egyfajta kifizetőhellyé vált, ahol a paksi beszállítók kiléte még Orbán Viktort is érdekelte.
DKA - szmo.hu
2026. május 29.



Csiba Péter, a magyar energetikai szektor egyik legbefolyásosabb szereplője, a gönyűi erőmű jelenlegi vezetője, aki korábban éveken át irányította az MVM-et, a Partizánnak adott interjút. A volt állami cégvezér beszélt arról, hogyan lehetetlenítette el a kormány a külföldi energetikai cégeket, részletesen kifejtette véleményét a Mátrai Erőmű eladása körüli, általa botrányosnak nevezett ügyletekről, és arról is, hogy állítása szerint az MVM egyfajta kifizetőhellyé vált, ahol a paksi beszállítók kiléte még Orbán Viktort is érdekelte.

Az interjú elején Csiba arról beszélt, hogyan szorult ki a francia GDF Suez (a mai Engie) Magyarországról a 2010-es évek elején. Szerinte egy szabályozott iparágban a kormánynak számos eszköze van, amivel megnehezítheti a cégek életét, ilyen volt például az árak maximalizálása a rezsicsökkentés keretében, vagy a szektoriális különadók, mint a Robin Hood-adó. „Ezek a szektoriális adók általában nem lendítenek a befektetői kedven. És utána szép lassan eljutottunk arról a szintről, hogy jó, akkor regionális központ legyen Bécsben inkább, majd ne is legyen regionális központ, adjuk el az egészet” – vázolta fel a folyamatot, hozzátéve, hogy a cég országmegbízottjaként egy idő után már csak rossz híreket tudott vinni a párizsi központba.

Cégvezetőként ezt egyértelműen ellehetetlenítésként élte meg, egy olyan deprimáló helyzetnek, ahol egy idő után már semmi esélyt nem látott az építkezésre.

Az állami MVM-hez való 2015-ös átigazolását azzal magyarázta, hogy a cég kivonulásának levezénylése során került kapcsolatba a kormányzattal, és valószínűleg úgy gondolták, tudását az új tulajdonosnál is hasznosítani tudja.

A nagy botrányt kavart MET-üggyel kapcsolatban, amelynek a lényege az volt, hogy a magáncég az állami MVM-en keresztül jutott óriási profithoz, Csiba Péter azt mondta, nem ismeri a részleteket, de szakmai szempontból elképzelhetőnek tartja, hogy az akkor még tapasztalatlan MVM-nek szüksége volt egy, a nemzetközi piacon már bejáratott partnerre. „Az MVM előttem lévő ciklusánál az volt a feladat, hogy az MVM-ből nagy gázkereskedő cég legyen. Igazából senki nem kötött vele komoly gázüzleteket, mert egy olyan szereplő volt, aki hiába van mögötte a magyar állami tulajdon vagy rengeteg pénz, nem jegyzett a szakmában” – magyarázta. Arra a kérdésre, hogy a Garancsi István érdekeltségébe is tartozó cég helyzetbe hozásán túl mi lehetett a cél, úgy felelt: „Lehet, hogy volt más célja is, de valószínűleg ez volt a fő célja.”

A Mátrai Erőmű adásvétele kapcsán Csiba Péter egyértelműen fogalmazott, amikor a riporter azt kérdezte, hogyan minősítené az üzletet, a válasza az volt: „Botrányosnak.”

Elmondása szerint az MVM azért nem vette meg 2017-ben az erőművet, mert a saját, 4-4,5 milliárd forintos értékelésüknél jóval többet, közel 6 milliárdot kértek érte. Amikor végül Mészáros Lőrinc köre vásárolta meg az erőművet, majd a cégből kivették a tartalékokat és veszteségessé tették, az MVM pedig néhány évvel később már 17,4 milliárdért vette meg, az felvetett benne bizonyos gondolatokat. „Feltehetőleg azt, hogy ez egy lejátszott ügy lehetett” – jelentette ki.

Azt a mondatot tudom megint megismételni, hogy ezek a cégek egész egyszerűen azon nőttek fel, hogy az állam pénzét használták a saját céljaikra. Ezt nem lehet másképp minősíteni.”

Beszélt arról is, hogy az MVM-nél az ő idejében is történtek olyan kifizetések, amelyekkel nem értett egyet. A CÖF-nek juttatott több mint 500 millió forintos támogatásról azt mondta, arról nem az MVM-ben, hanem egy minisztériumi háttérrel működő bizottságban döntöttek, ő pedig csak egy listát kapott a támogatandó szervezetekről.

„Nem írtam alá – nem véletlenül –, mert ez az egész ügy egy érzékeny ügy, és nem feltétlenül mindig etikus. Tehát visszatérve a kérdésére: igen, volt olyan a listán, akire azt mondtam, hogy »Jézus Mária«” – emlékezett vissza.

Csiba Péter szerint az MVM egy idő után kifizetőhellyé vált. Állítása szerint ez abban is megnyilvánult, hogy a paksi atomerőmű beszállítói köre kiemelt politikai kérdés volt.

„Ha megnézzük a Paks körüli – mit tudom én – első 50 beszállító céget, hát az x éve ugyanaz, csak a tulajdonosok változtak.”

Hozzátette, a riportokban rendszeresen téma volt, hogy kik ezek a cégek, és ez nemcsak a minisztert, hanem a miniszterelnököt is érdekelte.

Azt állította, ahányszor Orbán Viktornál járt, a Paks mindig kérdés volt, beleértve a beszállítók körét is.

A volt MVM-vezér kitért a 2018-as, úgynevezett auditbotrányra is. Elmondása szerint a svájci leányvállalatot ő maga javasolta, de legitim céllal, szaúd-arábiai hálózatfejlesztési projektek kezelésére. A cég későbbi, szerinte rossz célra való használatáról – amelynek során 5 milliárd forint tűnt el egy informatikai fejlesztés ürügyén – már csak elnökként értesült, amikor az operatív vezetésbe nem volt beleszólása. A vezérigazgatói és elnöki pozíció szétválasztását azzal indokolta, hogy egyre többször mondott nemet a tulajdonosnak, például külföldi erőművek „nem Európa-komfort” módon történő megvásárlására.

„Amikor az ember többször azt mondja a tulajdonosi jogot gyakorlónak, hogy »nem«, annak van következménye.”

Jelenlegi munkahelye, a francia Veolia magyarországi leányvállalatának kivételezett helyzetét és a NER-rel való túlélését firtató kérdésre, amely a cég Habony Árpádhoz köthető tulajdonosi hátterét is felvetette, Csiba azt mondta, ennek „feltehetőleg van szerepe”, de ez számára egy örökség. „Nem feltétlen boldogított, de hát ez van. Attól még ezekből a cégekből, területekből lehet valami nagyon jót csinálni” – tette hozzá.

Az új energetikai államtitkár, Tóth András kinevezését üdvözölte, akit még ő vitt az MVM-hez. Szerinte a legfontosabb feladatok között szerepel a rezsicsökkentés rendszerének felülvizsgálata, Magyarország energiaimport-függőségének kezelése, valamint a hálózatfejlesztés.

Azt is elmondta, a jelenlegi MVM-struktúra, ahol a cég a termeléstől a kereskedelmen át a rendszerirányításig mindennel foglalkozik, fenntarthatatlan és ellentétes az uniós szabályokkal.

Arra, hogy visszatérne-e az állami szektorba, nem adott egyértelmű választ, de hangsúlyozta, hogy az MVM-hez is azért ment annak idején a piaci fizetése feléért, mert hitt abban, hogy egy jól működő, az ország hasznára váló céget lehet belőle építeni.

A teljes beszélgetés:

Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

SZEMPONT
A Rovatból
Ranschburg Zoltán a 6000 milliárdról: Sok Tisza-szavazónak a fejében ez is járt, amikor a párt mellé húzta az ikszet
A politikai elemző szerint óriási a kontraszt ahhoz képest, hogy Orbán Viktornak hány éven keresztül nem sikerült hozzájutnia ezekhez a forrásokhoz, miközben az új kormány gyakorlatilag pillanatok alatt eljutott egy politikai megállapodásig.


Történelmi megállapodást kötött Magyar Péter és Ursula von der Leyen Brüsszelben: hatalmas összegű, 6000 milliárd forintnyi uniós forrás felszalabításáról döntöttek, amiből rengeteg pénz juthat egészségügyi, oktatási, közlekedési fejlesztésekre, bérlakásépítésre és a gazdaság beindítására. A miniszterelnök szerint sokan éjt-nappalá téve dolgoztak, hogy ez a kormány megalakulása után mindössze három héttel összejöjjön,, és ez csattanós válasz azoknak, akik szerint TikTok-kormányzás folyik. Orbán Viktor máris azt feszegeti, mit ígért érte cserében a Tisza-kormány, amely azonban hangsúlyozza, a korrupció felszámolásán kívül nem várnak el mást, ezt pedig maguktól is megtennék.

Hogyan formálja tovább a belpolitikai helyzetet az uniós pénzek hazahozatala? Mit tehet a Fidesz? És valóban Orbán Viktor visszatérésétől való félelem áll a miniszterelnöki mandátum 8 éves korlátozása mögött? Mi derült ki Magyar Péter és a parlament viszonyáról az első hét után? Erről beszélgettünk Ranschburg Zoltán politikai elemzővel.

— 6000 milliárd forint hazahozataláról egyezett meg a kormány. Mekkora siker ez a Tiszának?

— Ez a Tisza egyik nagyon fontos kampányígérete volt, és jól rezonált a választókkal. Azt hiszem, sok Tisza-szavazónak a fejében ez is járt, amikor a párt mellé húzta az ikszet.

— Magyar Péter külön felhívta a figyelmet arra, hogy mindezt három hét kormányzás alatt értek el, szemben Orbán Viktor éveken át tartó kudarcos próbálkozásaival. Hogyan reagálhat erre az ellenzék?

— A Fidesz azon az úton fog továbbmenni, amin a kampány során is haladt, amikor ez a téma szóba került. A Fidesz kampánykommunikációja már akkor sem volt sikeres ezzel kapcsolatban, és szerintem továbbra is azt fogják mondani, hogy ez valójában behódolás Brüsszelnek. Azt, hogy Magyarországnak el kell fogadnia a migrációs paktumot, mindenben meg kell felelnie a brüsszeli elvárásoknak, és hozzá kell járulnia Ukrajna gyors csatlakozásához. A Fidesznek nincs jobb lehetősége, mint hogy ugyanezt a vasat üssék tovább, amiről már kiderült, hogy hiába ütik, nem görbül. Ennél nehéz értelmesebbet mondaniuk. Főleg azért, mert

óriási a kontraszt ahhoz képest, hogy Orbán Viktornak hány éven keresztül nem sikerült hozzájutnia ezekhez a forrásokhoz, miközben az új kormány gyakorlatilag pillanatok alatt eljutott egy politikai megállapodásig.

— Magyar Péter a sajtótájékoztatón külön elmagyarázta, hogy a migrációs paktum nem arról szól, amit a Fidesz állít. Ebbe azért bele tud kapaszkodni az ellenzék?

— Szerintem idáig sem sikerült, és mostantól sem fog. Nem látom, hogy ez egy jó fogódzkodó lenne a mostani ellenzék, a korábbi kormánypárt számára. Már csak azért sem, mert az semmiképpen sem fog bekövetkezni, hogy tömegével érkezzenek migránsok Magyarországra. Erre Magyar Péter is nagyon vigyázni fog, de a lehetősége sincs meg. Márpedig ha ez nem történik meg, akkor a Fidesz kommunikációjának továbbra sem lesz látható alapja. Ha azt kell majd szembeállítani, hogy beérkezik tizenhat milliárd eurónyi uniós támogatás, amiből lesz új HÉV, felújítás és Erasmus-program, a másik oldalon pedig nem jönnek a migránsok tömegei, akkor ez egy nagyon nehezen védhető álláspont lesz.

— A másik fontos téma a miniszterelnöki mandátum korlátozása volt. Az ellenzék szerint ez Orbán Viktor visszatérésétől való félelem jele. Mennyire megalapozott ez, miközben Orbán láthatóan távolodik a napi politikától?

— Az a fideszes magyarázat, hogy ez a módosítás kifejezetten azért született, mert a Tisza Párt retteg Orbán Viktor visszatérésétől, nettó baromság. Ezt nyugodtan vállalom így, szó szerint.

Ez akkora hülyeség, hogy a Holdról is látszik.

A jelen helyzetben az ég egy adta világon semmiféle félnivalója nincsen a Tiszának Orbántól. Még ha sikerül is neki valamiféle mozgalmat összeszednie vagy megújítania a saját táborát, az biztosan nem a következő hetekben lesz. Még ha arról lenne is szó, hogy négy év múlva Orbán Viktor újra rajthoz tud állni, ez a lépés akkor is ráért volna.

Az, hogy a Tisza ezt most tette meg, sokkal inkább annak az eredménye, hogy ez egy fontos választási ígéretük volt.

Abban viszont tényleg van szerepe Orbán Viktornak, hogy miért lehetett ez fontos ígéret. Mert a Tisza rá tud mutatni Orbán Viktorra, és azt mondhatja: „ez az, ami én nem leszek”. Ez nem az Orbán Viktortól való félelem, hanem az előző 16 éves kormányzásától való szándékos, szimbolikus eltávolodás.

— A parlamenti vitában láthattunk egy kisebb show-t is, amikor Magyar Péter odaült Gulyás Gergely elé.

— Szerintem Orbán Viktor halálosan boldog, hogy nem kell ott ülnie, és nem ő elé állnak oda, nem személyesen őt kérik számon, és nem belé szállnak bele páros lábbal, mint ahogy az ott ülő fideszes képviselőkbe. Azt hiszem, Orbán Viktor megerősítve láthatja a döntését a parlament elhagyásával kapcsolatban.

— Magyar Péter tehát beviszi a humort és az iróniát a parlamentbe, amitől az elmúlt 16 évben elszoktunk.

— A csipkelődéssel, a humorral nemhogy nincsen semmi baj, az jó, ha van. Ez azt mutatja, hogy emberek ülnek a parlamentben, és azt jelenti, hogy élet van a Házban. Ugyanakkor ambivalens vagyok az első hét után. Nem vagyok benne biztos, hogy hosszú távon jó lesz, ha Magyar Péter ennyire dominálni szeretné a parlamentet is, és mindenhol, ahol megjelenik, neki kell a  főszerepet vinnie.

Kicsit olyan érzésem volt a közvetítést nézve, mintha egy maratonfutó megnyerné a versenyt, átfutna a célszalagon, de nem hagyná abba a futást.

Ezt csinálja Magyar Péter is: nem hagyja abba a kampányolást, mintha nem vette volna észre, hogy győzött.

— Nem lehet, hogy ezt azért teszi, hogy a Fidesz levegőhöz se jusson, és a tematizálás ne csúszhasson át az ő oldalukra?

— Egyrészt a Fidesznek esélye sincs tematizálni, teljesen mindegy, mivel foglalkoznának. Nem is láttunk erre próbálkozást. Másrészt Magyar Péter már nem az ellenzék hatalomra törő vezetője, hanem a miniszterelnök. Mondok két példát, ami zavart. Az egyik, hogy hétfőn napirend előtt felszólalt, de a Tisza frakcióvezetője, Bújdosó Andrea nem. A kormányzás minősége nyilván nem ezen múlik, de van egy szimbolikus jelentősége annak, hogy a miniszterelnök mit gondol a parlamenti munkáról. A másik, ami nagyon szemet szúrt, hogy mindenki az utóbbi évek legfontosabb miniszterelnöki vizitjeként harangozta be Magyar Péter brüsszeli útját. De erről egy szó nem esett a parlamentben. Magyar Péter nem tartotta fontosnak megemlíteni, hogy miért megy, miről fog tárgyalni. Azt gondolom, ez az Országgyűlésre tartozik. Ezért gondolom, hogy a parlamenti performance, beleértve, hogy belebeszél mások felszólalásába, odamegy Gulyás Gergelyhez, annak a jele, hogy

még viszi a kampány lendülete. Mintha a parlamentben kampányolna, de ezen a meccsen már túl vagyunk, ezt már megnyerte.

— Magyar Péter a beszólogatásaival begyűjtött pár rendreutasítást a szintén tiszás házelnöktől is. Ez jelentheti azt, hogy demokratikusabban működnek a dolgok?

— Nehéz a helyzet, mert a Tiszának úgy kellene egy demokratikusabb országgyűlést vinnie, hogy igazából nincs ellenzéke. Még kevésbé, mint a Fidesznek volt. Ugyanis a Fidesz gyakorlatilag semmit nem tud hitelesen képviselni. Milyen ügy lenne az, amiben a társadalom többsége azt mondaná, hogy igaza van például Gulyás Gergelynek, amikor kritizálja a kormányt? A válasz azonnal az lenne: „16 évig csinálhattátok, miért nem csináltátok meg ti, és miért nem csináltátok jobban?” A Fidesz rettenetesen nehéz helyzetben van, ami azt jelenti, hogy a Tiszának gyakorlatilag nulla ellenzéke van.

— Végül egy sajtóhír: felreppent, hogy Orbán Viktornak az amerikaiak segítségével az ENSZ-ben szánnának szerepet, ami mentességet adna neki a felelősségre vonás alól. Ez egy lehetséges menekülőút?

— Nem hiszem, hogy az amerikaiak valódi igyekezetet tennének ebbe bele. Ha Orbán ezt az utat választaná, az valóban mentesíthetné, de nyilván nem így kereteznék. Azt mondaná, hogy neki fontos a nemzetközi közösség építése. Sőt, a Fidesz kommunikálhatná, hogy lám, Orbán fantasztikus nemzetközi kapcsolatai milyen jól működnek. A sokkal nagyobb probléma az lenne, hogy ezzel Orbán tényleg itt hagyná a politikai közösségét. Ha egy ENSZ-szervezetet vezetne, azzal gyakorlatilag kikerülne a hazai politikai életből. Éppen ezért tartom ezt egy kevéssé valószínű forgatókönyvnek. Nem hiszem, hogy lemondott volna arról, hogy neki még teremjen politikai babér Magyarországon.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

SZEMPONT
A Rovatból
Hadházy Ákos: Rendszerváltás akkor lesz, amikor börtönbe kerülnek az elkövetők, különösen Orbán Viktor
A szekszárdi állatkórházába visszatért volt képviselő szerint a kormányváltás önmagában nem elegendő, a valódi fordulat akkor jön el, ha az elkövetők jogi felelősségre vonása is megtörténik. Hadházy azt is elmondta, milyen feltétellel vállalna szerepet az elszámoltatásban.


Hadházy Ákos május közepétől ismét teljes állásban dolgozik az általa alapított szekszárdi állatkórházban. Szerinte egy állatorvos gyakran, egy politikus viszont csak ritkán lehet hős. Úgy véli, a politikában „többször csinálunk magunkból bohócot, vagy mások csinálnak belőlünk.”

A volt ellenzéki képviselő közel húsz év politizálás után tért vissza a rendelőjébe. Most a Deutsche Welle riportjában idézte fel eddigi pályafutását, és beszélt arról is, szerinte mi hozná meg az igazi rendszerváltást Magyarországon.

Hadházy 2006-ban önkormányzati képviselőként kezdte Szekszárdon, országosan pedig 2013-ban vált ismertté, amikor még fideszesként feltárta a trafikmutyit. Hangfelvételt készített arról, hogy a város akkori polgármestere politikai lojalitás alapján döntötte el, kinek lehet dohányboltja. Bár azt gondolta, a polgármester belebukik az ügybe, ez nem történt meg, ezért 2014-ben kilépett a Fideszből. Később az LMP színeiben, majd 2018-tól független országgyűlési képviselő lett. Azt mondja, idővel egyre magasabbra tette a lécet a politikai céljait illetően.

„Azt mondtam, hogy addig csinálom, amíg a Fidesz meg nem bukik” – fogalmazott.

Erre végül 13 évet kellett várnia, de a sors fintoraként a Fidesz bukása Hadházy Ákos választási vereségét is jelentette. Zuglóban a szavazatok mindössze 16 százalékát szerezte meg, amivel a harmadik helyen végzett a TISZA Párt jelöltje mögött, aki 53 százalékkal nyert. Elismerte, hogy „amikor nem kap bizalmat egy politikus, az nem egy olyan nagyon nagy öröm.”

Ugyanakkor azt is hozzátette, hogy nem kér a sajnálatból: „Nem jó, amikor mondják, hogy jaj, de sajnálom! Hát engem ne sajnáljon senki se. A dolgomat elvégeztem, a családom szép, a munkám szép” – jelentette ki.

Szerinte sokakkal ellentétben belőle nem lett megélhetési politikus, ami feleségének, Boglárkának is köszönhető, aki átvette tőle az állatkórház vezetését. „Én azért tudtam független lenni, mert tudtam azt, hogy itt vannak jó kollégáim, itt a feleségem is dolgozik, és ez a rendelő nagyjából nélkülem is elment” – mondta.

Politikusként a parlamenten kívüli munkában hitt, és sorra tárt fel korrupciógyanús ügyeket. Az Orbán család hatvanpusztai birtokának bemutatására a legbüszkébb, amelynek emlékét a rendelője falán egy fotó is őrzi. Elmondása szerint a felvételek készítésében a fia segített neki. „Általában úgy csináltuk, hogy a fiam jött velem, és akkor ő telefonnal lefényképezte, így tudtuk nyomon követni” – idézte fel.

Úgy érzi, a munkájának is szerepe volt a politikai változásokban: „Annyit megengedek magamnak, hogy azt gondoljam, hogy ehhez a mostani eredményhez az én munkám is kellett” – fogalmazott.

A Fidesz elbizonytalanodását először a rabszolgatörvény és a Pride betiltását célzó törvénymódosítás elleni tüntetéseknél érezte, amelyeket hetekig ő szervezett. „A rabszolgatörvénynél volt az az első, amikor öt alkalommal egymás után lezártuk az Erzsébet hidat, és tízezer számra jöttek tüntetni az emberek, és onnantól kezdve el lehetett azt látni, hogy jé, igen, meg lehet mozdítani az embereket” – mondta.

Szerinte április 12-én kormányváltás történt, ami nem egyenlő rendszerváltással.

„A rendszerváltás akkor fog megtörténni, amikor tényleg börtönbe kerülnek elkövetők, különösen a fő elkövető, Orbán” – jelentette ki.

Hozzátette, hogy a jövőben a TISZA Párt soraiban is lesznek majd olyanok, akiknek bíróság elé kell állniuk. „Még fontosabb ilyen határkő lesz az, amikor majd az első tiszás ügy bíróság elé kerül, mert olyan is lesz. Előbb vagy utóbb, reméljük, hogy majd utóbb, de lesznek ilyenek.”

Ha felkérnék, szívesen részt venne az elszámoltatásban, akár a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési és Védelmi Hivatalban is, de csak bizonyos feltételekkel.

„Az a munka, amit ott kell végezni, az egyik legfontosabb feladat, amivel megbízták a Tisza Pártot, az új kormányt. Ha azzal olyan feltételek járnak, hogy függetlenül és megfelelő hatáskörrel lehessen végezni, akkor természetesen az ember elvállalná”

– mondta.

A hírek fogyasztásával egyelőre nem hagyott fel, és nem zárja ki, hogy a jövőben is hallatni fogja a hangját. „Azt biztosnak látszik, hogy azt nem fogom tudni megállni, hogy ne nézzem a közéletet, ne nézzem, hogy mit csinál az új kormány, ne nézzem, hogy mit csinál a Fidesz.

Még azt sem ígérem meg, hogy nem fogok néha megszólalni, hogy ha meg kell szólalnom.”
A teljes riport:

Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk