SPORT
A Rovatból

20-ra is lapot húz az autóversenyek tetszhalottja a gyártókért és a nézőkért - óriási változások jönnek a WRC-nél

Ha egy sportnál minden adott arra, hogy az egész világot érdekelje, hol a hiba? Miért nem tud annyi fiatal/új nézőt bevonzani a World Rally Championship, mint bármely másik versenysport?


A ralizás és az autós versenysportok koronája a Forma-1 után szinte biztosan a WRC (World Rally Championship). Viszont nézettség és szórakoztatóság tekintetében a markáns szabályok, illetve az események több napig való elhúzása az átlagos motorsport-rajongó számára követhetetlenné és sok esetben élvezhetetlenné teszi a versenyhétvégéket.

Ez meg is látszik a nézőszámon, csak az online közvetítésért előfizetőknél a két sport oldalán százmilliós különbségekről beszélhetünk. Na de ha egy sportnál minden adott arra, hogy az egész világot érdekelje, hol a hiba? Miért nem tud annyi fiatal/új nézőt bevonzani, mint bármely másik versenysport?

Jó ez, csak nem annyira

Arról beszélni, hogy a ralisport a sírba tart, költői túlzás lenne, hiszen a mai napig átlagban 267 000 látogatója van a finn ralinak, és egyéb kultikus helyek és versenyek is hasonló számokkal dolgoznak. A WRC jól van, mégis egy burokba került, ahol ebbe a bennfentes klubba igazán nehéz bekerülni. Sőt, konkrétan összesen három csapat viaskodását lehet látni, a Toyotán a Fordon és a Hyundaion kívül nincs is résztvevője egy-egy szezonnak már évek óta.

Talán többen emlékeznek arra, amikor Subaruk, Mitsubishik, Skodák, Lanciák, a 2000-es éveket leuraló Citroenek végtelen permutációjának lehetett szurkolni. Az autók és a csapatok gyártási és fenntartási költségei az egekbe emelkedtek, miközben a technikai fejlődés zajlik, közel sem olyan érdekes az átlagember számára ez a sport, mint a korábban említett Forma-1.

Mindent be kell vetni

A WRC-előfizetők egyik legnagyobb felháborodása sem más, mint az, hogy olyan kevesen nézik ezt a sportot, hogy többször teljes szakaszokat és futamokat inkább tiktok-live-ban közvetítettek, hátha ott bárki számára szimpatikussá válik a sport. A motorsport világa pedig már Valentino Rossi fénykorában, még a MotoGP esetében is a show-ról szótl, sok esetben a háttértartalmakról, illetve a karakterekről, akikkel igazán szimpatizálni lehet. Kevés csapat, kicsi választék, és végtelen kutatómunkát kell elvégezni, hogy valaki az embert is meglássa egy WRC-pilótában. Abban a világban pedig, ahol már a Tour De France több órás versenyeiről is tudnak Netflix-sorozatot csinálni, lépni kell. És lehet dobálózni a statisztikákkal, de a valódi, a versenyhétvégét végigkövető nézők száma iszonyatosan csekély.

Lépni kell, mielőtt túl késő

Természetesen bőven van lehetőség a változásra, ehhez pedig az FIA hozott radikális változásokat, amik 2027-től lesznek érvényben. Ezek a változtatások több nézőt is be tudnak csalogatni, hiszen lehetőségek tárházát kínálja a versenyszövetség a gyártól számára. Íme a legfontosabb pontok összefoglalva:

Karosszéria-szabadság: A gyártók nagyobb szabadságot kapnak a karosszéria kialakításában, lehetőségük lesz a ferdehátú, szedán és SUV formák közötti választásra is, amennyiben a biztonsági ketrec méretei megfelelnek a követelményeknek.

Ez azért is hasznos, mert ahogy a ralizásban korábban megszokhattuk, mégiscsak csodálatra méltó, ahogy a világ legprofibb mérnökei külön számításokat találnak arra, hogy akár markánsan különbözzön az ő modelljük a többi gyártótól.

Költségvetési korlát: Az új WRC27 autók gyártási költsége legfeljebb 345 ezer euró lehet, célként kitűzve, hogy több gyártó csatlakozhasson a mezőnyhöz. A csapatok költségeinek csökkentése érdekében a WRC szeretné bevonni a helyi üzemeltetőket. Több gyártó, több pilóta és több izgalom is, amelyet egy közepesen gyenge tévés kampánnyal agyon lehet hajtani. Ne legyenek kételyeink, hogy milyen ijesztő statisztikák vannak a Forma-1-nél is “jól kinéző pilótákról” és hasonló nyalánkságokról.

Hajtáslánc-választék: A gyártók belsőégésű, hibrid vagy teljesen elektromos motorokat használhatnak, ezzel szélesíthetik a technológia választékát. A bioüzemanyagok használatát várhatóan továbbra is fenntartják. Ez ismételten a plusz izgalmakat fogja elhozni, ahol az agyontechnikázott elektromos autók és az izomautók is egymásnak feszülhetnek.

Autók közös használata: Lehetőség nyílik arra, hogy a WRC és a WRX szériákban a gyártók ugyanazokat az autókat alkalmazzák, a szükséges módosítások elvégzésével - ez ugyanúgy költséghatékonyság tekintetében kedvez a gyártóknak

Hosszú távú szabályozás: A tervezett szabályokat tíz évre rögzítik, ami elősegíti a kiszámíthatóságot és a tervezhetőséget a gyártók és pilóták számára, ezzel válaszolva a közelmúlt kritikáira, na meg arra, hogy egy új korszakban erősen bízik a szövetség, és remélhetőleg új nézőket tud ezzel behúzni.

Ezek a változások arra irányulnak, hogy frissítsék a WRC-, és vonzóbbá tegyék a motorsportot a gyártók és a közönség számára, ezzel pedig mindenki csak nyerhet. “Mint a Group B, csak most biztonságosan.” - olvastam ilyen és ehhez hasonló kommenteket, és valóban, a Group B a WRC legendás hőskorát jelentette, amely bár az életveszély kategóriáját több rendben kimerítette, az izgalom és a gyártók szabadságát azóta sem tudta felülmúlni egyetlen szezon sem.

Azt gondolom, hogy a WRC-nek az elsőszámú gondja nem a közvetítések hosszúsága vagy milyensége, hiszen végtelen ember nézi a Giro D’Italiát is, a Darts is évről évre népszerűbb, miközben a ralizás csúcsa az csupa adrenalin: a hosszú kilométereken át való fókuszáltság, a bukótér hiánya és a kiszámíthatatlan viszonyok mind arra sarkallják az embert, hogy ezt bizony nézni kell. A WRC egyetlen nagy hibája a bennfentessége, ezt a hibát pedig most látszólag kiküszöbölheti ez a rengeteg markáns változtatás. Vagy új szárnyra kap, vagy kardjába dől, de az biztos, hogy kellett változtatni.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


SPORT
A Rovatból
Hell Boxing Kings: Istenes Bence és Varga Viktor csapott össze a címegyesítő mérkőzésen
A mérkőzés végén egyhangú pontozással Istenes Bence győzött. A két versenyző kezet fogott, majd meg is ölelték egymást.


Istenes Bence és Varga Viktor hónapok óta készültek arra a címegyesítő mérkőzésre, amelyet szombaton rendeztek meg a Hell Boxing Kings új évadában. A két ismert szereplő a nagy hőség ellenére sem hagyta abba a felkészülést, hiszen a tét két bajnoki öv volt.

A küzdelem előtt mindketten üzentek egymásnak. Varga Viktor úgy fogalmazott: „Ez a menet egyféleképpen tud véget érni, mégpedig úgy, hogy Bence a földön fekszik, én pedig felsegítem.” Istenes Bence erre így reagált: „Az lesz nagyon ciki neki, hogy egy műsorvezető fogja megverni (...) Mindenkinek addig van egy terve, amíg pofán nem verik, ez a Viktorral is így lesz.”

Az első menetben mindkettőjüknek volt tiszta találata, de a kommentátorok szerint „nem volt sok pontos találat, de ezt a menetet Bence vitte”. A második etapban is a műsorvezető irányította a küzdelmet, miközben Viktor egyre fáradtabbnak tűnt. A szakértők szerint az énekesnek okosabb és higgadtabb bunyóra lett volna szüksége.

A harmadik menetben Istenes jó erőben küzdött, Viktor viszont kevésbé bírta a tempót. A kommentátorok úgy értékelték, „szétesett” az énekes, és hozzátették: ez volt Bence legjobb menete. A negyedik körben a műsorvezető még inkább beleerősített, pontos ütéseket vitt be, és jól látszott, hogy taktikailag is sokat fejlődött a tavalyi döntő óta.

A mérkőzés végén egyhangú pontozással Istenes Bence győzött. A két versenyző kezet fogott, majd meg is ölelték egymást.

A győztes így nyilatkozott: „Nagyon kemény volt, pont olyan, amilyenre számítottam, tudtam, hogy ilyen elánnal fog jönni Viktor. Kemény edzőim vannak, szeretnék kihozni belőlem a maximumot, mindig fejlődni akarok.”

Varga Viktor pedig azt mondta: „Végre lehetett egy igazi mérkőzésem egy profival. Én mindent beletettem, amit megtanultam a másfél év alatt” – majd gratulált Istenesnek.

Forrás: Blikk


Link másolása
KÖVESS MINKET:

SPORT
Óriásit bukott a 18 éves magyar motorversenyző - félbeszakították a versenyt a Balaton Parkban
Varga Tibor a második sorból rajtolt, majd rögtön az élre állt, de a 14-es kanyarban elesett. A közönség megnyugodhatott, amikor kiderült, hogy eszméleténél van, vizsgálatokra vitték.
Maier Vilmos - szmo.hu
2025. augusztus 23.



A Balaton Parkban rendezték meg a MotoE-kategória első magyarországi futamát, amely rögtön az elején ijesztő pillanatokkal indult. A hazai közönség kedvence, a mindössze 18 éves Varga Tibor bukott az első körben. A motorost azonnal ellátták, eszméleténél volt, majd vizsgálatokra vitték, írja a Nemzeti Sport.

Varga az időmérőn és az edzéseken is nagyszerűen szerepelt, a második sorból, a negyedik helyről rajtolhatott. Az első kanyarban az élre állt, később azonban ketten is megelőzték. A brazil Eric Granadót gyorsan visszaelőzte, miközben az élen haladó Lorenzo Baldassarri növelte az előnyét.

A 14-es kanyarban következett be a baleset.

A bukás helye miatt piros zászlóval félbeszakították a futamot. A nézők a pálya mellett és a kivetítők előtt is aggódva figyeltek, a rendező hamar elvette a képet.

Röviddel később a hangosbemondó mindenkit megnyugtatott: minden versenyző eszméleténél volt. A közönség hatalmas tapssal fogadta a hírt. Vargát mentő vitte a pálya orvosi központjába, majd további vizsgálatok várnak rá a veszprémi kórházban.

A versenyt körülbelül negyedóra múlva indították újra, immár négykörös távval. Az olasz Mattia Casadei győzött, mögötte Baldassarri és Granado ért célba.

Varga az előző hétvégén az ausztriai Red Bull Ringen érte el eddigi legjobb eredményét, negyedik helyen végzett. A Magyar Nagydíj előtt a világbajnoki pontversenyben a 11. pozícióban állt.

Az ijesztő balesetet itt lehet megnézni:


Link másolása
KÖVESS MINKET:


SPORT
Milliókért árulják a magyar-portugál meccs belépőit – Nem fékezik meg a jegyüzéreket a szigorítások
A Magyar Labdarúgó Szövetség ugyan átalakította a Szurkolói Klub rendszerét, a feketepiacon azonban még mindig hatalmas árakon kínálnak jegyeket.


Óriási az érdeklődés a szeptember 9-i magyar–portugál labdarúgó világbajnoki-selejtező iránt, a jegyekért pedig sokan hajlandóak akár irreálisan magas összegeket is kifizetni.

Volt, aki két belépőt 5,999 millió forintért hirdetett meg a Jófogáson,

bár azóta a hirdetés eltűnt. Jelenleg is akadnak eladók, akik 1 millió forint körüli áron kínálnak jegyeket. Egy magát Jánosnak nevező férfi például három belépőt árul darabonként 1 millióért, de mindhármat együtt „jutányosan”, 2,5 millió forintért adná.

A jelenség egyre nagyobb felháborodást kelt a szurkolók körében.

Különösen a kiemelt ellenfelek elleni mérkőzések előtt gyakori, hogy a jegyek másodlagos piacra kerülnek, és előfordult már az is, hogy hamisított belépőket próbáltak eladni, írta a Blikk.

A Magyar Labdarúgó Szövetség a probléma mérséklésére átalakította a Szurkolói Klub rendszerét. Ennek lényege, hogy elsősorban azok jutnak belépőhöz, akik rendszeresen járnak válogatott meccsekre, így hűségpontokat gyűjtenek. Egy személy továbbra is legfeljebb négy jegyet vásárolhat, de ha továbbadja, azokat át kell íratni az új tulajdonos nevére, és ezzel elveszíti a pontokat.

A szövetség közleményben reagált a helyzetre: „A Magyar Labdarúgó Szövetség sajnálatát fejezi ki azon szurkolóknak, akik nem tudtak jegyet vásárolni a válogatott soron következő mérkőzésére, ugyanakkor egyedi kérelmek elbírálására nincs sem módunk, sem lehetőségünk, még olyan esetekben sem, amikor a kérés mögött emberileg érthető szándék, motiváció van.” Hangsúlyozták, hogy az MLSZ csak a hivatalos értékesítési csatornán vásárolt, szabályosan átírt jegyekért vállal garanciát.

A szervezet arra is felhívta a figyelmet, hogy

akik privát úton jutnak belépőhöz, kockáztatják, hogy hamis vagy érvénytelen jegyet vesznek, amivel nem juthatnak be a stadionba.

„Az ilyen jeggyel üzletelő eladók és a belépőket megvásárlók egyaránt felelősek a jelenség létezéséért. A szövetség mélységesen elítéli azokat, akik tisztességtelen haszonszerzésre használják fel a felfokozott érdeklődést.”

Egy bennfentes arról beszélt a lapnak, hogy vannak, akik szinte minden fórumon rendszeresen hirdetnek belépőket. A szurkolók próbálkozásai és üzenetei sem változtatnak ezen, és bár el lehet indítani jogi eljárást, az évekig elhúzódhat, a végén pedig csak minimális pénzbüntetésre számíthatnak az érintettek.

Dr. Borbély Zoltán, az MLSZ korábbi jogásza szerint az üzérkedést soha nem lehet teljesen felszámolni.

Mint mondta, a 80-as években a mozik és a stadionok előtt is gyakori volt a feketepiaci jegyárusítás, amely akkor még bűncselekménynek számított. Hozzátette, hogy aki a Szurkolói Klub rendszerén keresztül vásárol jegyet, elkerülheti a kellemetlen helyzeteket.


Link másolása
KÖVESS MINKET:


SPORT
A Rovatból
Bárdosi Sándor felesége nem érti, hogy győzhetett újra Boráros Gábor a Hell Boxing Kings csúcstalálkozóján
A bírók egyhangú pontozással hirdették ki Boráros győzelmét. A mérkőzés szorosabb volt, mint tavaly, de az MMA-harcos ismét jobbnak bizonyult.
F. O. - szmo.hu
2025. augusztus 24.



Szombat este ismét megtelt a Riz Levente Sport- és Rendezvényközpont, ahol a Hell Boxing Kings nemzetközi bokszverseny zajlott. A rendezvényen olimpikonok, Eb-érmesek, sztárok és MMA-harcosok léptek ringbe. A programban szerepelt Istenes Bence is, aki két bajnoki övvel térhetett haza, miután megszerezte Varga Viktor sztárboxos övét is.

A közönség nagy érdeklődéssel várta Bárdosi Sándor és Boráros Gábor visszavágóját. Tavaly kettejük párharcát Boráros nyerte meg a harmadik menet után, idén azonban Bárdosi sokkal felkészültebben állt ki ellene.

A mérkőzés szorosabb volt, mint egy évvel ezelőtt, de a bírók egyhangú pontozással ismét Borárost hozták ki győztesnek.

A helyszínen szurkolt férjének Bárdosi Ildikó is, aki a meccs után közös fotót osztott meg, és így fogalmazott: – Nekünk te vagy győztes. Végtelenül sokan szeretünk, és mindig ott leszünk neked. EZ A BÁRDOSI TEAM. Szeretlek.

Egy későbbi bejegyzésében hozzátette, hogy szerintük Sanyinak kellett volna nyernie. – Mondhat bárki bármit, Sanyi szíve különleges, és ezt csak azok tudják, akik igazán ismerik őt.

A meccs végén mindenki odajött hozzám, és nyugtatott: "Nyugi, ez a meccs Sanyié". Nem lett az. A mérkőzés utáni testbeszéde az ellenfeleknek sokatmondó volt, mindenki érezte legbelül, hogyan teljesített.

Nem mondom, hogy mindegy, mert nem az, de számomra a legfontosabb az volt, hogy Sanyi élvezze, és ne sérüljön meg. Élvezte, és nem sérült meg. Büszke vagyok rád! Nem most kezdtünk el szembenézni a kívülről jövő, ismeretlen fröcsögésekkel – és ahogy eddig, úgy ezután sem fogunk rájuk figyelni. Csak az számít, amit mi tudunk: hogy Sanyi szíve és küzdőszelleme páratlan.

(via Blikk)


Link másolása
KÖVESS MINKET: