Videó: brutális baleset volt Észak-Karolinában, két kamion és két autó ütközött
Öt ember meghalt egy tömegbalesetben egy észak-karolinai autópályán – adta hírül az RTL Híradó.
A légi felvételeken a hatalmas pusztítás nyomai látszanak.
Öt ember meghalt egy tömegbalesetben egy észak-karolinai autópályán – adta hírül az RTL Híradó.
A légi felvételeken a hatalmas pusztítás nyomai látszanak.
Öngyilkosságot követett el egy 10 éves amerikai kisfiú, III. Louis Johnson, akit mindenki csak LJ-ként ismert. A tragédia 2023. április 27-én történt a floridai Ocalában. A fiú szülei szerint egyik tanára, Dawn White olyan mértékű lelki terhet rótt rá, amit a gyermek már nem bírt elviselni.
A család néhány hónappal korábban költözött Virginiából Floridába, ahol LJ új iskolába kezdett járni.
A Mirror című brit bulvárlap amerikai kiadása szerint LJ szülei, Tyka Johnson és Louis Johnson Jr. 75 ezer dolláros (közel 27 millió forintos) kártérítést követelnek a Marion megyei iskolatanácstól. Úgy vélik, a tanács gondatlansága is közrejátszott a tragédiában.
A bírósági kereset szerint
A család elmondása alapján többször is jelezték az iskola vezetésének és a megyei tanácsnak a problémát, de szerintük nem történt érdemi lépés.
A megyei iskolatanács 2023 júliusában belső vizsgálatot indított. A jelentés szerint Dawn White több diákot is rendszeresen megszégyenített az osztálytársaik előtt.
Az iskolatanács öt napra felfüggesztette a tanárnőt, majd nem hosszabbította meg a szerződését.
(via 24.hu)
Ránki Sára bűnügyi nyelvész a Heti Válasz podcastjában nyilatkozott először a Fenyő-gyilkosság ügyében készült hangfelvételekről. Az ő szakértői jelentése alapján ítélték el Fenyő János meggyilkolásának ügyében Gyárfás Tamást és Portik Tamást.
Ránki a beszélgetések több részletét is felidézte, például azt, amikor Gyárfás egy korábbi dialógusról beszél, amely az ügy egyik kulcsmondata lett. Gyárfás a következőket mondja a felvételen:
Gyárfás: Majd eljöttél legközelebb, és azt mondtad, hogy öö, ha ezt úgy oldjuk meg, hogy… És így csináltál, az ööö, az is megoldás? Erre én széttártam a… én nem tiltakoztam, de nem erősítettem és nem cáfoltam, és erre te azt mondtad, hogy te k*rva okos vagy.
Portik: Én okos vagyok?
Gyárfás: Te mondtad nekem.
Portik: Igen, mert én nagyon okosnak tartom…
Gyárfás: Ez volt akkor a válaszod, ez volt akkor a válaszod! Ez történt, tehát nem volt effektív megbízás, felkérés…
Ránki Sára hangsúlyozta, hogy a hangfelvételek vizsgálatát nem egyedül végezte. A bíróság összesen három szakértőt rendelt ki, akiknek 17 kérdésre kellett választ adniuk. Ezek között szerepelt például az, hogy a felek használtak-e titkos nyelvet, iróniát, illetve történt-e nyelvi manipuláció.
Ránki szerint a szakértők egymástól függetlenül jutottak ugyanazokra a következtetésekre: nem volt irónia, nem történt nyelvi manipuláció, de titkos nyelvhasználatra találtak példát.
A műsorvezetők felvetették, hogy a ködös megfogalmazások alapján miként lehet börtönbüntetést kiszabni, de a szakértők szerint a bemutatott részletek nem támasztják alá az áfacsalásról szóló verziót.
A podcastinterjú apropóját egyébként az adta, hogy Gyárfás Tamásnak hamarosan meg kell kezdenie börtönbüntetését. A Fővárosi Ítélőtábla 2025. április 10-én hagyta helyben az első fokú döntést: Gyárfás hét, Portik életfogytiglani börtönbüntetést kapott.
Vaskó Csaba 68 napot töltött fogházban, miután a hatóságok hibás címre küldözgették azokat a hivatalos leveleket, amelyekben a rá kiszabott közérdekű munkával kapcsolatos információk voltak. A Tamásiban élő férfi a Blikknek azt állította: nem ő hibázott, hanem a címzés volt pontatlan, ezért nem tudta elvégezni a 270 óra közmunkát.
A Blikk írása erre külön nem tér ki, de a police.hu szerint 2023. január 1-je óta – a rendelkezéseknek megfelelő esetekben – nem minősül jogsértésnek, ha a jármű vezetője nem tartja magánál a jármű vezetésére jogosító vezetői engedélyt, valamint a jármű forgalmi engedélyét, így ebben az ügyben háromféle esetről lehet szó: a sofőr vagy soha nem rendelkezett jogosítvánnyal, vagy érvénytelen, esetleg lejárt jogosítvánnyal vezetett, vagy nem rendelkezett az adott járműkategóriára érvényes jogosítvánnyal.
A bíró 270 óra közérdekű munkát szabott ki Csabára, és több mint két évre eltiltották a járművezetéstől. Egy ideig nem kapott semmilyen értesítést, majd novemberben rendőrök jelentek meg nála, és elvitték egy tárgyalásra. Elmondása szerint ott tudta meg, hogy mivel nem teljesítette a közmunkát, szabadságvesztésre változtatták a büntetését.
Azt állítja, semmilyen értesítést nem kapott a pártfogójától, és azt sem tudta, hogy hol kellett volna dolgoznia. A pártfogó ezzel szemben azt állította, hogy többször is kereste őt a lakásán és az édesanyjánál. Vaskó ezt tagadja, mondván: nem kapott levelet, telefonhívást sem.
Később derült ki, hogy a levelek rendre „nem kereste” jelzéssel érkeztek vissza a hatóságokhoz. Ekkor nézték meg alaposabban a borítékokat, és észrevették, hogy a címzések hibásak.
A bíróság ellenben úgy ítélte meg, hogy a „nem kereste” jelzés miatt a kézbesítés érvényesnek számít. Ez alapján alkalmazhatták a szabadságvesztést. Az ügyvéd szerint a pártfogó azt is jelentette, hogy nem tud kapcsolatot létesíteni az ügyfelével, ezért változtatták át a közmunkát letöltendő fogházbüntetésre.
Dr. Tóth Balázs, a Magyar Helsinki Bizottság ügyvédje a lapnak azt mondta, a hallottak alapján a fogva tartás jogellenes lehetett, ezért az állam felelőssége is felmerül. Hozzátette: ha a posta a „nem kereste” helyett a „nem található” jelzést alkalmazza, hamarabb fény derülhetett volna a hibás címzésre.
Vaskó Csaba április 20-án szabadult. Még nem döntötte el, hogy kér-e kártérítést, és ha igen, mennyit.
A Tolna Vármegyei rendőrség Facebook-bejegyzéséből kiderült, hogy egy Szedres irányából az autópálya irányába haladó teherautó ponyvája a körforgalomba behajtva megsérült, rakományának egy része pedig az útra szóródott kedden délelőtt fél 10 körül. A műszaki mentés végéig az M6-os autópályán érkezők a szedresi helyett a tolnai, vagy a dunaszentgyörgyi lehajtón tudják elhagyni a pályát.
„Ez az élet habos oldala” – írta egy kommentelő, „Erre inni kell!” – tette hozzá egy másik arra járó autós.
A mentés még mindig tart, az Útinform délután fél 3-kor arról tájékoztatott, hogy az M6-os autópálya 131-es km-nél lévő csomópontjában történt baleset miatt nem lehet felhajtani a Pécs felé vezető oldalra, az arra haladók az előző, 124-es km-nél lévő Tengelic csomópontban tudnak felmenni az autópályára.