Felszedik a már lerakott síneket Hódmezővásárhely és Szeged között
Az építtető Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. korábban azzal magyarázta a máshonnan elbontott, 40 éves sínek használatát, hogy az erre a mellékvonalra még jók lesznek,
hosszú távon is használhatók a fővonalakról elbontott és mellékvonalakra áthelyezett sínek, és költséget is megtakarítanak vele.
Lázár János viszont most már arról írt, hogy bebizonyosodott, hogy ezek a sínek nem elég jók ahhoz, hogy évtizedeken át járhasson rajtuk megbízhatóan a tram-train.
Az RTL Klub kérdéseire a riport szerint sem Lázár János, sem a NIF nem válaszolt, így egyelőre nem tudni, ki hibázott és a döntés milyen költségvonzattal járt.
VIDEÓ: Felszedik a síneket