Már 629 településen van vízkorlátozás a hőség miatt, 13 helyen harmadfokú

Még idén kiírják a közbeszerzést 42 új, korszerű, 120 méter hosszú HÉV-motorvonat beszerzésére, az első szerelvények pedig 2030-tól forgalomba is állhatnak a szentendrei, a ráckevei és a csepeli vonalon.

Vitézy Dávid a Facebookon közölte, a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében lecserélik az ötvenéves HÉV-kocsikat.

„Ennek köszönhetően belátható időn belül elbúcsúzhatunk a ma 45–60 éves szerelvényektől” – fogalmazott a miniszter.

Felidézte, hogy a kormány több mint tíz éve vette át a HÉV-ek üzemeltetését a fővárostól, azzal az indokkal, hogy csak az államnak lesz forrása a szükséges fejlesztésekre. Azóta szerinte érdemi előrelépés nem történt, miközben tízezrek költöztek az agglomerációba. A miniszter az előző kormányzatot bírálva azt írta,

Kijelentette: „ennek most vége: a hazahozott uniós forrásokból 42 új, korszerű, 120 méter hosszú motorvonatot vásárolunk, vagyis teljesen megújítjuk a szentendrei, a csepeli és a ráckevei HÉV járműparkját.”

A járműbeszerzéshez szükséges tendert még az idei évben kiírják, az első szerelvények pedig 2030-tól állhatnak forgalomba. A miniszter szerint a növekvő autóforgalom és a belváros élhetőségének romlása ellen „egyetlen valódi ellenszer a minőségi közösségi közlekedés.”

Azt is hangsúlyozta, hogy az előző kormány azzal, hogy hagyta leromlani a HÉV-ek állapotát, egyre több embert terelt az autózás felé. „Mi ezzel szemben alig három hét alatt óriási lépést tettünk előre, mert ahogy ígértük: a vasútrombolás évei után most a vasútfejlesztés korszaka következik” – szögezte le.

A beruházás óriási előrelépést hozhat a HÉV-közlekedés színvonalában, mivel a flottát „akadálymentes, klimatizált, korszerű járművekkel” újítják meg, amelyek kényelmesebb, gyorsabb és megbízhatóbb utazást biztosítanak.

A magyarok 84 százaléka már visszafogta az áram-, 78 százaléka pedig a vízfogyasztását, és ez a csapoknál is látszik: az elmúlt napokban országosan 9 százalékkal kevesebb víz folyt el.

– derül ki az Europion legfrissebb, a HVG által ismertetett kutatásából. A teljes 16 év feletti népesség mindössze 12 százaléka mondta azt, hogy semmiben sem fogta vissza az energiahasználatát.

A Tisza szavazóinak 81 százaléka elégedett, a Fidesz-szavazóknak viszont csupán 13 százaléka. A Mi Hazánk támogatói inkább kritikusak, 56 százalékuk negatívan, 20 százalékuk pozitívan ítéli meg a kormány lépéseit.

A felelősség kérdésében is élesek a törésvonalak.

A pártpreferencia itt is döntő: a Tisza-szavazók 68 százaléka az előző, Fidesz-vezette kabinetre mutat, míg a Fidesz-szavazók 45 százaléka éppen a mostani kormány felkészületlenségét látja a háttérben.

Van azonban egy pont, ahol a táborok közelebb állnak egymáshoz:

A jövő energiamixét illetően a magyarok inkább a megújulók felé húznak: 42 százalékuk ezt, további 42 százalék pedig a nukleáris és a megújuló energia keverékét részesítené előnyben. Az atomenergiára épülő jövőt mindössze 9 százalék választaná.