Vitézy Dávid a kormány fejlesztési terveiről: Siralmas, lesújtó
A következő tíz évben a kormány nulla vasútfejlesztéssel tervez, a HÉV-fejlesztés törölve, Budapest összes közlekedési beruházása törölve, egyetlen típusú közlekedési fejlesztés van tervben: autópályák mindenhova, ami csak az orrán-száján kifér - írta Vitézy Dávid szombaton a Facebook-oldalán a kormány 2035-ig szóló átfogó fejlesztési tervét.
A Magyar Közlönyben is megjelent dokumentum alapján Vitézy szerint
de semmilyen érdemi fejlesztésre.
„Nagy bajban vagyok, hogy egy teljesen komolytalan dokumentumról mennyire írjak komolyan. Ez ugyanis egy új műfaj: Lázár János a gyakorlatban már megbukott, teljesen alkalmazhatatlan beruházási törvénye írja elő a kormánynak, hogy alkosson 2035-ig szóló fejlesztési koncepciót minden ágazatra, így a közlekedésre is. Ez egy új műfaj, ez az első ilyen átfogó, Magyarország fejlesztéséről szóló távlatos stratégia tehát - sokat elmond, hogy egy szót nem kommunikált róla a kormány” - írta a bejegyzésében Vitézy.
A fővárosi közgyűlés képviselője szerint „a feladatot egy középiskolás dolgozat szintjén abszolválták”, számos ágazat letudta feladatot a ChatGPT színvonalán általánoskodó szövegekkel, a közlekedési rész azonban meglehetősen konkrét.
Vitézy arra is felhívta a figyelmet, hogy
Ez pedig szerinte óriási probléma lenne, ha így lenne.
„A vasútfejlesztési rész siralmas, lesújtó. Kizárólag építési engedély nélküli pályafelújításokat tervez a kormány a dokumentum szerint 2035-ig.
- hisz ezek az úgynevezett vasútfejlesztések, amikhez terv, koncepció, vízió és építési engedély is kell. Ilyenek azonban nem szerepelnek a fejlesztési tervekben, se vidéken, se Budapesten.”
Vitézy úgy látja, hogy ezen a területen mindössze annyi a vállalás és az ambíció 2035-ig, hogy a meglévő vonalakat valahogy karbantartják, de fejlesztést sehol nem vállal a kormány.
„Ez a leírt tartalom kizárja egytől egyig az összes Budapest-környéki vasútfejlesztés megvalósulását (hisz azok mindegyike kapacitásbővítést céloz), de kizárja az összes többi nagyobb vasúti fejlesztés megvalósulását a reptéri vasúti bekötéstől, a fővonalak sebességemelésén és a nagysebességű álmokon keresztül az egyszerű vonalvillamosításokig, például a Balaton északi partján” - sorolta a bejegyzésben Vitézy.
Szerinte két lehetőség van:
Vitézy kitér arra a szokatlanul indulatos Facebook-bejegyzésre is, amit a HÉV-ek ügyében neki címzett Lázár János, és amiben azt írta, hogy a HÉV-ek fejlesztését majd ők megcsinálják.
„Ehhez képest érdemes rögzíteni: a HÉV-ek fejlesztése, felújítása vagy járműcseréje a Kormány által éppen most elfogadott 2035-ig szóló koncepcióban nincs benne” - írta a képviselő, aki azt is kifogásolta, hogy a városi közlekedés teljesen kimaradt a dokumentumból, „pedig, ha állami vagy európai uniós forrást szeretnének a városok erre használni 2035-ig, a törvény szerint itt lenne a helye”. A BKK villamosfejlesztései, a rakpart megújítása, de a vidéki városok kötöttpályás tervei sem szerepelnek a stratégiai dokumentumban.
- összegzett Vitézy Dávid.
