HÍREK
A Rovatból

Rogán Antal a 35 éves autópálya-koncesszióról: Inkább Mészáros, mint egy külföldi

A miniszter szerint Mészáros Lőrinc személye természetesen nem befolyásolta az eljárás eredményét.


35 évig Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségei fogják üzemeltetni a hazai gyorsforgalmi úthálózatot. Mindezt évente és kilométerenként 96,2 millió forintért. Cserébe az első tíz évben még építeniük/bővíteniük kell 550 kilométer utat.

"Rogán Antal szerint örvendetes, hogy van Magyarországon olyan szereplő, aki felnőtt a feladathoz, és azt még a mostani nehéz körülmények közt is képes vállalni" - írja a hvg.hu. A koncessziós eljárást a Themis magántőkealap vezette konzorcium nyerte több konzorciumi társával közösen - jegyzi meg a portál. Ezek magántőkealapok, így a tulajdonosait nem lehet megismerni, így elvileg nem lehet tudni, kiknek a kezelésébe kerül az ország összes gyorsforgalmi útja a következő 35 évre.

A lap szerint azonban lehet következtetni, így például szerintük Szíjj László építőipari nagyvállalkozó és Mészáros Lőrinc is köztük van. De az alvállalkozók között is számos cég van, amely Szíjj- és Mészáros-érdekeltségek, köztük Szíjj László zászlóshajója, a Duna Aszfalt, illetve a Mészáros-féle Mészáros és Mészáros Zrt.

"Egyszóval nyugodtan kijelenthető, hogy a magyar állam épp 35 évre koncesszióba adja a teljes gyorsforgalmi úthálózat kezelését Mészáros Lőrincnek és Szíjj Lászlónak" - írják.

A hvg.hu kérdésére Rogán Antal állami koncessziókért felelős miniszter azt közölte:

"Mészáros Lőrinc személye természetesen nem befolyásolta az eljárás eredményét".

Szerinte nyílt, uniós eljárást bonyolítottak le, és a verseny transzparens volt. Rogán úgy vélte, hogy örvendetes, hogy ma Magyarországon van olyan hazai szereplő, aki képes felvenni a versenyt a külföldiekkel.

A miniszter azt mondta, hogy

"lehet szíjjlászlózni meg mészároslőrincezni, de ezek a szereplők mindig versenyen nyertek el megbízásokat, és jelen esetben jobb, hogy ők nyertek, mintha egy külföldi nyert volna".

Arról is beszélt, hogy "örvendetes, hogy a nyertes konzorcium ilyen feltételekkel elvitte a megbízást, hiszen különösen a jelenlegi finanszírozási környezetben hatalmas terhet és sok kockázatot vállal magára, mivel a kiírásban szereplő útépítéseket és -bővítéseket az első tíz évben kell megvalósítani".

Rogán úgy vélte, hogy az eljárás lezárását nem szándékosan időzítették az országgyűlési választások utánra. Elmondása szerint ő örült volna a legjobban, ha minél előbb sikerült volna lezárni az eljárást. De az bonyolult volt, ráadásul a háború kirobbanása után a gazdasági környezet is változott.

A miniszter kitért még arra is, hogy ezt a beruházási volument - 1662 kilométeres (és 381 kilométer kiegészítő) gyorsforgalmi úthálózat - ilyen rövid idő alatt az állami költségvetés nem lett volna képes finanszírozni. Főleg, hogy még 545 kilométernyi utat is meg kell építenie és bővítenie a vállalkozásnak. Mindezért cserébe a Themis-konzorcium a koncesszió teljes időtartama alatt rendelkezésre állási díjat kap. A feladatra a Themis-ajánlat volt az alacsonyabb: évente és kilométerenként 96,2 millió forint.

Rogán bejelentette azt is, hogy az összes építendő útszakasz nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházás lesz. De az állam az üzemeltetéssel kapcsolatos eszközöket átadja a koncesszornak, amelynek a felbecsült értéken meg kell vásárolnia a Magyar Közút autópálya-üzemeltetési üzletágát.

Az útdíjakat azonban az állam fogja beszedni ezután is. Ebből fedezik majd a rendelkezésre állási díjat. Rogán szerint nem lesz szükség díjemelésre és a közlekedők nem fognak észrevenni semmit az átállásból.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


HÍREK
A Rovatból
Hadházy Ákos: Orbán apja visszavonta a beadványát, én a feljelentésemet nem fogom
A korábbi országgyűlési képviselő szerint Orbán Győző visszalépett az adatvédelmi hatóságnál tett beadványától, amit a hatvanpusztai birtokról készült felvételek miatt indított. Hadházy viszont a műemlékrombolás és költségvetési csalás gyanúja miatt tett feljelentéseit fenntartja.


Hadházy Ákos péntek reggel közzétett Facebook-posztjában arról írt, hogy Orbán Viktor édesapja, Orbán Győző visszavonta az adatvédelmi hatóságnál (NAIH) tett beadványát. Ezt azért tette korábban, mert Hadházy képeket és videókat tett közzé a hatvanpusztai birtokról.

A korábbi országgyűlési képviselő szerint a beadvány végül hasznosnak bizonyult.

„Részletesen felsorolta benne a posztjaimat és ezzel megerősítette az ott közzétett fotók és videók hitelességét is.”

Azt írta, nem tudja, miért vonta vissza Orbán Győző a bejelentését. „Talán a fia veresége után már nem olyan magabiztos, már nem bízik Péterfalvi Attilában, vagy csak szeretne lapítani inkább.”

„Akárhogy is: én viszont természetesen nem vontam vissza a műemlékrombolás és az azt engedélyező hivatali visszaélés miatti feljelentést, illetve a héten az általam közzétett dokumentumok alapján a Transparency a túlárazott kőszállítások miatt is beadta a feljelentést” – fogalmazott.

Szerinte Orbán Győző ezekben az ügyekben „csak társtettes”, a főszereplő pedig az az ember, aki magabiztosan nyilatkozza, hogy nem fog börtönbe kerülni.

„De mindannyian tudjuk: teljes és valódi rendszerváltás EGYIK, de fontos és szimbolikus feltétele az, hogy Hatvanpusztától megszabadítsuk az Orbán klánt és végre szabadon bejárhassa mindenki a lerombolt műemlékek helyén az adófizetők pénzén felépített kastélykomplexumot”.

2025 szeptemberében a rendőrség elutasította Hadházy műemlékrombolás gyanújával tett feljelentését. A politikus június 2-án újabb feljelentést tett hivatali visszaélés és költségvetési csalás gyanújával a Dolomit Kft. és a V-Híd szerződéseire hivatkozva, miután márciusban kiderült, hogy Orbán Győző cége is része az M1-es autópálya bővítéséhez kapcsolódó kőbeszállítási láncnak.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
HÍREK
A Rovatból
M1-esen történt tragédia: megszólalt a koncessziós cég, miután Magyar Péter jelentést kért a balesetekről
Két különálló balesetben nyolcan haltak meg péntek hajnalban az M1-es autópályán Győr közelében. A miniszterelnök azonnali jelentést kért a terelések biztonságáról, amit a Magyar Közút készít el. Az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közölte, hogy a kamionos baleset nem az M1-es bővítés alatt álló szakaszán, hanem a forgalomtól szabályosan elzárt munkaterületen történt.


Ahogy arról beszámoltunk, nyolcan haltak meg péntek hajnalban az M1-es autópályán Győr közelében, két egymást követő balesetben. Az eset miatt a miniszterelnök azonnali jelentést kért a terelések biztonságáról.

„A ma hajnali tragikus baleset és a beérkező jelzések miatt azonnali jelentést kérek az autópálya-koncesszor által elrendelt terelések okozta közlekedésbiztonsági helyzetről”

– közölte Magyar Péter

A jelentést a koncessziós szerződésben vállalt feladatok műszaki megfelelőségének ellenőrzéséért felelős Magyar Közút Nonprofit Zrt. készíti el. Az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közölte, hogy minden szükséges információt átadtak a Magyar Közútnak, és ha további adatokra van szükség, azokat is biztosítják.

A koncessziós cég az MTI-nek küldött közleményében több pontot is tisztázott. Kiemelték, hogy a baleset helyszínén nem autópálya-bővítés, hanem felújítás zajlik, ami ma kezdődött és várhatóan június 23-ig tart.

„Fontos, hogy a baleset nem az M1-es bővítés alatt álló szakaszán történt” – írták, hozzátéve, hogy a tragédia a forgalomtól szabályosan elzárt munkaterületen történt.

A társaság szerint a „2 plusz 1 plusz 1 típusú” ideiglenes forgalmi rendet másfél kilométerrel korábban, több lépcsőben is jelezték táblákkal.

A Győr-Moson-Sopron Vármegyei Rendőr-főkapitányság tájékoztatása szerint az első baleset hajnali fél öt körül történt az autópálya 114-es kilométerénél, ahol egy tehergépkocsi munkagépnek ütközött, majd kigyulladt; a jármű vezetője a helyszínen életét vesztette.

Az MKIF szerint a kamion még szabályosan hajtott be a terelésbe, de ott ismeretlen okból áttért a lezárt sávba, ahol a munkagépekbe csapódott.

Nem sokkal később, 5 óra 10 perc körül a 113-as kilométernél egy kisbusz nekiütközött egy, az előző baleset miatt álló teherautónak. A kisbuszban utazó kilenc ember közül heten a helyszínen meghaltak, ketten megsérültek. A helyszínelés és a műszaki mentés idejére a forgalmat a győrszentiváni csomópontnál leterelték, ami jelentős torlódást okozott.

Az érintett szakaszon az MKIF közlése szerint a 113-as és 117-es kilométerek között van érvényben az ideiglenes forgalmi rend, amelyet 1500, 1000, 500 és 100 méterrel a terelés előtt is jeleztek.

A kormányfő által kért jelentés várhatóan arra is kitér majd, hogy a jelzések és a munkaterület lezárása minden szempontból megfelelő volt-e.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

HÍREK
A Rovatból
Panyi Szabolcs: Leváltotta a polgári titkosszolgálatok vezetőit a Magyar-kormány
Az oknyomozó újságíró értesülése szerint minden polgári titkosszolgálat, így az Alkotmányvédelmi Hivatal főigazgatóját is menesztették. Az új vezetőkről egyelőre nincs hír, a felmentésről szóló információkat sem erősítették meg hivatalosan.


A Magyar-kormány felmentette a polgári nemzetbiztonsági szolgálatok, az Információs Hivatal, az Alkotmányvédelmi Hivatal és a Nemzetbiztonsági Szakszolgálat főigazgatóit – írta Facebook-oldalán Panyi Szabolcs oknyomozó újságíró.

Állítása szerint értesüléseit több kormányzati és nemzetbiztonsági forrás is megerősítette.

Az utódokról egyelőre nem tud semmit.

Megemlíti, hogy tegnap vált ismertté, hogy Buda Péter volt nemzetbiztonsági főtiszt fogja ellátni Tóth Péter nemzetbiztonsági főtanácsadó csapatában a titkosszolgálatok szakmai felügyeletét.

Panyi a hírszerzés vezetőjének (Információs Hivatal főigazgatójának) leváltásáról már hetekkel korábban is írt, őt viszont szerinte a többi főigazgatónál korábban, csendben menesztették.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

HÍREK
A Rovatból
Megszólalt Balásy Gyula, miután Magyar Péter elutasította az ajánlatát
A kormány elutasította, hogy átvegye Balásy Gyula cégeit, köztük a Lounge-csoportot. A vállalkozó szerint a döntés és a folyamatban lévő rendőrségi nyomozás miatt reális esély van a társaságok felszámolására, ami közel 500 dolgozót érint.
F. O. - szmo.hu
2026. június 12.



Magyar Péter miniszterelnök csütörtökön bejelentette, hogy az állam nem veszi át Balásy Gyula cégeit, és egyúttal figyelmeztette a cégcsoportot, hogy ne tüntessék el a pénzt, mert sokaknak tartoznak. A kormányülést követő bejelentés szerint a kabinet a jövőben új, kisebb közbeszerzéseket fog indítani, hogy megszüntesse az állami szektor korábbi függését egyetlen nagy beszállítótól.

Magyar Péter azt is megjegyezte, hogy például a MÁV-nál a szalvétát is a Lounge-on keresztül kellett beszerezni, szinte semmit nem lehetett nélkülük csinálni.

A bejelentésre a 24.hu-nak küldött levélben reagált Balásy Gyula, aki a cégcsoport által felépített értékek megőrzését nevezte meg a felajánlása indokaként.

Szerinte az állam annak ellenére nem kívánja tovább működtetni a cégeket, hogy azok jelentős értékkel rendelkeztek.

Úgy fogalmazott: „a felajánlás célja az volt, hogy a működő társaságokkal együtt megőrizhető legyen az a több mint húsz év alatt felépített szakmai tudás, infrastruktúra, nemzetközi kapcsolatrendszer és működési modell, amely számos hazai és nemzetközi projekt sikeres megvalósítását tette lehetővé.”

Balásy levelében kitért arra is, hogy a bankszámlák zárolása miatt rendkívül nehéz helyzet alakult ki.

„A bankszámlák jogtalan zárolása miatt kialakult helyzet következtében közel 500 munkavállaló került rendkívül nehéz helyzetbe, miközben a cégcsoporttal együtt dolgozó több száz alvállalkozó és partner működését is jelentősen érintik a folyamatok”

– írta, hozzátéve, hogy mindent megtesznek a bérek és a tartozások rendezése érdekében.

A cégcsoport jövőjét borúsan látja:

„a jelenlegi körülmények között sajnos reális az esélye annak, hogy a társaságok nem tudják elkerülni a felszámolást.”

Azt is közölte, hogy a hatósági eljárások során továbbra is együttműködnek minden érintett szervvel. A cégcsoportnál hűtlen kezelés és pénzmosás gyanúja miatt nyomoz a rendőrség, a hatóságok pedig zárolták a cégek és az üzletember személyes számláit is.

A NER alatt milliárdossá váló Balásy Gyula és a hozzá köthető Lounge-csoport felelt a kormányzati propaganda népszerűsítéséért, cégei rendszeresen nyerték a kormányzati kommunikációs tendereket. Olyan kampányok fűződtek a nevükhöz, mint a „Stop Soros!” és az „Állítsuk meg Brüsszelt!”. A cégcsoport 2017 óta 92 milliárd forint osztalékot fizetett ki.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk