HÍREK
A Rovatból

Nagy változások jöhetnek a KRESZ-ben: új szabályok lesznek a gyalogosokra, a rolleresekre és az autósokra is

A Telex szerezte meg a a közigazgatási egyeztetéshez készült jelentést. Ezek alapján jöhet a 140 km/h-órás sebességhatár az autópályákon, bevezetnék a cipzár elvet, a gyalogosoknak pedig tilos lenne a vasúti átjárókban mobilozni.


Teljesen átalakulhatnak a közlekedési szabályok egy új kormányzati munkaanyag szerint: új előírások vonatkozhatnak majd gyalogosokra, biciklisekre, rolleresekre, autósokra és motorosokra is – írja a Telex. A lap birtokába jutott 27 oldalas jelentés a közigazgatási egyeztetéshez készült, és egyéves szakmai előkészítő munka eredményeit foglalja össze. A tervezet kialakításában száz közlekedési szakértő és hetven szervezet vett részt.

A cél az, hogy a bonyolulttá és nehezen tanulhatóvá vált KRESZ-t érthetőbbé tegyék.

A közlekedési táblák és jelzőlámpák jelentése nem változna, de az új szabályokat a mai közlekedési szokásokhoz igazítanák.

Kiemelten foglalkoznának a biciklisekkel és az elektromos rolleresekkel.

A tervezet szerint gyalogosként az úttesten és a vasúti átjáróban tilos lenne mobilozni vagy olyan tevékenységet végezni, ami elvonja a figyelmet. Lakott területen kívül a három év alatti gyerekkel csak ülve lehetne utazni a tömegközlekedési eszközökön. Az iskolák és óvodák környékén pedig „suli/ovi” övezeteket hoznának létre, ahol tanítási időben nagyobb óvatosságot várnának el a sofőröktől, és a sebességhatárt is 30 km/órára csökkentenék.

Az autósokra vonatkozó szabályok is módosulnának. Egységesíthetik a sebességhatárokat, és

az út kezelője autóutakon akár 120 km/órát, autópályán pedig egyes szakaszokon 140 km/órát is engedélyezhetne.

A teherautók, buszok és utánfutót vontató autók lakott területen kívül jelenleg 70-nel, autópályán 80-nal haladhatnak, de ezt egységesen 90 km/órára növelnék.

Ezen kívül csak olyan járművek hajthatnának fel autóutakra és autópályákra, amelyek legalább 70 km/órás sebességre képesek. A traktorok lakott területen kívül 60 km/órával, a villamosok pedig zárt pályán akár 70-nel is közlekedhetnének.

A biciklisek a járdán és a gyalogos övezetekben legfeljebb 10 km/órával tekerhetnének. A gyalogosoknak és bicikliseknek fenntartott szakaszokon 25 km/órás sebességkorlátozás lenne, máshol pedig az általános sebességhatárokat kellene betartani.

A KRESZ-be bekerülne a „cipzárelv” is. Ez azt jelenti, hogy amikor egy forgalmi sáv megszűnik, az egyenes sávban haladó autósoknak bizonyos esetekben be kellene engedniük az érkezőket.

Az, hogy pontosan hol és mikor kell alkalmazni ezt a szabályt, attól függne, hogy a forgalom folyamatos vagy feltorlódott.

A tompított fényszóró használata is kötelezővé válhat lakott területen azokon az autókon, amelyek nem rendelkeznek nappali menetfénnyel.

Bevezetnék a szimulátoros oktatást, amely a gyakorlati vezetés kiegészítője lenne. A kötelező 29 gyakorlati órából legfeljebb hatot lehetne szimulátoron teljesíteni, de az előírt óraszám felett korlátlanul lehetne használni ezt a lehetőséget. A tervek szerint a B kategóriás jogosítvánnyal vezethető lenne egy legfeljebb 125 köbcentis motor is. A segédmotorok sebességhatárát 40-ről 45 km/órára emelnék.

Bevezetnék a családtagi vezetés lehetőségét is. Ez azt jelentené, hogy

egyes tanulóvezetők a család saját autójában is gyakorolhatnának, de csak egy olyan hozzátartozó mellett, akinek legalább 10 éve van jogosítványa és nem követett el közlekedési bűncselekményt.

A tanulásra használt autót meg kellene jelölni, de nem kellene átalakítani oktatóautóvá.

Új közlekedési táblák is megjelennének, például a „Puszi és haladj!” tábla, amely rövid megállást tenne lehetővé ki- és beszállásra. Az időseket, nagycsaládosokat és lovasokat előre figyelmeztető jelzéseket is bevezetnék.

A biciklisek számára kötelezővé tennék a bukósisak viselését 14 éves kor alatt. Az új szabályok szerint lakott területen kívül a biciklis csoportok egymás mellett is haladhatnának. A zebrán való áttekerést is engedélyeznék, de csak maximum 10 km/órás sebességgel, elsőbbség nélkül. A biciklis előzéseknél bevezetnék a kötelező oldaltávolságot: 50 km/órás sebességig legalább 1 métert, nagyobb sebességnél pedig legalább 1,5 métert kellene tartani. Ha ez nem lehetséges, akkor az előző jármű maximum 15 km/órás sebességkülönbséggel haladhatna el mellette.

A rollerekre is szigorúbb szabályok vonatkoznának.

A legfeljebb 25 km/órás sebességre képes rollereket csak 12 éves kortól lehetne használni, az első két évben bukósisakot kellene viselni.

Az erősebb elektromos rollerekre a segédmotorokra vonatkozó szabályok érvényesek lennének, így például 14 éves korhatárt és 45 km/órás sebességhatárt vezetnének be.

A motorosoknak lakott területen kívül kötelező lenne a zárt ruházat, zárt lábbeli és motoros kesztyű.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


HÍREK
A Rovatból
Temetés a strandon – 250 gyerek piknikezett, amikor a Duna-parton megjelent a gyászmenet Dunabogdányban
Egy iskolai évzáró pikniket zavart meg egy hangosítással és székekkel lebonyolított temetési szertartás a dunabogdányi Duna-parton. A helyiek felháborodtak, a polgármester pedig bejelentette, hogy a hasonló esetek megelőzése érdekében a vízügyi hatósághoz fordul.


Közbotránkozást okozott Dunabogdányban, hogy miközben körülbelül 250 gyerek piknikezett a helyi strandon, a közvetlen közelben egy üzletszerűen megszervezett, vízbe szórásos temetési szertartást tartottak. Az eset csütörtökön történt a település frekventált Duna-parti szakaszán, ahol egy temetkezési szolgáltató hangfalakkal és székekkel bonyolította le a búcsúztatót – írta a Blikk. A helyiek felháborodtak, a település polgármestere pedig a közösségi oldalán reagált a történtekre.

Liebhardt András polgármester arról írt, hogy a szertartás helyszíne ugyan a strandtól előírt százméteres védőtávolságon kívül esett, de egy forgalmas, vízi sportokra is használt, átmeneti sátorozásra kijelölt területen volt. A polgármester szerint a helyzetet súlyosbította a közeli iskolai piknik, a bejegyzésében pedig élesen bírálta a körülményeket.

„A június 18-ai szertartás groteszk mivoltában túlment az eddigieken” – fogalmazott a polgármester.

A településvezető szerint a falu lakói közül többen is jelezték felháborodásukat az események miatt.

„Több felháborodott hívást is kaptunk a faluból is, közbotránkozás kísérte a szertartást.”

Liebhardt András szerint a Duna a helyiek számára kiemelt közösségi és szakrális tér, a mostanihoz hasonló eseményeket pedig a közösség idegenszerűnek és provokatívnak tartja. A polgármester jelezte, hogy egyeztetéseket kezdeményezett az illetékes vízügyi hatósággal a helyzet rendezése érdekében, és hangsúlyozta a hatályos szabályok – mint például a terület kezelőjének engedélye és a lebomló urna használata – betartásának fontosságát.

Más frekventált vízfelületeken a hatóságok korlátozzák a hamvak vízbe szórását, különösen a főszezonban. A Közép-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság például a Tiszán és a Tisza-tavon idén is korlátozást vezetett be: május 1. és szeptember 15. között hétvégéken és ünnepnapokon nem engedélyeznek ilyen szertartásokat, hogy biztosítsák a pihenni vágyók zavartalanságát. A hasonló intézkedések azt a gyakorlatot tükrözik, hogy a kegyeleti jogokat igyekeznek összehangolni a közösségi terek, mint amilyen a népszerű dunabogdányi part is, rendeltetésszerű használatával.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
HÍREK
A Rovatból
51 milliárdért építettek akadémiát a Velencei-tóra, de a kiszáradás miatt elviszik onnan a vb-t
A FISU Egyetemi Kajak-Kenu Világbajnokságot a Velencei-tó helyett a szegedi Maty-éren rendezik meg. A döntést a tó kritikusan alacsony, 55 centiméteres vízállása tette elkerülhetetlenné.


A Velencei-tó történelmi mélyponthoz közeli vízállása miatt Szeged veszi át az idei egyetemi kajak-kenu-világbajnokság rendezését, így a sukorói Kovács Katalin Nemzeti Kajak-Kenu Akadémián nem rendezik meg a tervezett eseményt. A döntést egy csütörtöki sajtótájékoztatón közölték, megerősítve, hogy az augusztus közepi világbajnokság házigazdája a szegedi Maty-ér lesz – írta a 444.hu.

A kényszerlépés közvetlen oka a tó kritikus állapota: az agárdi vízmércénél a napokban 55 centimétert mértek, ami mindössze néhány centiméterrel van a valaha mért negatív rekordtól. Ilyen alacsony vízállás mellett a nemzetközi versenyrendezés biztonsági feltételei nem garantálhatók, a pálya alkalmatlansága mellett a sétahajózás is leállt a tavon.

A helyszínváltás újra ráirányítja a figyelmet a sukorói akadémiára, amelynek költsége az eredetileg tervezett 43 milliárdról végül 51 milliárd forint fölé emelkedett. A beruházás már a Magyar Kajak-Kenu Szövetségen belül is vitákat szított.

„Felesleges pénzkidobás volt, költöttétek volna inkább a szegényekre vagy a kórházakra” – írta a beruházásról egy korábbi nyílt levélben Szemán Róbert, a szövetség elnökségi tagja.

Szemán szerint az intézmény fenntartása is aránytalanul nagy terhet ró a sportágra. A helyzetet tovább árnyalja, hogy a kormány 2021-ben nem finanszírozta azt a körülbelül 40 milliárd forintos tervet, amely megoldhatta volna a tó vízpótlását.

Tessely Zoltán, a térség fejlesztéséért felelős akkori kormánybiztos a döntésről úgy nyilatkozott, a finanszírozási igény olyan nagy, hogy azt a kormány az ország akkori helyzetében nem kívánta biztosítani. A szövetségen belüli feszültségek már tavasszal a felszínre kerültek, amikor Szemán Róbert lemondásakor bírálta Schmidt Gábor elnököt, aki szerinte egy „polipszerűen működő rendszert” hozott létre. Bár a közgyűlés végül nem szavazott az elnök bizalmáról, a sukorói akadémia szerepéről és a forráselosztásról szóló vita azóta is tart.

„A szükséges pénzeszköz olyan nagy mértékű, hogy az ország jelenlegi helyzetében a kormány ezt nem szándékozik biztosítani” – kommentálta a vízpótlási terv elvetését Tessely Zoltán.

A versenyzők és a nézők számára a váltás egy bevált, nemzetközi versenyek rendezésében rutinos helyszínt jelent. A szegedi Maty-ér évtizedek óta ad otthont világversenyeknek, így a pálya minősége és a logisztikai háttér is biztosított. A döntés éles kontrasztban áll a márciusi bejelentés hangulatával, amikor Cser-Palkovics András, Székesfehérvár polgármestere még a környékbeli gazdaság fellendülését várta a világbajnokságtól.

A kritikusok szerint ugyanakkor a mostani helyzet egyenes következménye az elhibázott prioritásoknak: a tó megmentése helyett egy olyan helyszínre építettek méregdrága sportlétesítményt, amelynek használhatósága a régóta ismert környezeti problémák miatt eleve kérdéses volt.

Az idei nyár elején a Velencei-tó vízszintje gyors ütemben közelítette meg a történelmi mélypontot, 55 centiméter alá süllyedve. A helyzetre reagálva a kormány külön törvényt ígért a tó megmentésére, amely a vízpótlás és az ökológiai rehabilitáció összehangolt kezelését célozza.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

HÍREK
A Rovatból
Több mint 30 milliárdos szerződést kötöttek a választás előtt Fauszt Zoltán cégével
A Fauszt Zoltán érdekeltségébe tartozó SDA DMS Zrt. a kötelezően használt Poszeidon iratkezelő szoftverre kapott újabb megbízást. A szerződés eredményét csak a választások után tették közzé, és olyan kulcsfontosságú szerveket érint, mint a Magyar Államkincstár.
Fotó: Pixabay - szmo.hu
2026. június 20.



Fél évvel a választás előtt kötöttek több tízmilliárdos, három évre szóló keretszerződést állami szervek a kötelezően használt Poszeidon iratkezelőt fejlesztő SDA DMS Zrt.-vel. A közbeszerzés eredményét csak a választás után, 2026. április 22-én tették közzé – írta a Telex.hu. A 30 százalékos opcióval együtt a szerződés összértéke meghaladja a 30 milliárd forintot.

A megállapodást 22 állami szervvel és céggel kötötték meg 2025 szeptemberében, köztük a Magyar Államkincstárral és az Országos Kórházi Főigazgatósággal. A szoftver licencét az állami szervek ingyen kapták meg, de a bevezetés és a fenntartás költségeit nekik kell állniuk. 2025 elejétől szinte az összes minisztériumban a Poszeidont kell használni, kivétel a Honvédelmi Minisztérium, ahol a Mercurius, és a Belügyminisztérium, ahol a Robotzsaru rendszert alkalmazzák.

A közbeszerzési eljárást a Digitális Kormányzati Ügynökség bonyolította le, amelynek vezérigazgatóját, Lenkei Mirtillt május végén menesztették. Utódja, Kovács Miklós egy levélben arról írt, hogy jelenleg két állami számvevőszéki ellenőrzés is folyamatban van a szervezetnél.

A Poszeidont fejlesztő SDA DMS Zrt. 2025-ben az előző évihez képest magasabb nettó árbevétel mellett az adózott eredmény kevesebb mint harmadát érte el. A cég magyarázata szerint a változást nem a bevételek visszaesése okozta. „A 2025-ös üzleti évben a társaság eredményét nem a bevételek visszaesése, hanem a költségszerkezet tervszerű és tudatos megváltozása befolyásolta” – közölték, a jövőbeli növekedést szolgáló hosszú távú fejlesztésekkel és technológiai beruházásokkal indokolva a csökkenést.

A cég válaszából az is kiderül, hogy szinte kizárólag a Poszeidonból élnek. A felhasználók kritikáira, miszerint a szoftver rossz minőségű és nehezen használható, úgy reagáltak, hogy a felhasználói élményt nem lehet elválasztani a jogszabályi és eljárásrendi kötöttségektől.

Egy minisztériumi dolgozó szerint náluk gyakorlatilag „félistennek számítanak azok, akik tudják használni”.

Tanács Zoltán, a Tisza-kormány tudományos és technológiai minisztere a piaci helyzetről azt mondta, az iratkezelő rendszerek piacára ráfér a nagyobb, átláthatóbb verseny.

„A magyar közigazgatásban jelenleg 3 domináns iratkezelő rendszer működik: a Poszeidon, a rendvédelmi szerveknél működő Robotzsaru, és az önkormányzatok által használt DMS One. Azt gondolom, az iratkezelő rendszerek piacára ráfér a nagyobb, átláthatóbb verseny, mert az a szolgáltatások árának csökkenéséhez és a minőség javulásához vezetne” – írta a Telexnek.

A miniszter hozzátette, nem az a céljuk, hogy erővel kivezessenek bármilyen rendszert, hanem hogy biztosítsák a tisztességes piaci versenyt és a hatékony, felhasználóbarát iratkezelést. Szerinte a Poszeidonhoz hasonlóan a közoktatásban használt Krétát is központilag tette kötelezővé a korábbi kormányzat, kizárva a piaci verseny lehetőségét.

A Poszeidon szoftver licencét 2021 decemberében egy kormánydöntés alapján kapta meg örökös és ingyenes felhasználásra a közszféra, majd 2023-ban egy nem nyilvános kormányhatározattal több száz állami szervnél tették kötelezővé a használatát, ami 2025. január 1-jén több helyen élesben el is indult. Az Átlátszó 2024-ben úgy becsülte, a bevezetés teljes költsége akár a 82 milliárd forintot is elérheti.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

HÍREK
A Rovatból
A Tiszavirág Fesztiválról üzent Gulyás Gergely
Egy nyári este Szolnokon, és egy mindössze négyszavas mondat: „Nem tart ez örökké.” Gulyás Gergely frakcióvezető Facebook-posztja valóságos kommentcunamit indított el.


„Nem tart ez örökké.” - írta Gulyás Gergely, a Fidesz frakcióvezetője egy facebookon közzétett fotóhoz. A képen a képviselő épp Szolnokon, a Tiszavirág fesztiválon szórakozik, kezében egy üres borospohár. Egy ilyen kétértelmű kijelentés felér egy kisebb földrengéssel. Vajon mire gondolt a politikus? A hozzászólók tudni vélik a kérdésre a választ, el is lepték a volt miniszter bejegyzését.

A kommentelők azonnal lecsapták a magas labdát: „Valóban, nem leszel mindig országgyűlési képviselő…” – írta egyikük, míg mások a múltra emlékeztették: „Mi is kibírtuk a 16 évet. Menni fog Önöknek is.”

Megjelentek az ironikus hangok is, a tömegközlekedést számonkérő „Gondolom nem a hiperszuper szolnoki gyorssal ment le” megjegyzéstől a Gulyásra oly jellemző politikai amnéziát firtató „Ha kérdezik tudni fogod, hogy ezen a fesztiválon voltál?” kérdésig.

Dombi, azaz Dombóvári István humorista is erre reagált: „Nem tudom, nem voltam ott. Majd megkérdezek valakit!" - írta hozzászólásában.

Akadt pár mérsékelten beszólogató reakció is: „Üljön át, te vagy az egyetlen fideszes, akit csípek” – olvasható a bejegyzés alatt. Gulyás Gergely személye sokakat megoszt, vannak, akik úgy érzik, többre hivatott: „Nem ér ez véget, ülj át Gergő, többre vagy te hivatott, mint ahol most vagy.”

A kommentek csúcspontja mégis egy jövőbeli, jelenleg minden valóságalapot nélkülöző prófécia: „Gulyás Gergelyből nagyon jó miniszterelnök lesz!”

A tiszavirág rövid életű. Gulyás talán csak a nyár múlékonyságára utalt, de a frakcióvezető által írt „nem tart ez örökké” szöveg önálló életre kelt – megnyitva a találgatásokat.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk