Kövér László lemondását követeli az egységes ellenzék, miután a legnagyobb nemzetbiztonsági kockázatnak nevezte őket a házelnök

Megtagadta a Bors ingyenes, háborús különszámának kézbesítését egy somogyi faluban dolgozó nyugdíjas lapkihordó, így 850 példány maradt nála a kiadványból. A nő döntését egy Facebook-bejegyzésben tudatta a falu lakóival.

– írta a posztban.

A Somogyi Hírlapot terjesztő nyugdíjas nőt a szerdai posztja után kereste meg a Népszava. A nő a lapnak elmondta, nem politikai meggyőződésből cselekedett, a döntést azután hozta meg, hogy beleolvasott a kiadványba.

– magyarázta a lapkézbesítő.

A 16 oldalas, ingyenesen terjesztett Bors-különszámot a kormányközeli Mediaworks Zrt. adja ki. A lap cikkeinek központi témája, hogy Európa vezetői és a Tisza Párt háborút akarnak, ami világháborúhoz vezethet. A kiadványt Somogy előtt már Baranya több falujában is postaládákba dobálták.

A kézbesítő elmondta, a posztja után senki sem kért tőle az újságból, és az állásával kapcsolatban sem kapott jelzést a munkáltatójától.

– tette hozzá.

A Bors kiadója a Mediaworks, amely a kormányhoz kötődő Közép-Európai Sajtó és Média Alapítvány (KESMA) portfóliójába tartozik. A kormánypárti média kommunikációjában és online hirdetéseiben is hangsúlyos a „béke vagy háború” keretezés. Egy idei összesítés szerint a Bors Online a legnagyobb politikai-közéleti témájú Facebook-hirdetők között szerepelt. A Mediaworks korábban is adott ki ingyenes, erősen kormánybarát tartalmú kiadványokat, amelyeket jellemzően egyes településeken terjesztettek.

Magyar Péter egy Facebook-posztban írt arról, hogy a napokban közzétett két videóját is többen látták, mint Orbán Viktor múlt heti ATV-s interjúját.

– olvasható a bejegyzésében.

Orbán Viktor november 11-én adott hosszabb interjút Rónai Egonnak az ATV YouTube-on futó Mérleg című műsorában, ahol szó esett a washingtoni útról, az amerikai szankciók alóli mentességről és a TISZA Párt körüli ügyekről is. A miniszterelnök később maga is posztolt arról, hogy „1 millió Rónai néző nem tévedhet”, a nézettségi adatot pedig több kormánypárti médium is közölte. A YouTube-videó jelenleg is valamivel több mint 1 millió 30 ezer megtekintésnél jár.

Magyar Péter csütörtökön osztott meg egy videót a Sükösdi Danubia Tamburazenekar tagjairól, akik egy kis koncerttel lepték meg a pártelnököt.

A politikus haját pedig Jánoshalmán vágták le az ottani fórumát követően, miután meghívták őt egy helyi barber shopba.

Magyar Péter egy másik posztjában Menczer Tamás Piliscsabán tartott fórumán is élcelődött, ahol állítása szerint sokkal kevesebben voltak, mint az ő kalocsai eseményén.

– írta a TISZA vezetője, hozzátéve, hogy már érti, miért nem hívta meg a fideszes politikus Bujdosó Andreát is a fórumra. „Vele együtt akár harmincegyen is lehettek volna” – szúrta még oda a politikus.

Menczer Tamás nem hagyta ezt szó nélkül. Egy videót osztott meg Facebook-oldalán, amelyben megköszönte Magyar Péternek, hogy reklámozz a fórumát és a választókörzete fejlesztéseit. Elmondása szerint ugyanis az elmúlt néhány hétben 600 millió forintnyi fejlesztést jelentett be Piliscsabán, Solymáron és Pilisszentivánon. Jövő héten pedig Zsámbékon tart fórumot, ahová várja Bujdosó Andreát, a tiszásokat és Magyar Pétert is. Azt is hozzátette, hogy „a tiszások beszartak, veled az élen, Peti”.

– írta a rövid videóhoz.

Másodfokon is kimondta a bíróság:

– írja a Blikk.

A bíróság az ítélet során azt már nem vizsgálta, hogy a bejutást korlátozó önkormányzati döntések jogszerűek voltak-e, így elutasította Ráth Gábor perét, aki a telke használatát szerette volna elérni.

A férfinak papíron ugyan rendelkezésére áll egy háromméteres sáv az utcából, csakhogy ott egy jó két méter mély vízelvezető árok húzódik. A terület a bokrok között még gyalog is alig járható, építkezési forgalomra pedig teljesen alkalmatlan.

Az árok lefedése is felmerült, de az önkormányzat szerint erre nincs lehetőség. Heves Tünde polgármester úgy fogalmazott:

A község vezetője hozzátette, 1,1 millió forinttal támogatják, hogy a telektulajdonos a túloldalról, a szántóföldek felől – szintén egy árok befedésével – bejárhasson a telkére, igaz, ott csak egy földút van.

A történet 2020-ban kezdődött, amikor Soltész Miklós 150 ezer forintért megvásárolt egy 91 négyzetméteres szakaszt az érintett zsákutca végén. Ezt követően egy palatetős kocsibeállót húzott fel a területre, amivel fizikailag is elzárta a bejárást szomszédja, Ráth Gábor telke elől. Miután a szomszéd bejelentést tett az engedélyköteles építkezés miatt, a kormányhivatal bontásra kötelezte Soltészt. Az államtitkár leszedette a palatetőt, a fából ácsolt vázra azonban fellógatott egy hintát, így az építmény már csak „kerti bútornak” minősül, de a behajtást továbbra is lehetetlenné teszi.

Az elsőfokú ítéletet a Budaörsi Járásbíróság hozta meg, amely szerint az eladás szabályszerű volt, az indoklás szerint ugyanis az érintett szakasz nem közút, hanem „kivett út” besorolású. A bíróság akkor a felperest perköltség fizetésére is kötelezte. Ráth Gábor megjegyezte, a telek korábbi tulajdonosa is szeretett volna építkezni, de az államtitkár értésére adta, hogy ezt nem teheti, s végül ezért is vált meg a területtől.

Soltész Miklós egy közösségi médiás posztban értékelte a helyzetet: „Hiszek abban, hogy kell és érdemes az igazságért harcolni...a bíróság elsőfokú és másodfokú ítélete is nekünk adott igazat.”

Ráth Gábor korábban arról beszélt: „Ügyvédekkel konzultáltam, és mind azt mondták, ilyen nincs, utcát eladni nem lehet, vagy ha mégis, akkor magánútként biztosítani kell a bejutást.”

Soltész Miklós felesége egy korábbi megkeresésre annyit mondott, az ügylet „jogszerű, csak”.

Kisiklott egy dízelmozdony a Budapest–Belgrád-vasútvonal szabadszállási szakaszán: az M40-es sorozatú mozdony tolatás közben szaladt le a sínről, négy tengelyéből mindössze egy maradt a vágányon. A balesetről a Telex számolt be elsőként, értesülésüket a MÁV is megerősítette. Tájékoztatásuk szerint az eset Szabadszállás állomásnál, vasútüzemi területen történt.

– írták a Telex megkeresésére.

A szabadszállási vonalszakasz a mintegy 800 milliárd forintból épülő Budapest–Belgrád-vasútvonal része, ahol nagyjából 300 kilométernyi új vágányt fektetnek le. A projektről Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter egy korábbi, Mészáros Lőrinccel közös gépbemutatón azt mondta, hogy ez „Magyarország történetének legnagyobb kötöttpályás fejlesztése”.

A beruházás 85 százalékban kínai hitelből, 15 százalékban magyar önrészből valósul meg, a kivitelezési szerződéseket pedig tíz évre titkosították. A projektet kritikusai az átláthatatlanság és a kormányközeli cégek – köztük a Mészáros-csoporthoz köthető vállalatok – részvétele miatt is bírálják.