A főváros oktatási, gyermek- és ifjúságvédelmi főosztályának volt osztályvezetője a Népszavának adott interjút, amiben elmondta, hogy 2011-ben azonnal tájékoztatták a rendőrséget a zaklatás vádjáról, a hatóságok azonban először nem találtak bűncselekményre utaló jelet.
A bántalmazások idején Csókay László volt a főváros oktatási, gyermek- és ifjúságvédelmi főosztályának osztályvezetője.
Csókay elmondta, hogy amikor 2011 őszén kiderült a botrány, a rendőrség kilenc hónapon keresztül nyomozott és vizsgálódott az ügyben. Annak a vizsgálatnak az eredménye volt az, hogy nem állapították meg bűncselekmény elkövetését.
"Ezzel zárult a nyomozás 2012 nyarán. Az akkori munkajogi szabályoknak megfelelően a nyomozás idejére felfüggesztettük a fegyelmi eljárást."
- mondta Csókay a lapnak.
Arra a kérdésre, hogy azt üzente volna az egyik nevelőnek, hogy ne menjenek be az önkormányzathoz, mert úgyis „elhajtja őket”, Csókay azt mondta: ez maximum olyan kontextusban hangozhatott el, hogy „nem szükséges, hogy további bejelentők is bejöjjenek, mivel megtettük a rendőrségi feljelentést, és a nyomozás során úgyis meg fognak hallgatni mindenkit”. Hozzátette azt is, hogy az ügy menetéről folyamatosan tájékoztatta Pölöskei Gáborné főosztályvezetőt és Csomós Miklós területért felelős főpolgármester-helyettest is.
Csókay arról is beszélt, hogy a bicskei gyermekotthon igazgatója nagy szakmai és emberi tekintéllyel bíró, elismert szakember volt, így eszükbe sem jutott gyanakodni. Arról sem tudtak, hogy az igazgató korábbi munkahelyéről azért volt kénytelen eljönni, mert egy anya panaszt tett amiatt, hogy szexuálisan zaklatta a gyerekét.
Az egykori főosztályvezető a vizsgálat után arra kérte az igazgatót, hogy ügyeljen a gyerekek személyes testi határainak tiszteletben tartására. Ezek után egyetlen jelzést sem kaptak a gyerekek felől arról, hogy bántalmazás történt.
A történtek ellenére Csókay úgy véli, hogy a bicskei gyermekotthon igazgatója szakmailag értett a munkájához és "jól tudott bánni a gyerekekkel".
A főváros oktatási, gyermek- és ifjúságvédelmi főosztályának volt osztályvezetője a Népszavának adott interjút, amiben elmondta, hogy 2011-ben azonnal tájékoztatták a rendőrséget a zaklatás vádjáról, a hatóságok azonban először nem találtak bűncselekményre utaló jelet.
A bántalmazások idején Csókay László volt a főváros oktatási, gyermek- és ifjúságvédelmi főosztályának osztályvezetője.
Csókay elmondta, hogy amikor 2011 őszén kiderült a botrány, a rendőrség kilenc hónapon keresztül nyomozott és vizsgálódott az ügyben. Annak a vizsgálatnak az eredménye volt az, hogy nem állapították meg bűncselekmény elkövetését.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Velkey György László: Szijjártó Péter a tárgyalások során azért dolgozott, hogy minden szükséges segítséget megadjon a BYD-nak
Az államtitkár szerint a szegedi BYD-gyárban a tervezett álláshelyekkel megegyező számú vendégmunkás-engedélyt kértek. A nemzetbiztonsági bizottság szerdán titkosította a Szijjártó Péter átigazolásával kapcsolatos ülését.
A Külügyminisztérium parlamenti államtitkára szerint a BYD és alvállalkozói a szegedi beruházásnál „szinte ugyanannyi” harmadik országbeli munkavállaló számára kértek és kaptak csoportos munkavállalási engedélyt, mint amennyi munkahelyet ígértek. A bejelentés azután érkezett, hogy szerdán az Országgyűlés nemzetbiztonsági bizottsága zárt ülést tartott az ügyben, az ott elhangzottakat 2051 végéig titkosították. Velkey György László szerdai Facebook-posztjában azt írta, a tények fényében különösen érdekes, hogy a beruházási szerződést még külügyminiszterként Szijjártó Péter tárgyalta le, aki a múlt héten a kínai autógyártóhoz igazolt, és aki Velkey szerint maga szorgalmazta a kínai munkavállalók vízumkérelmének gyorsított eljárását.
A Külügyminisztérium parlamenti államtitkára szerint a BYD és alvállalkozói a szegedi beruházásnál „szinte ugyanannyi” harmadik országbeli munkavállaló számára kértek és kaptak csoportos munkavállalási engedélyt, mint amennyi munkahelyet ígértek.
Velkey György László a bejegyzés elején a volt külügyminiszter új szerepének határait említi, majd így fogalmaz: „Miután a BYD-hoz szerződött, Szijjártó Péter igyekezett gyorsan leszögezni, hogy új munkakörében ő kizárólag a kínai multi nemzetközi kapcsolataiért fog felelni, és semmi köze nem lesz a nagyvállalat magyarországi beruházásaihoz.” Az államtitkár felteszi a kérdést: „Vajon azért, mert nem akar itthon vendégmunkásokkal együtt dolgozni?”
Szerinte ugyanis Szijjártó pontosan tudja, hogy a BYD és alvállalkozói a szegedi beruházásnál „szinte ugyanannyi harmadik országbeli munkavállaló számára kértek és kaptak csoportos munkavállalási engedélyt a magyar hatóságoktól, mint ahány munkahelyet ígértek.” Velkey hangsúlyozza, sokezer munkahelyről van szó, majd megismétli az arányt: „ahány ezer munkahely, szinte ugyanannyi vendégmunkás munkavállalási engedélykérelem.”
Szerinte ez azt jelenti, hogy az előző, „hosszú éveken át migránsokkal riogató Orbán-kormány” valójában nem magyar, hanem harmadik országbeli munkavállalókkal tervezte feltölteni a BYD álláshelyeit.
Az államtitkár idézi a „bukott miniszterelnök” néhány évvel ezelőtti kijelentését: „Mi nem hívtunk ide soha senkit se vendégmunkásnak, se semmilyen más okból, hogy itt éljenek velünk.”
Velkey hozzáteszi, a kormányzati átvilágítások alapján mostanra „ez a hazugság is megdőlt.” Az államtitkár kitér arra is, hogy a beruházási szerződést a kormány részéről Szijjártó Péter tárgyalta le és írta alá a BYD-val, és a minisztériumi dokumentumok alapján a tárgyalások során minden segítséget megadott a cégnek.
„Így ő maga szorgalmazta a nemzetgazdaságilag kiemelt státusz biztosítását és kínai munkavállalók vízumkérelmének gyorsított eljárását. És nem csak ilyen könnyítéseket próbált kijárni az új munkahelyének…” – zárja a bejegyzést.
A Tisza-kormány június elején felfüggesztette a vendégmunkás-tartózkodási engedélyek kiadását. A jogszabály a június 5-ig benyújtott kérelmek elbírálását nem érinti, ami szakszervezeti értelmezések szerint érintheti a nagyberuházások munkaerőigényét is. Székely Tamás, a Vegyipari Dolgozók Szakszervezetének elnöke korábban arról beszélt, a rendeletet úgy alkották meg, hogy az ne legyen érvényes a kínai akkumulátorgyárakra és más hasonló, már épülő üzemekre, hogy ne fokozzák azok munkaerőproblémáit.
Szijjártó Péter átigazolása a kínai céghez komoly politikai vihart kavart, a kormány már a múlt héten nemzetbiztonsági vizsgálatot kezdeményezett az ügyben.
Kritikusok szerint a volt miniszter esete a „forgóajtó-jelenség” tipikus példája, amikor egy magas rangú köztisztviselő a politikai befolyását és a miniszterként szerzett bizalmas információkat a magánszférában kamatoztatja.
A Külügyminisztérium parlamenti államtitkára szerint a BYD és alvállalkozói a szegedi beruházásnál „szinte ugyanannyi” harmadik országbeli munkavállaló számára kértek és kaptak csoportos munkavállalási engedélyt, mint amennyi munkahelyet ígértek. A bejelentés azután érkezett, hogy szerdán az Országgyűlés nemzetbiztonsági bizottsága zárt ülést tartott az ügyben, az ott elhangzottakat 2051 végéig titkosították. Velkey György László szerdai Facebook-posztjában azt írta, a tények fényében különösen érdekes, hogy a beruházási szerződést még külügyminiszterként Szijjártó Péter tárgyalta le, aki a múlt héten a kínai autógyártóhoz igazolt, és aki Velkey szerint maga szorgalmazta a kínai munkavállalók vízumkérelmének gyorsított eljárását.
A Külügyminisztérium parlamenti államtitkára szerint a BYD és alvállalkozói a szegedi beruházásnál „szinte ugyanannyi” harmadik országbeli munkavállaló számára kértek és kaptak csoportos munkavállalási engedélyt, mint amennyi munkahelyet ígértek.
Velkey György László a bejegyzés elején a volt külügyminiszter új szerepének határait említi, majd így fogalmaz: „Miután a BYD-hoz szerződött, Szijjártó Péter igyekezett gyorsan leszögezni, hogy új munkakörében ő kizárólag a kínai multi nemzetközi kapcsolataiért fog felelni, és semmi köze nem lesz a nagyvállalat magyarországi beruházásaihoz.” Az államtitkár felteszi a kérdést: „Vajon azért, mert nem akar itthon vendégmunkásokkal együtt dolgozni?”
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Szijjártó-BYD-ügy: 2051-ig titkosították a nemzetbiztonsági bizottság ülésének részleteit
Az Országgyűlés Nemzetbiztonsági Bizottsága zárt ülésen tárgyalta Szijjártó Péter BYD-s állásának kockázatait, a jegyzőkönyvet pedig 2051-ig minősítették. A testület az Információs Hivatal és az Alkotmányvédelmi Hivatal vezetőit hallgatta meg az ügyben.
2051. december 31-ig titkosították azokat az információkat, amelyek az Országgyűlés Nemzetbiztonsági Bizottságának szerdai, zárt ülésén hangzottak el Szijjártó Péter volt külgazdasági és külügyminiszter ügyében. A testület a Tisza Párt kezdeményezésére ült össze, hogy a volt tárcavezetőnek a kínai BYD autógyártónál vállalt új pozíciójából fakadó lehetséges nemzetbiztonsági kockázatokat vitassa meg. Az ülésen a képviselők az Információs Hivatal és az Alkotmányvédelmi Hivatal főigazgató-helyetteseit hallgatták meg - írta az MTI.
A Tisza Párt jelezte, hogy személyesen is meghallgatná Szijjártó Pétert, hogy konkrét kérdéseket tehessenek fel neki az új pozíciójával kapcsolatban, hivatalos kezdeményezés azonban erről egyelőre nem érkezett.
Czakó Czirbus Pál, a bizottság kormánypárti tagja szerint a kockázatot az jelenti, hogy egy volt külügyminisztertől minősített adatok tömkelege juthat egy olyan vállalathoz, „amely nem a mi szövetségi rendszerünkön belül van.”
A Tisza Párt képviselője hozzátette: „Mi a NATO és az Európai Unió tagjai vagyunk, míg Kína nem tartozik ebbe a szövetségbe, ahogy ez a vállalat sem, amelyről tudjuk, hogy vezérigazgatója a Kínai Kommunista Párt tagja”. Czakó Czirbus Pál emlékeztetett a volt miniszterrel kapcsolatos korábbi ügyekre is, köztük az orosz külügyminiszterrel folytatott telefonbeszélgetéseire és a külügyet ért orosz kibertámadásra.
Apáti István, a Mi Hazánk politikusa, a bizottság elnöke szerint az ülésen új, releváns információ nem hangzott el az üggyel kapcsolatban.
Úgy fogalmazott, „tűt próbálunk keresni a szénakazalban, hiszen nagyon nehezen detektálható, hogy mik hangzottak el jelen esetben Szijjártó Péter és a szóban forgó kínai vállalat vezetői között”.
Apáti ugyanakkor felvetette, hogy az esetből kiindulva érdemes lenne egy általános szabályozást kidolgozni a politikából a versenyszférába (és fordítva) történő átlépések fokozottabb ellenőrzésére.
Szijjártó Péter múlt szerdán jelentette be, hogy lemond parlamenti mandátumáról, és globális vezetői pozíciót vállal a kínai BYD-nál. A lépés azonnal politikai vihart kavart.
2051. december 31-ig titkosították azokat az információkat, amelyek az Országgyűlés Nemzetbiztonsági Bizottságának szerdai, zárt ülésén hangzottak el Szijjártó Péter volt külgazdasági és külügyminiszter ügyében. A testület a Tisza Párt kezdeményezésére ült össze, hogy a volt tárcavezetőnek a kínai BYD autógyártónál vállalt új pozíciójából fakadó lehetséges nemzetbiztonsági kockázatokat vitassa meg. Az ülésen a képviselők az Információs Hivatal és az Alkotmányvédelmi Hivatal főigazgató-helyetteseit hallgatták meg - írta az MTI.
A Tisza Párt jelezte, hogy személyesen is meghallgatná Szijjártó Pétert, hogy konkrét kérdéseket tehessenek fel neki az új pozíciójával kapcsolatban, hivatalos kezdeményezés azonban erről egyelőre nem érkezett.
Czakó Czirbus Pál, a bizottság kormánypárti tagja szerint a kockázatot az jelenti, hogy egy volt külügyminisztertől minősített adatok tömkelege juthat egy olyan vállalathoz, „amely nem a mi szövetségi rendszerünkön belül van.”
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
„Szerintem szálljunk le” – Puszta kézzel élesztett újra egy utast a magyar orvos a Ryanair-járaton
A magyar kardiológus a Madridból Budapestre tartó járaton mellkaskompressziót végzett egy eszméletlen utason, a gép Marseille-ben szállt le. A vita abból fakad, hogy az orvos szerint a személyzet nem ajánlott fel defibrillátort, a légitársaság viszont azt állítja, minden gépükön van.
Puszta kézzel, egy rázkódó repülőgép folyosóján élesztett újra egy utast egy magyar kardiológus a Ryanair Madridból Budapestre tartó járatán, miután egy negyven év körüli férfi múlt csütörtökön rosszul lett. A gép végül kényszerleszállást hajtott végre Marseille-ben, az orvos azonban a mentés közben nem kapott defibrillátort a személyzettől. A légitársaság utóbb azt állította: minden járatukon van életmentő készülék.
Az esetről Pálfy Júlia Anna kardiológus számolt be a Telexnek. A Spanyolországban élő orvos gyerekével utazott hazafelé, amikor felszállás után negyedórával a légiutas-kísérők egészségügyi dolgozót kerestek. A személyzet az orvosi igazolványát kérte.
„Mondtam, hogy nincs. Erre azt válaszolta, hogy akkor nem fogok tudni segíteni” – idézte fel a kardiológus, akihez pár perccel később mégis odamentek, mert a beteg állapota rohamosan romlott.
A férfi a szívinfarktus tipikus jeleit mutatta: szorító mellkasi fájdalomra panaszkodott, ami az állkapcsába sugárzott, és fulladt. A felszerelésről érdeklődött, erre így reagáltak: „Azt mondták, hogy semmi. Semmi, csak oxigén.”
A döntést a kényszerleszállásról végül az orvos határozott javaslatára hozták meg, miután a beteg állapota egy rövid javulás után ismét válságosra fordult.
Később határozottan sürgette a leszállást: „Akkor hátrakiabáltam, hogy szerintem szálljunk le.”
A Marseille felé tartó süllyedés közben a férfi elvesztette az eszméletét és a pulzusa sem volt tapintható, ekkor az orvos egy spanyol utastársával felváltva mellkaskompressziót végzett rajta a gép folyosóján. Defibrillátort nem kért, mivel korábban azt a tájékoztatást kapta, hogy nincs a gépen, a személyzet pedig nem ajánlotta fel a készüléket.
A Ryanair válaszában azt írta, minden gépükön van defibrillátor, de az orvos nem kérte azt. Arra már nem reagáltak, hogy vészhelyzetben a személyzetnek kellene-e felajánlania az eszközt. A férfit a leszállás után a francia mentők stabil állapotban vitték kórházba, azóta már Magyarországon van, de a teljes kivizsgálása még hátravan.
Mire Júlia visszatért a helyére, hároméves gyereke már egy utas karjában aludt. Az orvos a segítségéért csupán csokoládét és vizet kapott, majd a másfél órás várakozás után a járaton megkezdődött a szokásos parfüm- és sorsjegyárusítás.
Puszta kézzel, egy rázkódó repülőgép folyosóján élesztett újra egy utast egy magyar kardiológus a Ryanair Madridból Budapestre tartó járatán, miután egy negyven év körüli férfi múlt csütörtökön rosszul lett. A gép végül kényszerleszállást hajtott végre Marseille-ben, az orvos azonban a mentés közben nem kapott defibrillátort a személyzettől. A légitársaság utóbb azt állította: minden járatukon van életmentő készülék.
Az esetről Pálfy Júlia Anna kardiológus számolt be a Telexnek. A Spanyolországban élő orvos gyerekével utazott hazafelé, amikor felszállás után negyedórával a légiutas-kísérők egészségügyi dolgozót kerestek. A személyzet az orvosi igazolványát kérte.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
A miniszterelnök egy szerdai Facebook-posztban említette meg a kormányzati döntést. A TISZA Párt egyik legfontosabb kampányígérete volt az alapvető élelmiszerek áfájának csökkentése.
Magyar Péter szerint ma dönt a kormány az áfacsökkentésről. A miniszterelnök erről egy szerda esti Facebook-posztban írt, amelyben értékelte a Závecz Research legfrissebb közvélemény-kutatási adatait is.
„30 éve nem állt 20% alatt a Fidesz… Ma már csődbiztost is kineveztek. Egyre gyorsuló ütemben a gyurcsányi lejtőn az egykori állampárt. Eközben a TISZA-kormány minden nap a működő és emberséges Magyarországért dolgozik. Ma éppen áfacsökkentésekről döntünk. Lépésről lépésre. Nekik pedig maradnak a lámák és a köpködés.”
A Závecz júliusi mérése szerint a Tisza Párt a biztos pártválasztók körében 74 százalékon áll, míg a Fidesz–KDNP támogatottsága 19 százalékra csökkent. A teljes népességen belül ez az arány 58 és 16 százalék. Závecz Tibor, a Závecz Research vezetője szerint a Fidesz a választások óta egymillió szavazót vesztett el.
A miniszterelnöki posztban most bejelentett kormányzati döntés előzménye, hogy a TISZA Párt egyik központi kampányígérete volt az alapvető és egészséges élelmiszerek áfájának radikális csökkentése.
Magyar Péter szerint ma dönt a kormány az áfacsökkentésről. A miniszterelnök erről egy szerda esti Facebook-posztban írt, amelyben értékelte a Závecz Research legfrissebb közvélemény-kutatási adatait is.
„30 éve nem állt 20% alatt a Fidesz… Ma már csődbiztost is kineveztek. Egyre gyorsuló ütemben a gyurcsányi lejtőn az egykori állampárt. Eközben a TISZA-kormány minden nap a működő és emberséges Magyarországért dolgozik. Ma éppen áfacsökkentésekről döntünk. Lépésről lépésre. Nekik pedig maradnak a lámák és a köpködés.”
A Závecz júliusi mérése szerint a Tisza Párt a biztos pártválasztók körében 74 százalékon áll, míg a Fidesz–KDNP támogatottsága 19 százalékra csökkent. A teljes népességen belül ez az arány 58 és 16 százalék. Závecz Tibor, a Závecz Research vezetője szerint a Fidesz a választások óta egymillió szavazót vesztett el.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
