SZEMPONT
A Magyar Napelem és Napkollektor Szövetség alelnöke szerint már a társadalmi egyeztetés utolsó napján megjelent a kész rendelet a Magyar Közlönyben. A szakmai szervezet szerint az erkélynapelemek teljes tiltása értelmetlen, de több másik új szabályt sem értenek.
SZEMPONT
Vitézy Dávid teljesen kiakadt a rendelkezésen, pontokba szedve kritizálta a szerinte a városi életet ellehetetlenítő és romboló intézkedést.
SZEMPONT
Az állami erdők áruba bocsátását alapvetően tiltják a jogszabályok. Lázár János viszont így a batidai kastély közelében levő erdőt is tulajdonolhatja.
SZEMPONT
A TISZA Párt vezetője szerint Lázár János évek óta törli az összes vasúti fejlesztést, miközben a kastélyához vezető alsóbbrendű utat a minisztériuma alá tartozó Magyar Közút Zrt. épp újjáépíti.
SZEMPONT
Még mindig nem hagyta jóvá a kormány az új intercityk beszerzéséről szóló szerződést. Lázár János szerint 20-30 éves, Nyugat-Európában leszerelt járműveket kellene beszerezni.
SZEMPONT
A campus ellen a helyiek és a kerület vezetése is tiltakozik. Lázár kompenzációt ajánlott a környéken élőknek.
SZEMPONT
Tízből majdnem hét InterCity késik, az arány pedig évről évre rohamosan romlik. Vitézy szerint ez Lázár János műve.
SZEMPONT
A politikus szerint ez nem egy mért, számolt adat, hanem egy olyan statisztika, amelyet az eladott jegyek és bérletek segítségével számolnak ki.
SZEMPONT
A tiszás politikus terjedelmes posztban sorolta fel, hogy mi a baj a MÁV-val, és miért felelős a vasúttársaságnál uralkodó állapotokért a miniszter.
SZEMPONT
Véget ért az ellenzéki politikus országjáró vasúti körútja – az előzetes tervekkel ellentétben az építési és közlekedésügyi miniszter nélkül.
SZEMPONT
A miniszter nem fogadta el a tiszás politikus meghívását egy közös vasutazásra. Magyar részéről azért a sörözés még áll.
SZEMPONT
Létező utasigényt elégít ki a szolgáltatás, azonban a VEKE elnöke szerint félkészen vezették be. Okosabb lett volna tesztelni egyetlen vonalon és megfelelően előkészíteni.
SZEMPONT
Lázár János egy teflonember, a Szabadság-szobor keresztje egy fejfa – újabb videóval jelentkezett Pottyondy
SZEMPONT
Az úton naponta háromszor megy egy busz és az autóforgalom sem jelentős. Eközben nemrég nemrégiben 2100 milliárd forintnyi beruházást függesztettek fel.
SZEMPONT
Hív a vasút, vár a Lázár – üzente a miniszter az ellenzéki képviselőnek, akivel korábban már dolgozott egy helyen.
SZEMPONT
16 pontban sorolta, hogy milyen tragikus állapotban van a magyar vasút. Egy képet is mellékelt, amin egy épület előtt álla a Nyugatinál, ahonnan 1929 óta kézzel máig kézzel állítják a váltókat.
SZEMPONT
A közlekedési szakértő szerint inkább Újbudán kellene Duna-hidat építeni, mert ott sokkal többen használnák, mint Mohácsnál fogják.
Népszerű
Ajánljuk