SZEMPONT
Több tragédia is történt az utóbbi időben gyerekekkel. Biztos, hogy ezért mindig a szülőket kell hibáztatni és nyilvános posztokban lehordani őket a közösségi oldalakon?
SZEMPONT
Szemben a forgalommal, záróvonalat átlépve próbálta megelőzni. A buszvezető nem hagyta, ebből alakult ki a konfliktus, amiről videó is készült.
SZEMPONT
„Unod a dugót és a parkolóhelyek keresését? Spórolnál vagy sportolnál? Zavar a szmog, a zaj? Tennél valamit a klímaváltozás ellen?” – így kezdődik a Magyar Kerékpárosklub felhívása.
SZEMPONT
Legkevésbé a gyorshajtásra érzékenyek a magyarok: mindössze 33 százalék tartja be minden esetben a sebességhatárt.
SZEMPONT
Sokan száguldoztak motorral, és volt aki a záróvonalat is átlépte - a francia módszer meglehetősen eredményesnek bizonyult.
SZEMPONT
Gondoltál már arra, milyen lehetett a 20. század elején a még alig létező magyar utakon közlekedni? Hogyan szereztek jogosítványt az első autósok? Esetleg ismersz egy-két régi, megmosolyogtató közlekedési szabályt? Utazzunk egyet a századelőn!
SZEMPONT
Az M0-son kialakult dugó miatt eshetett el ez a szakasz is. Itt 45 perces dugóra lehet számítani.
SZEMPONT
Valaki a sínekre ugrott az Astoriánál, hogy átszaladjon a Deák téri megállóig, emiatt történt a fennakadás.
SZEMPONT
Így fogadták az ország első jelzőlámpáját, melyet éppen 1926. december 24-én kapcsoltak be első alkalommal.
SZEMPONT
Naponta tapasztaljuk, hogy tömött buszokon, villamosokon életerős emberek terpeszkednek az üléseken, sem időseknek, sem várandósoknak nem adják át a helyüket.
SZEMPONT
Csak ennyit írt rá: 'Nagyon szomorú vagyok'. Ezek az apró személyes történetek még felfoghatatlanabbá teszik a tragédiát.
SZEMPONT
Tragédiákkal, szerencsés megmenekülésekről szóló történetek uralják két napja az olasz hírportálokat a genovai viadukt-katasztrófa után.
SZEMPONT
Ember legyen a talpán, aki a most következő menő közlekedési eszközök háza táján rendet szeretne tenni, de bloggerünk megpróbálja.
Népszerű
Ajánljuk