JÖVŐ
Olyan nehezen kibányászható, kritikusan fontos nyersanyagokat állíthatnak így elő, amelyek nélkülözhetetlenek például a mobilok vagy az elektromos autók gyártásához.
JÖVŐ
A közeljövőben a régebbi épületeknél is ki kell alakítani a villanyautók töltését lehetővé tevő állomást.
JÖVŐ
Az elektromos autók néhány éven belül várható elterjedése miatt változtattak a kezdő vezetők oktatásán.
JÖVŐ
A cég ezzel igazodott az Európai Unió elképzeléséhez, amely szerint 2035-től csak zéró emissziós autókat lehet majd árusítani az EU-ban.
JÖVŐ
Kongóban a kínaiak már megszerezték a világ legjelentősebb lelőhelyeit, dollármilliárdokat költöttek a vásárlásokra.
JÖVŐ
A Lucid Air Dream Edition nevű kocsi 185 km-rel többet képes menni töltés nélkül, mint egy Tesla.
JÖVŐ
A két új üzem mellett még az elektromosautó-szerelők képzésébe is félmilliárd dollárt fektet az amerikai gyártó.
JÖVŐ
A Mercedeseket gyártó Daimler cég több mint 40 milliárd eurót fektet be, ami azért is nagy szó, mert 2025-ben három különböző kategóriában dobnának piacra új modelleket igazodva az uniós elvárásokhoz.
JÖVŐ
Litkai Gergő egyre fontosabbnak tartja a környezettudatos életet, többek között azt is elmondta, miért nem igaz, hogy az elektromos autók ugyanolyan környezetkárosítók, mint a benzines járművek, és szóba került az is, miként csempészi be az érzékenyítést a Dumaszínház műsorába.
JÖVŐ
A Magyarországon futó több mint 30 ezer zöld rendszámos autó közül 2021. április végéig 14 411 volt tisztán elektromos.
JÖVŐ
Elektromos autók millióival akarják elárasztani a piacot, és már megvetették a lábukat Európában is.
JÖVŐ
A Nemzetközi Energiaügynökség vezető közgazdásza szerint a klímacélok eléréséhez új hozzááláásra lesz szükség, és számolni kell az atomenergiával is.
JÖVŐ
Nem mindegy, hogy honnan nyerjük hozzájuk az áramot, és hogy mihez kezdünk majd a rengeteg felesleges akkumulátorral.
Népszerű
Ajánljuk