Kínai autógyár épülhet Pécsen, a kínai elnök személyesen megy oda a Szabad Európa szerint
A Kínai Kommunista Párt vezetője május 8–10. között Magyarországra jön. A hírek szerint négyszáz fős delegáció élén érkezik, és itt-tartózkodása idején komolyabb útlezárásokra lehet számítani Budapesten, mint Ferenc pápa látogatásának idején.
A Szabad Európa információi szerint a kínai elnök azért is jön két napra Budapestre, mert ebből az egyiken Pécsre látogat, hogy egy autógyár építését jelentse be.
Fontos kérdés, vajon mekkora beleszólása volt a helyszín kiválasztásába a magyar kormánynak, ugyanis a Great Wall Motors terveiről már jelentek meg információk a magyar sajtóban. A Szabad Európa szerint valóban kínai autógyártó épít üzemet Baranyában.
Korábban megírtuk, hogy május elején Budapestre látogat Hszi Csin-Ping kínai elnök – miután európai körútja során találkozott Emmanuel Macron francia, illetve Aleksandar Vučić szerb elnökkel. Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter a csütörtöki Kormányinfón jelentette be hivatalosan is, hogy a Kínai Kommunista Párt vezetője május 8–10. között Magyarországra jön.
A látogatás programjáról egyelőre keveset tudni, de Hszi Csin-Ping és Orbán Viktor egyik nap Pécsre is elutazik, hogy bejelentse: a nagy kínai autógyártó cég, a Great Wall Motors (GWM) a város melletti Bicsérden építi fel első európai üzemét.
Great Wall Motors hatszáz hektáros telken építene autógyárat és kiszolgálóegységeket, ahol minden bizonnyal Ora nevű középkategóriás márkája mellett a prémiumkategóriás Wey nevű típust is gyártani fogja. A hatszáz hektár abból a szempontból óriásinak tűnik, hogy Szegeden a szintén kínai, elektromos autókat gyártó BYD negyven hektáron építkezik. A BYD magyar leányvállalata, a BYD Hungary a hvg.hu szerint óriási összeggel, 191 milliárd forintos indulótőkével alakult meg.
A magyar kormány el tudott volna képzelni más hazai helyszínt is a gyárnak, például egy hátrányosabb helyzetű régióban, de a kínaiak nem hagytak semmilyen mozgásteret a döntésben. Többek között arra hivatkoztak, hogy Szeged a kínai beruházásban épülő Belgrád–Budapest vasút mentén fekszik, és számukra a város „politikai stabilitása” is vonzó, hiszen Csongrád megye székhelyén 2002 óta stabilan Botka László a polgármester.
Hszi Csin-Ping egyébként a hírek szerint négyszáz fős delegáció élén érkezik, itt-tartózkodása idején pedig komolyabb útlezárásokra lehet számítani Budapesten, mint Ferenc pápa látogatásának idején.
A Szabad Európa információi szerint a kínai elnök azért is jön két napra Budapestre, mert ebből az egyiken Pécsre látogat, hogy egy autógyár építését jelentse be.
Fontos kérdés, vajon mekkora beleszólása volt a helyszín kiválasztásába a magyar kormánynak, ugyanis a Great Wall Motors terveiről már jelentek meg információk a magyar sajtóban. A Szabad Európa szerint valóban kínai autógyártó épít üzemet Baranyában.
Korábban megírtuk, hogy május elején Budapestre látogat Hszi Csin-Ping kínai elnök – miután európai körútja során találkozott Emmanuel Macron francia, illetve Aleksandar Vučić szerb elnökkel. Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter a csütörtöki Kormányinfón jelentette be hivatalosan is, hogy a Kínai Kommunista Párt vezetője május 8–10. között Magyarországra jön.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
– reagált Magyar Péter arra a hírre, hogy Szentendrén gázpisztollyal rálőttek a Fidesz egyik önkéntesére. Az esetről Vitályos Eszter kormányszóvivő számolt be. A kormányszóvivő állítása szerint az aktivistára rálőttek, de nem sérült meg, és el tudott szaladni.
Magyar Péter az országjárásának érdi állomásán reagált az elhangzottakra.
„Azt hallottam, azt híresztelik, valaki rálőtt egy fideszes aktivistára. Kedves elvtársak, nézzetek körbe, nézzétek meg a mi önkénteseinket, az ő mosolyukat és emberségüket”
– mondta a TISZA Párt elnöke, majd hozzátette:
„Ez kevés lesz, ezt már senki nem hiszi el. A Tiszában nem ilyen emberek vannak. Mi akkor is kezet nyújtottunk, amikor ti verbális vagy fizikai agresszióhoz folyamodtatok. Mi békések vagyunk.”
Vitályos Eszter, aki a térség országgyűlési képviselője is, az incidenst a TISZA Pártnak tulajdonította. „Ez a Tiszás gyűlöletkeltés következménye” – közölte. Az ügyben Orbán Viktor miniszterelnök is megszólalt, aki a Facebook-oldalán mindössze annyit írt: „Őrizzük meg hidegvérünket.”
A megtámadott aktivista a nyilvánosságra hozott beszélgetésben elmondta, egy társasházban kopogtatott, amikor egy lakó az ablakból rálőtt. „Egy gázriasztó pisztollyal rám lőtt, én pedig elszaladtam” – idézte fel a történteket.
– reagált Magyar Péter arra a hírre, hogy Szentendrén gázpisztollyal rálőttek a Fidesz egyik önkéntesére. Az esetről Vitályos Eszter kormányszóvivő számolt be. A kormányszóvivő állítása szerint az aktivistára rálőttek, de nem sérült meg, és el tudott szaladni.
Magyar Péter az országjárásának érdi állomásán reagált az elhangzottakra.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Azt mondták Jámbor Andrásnak, a szomszéd „full fideszes” – becsöngettek, és óriási meglepetés fogadta őket
A képviselő egy megdöbbentő történetet osztott meg a politikai félelemről. Két szomszéd azt hitte a másikról, hogy kormánypárti, de kiderült, hogy mindketten ellenzékiek.
Jámbor András országgyűlési képviselő a közösségi oldalán számolt be arról, hogy szombaton Heves megyében járt. A kopogtatáson szerzett tapasztalatairól azt írta, hogy a tízórás kampánynap végén egyértelmű számára, hogy „árad a Tisza!”. Jámbor állítása szerint
kizárólag olyan településeken jártak, amelyeket 2022-ben a Fidesz legalább 20 százalékpontos előnnyel nyert meg.
A politikus szerint a legrosszabb eredményük az volt, hogy egy településen, egy csapatnál ugyanannyi Tisza Párt-szimpatizánssal találkoztak, mint fideszessel. Saját tapasztalataként említette, hogy
„volt olyan faluszéli kopogtatásom, ahol a 16 emberből, aki ajtót nyitott, 11 tiszás, 3 fideszes volt, 2 pedig azt mondta nem fog szavazni. Ezek egyébként az átlagnál jobb módú kistelepülések. De ha ezeken a településeken a végeredmény döntetlen közeli lenne, az akár Tisza kétharmadot is jelenthetne.”
A képviselőnek meglepő volt, hogy mennyien ismerték fel a kistelepüléseken. Elmesélte, hogy épp egy Tisza-szavazóval beszélgetett, amikor megállt mellettük egy autó. A sofőr kiszólt neki: „Jámbor úr, végre értelmes embereket is látni erre.” A képviselő szerint ezeken a településeken az emberek azt gondolják, hogy a környezetükben mindenki más fideszes. Ezt egy másik történettel is illusztrálta.
„Volt olyan, hogy mondta az egyik úr, menjünk a szomszédjához, mert az full fideszes. Becsengettünk a szomszédhoz és megörült nekünk, hogy végre ellenzékit is lát. Mondtuk neki beszélgessen politikáról a szomszédjával. Nagyon sokan félnek, és amikor senki sincs körülöttünk akkor is csak virágnyelven mondták el, hogy a Tiszára szavaznak. »Jámbor úr, jó helyre megy az X, higgye el.«”
A politikus szerint a gyöngyösi körzet egy billegő körzet, és ha ezt megnyerik, a kormányváltás is meglehet. Ehhez szerinte az kell, hogy a Tisza Párt 30 százalék körüli eredményt érjen el ezeken a településeken, amit a tapasztalatai alapján reálisnak tart. Összegzése szerint úgy vágott neki a napnak, hogy nehéz lesz, és főleg dühös fideszesekkel kell majd a háborúról beszélnie. Úgy látta, ezek a témák ugyan előkerültek, de nem olyan intenzitással, mint 2022-ben.
„Nem láttam azt a propaganda-tébolyt mint amit a Fidesz elő akar idézni. Persze lehet, hogy épp szerencsés napot, és településeket fogtam ki. De 22-ben esélyem se lett volna szerencsés napot és településeket kifogni. Mert nem voltak olyanok. Köszönöm a Momentumnak a szervezést, és mindenkinek azt ajánlom: vegyen részt ebben! Akár a Momentumnál, akár a Tiszánál egy nap, pár óra pultozás és kopogtatás is hozzárak ahhoz, hogy április 13-án szép reggelre ébredjünk: leváltottuk az Orbán-rendszert” – zárta bejegyzését Jámbor András.
A bejegyzésben említett kampánykörút Heves vármegye 2. számú, gyöngyösi központú egyéni választókerületében zajlott, amelyet a sajtó is a billegő körzetek között tart számon. A 2022-es választáson itt a Fidesz–KDNP jelöltje nyert.
A Momentum Mozgalom 2025-ben jelentette be, hogy a kormányváltás esélyének növelése érdekében nem indít saját listát és jelölteket a 2026-os országgyűlési választáson. Az aktivistáik ettől függetlenül részt vesznek ellenzéki mozgósító akciókban, ami magyarázza, hogy a Jámbor András által leírt terepmunkát miért egy momentumos csapat szervezte egy olyan körzetben, ahol a Tisza Párt jelöltje indul.
Jámbor András országgyűlési képviselő a közösségi oldalán számolt be arról, hogy szombaton Heves megyében járt. A kopogtatáson szerzett tapasztalatairól azt írta, hogy a tízórás kampánynap végén egyértelmű számára, hogy „árad a Tisza!”. Jámbor állítása szerint
kizárólag olyan településeken jártak, amelyeket 2022-ben a Fidesz legalább 20 százalékpontos előnnyel nyert meg.
A politikus szerint a legrosszabb eredményük az volt, hogy egy településen, egy csapatnál ugyanannyi Tisza Párt-szimpatizánssal találkoztak, mint fideszessel. Saját tapasztalataként említette, hogy
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Megszólalt az ügyvéd: szerinte hazugság, hogy az M5-ön csaptak le az ukrán pénzszállítóra, mert az M0-án történt a rajtaütés
Horváth Lóránt ügyvéd szerint a pénzszállítók rendőrségi engedéllyel, az M3-as autópálya felé haladtak. Állítása szerint a háború óta rendszeresen ezen az útvonalon zajlik a szállítás a két bank között.
Megszólalt az ukránok ügyvédje, Horváth Lóránt, aki hazugságnak nevezte az M5-ös autópályát emlegető állításokat:
„Nem az M5-ös, hanem az M0-s autópálya egyik pihenőjénél csaptak le a TEK-es kommandósok az ukrán pénzszállítókra. Ezt természetesen bizonyítani is tudjuk”
– mondta. A felvetés azért fontos, mert az M5-ös délkelet felé, Szerbia irányába vezet, nem pedig Ukrajna felé.
A magyar hatóságok március 5-én, csütörtök délután tartóztatták fel a két ukrán pénzszállító autót. Az ukrán állampolgárokat másnap Záhonynál kitették az országból, a járműveket és a szállítmányt – 40 millió dollárt, 35 millió eurót és 9 kilogramm aranyat – azonban lefoglalták.
A Fidesz szombati rendezvényén éppen ezt az útvonal-kérdést emlegették, mondván, a konvoj nem Ukrajna felé tartott – írta a 24.hu. Lázár János közlekedési miniszter úgy fogalmazott, hogy az M5-ös a Tiszához vezet, holott földrajzilag az Ukrajna felé vezető M3-as szeli át a folyót, az M5-ös nem.
Az ügyvéd ezzel szemben állítja, a konvoj a hivatalos engedélyben szereplő útvonalon haladt.
„Az ukrán pénzszállítók a rendőrségtől kapott útvonalengedély alapján haladtak az M1-es autópályától az M3-as felé, attól nem tértek el, az M5-öshöz semmi közük nem volt”
– közölte Horváth Lóránt. Elmondása szerint a háború kitörése óta, négy éve szállítanak ezen az útvonalon készpénzt az ukrán állami takarékbank és az osztrák Raiffeisen között, miután az ukrajnai légtérzár miatt a korábbi légi szállítás ellehetetlenült.
A NAV pénzmosás gyanújával indított nyomozást. Az ügy diplomáciai vihart is kavart: Andrij Szibiha ukrán külügyminiszter az esetet „állami terrorizmusnak és zsarolásnak” nevezte, és gyakorlatilag azzal vádolta meg Magyarországot, hogy túszokat ejtett és ellopta a pénzt. Az ukrán Oschadbank közleményben követelte alkalmazottai szabadon bocsátását és a vagyon visszaszolgáltatását, hangsúlyozva, hogy a szállítás egy nemzetközi megállapodás részeként, az európai vámeljárásoknak megfelelően zajlott.
Megszólalt az ukránok ügyvédje, Horváth Lóránt, aki hazugságnak nevezte az M5-ös autópályát emlegető állításokat:
„Nem az M5-ös, hanem az M0-s autópálya egyik pihenőjénél csaptak le a TEK-es kommandósok az ukrán pénzszállítókra. Ezt természetesen bizonyítani is tudjuk”
– mondta. A felvetés azért fontos, mert az M5-ös délkelet felé, Szerbia irányába vezet, nem pedig Ukrajna felé.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
„Nincs okuk aggodalomra” – közölte a Mol, miután egy kúton már csak 30 litert adnak egy autósnak
A Mol a stratégiai készletekből felszabadított 250 ezer tonna kőolajra is támaszkodva garantálja az ellátást. Eközben a gázolaj és a benzin ára is drágult.
Napi 30 literes tankolási limitet vezetett be egy Tolna vármegyei benzinkút, miközben a Mol szerint országos szinten nincs ok az aggodalomra. Az őcsényi kisvállalkozó lépése felháborodást váltott ki a helyiek körében, ezért a Blikk megkereste a legnagyobb hazai kúthálózatot működtető vállalatot, hogy terveznek-e hasonló korlátozást.
A Mol azt közölte:
„A Mol részéről szeretnénk egyértelművé tenni: semmilyen üzemanyag-értékesítési korlátozásról nincs szó. A töltőállomás-hálózatunk üzemanyag-ellátása biztosított, van elegendő termék és folyamatos a kiszállítás, ezért az autósoknak nincs okuk aggodalomra”.
Ugyanakkor elismerték, hogy a forgalom megnőtt a kutakon. „Az elmúlt napokban valóban nőtt a forgalom a kutakon, különösen a dízel iránt, ami egy ilyen nemzetközi helyzetben természetes reakció a fogyasztók részéről. A hálózat azonban zavartalanul működik, és a megnövekedett keresletet is ki tudja szolgálni.”
Az események hátterében a Barátság kőolajvezeték január 27-i leállása áll, ami miatt a Mol már február közepén a stratégiai kőolajkészletek részleges felszabadítását kérte. A kormány döntése értelmében a cég 250 ezer tonna kőolajat kap kölcsön a biztonsági készletből április 15-ig, amit augusztus 24-ig kell visszapótolnia. Az első, tengeren érkező szállítmányok március elején futottak be az omišalji kikötőbe, ahonnan 5–12 nap alatt jut el az olaj a finomítókba.
Napi 30 literes tankolási limitet vezetett be egy Tolna vármegyei benzinkút, miközben a Mol szerint országos szinten nincs ok az aggodalomra. Az őcsényi kisvállalkozó lépése felháborodást váltott ki a helyiek körében, ezért a Blikk megkereste a legnagyobb hazai kúthálózatot működtető vállalatot, hogy terveznek-e hasonló korlátozást.
A Mol azt közölte:
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
