Szoboszlai az elbukott vb-álom után: Imádok magyarnak lenni, még akkor is, amikor az élet próbára tesz
A meccs után még nehezen tudott megszólalni, most viszont az Instagramon vallott őszintén a csapatkapitány. Üzent a szurkolóknak és megnevezte, mivel tartoznak az egész országnak.
Hétfőn, egy nappal a drámai vb-selejtezős vereség után, az Instagramon üzent a szurkolóknak Szoboszlai Dominik. A magyar labdarúgó-válogatott csapatkapitánya a vasárnapi, Írország elleni 3–2-es kudarcot követően, amely a 96. percben kapott góllal foszlatta szerte a vb-álmokat, hosszabb bejegyzésben osztotta meg érzéseit.
„Fáj. Fáj, mert nagyon akartuk! Nemcsak magunkért, hanem értetek is. Értetek, akik mindig mellettünk álltok, és a világ végére is elkísérnétek minket.
Csapatkapitányként sajnálom, hogy most nem sikerült… De végtelenül büszke vagyok minden játékosra, stábtagra és edzőre” – írta a Liverpool középpályása, akinek posztjáról a rangado.24.hu is beszámolt. Szoboszlai a bejegyzésében fogadalmat is tett:
„Egy vb-vel tartozunk nektek és magunknak! A munka újra elkezdődött.”
Kiemelte azt is, hogy a nehéz pillanatok sem tántorítják el: „Imádok magyarnak lenni, még akkor is, amikor az élet próbára tesz.”
A magyar válogatott vasárnap a Puskás Arénában hiába vezetett kétszer is Lukács Dániel és Varga Barnabás góljaival, az írek Troy Parrott vezérletével mindkétszer egyenlítettek. Parrott a 96. percben szerezte meg harmadik gólját, amivel beállította a 3–2-es végeredményt, és pótselejtezőbe juttatta csapatát, míg Magyarország a csoport harmadik helyén zárt.
A selejtezősorozat során nem ez volt az egyetlen alkalom, hogy a hajrában csúszott ki a győzelem vagy a döntetlen a csapat kezéből. A válogatott a hosszabbításokban legalább négy-öt pontot vesztett, ami végül a továbbjutásba került. A nemzetközi sajtó is a drámai végjátékot emelte ki, elsősorban Parrott 96. perces győztes találatára és az írek továbbjutására fókuszálva.
Hétfőn, egy nappal a drámai vb-selejtezős vereség után, az Instagramon üzent a szurkolóknak Szoboszlai Dominik. A magyar labdarúgó-válogatott csapatkapitánya a vasárnapi, Írország elleni 3–2-es kudarcot követően, amely a 96. percben kapott góllal foszlatta szerte a vb-álmokat, hosszabb bejegyzésben osztotta meg érzéseit.
„Fáj. Fáj, mert nagyon akartuk! Nemcsak magunkért, hanem értetek is. Értetek, akik mindig mellettünk álltok, és a világ végére is elkísérnétek minket.
Csapatkapitányként sajnálom, hogy most nem sikerült… De végtelenül büszke vagyok minden játékosra, stábtagra és edzőre” – írta a Liverpool középpályása, akinek posztjáról a rangado.24.hu is beszámolt. Szoboszlai a bejegyzésében fogadalmat is tett:
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Magyar Nagydíj: Gond van az aszfalttal, a FIA utasítására éjjel kellett aszfaltozni a Hungaroringen
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) rendkívüli éjszakai javításokat rendelt el a Hungaroring 1-es kanyarjában. A döntést azután hozták meg, hogy a pilóták, köztük George Russell, a pénteki edzéseken a pálya felületének szétesésére és a veszélyesen alacsony tapadásra panaszkodtak.
Beavatkozásra volt szükség a Hungaroringen a Forma-1-es Magyar Nagydíj hétvégéjén, miután több pilóta is arra panaszkodott, hogy a frissen felújított pálya burkolata egyszerűen szétesik.
A Nemzetközi Automobil Szövetség utasítására szombatra virradó éjjel foltokban újraaszfaltozták a pálya kritikus 1-es kanyarját
A beavatkozás során az 1-es kanyar két pontját kezelték: egyet a versenyíven, egy másikat pedig attól jobbra, ahol az előzési kísérletek zajlanak.
A szövetség egy szűkszavú közleményben erősítette meg a történteket: „A pályát megvizsgálták, és éjszaka helyreállítási munkákat végeztek.”
A Mercedes pilótája, George Russell már a pénteki edzés után jelezte, hogy gondok vannak. „Elég furcsa nap volt odakint, szerintem mindenkinek” – mondta.
„A budapesti [ez a hivatalos megnevezése, bár a pálya Magyoródon van - a szerk.] egy csodálatos pálya, jó rajta vezetni, de a pálya felét újraaszfaltozták, nagyon rázós lett, és az utolsó kanyaroknál több helyen darabok válnak ki az aszfaltból, ami furcsává teszi a vezetést.”
Hasonlóan nyilatkozott a McLaren versenyzője, Oscar Piastri is, akinek az első edzést ki kellett hagynia, így még nehezebb dolga volt. „Az új pályarészeken nem túl jó a tapadás. Nem az, hogy feltöredezik [az aszfalt], de nagyon elhasználtnak érződik” – tette hozzá.
A problémák nem érték teljesen váratlanul a csapatokat.
A Forma-1 hivatalos gumibeszállítója, a Pirelli már szerdán jelezte, hogy a pályán mért tapadás alacsonyabb a vártnál, sőt, még a tavalyi értékeket sem éri el.
Ez a pénteki edzéseken látványosan meg is mutatkozott: több pilóta is hibázott a féktávokon, az Alpine versenyzője, Franco Colapinto pedig a 12-es kanyarban falnak is csapta az autóját, ami miatt piros zászlóval meg kellett szakítani a gyakorlást. A gondokat a forró, száraz nyár okozta altalaj-süllyedés és a pálya korábbi, részleges újraaszfaltozása együttesen okozhatta, az első jeleket pedig már két héttel korábban, egy GT Open versenyhétvégén is észlelték.
A Hungaroring a tavalyi, 40. Magyar Nagydíj előtt esett át egy nagyobb felújításon, amelynek során a kiszolgálóépületek mellett a pálya bizonyos szakaszait is modernizálták, így a pálya teljesen megújult külsőt kapott. A mogyoródi aszfaltcsík egyébként is tartogat kihívásokat, a tavalyi versenyhétvégén például egy súlyos baleset borzolta a kedélyeket, amikor Charles Leclerc csapódott a falnak.
Beavatkozásra volt szükség a Hungaroringen a Forma-1-es Magyar Nagydíj hétvégéjén, miután több pilóta is arra panaszkodott, hogy a frissen felújított pálya burkolata egyszerűen szétesik.
A Nemzetközi Automobil Szövetség utasítására szombatra virradó éjjel foltokban újraaszfaltozták a pálya kritikus 1-es kanyarját
Magyar Péter mindhárom dobogós pilótával szelfizett a Hungaroringen
A miniszterelnök adta át az első helyezettnek járó díjat a 41. mogyoródi Magyar Nagydíjon. - Gratulálok minden versenyzőnek és sok ezer honfitársunknak, akik részt vettek a lebonyolításban! - írta a poszthoz.
Forma-1: Hamiltont és a vb-éllovas Antonellit is megbüntették – így rajtol el a mezőny a Magyar Nagydíjon
A szombati időmérő után a versenybírók esti döntései alapjaiban változtatták meg a vasárnapi futam esélyeit. Lewis Hamiltont és Andrea Kimi Antonellit is szabálytalanságok miatt sorolták hátra, így több riválisuk is előrébb léphetett.
Drámai csatában, mindössze 12 ezredmásodperccel verte meg Lewis Hamiltont a címvédő Lando Norris a Forma–1-es Magyar Nagydíj szombati időmérő edzésén, de az igazi fordulatok csak ezután következtek.
Az esti órákban a versenybírók két büntetéssel teljesen átrajzolták a vasárnapi futam rajtrácsát a Hungaroringen.
Először a második helyen végző Lewis Hamiltont sorolták hátra három hellyel, amiért az időmérő harmadik szakaszában feltartotta a McLaren ausztrál pilótáját, Oscar Piastrit. Nem sokkal később újabb büntetést jelentettek be: a világbajnoki pontversenyt vezető Andrea Kimi Antonellit szintén három pozícióval hátrébb rangsorolták, mivel a Mercedes olasz versenyzője nem lassított le eléggé a sárga zászlós jelzés alatt, amit Max Verstappen megpördülése miatt rendeltek el.
A döntések nyomán Norris mellől a Ferrari monacói pilótája, Charles Leclerc rajtolhat a második helyről, míg a második sorba Oscar Piastri és Max Verstappen került. A büntetett Hamilton az ötödik, Antonelli pedig a hetedik helyről vághat neki a 70 körös futamnak.
A McLaren címvédője, aki a tavalyi Magyar Nagydíj győztese volt, az időmérő után elégedetten nyilatkozott a csapat munkájáról. „Hoztunk pár fejlesztést Magyarországra, de egyelőre nehéz megmondani, mennyit segítettek. Egész nap megvolt a kellő önbizalmam, jó munkát végeztünk, elégedett vagyok a csapattal.”
Hamilton elismerte riválisa teljesítményét, aki szerinte „nagyszerű kört teljesített”. A Ferrari hétszeres világbajnoka a saját esélyeiről így beszélt: „Kemény napra számítok, de mivel mi voltunk a leggyorsabbak az egész időmérőn, van okunk bizakodni.”
A 70 körös Magyar Nagydíj vasárnap 15 órakor kezdődik.
Ebben a sorrendben rajtolnak majd el a versenyzők:
1. sor:
Lando Norris (brit, McLaren)
Charles Leclerc (monacói, Ferrari)
2. sor:
Oscar Piastri (ausztrál, McLaren)
Max Verstappen (holland, Red Bull)
3. sor:
Lewis Hamilton (brit, Ferrari)
George Russell (brit, Mercedes)
4. sor:
Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes)
Isack Hadjar (francia, Red Bull)
5. sor:
Arvid Lindblad (brit, Racing Bulls)
Nico Hülkenberg (német, Audi)
6. sor:
Liam Lawson (új-zélandi, Racing Bulls)
Pierre Gasly (francia, Alpine)
7. sor:
Franco Colapinto (argentin, Alpine)
Gabriel Bortoleto (brazil, Audi)
8. sor:
Esteban Ocon (francia, Haas)
Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin)
9. sor:
Oliver Bearman (brit, Haas)
Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams)
10. sor:
Alexander Albon (thaiföldi, Williams)
Lance Stroll (kanadai, Aston Martin)
11. sor:
Valtteri Bottas (finn, Cadillac)
Sergio Pérez (mexikói, Cadillac)
A hétvége nem indult zökkenőmentesen, a pilóták pénteken a pálya felületének rossz állapotára panaszkodtak, ezért egy éjszakai aszfaltozással kellett helyrehozni a kritikus szakaszokat.
Drámai csatában, mindössze 12 ezredmásodperccel verte meg Lewis Hamiltont a címvédő Lando Norris a Forma–1-es Magyar Nagydíj szombati időmérő edzésén, de az igazi fordulatok csak ezután következtek.
Az esti órákban a versenybírók két büntetéssel teljesen átrajzolták a vasárnapi futam rajtrácsát a Hungaroringen.
Először a második helyen végző Lewis Hamiltont sorolták hátra három hellyel, amiért az időmérő harmadik szakaszában feltartotta a McLaren ausztrál pilótáját, Oscar Piastrit. Nem sokkal később újabb büntetést jelentettek be: a világbajnoki pontversenyt vezető Andrea Kimi Antonellit szintén három pozícióval hátrébb rangsorolták, mivel a Mercedes olasz versenyzője nem lassított le eléggé a sárga zászlós jelzés alatt, amit Max Verstappen megpördülése miatt rendeltek el.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Eldőlt: a háború miatt egy másik kontinensen rendezik meg a Forma-1 Bahreini Nagydíját
A sportág vezetése a malajziai Sepangot jelölte ki a korábban elhalasztott Bahreini Nagydíj pótlására. A futam a különleges megállapodás értelmében hivatalosan is a Bahreini Nagydíj nevet viseli majd.
Szokatlan helyszínen, Malajziában rendezik meg az idei Bahreini Nagydíjat. A Forma–1 vasárnap hivatalosan is bejelentette a döntést – írja az M4 Sport, amellyel a sepangi versenypálya kilenc év után tér vissza a versenynaptárba.
Az eseményt október 2-a és 4-e között tartják, a futam hivatalos neve pedig a helyszínváltás ellenére is Bahreini Nagydíj marad.
A lépéssel egy rendkívül sűrű, három egymást követő versenyhétvégéből álló időszak jön létre: a mezőny a szeptember 26-i Azeri Nagydíjról utazik Malajziába, onnan pedig az október 11-i Szingapúri Nagydíjra.
Stefano Domenicali, a Forma–1 ügyvezető igazgatója a sportág alkalmazkodóképességét hangsúlyozta.
„A sport újfent megmutatta, hogy képes alkalmazkodni, megoldásokat találni, megvalósítani és izgalmas pillanatokat teremteni mindenki számára, aki követi a sorozatot” – fogalmazott.
A malajziai kormányfő diplomáciai üzenetként is beszélt a megállapodásról. „Ez az együttműködés többről szól egy világszínvonalú sporteseménynél. Jelzése a barátságnak, a kölcsönös bizalomnak és a Malajzia és Bahrein között meglévő szoros együttműködésnek” – tette hozzá Dato’ Seri Anwar Ibrahim, Malajzia miniszterelnöke.
A sportág vezetése tavasszal úgy döntött, a bahreini és a szaúd-arábiai futamot sem rendezi meg áprilisban a térségben kialakult háborús helyzet miatt.
Akkor még arról volt szó, hogy a két versenyt nem pótolják, ami egy öthetes szünetet iktatott a versenynaptárba. A bahreini futam végül egy összetett, kormányközi megállapodás eredményeként menekült meg. A hírek szerint a sportág szeretné 21 fölött tartani a futamok számát, mert kevesebb esetén kereskedelmi következmények merülhetnek fel. A szezon vége továbbra is bizonytalan, a novemberi Katari és a decemberi Abu-dzabi Nagydíj helyett a hírek szerint az olaszországi Imola lehet a beugró. A döntést az FIA Motorsport Világtanácsának még hivatalosan jóvá kell hagynia.
Szokatlan helyszínen, Malajziában rendezik meg az idei Bahreini Nagydíjat. A Forma–1 vasárnap hivatalosan is bejelentette a döntést – írja az M4 Sport, amellyel a sepangi versenypálya kilenc év után tér vissza a versenynaptárba.
Az eseményt október 2-a és 4-e között tartják, a futam hivatalos neve pedig a helyszínváltás ellenére is Bahreini Nagydíj marad.
A lépéssel egy rendkívül sűrű, három egymást követő versenyhétvégéből álló időszak jön létre: a mezőny a szeptember 26-i Azeri Nagydíjról utazik Malajziába, onnan pedig az október 11-i Szingapúri Nagydíjra.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
