SPORT
A Rovatból

Hálaadó misét Martineznek!

Minden idők talán legdrámaibb futball vb-döntője volt a vasárnapi meccs.


1966 óta követem a vb-döntőket, és ezt nemcsak azért említem fel, hogy korommal hencegjek, hanem azért is, mert talán akkor volt utoljára ennyire izgalmas egy finálé. Igen, arra a bizonyos angol-NSZK-ra gondolok, amelynek 3. angol gólját a németek azóta is vitatják (miközben az ő egyenlítő góljuk előtt kezezés volt, vagy minimum les).

Nem tagadom azt sem, hogy a szívem a franciákért dobogott. Remek csapat, nagyszerű egyéni képességű játékosokkal, ráadásul a döntő előtt minden ellenük szólt, köztük ez a rejtélyes „teveinfluenza” (hajlok azt hinni, hogy ebben több volt a pszichológiai hadviselés, mint a valós baj, sosem fogjuk megtudni). Az argentinokkal szemben pedig az 1978-as összecsalt vb-győzelem, meg az 1986-os Maradona-féle „isten keze” óta vannak, mondjuk így, fenntartásaim.

És ha már lehetek ennyire szubjektív,

azt is bevallom, hogy egy ideje unom Lionel Messit.

Óriási játékos, ráadásul még szimpatikus ember is, de az a személyi kultusz, ami körülötte folyik, a hét aranylabda, amiből például a 2010-es években vb-csillagok egyet sem kaphattak, mert mindent nekiítéltek, már idegesítő. Persze a tv-sek is folyton csak őt hozsannázzák, az állandó közelképektől a folyamatos dicshimnuszokig. Pedig a foci még mindig csapatjáték.

Ezek után elárulom, hogy a 60. perc körül már azon gondolkodtam, hogy valami más elfoglaltságot keresek magamnak a délután hátralévő részében. Ha nem is „tanár-diák” meccs volt, mint azt az M4 szpíkere mondta (néhány perccel a francia szépítés előtt…), tény, hogy a csíkosok lefocizták a kékeket, akik ráadásul még a mindig góléhes Giroud-t, majd Theo Hernandezt is elvesztették. És akkor jött a szokásos argentin (vagy mondjuk dél-amerikai) játékölés, tili-toli, taktikai faultok, és szinte a semmiből jött a 11-es (a lengyel bíróra senkinek egy szava sem lehetett, ami büntető volt, azt befújta, ami nem, azt nem…), majd két perc múlva Mbappé, egy ugyanolyan mesés találattal, mint Di Maria az első félidőben.

Na, most, ráfáztatok a sompolygásra, mondtam magamnak, mert ha egy csapat leereszt és a másik feltámad, akkor sokszor nem tud újra felpörögni és vereség lesz a vége.

És már a rendes játékidő előtt néhány miatyánkot megérdemelt Emiliano Martinez, az argentinok kapusa, hiszen a franciák eldönthették volna a meccset

– aztán a hosszabbítás végén, amikor csak reflexmozdulattal tudott belenyúlni Kolo Muani lövésébe.

Ebből lehetett érezni, hogy a 11-es párbajban nehéz dolguk lesz a franciáknak, akik már szinte az összes rutinos játékosukat lecserélték. Némi reményt adhatott, hogy Mbappé, aki 8 góljával nemcsak a vb gólkirálya lett, hanem az első épp a 66-os vb-hős Geoffrey Hurst után, aki egy fináléban 3 gólt tudott lőni, egy órán belül ugyanazzal a flegmával tudta mattolni Martinezt a büntető ponttól.

Amikor Messi állt oda, eszembe jutottak olyan világnagyságok, mint Platini, Socrates, Baggio, akiknek a döntő pillanatban megremegett a lábuk, és micsoda dráma lenne, ha az ő sorsukra jutottak. Ő azonban kibírta ezt a terhet is. Ezért már mindenképpen megérdemelte, hogy begyűjtse az utolsó hiányzó nagy trófeáját, a világbajnoki címet. De ez aligha sikerülhetett volna Martinez szenzációs teljesítménye nélkül.

Végül egy tisztességes, hihetetlenül fordulatos meccsen az a csapat nyert, amelyik jobban bírta idegekkel.

Aligha értek egyet Gianni Infantinóval, hogy ez volt minden idők legjobb világbajnoksága. Tény azonban, hogy egy Katar egy kicsit átrendezte az erőviszonyokat, most már egyetlen olyan földrész sincsen, amelynek képviselőit le lehet becsülni. Igazából egy horvát-marokkói döntőn sem lepődtem volna meg, de az, hogy olyan nagy futballnemzetek, mint a németek, spanyolok, angolok, sőt, a győzelemesélyesnek tartott brazilok is csak epizodisták lehetnek, mindenképpen figyelemre méltó volt.

Ami a döntő két szupersztárját illeti: Messi és Mbappé holnaptól ismét csapattársak lesznek, és még élesebb lesz közöttük a vetélkedés a Paris-St.Germainben. És lehet, hogy a PSG ezért nem fogja megnyerni ebben a szezonban sem a Bajnokok Ligáját.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


SPORT
A Rovatból
Csipes Tamara annyira kiakadt Rákay Philip feleségének lovagkeresztjén, hogy eladná a sajátját
Az olimpiai bajnok kajakozó Instagramon tette közzé, hogy eladná a Magyar Érdemrend több fokozatát. A befolyt összeget jótékony célra fordítaná, mert a díjak így többet érnek, mint az ágyneműtartóban.


„Ugyanitt eladó saját Magyar Érdemrend lovag-, tiszti- és középkereszt...” – reagált egy Instagram-sztoriban Csipes Tamara kétszeres olimpiai, kilencszeres világ- és tízszeres Európa-bajnok kajakozó a március 15-i állami kitüntetések hírére, vette észre a Blikk. Egy későbbi bejegyzésében egyértelművé tette, hogy komolyan gondolja:

„Full komoly. Tudtok valakit, akinek ez ér is valamit? Gyűjtőknek talán 20 év múlva történelmi értéke lesz... Nekem többet érne, ha a befolyt összeget fel tudnám ajánlani jótékonysági célra, mint hogy bent hagyjam az ágyneműtartóban... örökre...”

A sportoló kiakadását az váltotta ki, hogy a nemzeti ünnep alkalmából mások mellett Wieber Orsolya, Rákay Philip felesége is állami elismerésben részesült. Wieber a Magyar Érdemrend lovagkeresztjét vehette át „a magyarság küldetéséről, sorsfordulatairól és szakrális jelképeiről publikált műveiért”.

A kitüntetésről először Wieber Orsolya számolt be a Facebookon, a hírt pedig a 444 is feldolgozta. Csipes Tamara erre a cikkre reagált az Instagram-oldalán.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
SPORT
A Rovatból
Magyar edzője lehet a Real Madridnak a nyártól
Osztrák sajtóhírek szerint Jürgen Klopp a Real Madrid új edzője lehet, ami Lőw Zsoltot is érintené. A német szakember ugyanis magával vinné a magyar másodedzőt a spanyol sztárcsapathoz.


Egyre több jel utal arra, hogy Jürgen Klopp lehet nyártól a Real Madrid edzője – írta az nb1.hu. A pletykát az osztrák Salzburger Nachrichten robbantotta ki, amikor arról cikkezett, hogy a német szakember már a nyáron távozhat a Red Bull globális futballigazgatói posztjáról, hogy visszatérjen az edzősködéshez. A hírt a spanyol AS is átvette, ami tovább erősítette a madridi találgatásokat.

A történetnek magyar szála is van:

amennyiben tényleg Jürgen Klopp lenne a Real Madrid vezetőedzője, stábtagként számítana Lőw Zsoltra.

Lőw jelenleg is segíti Klopp munkáját a Red Bullnál, emellett az MLSZ elnökségi tagja. A korábbi válogatott labdarúgó éveken át Thomas Tuchel másodedzője volt, a Chelsea kispadján Bajnokok Ligáját is nyertek együtt.

A híresztelést azonban több tény is árnyalja. A Real Madrid csapatát jelenleg nem ideiglenes megbízatással irányítják: a kispadon január közepe óta Álvaro Arbeloa ül vezetőedzőként. A Klopp távozásáról szóló pletykákra csütörtökön a Red Bull egyik vezetője, Oliver Mintzlaff is reagált, aki „teljes ostobaságnak” nevezte azokat, és megerősítette, hogy a cég rendkívül elégedett a német szakember munkájával.

Maga Klopp is hűtötte a kedélyeket egy korábbi, januári nyilatkozatában, amikor az edzői pályára való visszatérésről kérdezték.

„Nem számítok rá, hogy meggondolom magam… Tudom, hogy tudok edzeni egy futballcsapatot. De nem kell ezt az utolsó napomig csinálnom.”

Korábban az is felröppent, hogy ha Klopp valóban Madridban köt ki, könnyen magával csábíthatja Szoboszlai Dominikot is a Liverpoolból:


Link másolása
KÖVESS MINKET:


SPORT
A Rovatból
„Élhető várost az akkugyárak helyett!” – transzparenssel tüntettek a debreceni ultrák, majd pánikszerűen magyarázkodtak, hogy ők nem baloldaliak
A debreceni ultrák a DVSC–MTK meccsen transzparenssel kritizálták az akkugyárakat és az ázsiai vendégmunkásokat. Jobboldali ideológiájukat tisztázó közleményük éles reakciót váltott ki a Fradi-táborból.


„Élhető várost az akkugyárak helyett!” – a debreceni ultrák a pénteki DVSC–MTK meccsen nemcsak transzparenssel álltak bele a helyi akkumulátorgyár-vitába, hanem utólagos közleményükkel új frontot is nyitottak a futball és a politika határán.

„Élhető várost az akkugyárak helyett! Elég volt a városunk tönkretételéből!” – ezzel a felirattal üzentek a debreceni ultrák a február 27-i, MTK elleni bajnokin. Az akcióra a Ferenczvárosi C-közép nevű szurkolói oldal hívta fel a figyelmet, miután a debreceniek egy közleményben magyarázkodni kezdtek a tettük miatt – írta a 444.hu.

A debreceni szurkolók közleményükben azzal indokolták a tiltakozást, hogy az nemcsak az akkugyárak ellen szólt.

„Úgy látjuk, hogy az akkugyárak, a lassan több tucat munkásszálló, valamint az ezekkel érkező több ezer ázsiai vendégmunkás jelenléte hosszú távon tönkreteszi az itt élők egészségét és a város élhetőségét, illetve a vendégmunkások ittléte nagyban rontja szeretett városunk közbiztonságát és nyugalmát.”

Hangsúlyozták, hogy bár elhatárolódnak a pártpolitikától, lokálpatriótaként nem maradhattak csendben. Azt is fontosnak tartották tisztázni, hogy akciójukat ne használja fel a baloldal.

„Látván, hogy a baloldali és liberális média, illetve politikusok a mi megnyilvánulásunkkal kampányolnak és próbálnak meg szavazatokat szerezni, szeretnénk közölni velük, hogy a Debrecen Tábor egy jobboldali identitású brigád, és elítélünk minden baloldali eszmét, ideológiát vagy éppen az LMBTQ-hoz kapcsolódó irányzatot.”

A debreceniek magyarázatára a Ferenczvárosi C-közép egy éles hangvételű bejegyzéssel reagált. „Összefoglalva: Nincs itt semmi látnivaló, csak a szokásos fideszes/mihazánkos pártpolitikamentes idegengyűlölet. Srácok, azért jár a pacsi, majdnem sikerült megtéveszteni mindenkit! Egy országot. Nagy szerencse, hogy elmagyaráztátok mi a sztori! A sok hülye így megnyugodhat. Ezek ugyanazok.”


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

SPORT
A Rovatból
Kettős Mercedes-győzelemmel indult az F1-es szezon, George Russell nyerte az Ausztrál Nagydíjat
A Mercedes mögött a Ferrari kettőse ért célba a szezonnyitón, Russellék egyetlen boxkiállással verték meg a nagy riválisukat. A címvédő Lando Norris ötödik lett, Max Verstappen pedig a 20. helyről indulva a hatodik helyen futott be.


George Russell vezetésével kettős győzelemmel indította a szezont a Mercedes Melbourne-ben: a brit pilóta csapattársa, Kimi Antonelli előtt nyerte meg a március 8-án rendezett Ausztrál Nagydíjat. A csapat egykiállásos stratégiával győzte le a Ferrari kettősét.

A verseny izgalmas rajttal indult, a negyedik helyről induló Charles Leclerc átvette a vezetést Russelltől, majd az első körökben többször is helyet cseréltek az élen.

A futamot két virtuális biztonsági autós fázis is megszakította, először a Red Bull-pilóta Isack Hadjar, majd a Cadillac-versenyző Valtteri Bottas kiesése miatt. A Mercedes mindkét alkalommal kihívta a pilótáit kerékcserére, a Ferrarik viszont mindkétszer a pályán maradtak. Amikor a Scuderia versenyzői később megtették a kiállásaikat, Russell és Antonelli visszakerültek az élre.

Bár a Mercedesek gumijai jóval öregebbek voltak, a csapat a futam végéig kint tartotta őket, a Ferrari párosa pedig nem tudott elég közel kerülni ahhoz, hogy egy újabb kiállásra kényszerítse őket. A terv bevált, Russell 2,9 másodperces előnnyel haladt át a célvonalon Antonelli előtt, megszerezve ezzel pályafutása hatodik győzelmét.

Leclercnek és Lewis Hamiltonnak a harmadik és negyedik hellyel kellett beérnie. A címvédő világbajnok Lando Norris ötödik lett a McLarennel, míg a Red Bull-lal versenyző Max Verstappen a 20. helyről kapaszkodott fel a hatodikra. A Haas pilótája, Ollie Bearman hetedikként zárt, az újonc Arvid Lindblad pedig pontot szerzett bemutatkozásán, a Racing Bulls versenyzője a nyolcadik helyet szerezte meg. Gabriel Bortoleto kilencedik lett az Audi első gyári futamán, az utolsó pontot pedig az Alpine pilótája, Pierre Gasly csípte el.

Az amerikai Cadillac is teljesítette első Forma–1-es versenyét, autójukat Sergio Pérez hozta be a célba.

Nem jutott el a leintésig Valtteri Bottas és Isack Hadjar, míg az Aston Martin két pilótája, Lance Stroll és Fernando Alonso feladta a futamot, majd később visszatért a pályára. Két versenyző el sem tudott rajtolni: a hazai kedvenc Oscar Piastri a rajtrácsra menet pördült meg, az Audi pilótáját, Nico Hülkenberget pedig műszaki hiba miatt tolták le a rajtrácsról a start előtt.

A 2026-os szabályreform alapjaiban alakította át az autókat.

A hajtásláncból kikerült az MGU-H, az MGU-K elektromos motor teljesítményét viszont jelentősen megnövelték, így a belső égésű és az elektromos hajtás aránya közel 50-50 százalékos lett. Emellett bevezették az aktív aerodinamikát, vagyis az állítható első és hátsó szárnyakat, amelyekkel a pilóták válthatnak a nagy leszorítóerejű kanyar- és az alacsony légellenállású egyenes-beállítások között. Ezek a változások alapvetően befolyásolják az energiamenedzsmentet és a versenystratégiát.

Via f1.com


Link másolása
KÖVESS MINKET: