Lezuhant Oroszországban a szovjetek legendás óriásgépe, senki sem élte túl a katasztrófát
Egy korszak jelképe zuhant a vízbe kedden Oroszországban, amikor az Ivanovói területen, Moszkvától mintegy 200 kilométerre északkeletre lezuhant egy An–22 „Antej” típusú katonai szállító repülőgép. A december 9-én,
Az Oroszországi Nyomozó Bizottság szűkszavú közleményben erősítette meg a tragédiát. „Minden, a fedélzeten tartózkodó személy elhunyt. A történtek minden körülményét megállapítjuk.” Az orosz Védelmi Minisztérium szerint a repülőgép lakatlan területen zuhant le, és a baleset okainak feltárására azonnal a helyszínre küldték a Lég- és Kozmikus Erők bizottságát. A helyszínre érkező Szergej Nyizov, az Ivanovói önkormányzati körzet vezetője arról számolt be, hogy a roncsok a vízparton hevernek. „A parton zuhant le, az Uvogy-sztroj folyótól 20 méterre. A lakosok semmit nem hallottak és nem láttak. A helyszínen vagyok.”
A helyiek közül azonban többen is drámai pillanatokról számoltak be.
– mondta a 76.ru-nak egy helyi lakos, Anna. Egy másik szemtanú, Jurij, testközelből látta a tragédiát.
A hatóságok hivatalosan nem közölték az áldozatok pontos számát, de az orosz állami hírügynökségek nem megerősített információi szerint heten tartózkodtak a fedélzeten. A Nyomozó Bizottság büntetőeljárást indított a repülésre való felkészítés szabályainak megsértése miatt.
A gép 1965-ös első felszállásakor a világ legnagyobb turbolégcsavaros szállítógépének számított, és ezt a címet máig őrzi. A közel 60 tonnás teherbírású óriásból mindössze 68 darab készült. Az orosz légierő flottája az elmúlt évtizedekben kritikusan megfogyatkozott, és több szaklap szerint a kedden lezuhant példány lehetett az utolsó aktív szolgálatban álló An–22-es Oroszországban.
Bár a hivatalos kommunikáció a javítás utáni tesztrepülést hangsúlyozza, független szakértők szerint a tragédia rámutat az orosz katonai flotta általános állapotára. „A gép élettartama ki van futva, alkatrészt nem gyártanak” – nyilatkozta az MK.ru-nak Oleg Szmirnov, a Szovjetunió érdemes pilótája. Szerinte az ilyen korú gépek üzemeltetése óriási kockázatot rejt. Ezt az álláspontot erősítette meg Borisz Rozsin, a Katonai-Politikai Újságírás Központjának szakértője is, aki szerint „ha kifutott a gépek élettartama, vagy bontó, vagy múzeum a helyük”. A hatóságok a vizsgálat részeként megkezdték a gép roncsdarabjainak kiemelését a víztározóból, a baleset pontos okát a feketedobozok adatainak elemzése után állapíthatják meg.