„Ők sem hitték el ezt, hogy az apjuk embert ölt” – A gyilkosság vádja alól felmentett férfi szerint gyerekei mindvégig hittek ártatlanságában

Egyetlen rossz mozdulatba került az élete annak az 55 éves fakitermelőnek, aki csütörtökön, nem sokkal 13 óra előtt halt meg a Zala megyei Kistolmács és Letenye között. A férfi egy erdészeti munkagépet irányított, amikor a jármű daruja egy 22 ezer voltos magasfeszültségű vezetékhez ért - számolt be róla az RTL Híradó. A segítségére siető kollégáját is megrázta az áram.

– mondta Csillag Zoltán, az Országos Mentőszolgálat munkatársa, hozzátéve, hogy a másik férfit stabil állapotban, megfigyelésre kórházba szállították. A helyszínre mentőhelikopter is érkezett, a rendőrség pedig büntetőeljárást indított az ügyben.

Hajdár László, a Bázakerettyei Tűzoltó és Speciális Mentő Egyesület elnöke az RTL Híradónak részletesen elmagyarázta, mi vezetett a tragédiához:

Az E.ON a csatorna megkeresésére közölte, hogy a vezeték a tragédia helyszínén 8,22 méter magasan futott, és minden szempontból megfelelt az előírásoknak.

Arra is felhívta a figyelmet, hogy a segíteni akarás is életveszélyes, mert egy áramütést szenvedett ember több méteres körzetében is veszélyes tartózkodni.

A vonatkozó jogszabályok egyértelműen szabályozzák a magasfeszültségű vezetékek környezetében végzett munkát. Az 1 és 35 kV közötti feszültségű vezetékek biztonsági övezete a szélső vezetéktől számított 5-5 méter, és ezeket a vezetékeket munkavégzés közben legalább 2 méterre lehet megközelíteni.

A tragédia helyszínén másnap délelőtt már mécsesek égtek. Az út túloldalán azonban a munka nem állt le, egy, a balesetet okozóhoz kísértetiesen hasonló munkagép dolgozott tovább.

Korábban lapunk is megírta, hogy a Balatonba esett egy korcsolyázó, aki egy nagyjából egy méter széles rianást akart átugrani. A Rendészeti Államtitkárság mostani Facebook-bejegyzésében osztotta meg, hogyan mentették ki a balesetet szenvedett balatoni korcsolyázót tegnap.

Hívta a tűzoltókat, akik létrát helyeztek a jégre, így tudták megközelíteni, majd mentőboardra fektették és a partra mentették (felvételeinken). A mentők a Siófoki Kórházba vitték, ahonnan begipszelt lábbal távozott budapesti lakásába” - írták a posztban.

Egy másik pénteki esetről is beszámoltak:

„Fonyódon, a Panoráma strand mólójának szélétől 15-20 méterre délután két óra körül szakadt be a jég a fagyott tavon édesanyjával sétáló, 17 éves, asztmás fiú alatt. Édesanyja ki tudta húzni a vízből a mellig elmerült fiatalt, de a rianáson már nem mertek átmenni, segítséget kértek. A tűzoltók létrát fektettek a jégre, így tudták kimenteni és a partra kísérni mindkettőjüket. A fiatalembert a mentők megvizsgálták, kihűlés elleni fóliába tekerték, majd a Siófoki Kórházba szállították. A kórházban visszamelegítették, hazamehetett budapesti otthonába.”

A bejegyzésből is kiderül, hogy Hatvannál egy kutya rekedt a Zagyva jeges vizében, míg Balatonfenyvesnél egy másik eb alatt szakad be a tó jege.

A rendőrség közleménye szerint bár befagyott a tó vize, rámenni mégis óvatosan érdemes, mert a jég mozoghat vagy akár elrepedhet, és létrejöhetnek rianások.

Péntek délután több autómentővel szállították át Jákli Mónika összetört luxus Mercedesét Komáromból Dunaszerdahelyre rendőrségi szakértői vizsgálatra – írta a szlovákiai magyar Paraméter.

Ahogy már megírtuk, a 31 éves, Szlovákiában és Magyarországon is kedvelt influenszer január 21-én, szerdán hajnalban szenvedett halálos balesetet a 63-as főúton, Alistál és Nagymegyer között. Autójával nagy sebességgel lesodródott az útról a nagydűri letérőnél, majd a fák közé csapódott. A kocsi darabokra szakadt, Mónika pedig kirepült belőle. A helyszínre érkező mentők újraélesztették, de a kórházba szállítás után már nem tudták megmenteni az életét.

Időközben olyan felvételek is előkerültek, amelyek alátámasztják, hogy Jákli Mónika a kérdéses hajnalon Komárom felől érkezett Nagymegyerre, majd onnan továbbhaladt Alistál irányába. Az autójáról körülbelül 45 perccel a baleseti riasztás előtt készült felvétel a városban, amiből arra lehet következtetni, hogy valahol Alistál és a baleset helyszíne között megfordult.

A Nagyszombati Kerületi Rendőrkapitányság pénteken kért segítséget a lakosságtól, arra kérve mindenkit, hogy jelentkezzen, aki releváns információval rendelkezik a történtekről. Csütörtökön a szlovákiai Polgárőrség is nyilvános felhívással fordult azokhoz, akik a 63-as főút Nagymegyer és Hegyéte közötti szakaszán térfigyelő-, kapu- vagy egyéb biztonsági kamerával rendelkeznek. Pénteken már arról számoltak be, hogy a beérkezett adatoknak köszönhetően az események láncolata nagyrészt összeállt. Hozzátették, az információk alapján már pontosan látják: „ki kit hívott; milyen időpontban; óra–percre lebontva, valamint az érintett járművek és személyek teljes útvonalát és mozgását.”

Mintha egy óriási fűnyíróval mentek volna neki, úgy skalpolt meg egy behajtani tilos táblát egy mentőhelikopter rotorja péntek délelőtt Nyírbátorban.

Az RTL Híradó által bemutatott drámai felvételen jól látszik, ahogy a tábla tetejét szabályosan levágja a forgószárny. A helikopter végül sikeresen földet ért, de a lapátok alsó része megsérült, apró darabjai méterekre szóródtak szét az úttesten.

Miközben a helikopter a sérülések árán leszállt, a földi egységek már ellátták a gyereket. Az Országos Mentőszolgálat közlése szerint „a kisfiú visszanyerte eszméletét”, és „javuló, lázgörcs utáni állapotban szállították mentőautóval sürgősségi osztályra”, vélhetően Nyíregyházára.

de szerencsére nem sérült meg komolyabban. Egy közelben dolgozó nő szerint a helyiek fel sem fogták, mi történik. „Láttam egy nénit, aki a korlátba kapaszkodott, mert majdnem elvitte a szél; túl közel volt a helikopter.

– mondta.

A mentők megerősítették, hogy a balesetben „személyi sérülés nem történt”. A gép azonban a helyszínen vesztegelt órákig, a rendőrök nyomokat rögzítettek. Az OMSZ tájékoztatása szerint a helikopter „nem üzemképes”, de a légimentés folyamatosságát „tartalék helikopter beállításával” biztosítják.

Az ügyben a rendőrség büntetőeljárást indított, és a Közlekedésbiztonsági Szervezet (KBSZ), valamint a légügyi hatóság is vizsgálja a landolás körülményeit. A Híradónak nyilatkozó Imreh Lajos, a Heliforce főpilótája szerint a rossz látási viszonyok is hozzájárulhattak a balesethez. „Tél van, ilyenkor gyakran szürke az idő, az akadályok távolságát sokkal nehezebb felmérni. Tudomásom szerint nem is a jobb oldalon, ahol a pilóta ül, hanem a másik oldalon volt az akadály, aminek nekimentek” – magyarázta a szakértő.