A KLM fenntartható üzemanyagot vásárol Amszterdam Schipholból induló gépei számára. A hajtóanyagot, amelynek 80%-kal alacsonyabb a szén-dioxid-kibocsátása, mint a hagyományos keroziné, a Neste állítja elő használt sűtőolaj felhasználásával. A vásárlás nemcsak hatalmas előrelépés a fenntartható üzemanyagok használatához vezető úton, de most először a légitársaság saját infrastruktúráján keresztül szállítják az üzemanyagot.

Emellett a Neste csatlakozott a KLM Vállalati Bioüzemanyag programjához, így 100%-ban semlegesítik majd az utazások szén-dioxid-kibocsátását.

„A fenntartható üzemanyag használata jelenleg az egyik leghatékonyabb módszer a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére a légiközlekedésben.

A mostani vásárlás jelentősen fellendíti a fenntartható üzemanyagok holland piacát, ez pedig nagyban köszönhető a KLM Vállalati Bioüzemanyag Programban résztvevő cégeknek” – mondta el Pieter Elbers, a KLM elnök-vezérigazgatója.

„Büszkén támogatjuk a KLM-et, hogy elérje a szén-dioxid-kibocsátás terén kitűzött célját az általunk előállított üzemanyag segítségével. A jövőben is azért fogunk dolgozni, hogy minél jobb lehetőségeket kínáljunk a repülés leginnovatívabb szereplőinek, hogy együtt egy fenntarthatóbb jövőt hozhassunk létre” – tette hozzá Peter Vanacker, a Neste elnök-vezérigazgatója.

Hatalmas fenntarthatósági lépés az Amszterdam Schiphol repülőtéren

A vásárolt fenntartható üzemanyagot fosszilis hajtóanyaggal keverik majd, az így létrejött elegy pedig nem marad el a megszokott hajtóanyagoktól a minőségi és biztonsági kritériumokban, így tökéletesen megfelel a hagyományos légiüzemanyagi szabványoknak. A keveréket a Schiphol reptér tárolni és szállítani is tudja, így bármikor felhasználható lesz.

A KLM által vásárolt fenntartható üzemanyag kizárólag hulladékból és más területen hasznosíthatatlan anyagokból készül. A társaság ezzel is alacsonyan tartja a szén-dioxid lábnyomát, és nem károsítja az élelmiszeripart vagy a környezetet. Az ellátási lánc fenntarthatóságát a Nemzetközi Fenntarthatósági és Szénügyi Bizonyítvány Plusz (ISCC+) és a Fenntartható Üzemanyagok Kerekasztala (RSB) tanúsítja.

A vásárolt üzemanyagmennyiség azt a 2022-ig tartó időszakot hivatott áthidalni, amíg el meg nem kezdi működését a fenntartható légiüzemanyag gyár a holland Delfzijlben. A KLM és más partnerek támogatásával létrejövő üzem évi mintegy 75.000 tonna üzemanyagot szállít majd a KLM-nek.

A fenntartható üzemanyag közvetlenül csökkenti a károsanyag-kibocsátást

A Neste fenntartható üzemanyagai megújuló forrásból és nyers hulladékokból készülnek.

Életciklusának legelejétől legvégéig, a szállítást is beleszámolva a fenntartható üzemanyag karbonlábnyoma akár 80%-kal is kisebb lehet a fosszilis hajtóanyagokénál. Mindemellett teljesen kompatibilis a meglévő, nem megújuló üzemanyagokra tervezett infrastruktúra és gépek számára, amennyiben keverékként használják.

A vállalat éves gyártási kapacitása Európában és az Egyesült Államokban jelenleg évi 100.000 tonna. A jelenleg folyó bővítések elkészültével 2022-re ez a szám 1 millió tonna fölé fog menni.

Különleges partnerség

A KLM Vállalati Bioüzemanyag Programja lehetőséget teremt a cégek számára, hogy utazásaik során kizárólag fenntartható üzemanyaggal repüljenek, a kezdeményezéshez most pedig a Neste is csatlakozott. A tagok az utazások során kifizetik a költségkülönbözetet a fenntartható üzemanyag és a hagyományos kerozin közt, így pedig közvetlenül járulnak hozzá a fenntartható repüléshez, és mások számára is követendő példával járnak elöl. Az idei év végén a KLM Vállalati Bioüzemanyag Program olyan szervezeteket tudhat tagjai közt, mint az ABN AMRO, az Accenture, Arcadis, az amszterdami önkormányzat, a Loyens & Loeff, a holland légiirányítás, a Microsoft, a holland infrastruktúráért és környezetért felelős minisztérium, a Neste, a Holland Királyi Légügyi Központ, a PGGM, a Schiphol Csoport, az SHV Energy, a Södra és a TU Delft.

Repülj felelősen!

A KLM „Repülj felelősen” kampány a légitársaság múltbéli, jelenleg futó és jövőbeli, a légiközlekedés fenntarthatóságáért hozott törekvéseit testesíti meg. Igazi eredmény azonban csak átfogó ipari összefogással érhető el. Míg az egyéni utazók a CO2ZERO programban kompenzálhatják szén-dioxid-kibocsátásukat, a cégek a KLM Vállalati Bioüzemanyag Programban csökkenthetik karbonlábnyomukat. KLM fenntarthatósági törekvéseiről ezen az oldalon olvashatsz bővebben.

A Fővárosi Törvényszék egyik bírája a múlt héten arról beszélt, hogy a munkájukat külső és belső módon is megpróbálják befolyásolni.

A Magyar Nemzet válaszul egy cikkében azt írta: Vasvári „Wikipédia-oldaláról azonban eltűnt egy szövegrész, amely segítene kontextusba helyezni Vasvári Csaba évek óta folytatott kormányellenes agitálását: a 2006-os szerepvállalása a gyurcsányi terrorban.”

A cikkre az Országos Bírói Tanács egy közleményben válaszolt.

Szerintük

Hozzátették, hogy a bírósági igazgatással kapcsolatban megfogalmazott bírói kritika vagy vélemény „nem minősíthető az ország elleni támadásnak, az a bírákat is megillető véleménynyilvánítási szabadság része”.

A tanács emlékeztet arra, hogy már a 2022. február 2-i nyilatkozatban is kifejtették, hogy a magyar bírói karra az utóbbi években egyre erősödő nyomás nehezedik.

A Telex a cikkében felidézi, hogy Vasvári Csaba korábban egy büntetőügy miatt az Európai Unió Bíróságáig is elment azért, hogy állásfoglalást kérjen. Ekkor az uniós bíróság főtanácsnoka úgy ítélte meg, hogy a magyar legfőbb ügyész és a Kúria is az uniós joggal ellentétesen járt el Vasvárival szemben.

„Kőbányán lakunk a Kőrösi Csoma Sándor út mellett, az ablakunk pedig dél-délnyugat felé néz. Ma vettük észre ezt a villogó fényt, ami eléggé magasan lehet, mert mi a hatodikon lakunk. A tőlünk jobbra található új Hungexpo-épület üvegfelületei visszaverik ezt a fényt, így a férjemnek a számítógépénél ülve a szemébe villogott, nagyon zavaró volt” – mesélte egy olvasó a Telexnek.

Az épületen két helyen vannak jelzőfények. Nagyjából az épület tetején, 140 méter magasan, valamint a közepén, 60-70 méter magasságban. A lap cikke szerint az utóbbiak jelentenek gondot, ezek ugyanis bevillognak a budai hegyek utcáira, a kőbányai magaslaton álló panelházakba, de a Westend tetejéről is jól látszanak.

A Telex felkereste a vállalatot, így kiderült, hogy a Mol Campus építési engedélyében szerepel, hogy az épületre kerüljenek légügyi akadályfények, melyek színét, elhelyezését és intenzitását is meghatározták. Jelenleg ezeknek az akadályfényeknek a tesztelése zajlik különböző időjárási körülmények között.

Az orosz-ukrán háború kirobbanása óta az orosz propagandagépezet teljesen elszabadult. Oroszországban rengeteg embernek ez a legfőbb, vagy egyetlen hírforrása, így a sok erőforrást fordítanak arra, hogy a nekik tetsző világképet mutassák az embereknek – írja a Telex.

Mióta háború van, szinte csak a "különleges katonai műveletről" szól az orosz közmédia, a témában megszólaló szakértők pedig egészen vad dolgokat mondanak. Persze ezek semmiképpen sem tekinthetők beismerésnek, vagy a Kreml hivatalos álláspontjának bármiről is, egyszerűen csak ezeket a dolgokat szeretnék az átlag oroszok fejébe ültetni.

Azt már eddig is lehetett tudni, hogy az orosz közmédia szerint Trumpot Putyin juttatta hatalomra, de most újabb szintre léptek. Vlagyimir Szolovjov, az orosz köztévé legismertebb arca konkrétan "Trump ügynök" néven hivatkozott rá.

– magyarázta a műsorban Szolovjov.

Az oroszoknak persze van külföldre szánt propagandája is. Ebben egyre jellemzőbb elem, hogy a novemberi amerikai félidős választáson áll vagy bukik a háború sorsa. Az oroszok számolnak egy olyan forgatókönyvvel, hogy kedvező eredmény születik a számukra, ebben az esetben pedig az USA és a NATO leáll Ukrajna támogatásával, amivel szerintük Oroszország automatikusan megnyeri a háborút. Ezen túl azt hangoztatják, hogy ennek érdekében a világnak hallania kell a valódi orosz híreket, így ősszel még több orosz propagandára számíthatunk.

Még pár napig tombol a hőség, de aztán jön az enyhülés. Ráadásul esővel, így a súlyos aszályon is segíthet.

Csütörtökön tovább fokozódik a kánikula, 33 és 38 fok közötti maximumokra van kilátás. Sok napsütésre számíthatunk, legfeljebb nyugaton és északkeleten lehet egy-egy zápor. A déli-délnyugati szél nyugaton időnként élénk, erős lehet.

Pénteken egy hidegfront hatására nyugat felől megnövekszik a felhőzet, és több helyen alakulhatnak ki záporok, zivatarok. A front előoldalán a déli szél többfelé feltámad. A legtöbb napsütés keleten várható, itt lesz a legmelegebb, 36-40 fokig emelkedhet a hőmérséklet. A nyugati határszélen eközben 30 fok köré hűl le a levegő.

Szombaton a keleti, északkeleti tájakon lesz zártabb a felhőzet, nagyobb számban itt alakulhatnak ki záporok, zivatarok, míg nyugatabbra már szakadozott lesz a felhőzet és elszórtan számíthatunk záporokra. Az északnyugati szél többfelé erős, a Dunántúlon néhol viharos lehet. A maximumok 25-31 fok között alakulhatnak.

Vasárnap szeles marad az idő, a Dunától keletre még többfelé számíthatunk záporra, zivatarra – írja az Időkép.

Az Országos Vízügyi Főigazgatóság közleménye szerint a hétvégére jelzett csapadék "stabilizálhatja a vízrendszereket". A Duna külföldi vízgyűjtőin jellemzően 10-63 milliméter közötti eső valószínű, a csapadék zöme péntektől vasárnapig hullik majd. A Tisza vízgyűjtő területén is csapadékot várnak a szakemberek, elsősorban a szlovákiai és a magyarországi részeken, ahol akár 50-74 milliméternyi csapadék is hullhat szombat és kedd között.

A legfrissebb előrejelzés szerint „az átlagosnál nagyobb bizonytalansággal” a következő 6 napban főleg a középső és keleti országrészben, területi átlagban jelentős mennyiségű csapadék érkezhet.

A legfrissebb vízállás-előrejelzések szerint a Dunán Budapestnél szombattól határozott vízállás-emelkedés valószínűsíthető. A Balatonon szerda reggel 74 centiméter volt az átlagvízállás. A Velencei-tó reggel 56 centiméter volt.