HÍREK
A Rovatból

Drasztikusan emelkedtek idén az építőanyag-árak – megvan, mi jöhet 2022-ben

Több tényező miatt drágultak drámaian az építőanyagok és tűntek el egy időre bizonyos termékek az üzletekből. Ha hasonló építőanyag-hiánnyal nem is, jelentős áremelkedéssel jövőre is számolnunk kell.


Komoly kihívást jelentett 2021-ben az alapanyagárak erőteljes ingadozása ‒ nemcsak az építőipar, hanem az építőanyag-kereskedők és az építkezők számára is. Tavasztól kezdve intenzív növekedésbe, majd hullámzásba kezdtek az árak. Néhány termékkörben 50-60 százalékkal drágultak az építőanyagok, egyes termékek ‒ például a fűrészáruk ‒ esetén egyenesen hiány lépett fel, hetekkel, sőt, hónapokkal nőtt a kiszállítás ideje.

Pedig 2021 elején még optimista hangulat uralkodott az építőipari szektorban, mivel tavaly sok építési engedélyt adtak ki, és a súlyos tavaszi covidhullám ellenére erősnek bizonyult az évkezdés. Csakhogy év közben a hullámvölgyek miatt roppant nehézzé vált az erőforrásokat tervezni, akár készletgazdálkodásról, akár szállítási kapacitásról vagy munkaerőről volt szó.

Mi állt az áremelkedés hátterében? Mi várható 2022-ben az építőanyagok terén? Valóban tovább emelkednek az árak? Amennyiben igen, hogyan lehet ellensúlyozni az áremelkedést? Erről Juhász Attila, az Építőanyag.hu webáruházat üzemeltető ÚjHÁZ Centrum Piramis Építőház Kft. ügyvezetője beszélt.

Drasztikus mértékű áremelkedés az építőiparban

„A tavaszi időszak után egy dinamikus forgalomnövekedést tapasztaltunk, egyrészt a kereslet növekedéséből, másrészt az áremelkedésből adódóan” ‒ mondja Juhász Attila.

„Az építőiparban három termékkörre volt halmozottan igaz az inflációt jelentősen meghaladó mértékű, legalább 50-60 százalékos drágulás.

A faanyagok, fenyő fűrészáruk köre, az acél és különféle vasipari termékek, illetve az építési kemikáliák termékköre. A legnagyobb mértékű keresletnövekedést az előző évhez képest a hőszigetelő, a tetőfedő, és a burkolati anyagoknál tapasztaltunk, de erős kereslet mutatkozott a falazóanyagokra is. A fenyő fűrészáru esetében volt, hogy majd’ háromszorosára nőtt az ár az év elejihez képest.”

Mi okozta az építőanyagok árának növekedését?

Mint azt Juhász Attila kifejtette, a faáruk esetén nem csupán a családok építkezési szándéka vagy az otthonteremtési támogatások igénybevételéből adódó többletnövekedés állt a háttérben. A legnagyobb felhasználónál, az Amerikai Egyesült Államoknál kialakult geopolitikai viszonyok és globális piaci tendenciák alakították az árat, ami egyébként világszerte nőtt. Az USA államaiban a magyarországinál jóval nagyobb mértékben, hat-hétszeresére emelkedett a fűrészáruk ára, így még Európából áthajóztatni az óceánon is jobban megérte számukra. Ezért is alakult ki Európában hiány fűrészáruból.

Az építőanyag árakat számos tényező alakíthatja, ezek közül az egyik legfontosabb a kereslet. 2021-ben több olyan hatás jelentkezett együttesen, ami ezt élénkítette: az állami otthonteremtési és felújítási program, a kedvező adókörnyezet (mivel 5%-os áfával lehet vásárolni új ingatlanokat), a családok új otthonhoz jutásának segítése kedvező kamatozású hitelekkel és vissza nem térítendő támogatásokkal. Ez rendszerint hatalmas lökést ad az építőiparnak ‒ az építőanyag-kereskedőknek és a kivitelezőknek egyaránt.

Különösen a betonacélok, a szigetelőanyagok és a kerámia termékek (de általánosságban az összes építőipari alapanyag) esetén az árakat jelentősen befolyásolja az energiahordozók ‒ főként a földgáz, az elektromos áram és a gázolaj ‒ árának emelkedése is. „Magyarországon a lakosság helyzete szerencsésnek mondható az államilag fixált energiaárak miatt, de ez a rögzített ár az iparra nem érvényes” ‒ magyarázza Juhász Attila. „Ott előfordult, hogy háromszor-négyszer akkora árat kellett fizetni a földgázért vagy a villamos energiáért, mint év elején. Beszállítóink döntő többsége szabadpiacról vásárolja az energiát, márpedig számos építőanyag előállításánál hatványozott hatása van az energiaárak változásának a termékek gyártási és szállítási költségére.”

Külön kihívás az építőipari gyártóknak, hogy a szén-dioxid kvóta költségével is számolniuk kell. Ez a keret évről évre fokozatosan csökken, ezzel szeretnék ugyanis ösztönözni az ipart a környezetkímélőbb technológiák használatára. Ám a növekvő kereslet nem a kevesebb energiafelhasználás irányába viszi az ipart, és így egyre nagyobb kiadás a szén-dioxid kvóta megváltása. Ez akkora mértékű költséget jelent egyes gyártóknak, hogy a teljes éves gazdasági eredményességüket is veszélyezteti, kénytelenek tehát ezt a faktort is beépíteni az árakba.

„A piaci hatásokról érdemes megjegyezni, hogy amikor túlságosan magasak az árak, elindul egy olyan folyamat, hogy elkezdik a drága termékeket kiváltani, esetleg tudatosan visszafogják a beruházásokat vagy a lakossági építkezéseket, így a lufi kipukkad” ‒ mondja Juhász Attila. „Fenyő fűrészárunál augusztus környékére érte el a csúcspontját az ár. Onnantól hirtelen elkezdett visszaesni a kereslet a nagy faipari termelő cégeknél, mi pedig körülbelül kéthetente folyamatosan kaptuk az új, csökkenő árakat.”

Mi várható 2022-ben?

Ha a következő hónapokban nem csökken számottevően az energiahordozók ára, további áremelkedésekre kell számítani Juhász Attila szerint. Ez minden más termék árára is hatással lesz az élelmiszerektől a tartós fogyasztási cikkekig.

„Pontos százalékot nem mernék mondani, de úgy vélem, lesz olyan termék, ami akár negyedével is drágább lehet, ha nem mérséklődnek az energiaárak. Megítélésem szerint általánosan kétszámjegyű áremelkedésre számíthatunk az építőanyagoknál. Különösen azoknál a termékeknél - például a falazóanyagoknál, tetőcserepeknél, gipszkartonnál, szálas szigetelőanyagoknál - várható további, akár 20 százalékos árnövekedés, amelyek előállítása erősen energiaigényes.”

Juhász Attila úgy látja, hogy ha az energiaárak mérséklődni fognak, akkor sem állnak vissza a korábbi szintre. Meglátása szerint a jövőben felértékelődik azoknak a technológiáknak a szerepe, amelyekhez kevesebb erőforrás szükséges, és azok az építőanyagok fognak az előtérbe kerülni, amelyek kis emberi erőforrás ráfordítással beépíthetők. Még az is elképzelhető, hogy a gyorsház technológiák elterjednek ‒ bár Magyarország konzervatív ezen a téren, és az Építőanyag.hu is a hosszabb élettartamú, a terhelést jobban bíró, minőségi épületek készítése mellett foglal állást.

„Ilyen energiaáraknál fokozódni fog az épületekkel szemben elvárt energiahatékonysági igény. Jóval több olyan épület lesz, ami közelít a zéró energiaszinthez, vastagabb szigeteléssel, jó minőségű nyílászárókkal épül”

‒ fejti ki Juhász Attila. „Azt gondolom, néhány termékkörnél a hiány rövid távon nem fog megoldódni, ilyenek a szálas szigetelőanyagok, az üveggyapot, kőzetgyapot termékek, amikre most is hónapokat kell várni.”

Hogyan lehet kivédeni a negatív hatásokat?

Juhász Attila azt javasolja az építkezőknek, lakásfelújítást végzőknek, hogy időben tervezzenek, és vásároljanak be még idén építőanyagot a várható áremelkedések miatt. Amennyiben lehetőségük és kapacitásuk van rá, tárolják, raktározzák otthon vagy az építkezés helyén az alapanyagokat, hiszen közülük sokat nem feltétlenül kell fedett helyen tárolni, az udvaron is el lehet helyezni. Aki most előre gondolkodik, jelentős megtakarítást könyvelhet el.

A webáruházak a jelenlegi helyzetben meglehetősen jó felületet nyújtanak az azonos műszaki termékek összehasonlítására, így könnyebben kiválaszthatók a legjobb ár-érték arányú termékek.

„Azért is fontos minél gyorsabban döntést hozni, még akkor is, ha az építkezés vagy felújítás csak jövő tavasszal lenne, mert áremelések idején a piac természetes reakciója az, hogy betárolnak a kereskedők” ‒ magyarázza Juhász Attila. „Hirtelen mindenki szeretné régi áron feltölteni a készleteit, és a lakosság is szeretne minél gyorsabban hozzájutni még a régi áron, ezért ilyenkor hiány alakul ki, meghosszabbodnak a szállítási határidők.”

Az Építőanyag.hu erős 2022-es forgalomra számít. Juhász Attila emiatt arra figyelmeztet, érdemes a kivitelezőknél (ácsoknál, kőműveseknél, burkolóknál stb.) is minél előbb lekötni a kapacitást, mert rengeteg munkájuk lesz, válogathatnak a megrendelők között, és az építkezőknek nehéz lesz megfelelő minőségi szakembert találniuk.

„A vásárlás módja is fontos. Most, az újabb covidhullám idején egyre inkább felértékelődik azoknak a webáruházaknak a szerepe, ahol fizikai kontaktus nélkül lehet vásárolni. Nálunk ezért is biztonságos a vásárlás: szinte a teljes építőipari termékkör elérhető, logisztikával, bankkártyás fizetéssel, és a teljes vásárlási folyamat végigvihető biztonságosan. Mi elkötelezettek vagyunk a minőségi termékek, illetve a megfelelő ár-érték irányába. Nem kínálunk olyan termékeket, amelyek minőségükben nem hozzák azt az elvárt szintet, amit mi magunk is a saját házunkba beépítenénk.”

Hiány esetén lényeges a megfelelő raktárkészlet, ahol nem kell hónapokat várni, hogy beérkezzen az áru. Az Építőanyag.hu ügyel arra, hogy főleg azokból a termékekből, amelyek jól fogynak, keresettek, mindig legyen megfelelő mennyiség raktáron. A tavalyihoz képest idén másfélszeresére növelték a készletüket, ezzel igyekeznek a piaci torzulásokat ellensúlyozni, hogy továbbra is az elvárt színvonalon teljesítsék a vevőik igényeit.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


HÍREK
A Rovatból
Magyar Péter: Vitézy Dávid lesz a Tisza-kormány közlekedési és beruházási minisztere
A leendő miniszterelnök péntek délelőtt újabb tárcavezetőket jelentett be: Vitézy a közlekedést kapta, amíg a Szociális- és Családügyi minisztériumot Kátai-Németh Vilmos vezeti. Hamarosan az oktatási miniszter személyére is fény derül.


A leendő miniszterelnök pénteken bemutatta kormánya újabb tagjait. A pártelnök azt írta, hogy „Vitézy Dávidot kértem fel közlekedési és beruházási miniszternek. Az akadálymentesítésért és esélyegyenlőségért is felelős Szociális- és Családügyi Minisztériumot a magyar történelemben először, egy vak honfitársunk, dr. Kátai-Németh Vilmos fogja vezetni.”

Magyar Péter elárulta, hogy órákon belül bejelenti a Tisza-kormány oktatási miniszterét is.

Vitézy Dávidot Magyar Péter a következőképpen mutatja be: „gyermekkora óta a közlekedés és a városfejlesztés az élete; több mint húsz éve dolgozik azon, hogy Magyarország ezen a területen is belépjen a XXI. századba. A Budapesti Műszaki Egyetemen végzett, és világszerte tanított és adott tanácsot közlekedési, urbanisztikai ügyekben, és irányításával látványosan megújult Budapest közlekedése 15 éve.”

Szerinte nála többet az elmúlt években senki nem tett azért, hogy „minden magyar ember számára látható legyen az a rombolás, amit Lázár János a magyar vasút utasai és dolgozói ellen elkövetett.”

Vitézy Dávidot azzal a feladattal bízta meg, hogy

„vezesse ki a MÁV-ot ebből a káoszból, kezdje meg a Tisza közlekedési és városfejlesztési programjának végrehajtását, és a rendszerváltás nyomán visszaszerzett uniós források segítségével indítsa útjára a magyar vasút és közlekedés Baross Gábor vasminisztert követő második aranykorát.”

Kátai-Németh Vilmost pedig így mutatja be a pártelnök:

„Győrben született, Budapesten nőtt fel, ma Csepelen él. 16 évesen elveszítette látását, ami sorsfordító volt számára, de egyben meg is erősítette: fekete öves aikidó mester lett, jogi diplomát szerzett, ügyvédként dolgozik.”

Magyar kifejti, hogy a leendő miniszter „látássérültként saját tapasztalatból ismeri a fogyatékossággal élők kihívásait. Kiemelten fontos számára az esélyegyenlőség. Legnagyobb erőforrásának családját tartja: két gyermeke és egy unokája van. 2024-ben csatlakozott a TISZA közösséghez, április 12-én egyéni képviselőjelöltként aratott győzelmet a csepeli központú választókerületben.”

A Tisza Párt elnöke szerint Kátai-Németh Vilmos

„fő célja, hogy minden honfitársunk – születési helyétől, származásától függetlenül – minőségi egészségügyi és oktatási ellátáshoz jusson. Célja a rászorulók képviselete a szociális és gyermekvédelmi rendszer megerősítése.”

Emellett „prioritásába tartja egy működő gyermekvédelmi rendszer megteremtését, az utóbbi 20 évben elkövetett bűncselekmények teljes körű kivizsgálását, valamint egy hatékony szociális ellátórendszer kiépítését.”

Azt írja, Kátai-Németh azért fog dolgozni, hogy „minden lehetséges módon sikerüljön megerősíteni a magyar családok helyzetét, és egy olyan működő és emberséges Magyarországot építeni, ahol minden vágyott gyermek megszületik és békében, biztonságban nőhet fel.”


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
HÍREK
A Rovatból
Vitézy Dávid három dolgot azonnal megígért leendő közlekedési és beruházási miniszterként
Vitézy Dávid elfogadta Magyar Péter felkérését, hogy legyen alakuló kormányának közlekedési és beruházási minisztere. Bejelentette, átadja a stafétát a fővárosi közgyűlésben, de meggyőződése, hogy Budapestért is így tud a legtöbbet tenni.


Vitézy Dávid a Facebookon arról ír, hogy Magyar Péter felkérte, hogy a TISZA-kormány közlekedési és beruházási minisztereként szolgálja Magyarországot.

„A leendő miniszterelnök megtisztelő felkérését elfogadtam”.

Azt írja, hogy gyerekkora óta a közlekedés a szenvedélye. Civil aktivistaként, a BKK vezérigazgatójaként és számos szakmai feladatkörben azért dolgozott, hogy jobb legyen Magyarország és benne Budapest közlekedése.

„Erre a felkérésre ezért nem lehet – és nem is tudnék – nemet mondani”.

Szerinte évtizedes adósságokat kell ledolgozniuk, talpra kell állítani a válságban lévő vasutat, és haza kell hozzák az európai uniós forrásokat az ország infrastruktúrájának megújítására.

Meggyőződése, hogy az új kormány minden eddiginél világosabb választói felhatalmazása történelmi lehetőség. Egy esély arra, hogy „a hatalmi játszmák, a korrupció és a mindent felülíró propaganda szempontjai helyett végre szakmai alapú, alkotó munka kezdődjön a közlekedésben és a közberuházások terén.”

Vitézy három dolgot ígér:

„szakmaiságot, rengeteg munkát és a tárcára igencsak jellemző hatalmi arrogancia magunk mögött hagyását”.

Mint írja, a leendő miniszterelnök arra kérte, hogy a Tisza programjának megvalósításán dolgozzon. Kifejti, hogy ennek egyik kulcseleme „a vasút évek óta tartó válságának felszámolása, és végre-valahára a magyar vasút fejlesztésének kormányzati prioritássá emelése más európai országokhoz hasonlóan”.

Viszont ez azzal jár, hogy többé nem lehet a Fővárosi Közgyűlés tagja:

„A Fővárosi Közgyűlésben, a Podmaniczky Mozgalom képviselőjeként átadom a stafétát a kollégáknak. Meggyőződésem azonban: most Budapestért is így tudom a legtöbbet tenni, a sosem látott felhatalmazást kapott új kormány tagjaként.”

Hangsúlyozza, hogy a politikai pozíció ellenére továbbra is szakember szeretne maradni. „Olyan, akinek a politika nem cél, hanem eszköz: hiszek abban, hogy az a helyes, ha nem csak beszélünk arról, mit kéne máshogy csinálni, hanem ha lehetőség adódik, meg is mutatjuk” - írja.

Szerinte a minisztérium élén az uniós források hazahozatalával el kell indítani egy átfogó vasút- és HÉV-fejlesztési programot, mert a magyar vasút állapota válságos. A budapesti és vidéki pályaudvarokat valódi városközpontokká alakítaná, miközben erősítené a közösségi közlekedést és az aktív mobilitást, egységes városi–regionális hálózatokkal és tarifarendszerrel. Felülvizsgálná az autópálya-koncessziókat, felgyorsítaná a rossz állapotú utak felújítását, és átfogó vidéki közlekedésfejlesztést indítana, beleértve elkerülő utak építését és kátyúmentesítést. Emellett új KRESZ-t és szigorúbb közlekedésbiztonsági szabályokat vezetne be, végül pedig Budapest fejlődésének új lendületet adna, hogy ne maradjon le a régiós nagyvárosok mögött.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

HÍREK
A Rovatból
Már vak volt, amikor feketeöves harcművész lett, és simán lefutott egy tehervonatot is a TISZA szociális- és családügyi minisztere
Magyar Péter bejelentette, hogy Kátai-Németh Vilmos ügyvédet, a Tisza Párt csepeli képviselőjét kéri fel a szociális és családügyi tárca vezetésére. A 16 évesen megvakult férfi nem mindennapi életutat járt be.


Magyar Péter, a Tisza Párt elnöke péntek délelőtt jelentette be, hogy az őj kormányban Kátai-Németh Vilmos vezetheti a szociális és családügyi tárcát, míg Vitézy Dávid a közlekedésért és beruházásokért felelne. Habár utóbbi ismert szereplője a magyar politikának, Kátai-Németh Vilmosról eddig kevés dolgot írt az országos média.

A Tisza Párt hivatalos felületén a következő hitvallás olvasható tőle:

Képviselni szeretné a társadalmi perifériára szorult embereket, és számára „a rendszerváltás erkölcsi kérdés: tisztesség és felelősség nélkül nincs fejlődés. Olyan országban hisz, ahol a törvény mindenkire egyformán vonatkozik.”

Kátai-Németh 16 évesen veszítette el a látását, ezt követően szerzett jogi diplomát, ma is praktizáló ügyvéd és kétdanos, fekete öves aikidómester. Fehér kard nevű önvédelmi módszert dolgozott ki látássérült emberek számára, hogy ezzel is segítse őket a biztonságos, önálló élet megteremtésében.

Teljesen újonc a közéletben. Ennek ellenére profi social media kampányt vitt. Például a Gubacsi híd rossz állapotára úgy hívta fel a figyelmet, hogy versenyt futott az ott közlekedni próbáló tehervonattal.

A vak képviselő lefutotta a vonatot, bemutatva ezzel, hogy a híd azonnali felújításra szorul.

A parlamenti választáson a budapesti, csepeli központú egyéni választókerületben szerzett mandátumot, ahol a szavazatok több mint 60 százalékát kapta meg. Győzelmét pezsgőzéssel, és beszéddel ünnepelte, melyet így zárt:

„Levertük őket, mint vak a poharat!”
Magyar Péter szerint a jelölés szimbolikus üzenet: a magyar történelemben először kerül látássérült szakember egy, az esélyegyenlőségért is felelős tárca élére.

A miniszteri program prioritásai között szerepel az esélyegyenlőség erősítése, egy hatékony szociális ellátórendszer felépítése, valamint a gyermekvédelmi hálózat stabilizálása és az elmúlt évek visszaéléseinek teljes körű kivizsgálása.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

HÍREK
A Rovatból
Vidéki prókátor: Szijjártó Péter hazudozik, hülyének nézi a magyarokat
A Vidéki prókátor ügyvéd Szijjártó interjújára reagált. Szerinte a bűnösségét bizonyítékok már alátámasztják, az ítélet politikai értelemben már megszületett, és nem kizárt, hogy jogi értelemben is meg fog születni.


A Vidéki prókátor néven publikáló, a kegyelmi botrányt kirobbantó ügyvéd Szijjártó Péter jelenlegi miniszter szerdai interjújára reagált a közösségi oldalán.

Az ügyvéd a posztjában azt írja, hogy a miniszter azt állította, nem tudja, felesége miként tud évente 500 millió forintot keresni. A poszt szerzője erre úgy reagált: „ennek az embernek soha, egyetlen egy szavát se higgyétek el, mert hazug”.

Majd egy jogi párhuzammal folytatja, amely szerint: „Ha a vádlott elkövette azt a bűncselekményt, amellyel vádolják, akkor alapvetően három dolgot tehet: beismer, hallgat, vagy elkezd hazudozni.”

Az ügyvéd kifejti, miért tartja a hazudozást rossz stratégiának: „Az utóbbi lehetőséggel kapcsolatban azért el szoktam mondani a védenceimnek, hogy a hazudozás kontraproduktív a bizonyítékokkal kellően alátámasztott tények tekintetében és az esetek túlnyomó többségében az sem célravezető, ha abból indul ki, hogy a tárgyalóteremben talárban nála csak hülyébbek fognak ülni, akiket majd át fog tudni verni.”

A szerző véleménye szerint „az, hogy egy politikussal a bukását követően olyan interjú készül, mely elejétől a végéig egy vádlotti kihallgatáshoz hasonlít, mindent elmond a tevékenységéről és a személyéről.”

Úgy véli, „innentől kezdve a válaszainak éppúgy nincs semmi jelentősége, mint annak a vádlottnak a válaszainak, akinek a bűnösségét az egyéb bizonyítékok kétséget kizáró módon alátámasztják.”

A poszt szerint a politikus hazudik, amihez joga van, de ezzel nem ér el semmit.

A Vidéki prókátor állítása szerint „az Orbán-párt bukásának egyik oka az volt, hogy olyan számú és súlyú bűn terhelte már a lelküket, hogy kénytelenné váltak annyira hülyének nézni a magyarokat, amennyire nem azok.”

Hozzáteszi, hogy Szijjártó Péter ezt utoljára még bemutatta. A bejegyzés azzal zárul, hogy „az ítélet – politikai értelemben – azonban már megszületett és nem kizárt, hogy jogi értelemben is meg fog születni.”


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk