UTAZZ
A Rovatból

Megkóstolni és megszeretni: gasztrotúra Varsóban és Poznanban

Töltött tészták, káposztás és krumplis ételek, masszív sütemények, gazdag levesek, na meg rengeteg kapor. A lengyel gasztronómia bár jó pár dologban eltér a magyartól, mégis könnyen érthető és kifejezetten komfortos is számunkra.


Úgy ülök most itt veled szemben, mint a kedvenc általános iskolai tanárod, mint az az eladó, akitől mindig minőségi árút kaptál, mint egy bizalmasod, mint aki tényleg jót akar neked. És így súgom a füledbe, hogy: Varsót látnod kell!

Három évvel ezelőtt jártam ott először (Mézeskalácsházak és felhőkarcolók), és a viszontlátás idén éppen olyan édes volt. Ráadásként ezúttal egy másik lengyel város, Poznan is belefért a négynapos útba.

Ezt a kombinációt szívből ajánlom mindenkinek, ha Lengyelország középső és nyugati részén kalandozna: pár nap Varsó, pár nap Poznan. Az eredmény pedig biztos, hogy megszámlálhatatlanul sok élmény lesz.

A megunhatatlan Varsó

Amikor 2021-ben Varsóban jártam, megdöbbentően alacsonynak találtam az árakat. Sajnos az infláció megtette a hatását, és ma már azért nem olyan olcsó, de összességében talán még mindig jobbak az árak, mint Magyarországon (1 zloty 93 forint). Mindenesetre az biztos, hogy itt a pénzünk nem ér kevesebbet, mint mondjuk egy budapesti étteremben, és ez manapság már nagy szó.

A hangulat pedig továbbra is nagyon elragadó és nagyon egyedi.

A lengyelek mesterien hoznak létre új multifunkciós központokat, plázákat, szállásokat és éttermeket régi gyáraikból, csarnokaikból és erőműveikből.

Fantasztikus látni, ahogy a hagyomány és a modernizáció keveredik. Hogy nem rombolnak, hanem újjáépítenek, újraértelmeznek.

Mit nézz meg Varsóban 1-2 nap alatt?

Ebben a cikkben inkább a gasztronómiával kapcsolatban adok hasznos tippeket, de vannak olyan látványosságok, amiket én sem hagynék ki:

Az Óváros megunhatatlan. Ott mindenképpen tegyetek egy nagyobb kört.

Varsó fentről is gyönyörű: a Kultúra és Tudomány Palotájának tetejéről éppúgy kötelező körbenézni, mint a Varsói Egyetem könyvtáréról (Biblioteka Uniwersytecka w Warszawie).

A Prága negyed pedig ezekhez képest egy teljesen más világ. Itt ki ne hagyjátok az aprócska, de nagyon cuki Neon Múzeumot és a Koneser központot.

Centrum Praskie Koneser, azaz a régi vodkagyár a Praga negyedben
Biblioteka Uniwersytecka w Warszawie, aminek a tetejéről ingyenesen élvezhetjük a csodás panorámát
Stare Miasto, azaz Varsó óvárosa

Mit egyél és mit igyál?

A legjobb reggelit a szállásunkon, a Crowne Plaza hotelben ettem. Úgy értem életem egyik legjobb reggelijét!

Ez az épület vadiúj, ezáltal elképesztően modern, tiszta és rendezett. Az étterme, a közösségi tere és a tetőteraszos bárja is parádés (ide akkor is fel lehet menni, ha nem itt száll meg az ember). A reggeli kínálata pedig olyan bőséges, hogy felsorolás szinten is lehetetlen végigmenni rajta. Van MINDEN!

És a kilátás a ráadás, a felhőkarcolókkal tarkított, modern Varsó.

Érdekesség, hogy az épületnek csak egy része a Crowne Plaza. Bizonyos szintek és szobák Holiday Inn Express név alatt futnak, így jóval jutányosabb áron is meg lehet szállni az épületben. És a reggelis kínálat a Holiday Inn vendégeinél is több mint korrekt.

Crowne Plaza Warsaw - the Hub, an IHG Hotel
Crowne Plaza Warsaw - the Hub, an IHG Hotel

Innen 3 metrómegállóra található egy tökéletes ebédhelyszín, a Syrena Irena. Közel van a mézeskalácsos, óvárosi részhez, mégis nagyon fiatalos, és teljesen máshogyan színes.

Itt a kötelező pierogi adagunkat magunkhoz is vehetjük.

A lengyelek derelyéje rengeteg ízben érhető el. A káposztás, a gombás és a kacsás mellett édes íz is akad. Nekem mégis a paradicsomos-kapros töltött káposzta lett a kedvenc fogásom. Így télvíz idején különösen ajánlom!

Fotó: Vass Adrienn
Fotó: Vass Adrienn

Izgalmas kalandozás lehet az Eatery is. Ez a hely is a modernebb bisztrók közül való.

A legtöbb fogásból elérhető kis és nagytálas verzió is, és a tálakat a vendégek előszeretettel osztják meg egymás között. Az ételek Lengyelország különböző régióiból származó, hagyományos receptek alapján készülnek, mégis kicsit frissebb, modernebb formában kerülnek az asztalra.

Eatery
Fotó: Vass Adrienn

Ha pedig a kultúrát és az italozást kötnétek össze, a Konese Központnál (Centrum Praskie Koneser) található Vodka Múzeumot mindenképpen ejtsétek útba.

A határozottan informatív és interaktív kiállítás után vodkákat és vodkából készült koktélokat is kóstolhattok.

Nekem a koktél határozottan jobban csúszott!

Fotó: Vass Adrienn
Fotó: Vass Adrienn

Egy új élmény: Poznan

Poznan nagyjából 3 óra autóútra van Varsótól, de mi LOT-tal repültünk (ahogy Budapestről Varsóba is ezt az opciót választottuk).

Poznan Lengyelország egyik legrégebbi települése, gazdag történelmi és kulturális örökséggel büszkélkedhet.

Az óváros szívében áll a reneszánsz Városháza, melynek híres kecskés órája minden délben turisták sokaságát vonzza. De a közelben lévő Királyi Vár és a lenyűgöző barokk templom is a város múltjának fontos emlékei. Ostrów Tumski szigetén pedig Lengyelország legrégebbi katedrálisában találhatók az első lengyel királyok sírjai.

Fotó: Adam Ciereszko
Fotó: Adam Ciereszko

A város modernebb arca is vonzó. Az Enigma Múzeum (hivatalosan Centrum Szyfrów Enigma) például egy interaktív, multimédiás kiállítás, amely az Enigma rejtjelező gép és a lengyel kriptográfusok (Marian Rejewski, Henryk Zygalski és Jerzy Różycki) munkásságának állít emléket, akik kulcsszerepet játszottak az Enigma-kód feltörésében. Itt könnyen el tud veszni az ember akár egy fél napra is.

Izgalmas látványosság a Stary Browar is, ami egy sörfőzdéből lett bevásárlóközpont.

Az épület a Hugger Sörfőzde történelmi gyárának alapjain épült, és különlegessége, hogy megőrizte az eredeti építészeti stílust. 130 000 négyzetméteres, mintegy 210 üzlet és étterem található benne, és művészeti galéria funkciót is ellát.

Enigma Múzeum
Stary Browar - Fotó: Vass Adrienn

És hogy gyorsan visszaköthessek majd a Stary Browarra, most rendhagyó módon az édességekkel kezdek.

Poznan egyik leghíresebb jelképe a Szent Márton croissant. Ebből tudtok venni az Óváros Piacterén, de akár részt vehettek egy interaktív programban is, ami kicsit megtévesztően Croissant Múzeum névre hallgat. A nagyjából egy órás, homoros előadás alatt jobban megismerhetitek ezt az igazán gazdag (mákkal, dióval, mandulával, mazsolával, kandírozott narancshéjjal és megannyi finomsággal készülő), izgalmas desszertet.

Ha pedig megvolt a régi, jöhet az új, és kanyarodjunk csak vissza a régi sörfőzdére.

A Stary Browar épületén belül található egy modern cukrászda, a DESEO, ahol életem eddigi legfinomabb New York Rollját (ők Pistacja Supreme-nek hívják) fogyasztottam el.

A DESEO országszerte több helyen is megtalálható, szóval akár Varsóban is belefuthattok. Abszolút trendi édességcsodákat alkotnak, és bár nem aprópénzért árulják őket, az élményért abszolút megéri.

Ebbe a csiga formájú leveles tésztába kétféle pisztáciakrém kerül, majd a tetejét fehér csokoládéval koronázzák. Mestermű!

Fotó: DESEO

Persze nem csak az édesség megy Poznanban.

Én a szállodánkban (Novotel Poznan Centrum) próbáltam több klasszikust is. Például lengyel rántott húst kapros káposztával, és serniket, ami a lengyelek a túrótortája.

Nagy kedvencem lett a zsurek, ami éppen csak egy kicsit lépteti ki az embert a komfortzónájából.

A zsurek egy savanykás leves, amit fermentált rozslisztes kovászlén (zakwas) alapul. Az étel különleges ízét ez a savanyú kovászlé adja, ami akár több napig is érlelődhet.

A zsurekbe gyakran kerül kolbász (például fehér kolbász), füstölt hús, kemény tojás, illetve burgonya, néhol zöldség, például sárgarépa vagy zeller is gazdagítja. Ezt a levest általában tejszínnel sűrítik, és gyakran friss kenyérrel, például ropogós héjú rozskenyérrel tálalják. Remek étel a hidegebb napokon!

Ha szeretitek a kézműves sört, és a hozzájuk passzoló ételeket, akkor a Brovaria étterem jó választás lehet. Vacsorpartnereim elmondása alapján itt a "mézes sört" éri meg kipróbálni.

De Poznanban még a krumplit is nagy becsben tartják, és van egy aprócska étterem, ahol csak krumplival készül fogásokat tálalnak fel: ez a Pyra bar.

Itt a krumpli-variációk mellé kompótot fogyasztottunk. És legnagyobb meglepetésemre ezt nem ettük, hanem ittuk. A lengyeleknél a kompótlé ugyanis klasszikus üdítő.

Fotó: Vass Adrienn

Én három dologhoz biztosan közelebb kerültem ez alatt az út alatt:

A káposztához. Több ételben, többféleképpen is feltűnt, és mégis mindenhova jól passzolt.

A krumplihoz. Egyszerűségében is nagyszerű, és ha megtöltik, vagy ha vele töltenek, az is mindig jól alakul. Ráadásul remek vodka is készülhet belőle!

És végül, de nem utolsósorban a kaporhoz!

A lengyelek mindenbe tesznek vagy egy kis metélőhagymát, vagy egy kis kaprot.

És nem tudom, hogy csak beképzeltem-e, de ott máshogy esett, jobban ízlett, mint itthon.

Azóta is próbálkozom vele, de nem jöttem rá, hogy kint miért volt finomabb... Talán vissza kéne mennem, még egy kicsit kutatni?

Fotó: Adam Ciereszko

Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


UTAZZ
A Rovatból
Ezzel az egyszerű trükkel lehet tiétek egy teljes sor a repülőn
Egy utazási szakértő szerint az ablak és a folyosó melletti helyek lefoglalásával játszhatjuk ki a rendszert. A középső ülés a legkevésbé népszerű, így jó eséllyel üresen marad a járaton.


Egyetlen klikkel két széknyi tér? A gondolat, hogy egy zsúfolt repülőúton extra helyhez juthatunk, a modern utazás Szent Gráljának tűnik.

Miközben a légitársaságok egyre keskenyebb ülésekkel optimalizálják a profitot, egy tapasztalt utazási szakértő szerint létezik egy pofonegyszerű, de annál hatásosabb stratégia, amellyel a párok jó eséllyel biztosíthatják maguknak a teljes üléssort.

A módszer nem garantált, de megfelelő járaton feltűnően gyakran működik, és még a legrosszabb esetben is egy kedvesen felajánlott csere menti meg a helyzetet.

A trükk, amelyet a Private Tours England egyik munkatársa népszerűsített a brit Expressben, a valószínűségen és az emberi pszichológián alapul.

Ha ketten utaznak egy tipikus, háromüléses sorral rendelkező gépen, a foglaláskor ne egymás mellé, hanem ugyanabban a sorban az ablak- és a folyosó melletti helyre kérjék a jegyüket.

A logika szerint a középső ülés a legkevésbé vonzó opció, amit az egyedül utazók a legutoljára hagynak. „Az emberek javarészt igyekszenek elkerülni a középső ülést, ezért ez a hely szinte mindig utolsóként jön szóba foglaláskor” – magyarázta Hamilton.

A taktika hatékonyságát növeli, ha a gép hátsó szekciójában választanak helyet, ahol általában alacsonyabb a foglaltság.

Ünnepi időszakban vagy népszerű útvonalakon a gép valószínűleg teltházas lesz, és a középső ülés is gazdára talál. Kevésbé forgalmas járatokon viszont, különösen, ha a légitársaság rendszere engedi az ülőhelyek indulás előtti módosítását, a módszer aranyat érhet.

A profik az utazás előtti órákban folyamatosan figyelik az üléstérképet, mert egy-egy upgrade vagy lemondás miatt hirtelen felszabadulhat egy teljes sor, ahová azonnal át lehet foglalni.

De mi történik, ha a beszálláskor valaki mégis a két lefoglalt szék közé tart? A helyzet kulcsa a proaktivitás és az udvariasság: a párnak azonnal fel kell ajánlania a választás lehetőségét a középre került utasnak.

Scott Keyes, a Scott’s Cheap Flights alapítója szerint a legtöbben örömmel élnek a lehetőséggel. „Általában az illető lelkes” – mondta a The Washington Postnak.

Ahogy Chelsea Dickenson utazási szakértő fogalmazott: „Még ha be is foglalják a középsőt, megkérheted, hogy az ablak és a folyosó közül válasszon, és így mindenkinek jobb lesz.”

A helyzetet azonban könnyen el lehet rontani. Rich Henderson légiutas-kísérő arról számolt be, hogy a személyzet pontosan felismeri a trükköző párokat. „Úgy bámulnak, mintha a sorsukra várnának” – emlékezett vissza.

Tapasztalt már olyat is, ahol a pár nem volt hajlandó cserét ajánlani, ami rendkívül kellemetlen helyzetet teremtett mindhárom utas számára.

Aki a véletlen helyett a bizonyosságra törekszik, legális úton is vásárolhat magának extra teret.

A Qantas légitársaság például „Neighbour Free”, szomszédmentes opciót kínál bizonyos járatain, ahol felár ellenében garantálják, hogy az utas melletti ülés üres marad.

Ez a szolgáltatás interkontinentális utakon nagyjából 49 ezer forintnak megfelelő dollárnál kezdődik. Más légitársaságoknál az extra lábteret kínáló ülések megvásárlása lehet megoldás, ami szintén több tízezer forintos plusz költséget jelenthet.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
UTAZZ
A Rovatból
Berobban a Wizz Air a magyarok kedvenc nyaralóhelyére, akár fillérekért repülhetsz a tengerparti városba
Sokak álma válik valóra azzal, hogy Wizz Air elképesztő jegyárakon indít rendszeres járatot a horvát tenger gyöngyszeméhez.


Nagyot dob idén nyáron a Wizz Air.

A diszkont légitársaság heti háromszor indítja majd járatait Horvátország egyik legkedveltebb városába, így a nyaralók már az érkezés napját is a tengerparton tölthetik.

Június 8-tól ugyanis már Dubrovnikba is repülhetünk Budapestről, a jegyeket pedig 11 990 forintos induló ártól kínálják.

Az új útvonal bejelentéséről elsőként beszámoló AIRportal.hu szerint a gépek hétfőn, szerdán és pénteken, már kora reggel felszállnak a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről.

A hétfői és pénteki járatok a tervek szerint 6:20-kor indulnak Budapestről és 7:35-kor landolnak, szerdánként pedig már 6:00-kor elhagyják a magyar fővárost, és 7:15-re érkeznek meg a dalmát tengerpartra.

Az útvonalon a légitársaság Airbus A321neo típusú gépei közlekednek majd.

A dubrovniki járat egy nagyobb budapesti kapacitásbővítés része. A Wizz Air májustól már 19 repülőgépét állomásoztatja a bázisán, ezzel párhuzamosan öt új, kizárólag a kínálatában elérhető útvonalat is bejelentett.

A horvát város mellett így már Kefalónia, Kalamata, Menorca, Várna és Krakkó is elérhetővé válik Budapestről.

A dubrovniki útra a jegyeket a légitársaság honlapján és mobilalkalmazásában lehet lefoglalni.

Via AIRportal.hu


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

UTAZZ
A Rovatból
Hamarosan eltűnnek a zsugorfóliák a repülőterekről – mivel védhetjük meg ezután a bőröndünket?
Az Európai Unió új csomagolási rendelete (PPWR) a reptéri zsugorfóliát is tiltólistára teszi. Az intézkedés a hulladékcsökkentés mellett a poggyászkezelő rendszerek meghibásodásait is megelőzné.


Az a megszokott látvány, ahogyan a repülőtéren betekertethetjük a csillogó fóliát a bőröndünkre, hamarosan a múlté lesz. Az Európai Unió ugyanis hadat üzent az egyszer használatos műanyagoknak, és egy nagy horderejű csomagolási rendelettel véget vet a reptéri bőröndfóliázás korszakának.

A rendelet általános alkalmazása már idén augusztus 12-én megkezdődik, de a kifejezetten a repülőtereken és vasútállomásokon használt zsugorfólia forgalomba hozatalát 2029. február 12-től tiltják be.

Ezt követően, 2030. január 1-jétől pedig további egyszer használatos műanyag csomagolások – például a vendéglátóhelyeken bent fogyasztott ételek dobozai vagy a szállodai minitermékek – tűnnek el a piacról.

A döntés hátterében kettős ok áll: a környezetvédelem és a puszta reptéri logika. A cél a csomagolási hulladék növekedésének megfékezése és az újrahasznosíthatóság javítása.

„Először fordul elő környezetvédelmi jogszabályban, hogy az EU a felhasznált anyagtól független csomagolás-csökkentési célokat tűz ki” – hangsúlyozta Frédérique Ries, az Európai Parlament jelentéstevője.

Emellett a műanyag fóliák gyakran okoznak meghibásodást a poggyászszalagokon, lelassítva az egész rendszert.

Néhány német repülőtér, például Hannover, már évekkel ezelőtt megtiltotta a fóliázott csomagok felvételét az ebből fakadó üzemeltetési problémák miatt.

Bár a kivezetés fokozatos – ma még több nagy európai reptéren, így Münchenben és Frankfurtban is elérhető a szolgáltatás –, a műanyagipar képviselői aggódnak. „Ambiciózus a szöveg, de a gyakorlati megvalósítás kulcsfontosságú lesz” – nyilatkozta Virginia Janssens, a Plastics Europe ügyvezető igazgatója a Teleborsa szerint.

Más cégek viszont lehetőségként tekintenek a változásra. „Az európai környezetvédelmi szabályok betartása nemcsak kötelesség, hanem kézzelfogható versenyelőny is” – mondta Rudolph Gentile, a reptéri csomagvédelemmel foglalkozó TraWell Co. vezérigazgatója.

A hatóságok a többször használható, rugalmas bőröndhuzatokat, az erős poggyászpántokat és a nemzetközi szabványoknak megfelelő, például TSA-kompatibilis lakatokat javasolják.

Az amerikai Közlekedésbiztonsági Hatóság gyakorlata szerint ugyanis ha egy csomagot ki kell nyitni, a fóliát habozás nélkül felvágják, és nem kötelességük azt újra becsomagolni.

A fóliázás eddig jellemzően 15–20 dollárba, vagyis nagyjából 4800–6400 forintba került bőröndönként, így a más, tartós megoldások hosszú távon pénzügyileg is megérhetik.

via Bors


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

UTAZZ
A Rovatból
Öt európai város, ahová egyetlen napra is elrepülhetsz Budapestről - Mennyibe kerül és mit nézz meg?
Nem kell vagyonokat költened egy külföldi kalandra, és szabadságot sem kell kivenned. Mutatjuk a trükköt, amivel egy nap alatt megjárhatod külön-külön ezt az öt várost.


Képzeld el, hogy a vasárnapi megszokott lassú reggelit egy milánói eszpresszóban fogyasztod el. Vagy a napot inkább a barcelonai Gótikus negyedben tervezed? Hangulatos vacsora Varsóban vagy Bariban és éjfél körül már a saját ágyában pihesz?

Ez a forgatókönyv nem egy távoli álom, hanem egy megvalósítható egy napos városi kalandozás, ami a Budapestről induló fapados járatokra épül.

A siker kulcsa a stratégiai tervezés:

kora reggeli indulás, késő esti visszaút, gyors reptéri transzferek és egy kompakt, hat-kilenc órába sűríthető városi program.

A közvetlen járatok és a heti sűrűség ellenőrzésének primer forrása a FlightsFrom.com útvonalakra specializálódott oldala.

A kiválasztott öt desztináció közös jellemzője a sűrű, télen is elérhető járatok, a hatvan percen belüli belvárosi transzferidő és az, hogy még

a hidegebb hónapokban is élvezhető programokat kínálnak, az olasz és spanyol helyszínek pedig kellemesen enyhe klímával is csábítanak.

Milánó kínálja a leghosszabb hasznos városi időt, köszönhetően a fapadosok sűrű járatainak, melyekkel akár a két reptér (Malpensa és Bergamo) is kombinálható egy „reggel oda, este vissza” felállásban.

A Malpensa Express vonattal 37-51 perc alatt a központban lehetünk, míg a bergamói busztranszfer 50-60 percet vesz igénybe.

A napba belefér a Dóm tetőterasza, a Galleria Vittorio Emanuele II, a Sforza-kastély, és estére egy hangulatos séta a Navigli csatornanegyedben.

Bár a januári átlaghőmérséklet ott is hűvös, a beltéri kínálat, mint a Pinacoteca di Brera, bőségesen kárpótol.

Aki a hűvös lombardiai tél helyett inkább a Földközi-tenger enyhe fuvallatára vágyik, annak Barcelona a tökéletes választás.

Napi több közvetlen fapados járat is üzemel ezen az uticélon. Az Aerobús 35 perc alatt ér a központi Plaça Catalunyára, ahonnan gyalogosan bejárható a La Boqueria piac, a La Rambla, a Gótikus negyed, és még a Sagrada Família külső megtekintése is belefér.

A 12 Celsius-fok körüli átlagos maximum-hőmérséklet és a téli napsütés ideálissá teszi a várost egy egynapos kiruccanásra.

„Még decemberben is csodás a fény ott” – írta egy felhasználó a Reddit street photography fórumán.

Ha valaki közelebb maradna, de egy teljes értékű nagyvárosi élményt keres, Varsó a leggyorsabb és legkiszámíthatóbb opciók egyike. A repülési idő alig több mint egy óra, a Chopin reptérről pedig az S2-es vagy S3-as elővárosi vonattal 20-25 perc alatt a centrumban lehetünk.

A napba kényelmesen belefér az Óváros és a Királyi út felfedezése, valamint a Kultúra és Tudomány Palotájának kilátójából megcsodálni a városi panorámát.

A tél itt valóban hideg, de a hangulat egyedi. „Ha van hó, gyönyörű és varázslatos… ha nincs, borús és szeles – de nekem tetszik ez a hangulat.” - mondta egy odalátogató.

Visszatérve délre, a tengerparti hangulatot és a villámgyors városba jutást Bari kombinálja a leghatékonyabban.

A fapados járatok ide is hetente több közvetlen járatot indít, a reptérről pedig egy mindössze 17 perces vonatút vezet a központi pályaudvarra.

A program gerincét Bari Vecchia, az óváros szűk utcái, a San Nicola-bazilika és a tengerparti sétány, a Lungomare adhatja, kiegészítve a helyi street food specialitásokkal, mint a focaccia és a sgagliozze.

Aki pedig egy dél-olasz villámlátogatásra vágyik, annak Palermo nyújt felejthetetlen élményt, bár itt a menetrend gondosabb tervezést igényel.

Ide is közvetlen járatok mennek, de a késő esti visszaút nem minden nap opció.

A reptéri transzfer vonattal körülbelül 50 perc. Ezért cserébe a város olyan látnivalókkal kárpótol, mint a Katedrális, a Normann Palota a Palatina-kápolnával és a nyüzsgő Ballarò piac. „Egy tanács: próbáld különválasztani a turistás helyeket az igazán jó street foodtól” – javasolta egy helyi a Reddit Palermo fórumán.

A fapados jegyárak dinamikusan változnak, de a legolcsóbb retúrjegyek csomag nélkül Milánóba és Varsóba már 14-17 ezer forinttól elérhetők, míg Barcelona és Bari 24 ezer forint környékén, a ritkább palermói út pedig 30 ezer forinttól foglalható.

Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!


Link másolása
KÖVESS MINKET:

KÉK HÍREK
Sokkot kapott az anya a neki küldött videótól: kiderült, hogy napokig verték a 14 éves lányát Pápán
Két tinédzser bántalmazott egy 14 éves diáklányt, a Tények riportja szerint azért, mert a sértett szidta az anyjukat. A 15 és 16 éves támadókat a rendőrség elfogta.

HÍREK
Milliós fizetésért keresnek embereket diploma nélkül – 1600 jelentkezőből csak 40 felelt meg
A HungaroControl a rendkívül szigorú kiválasztáson olyan jelölteket keres, akiknek kiváló a térlátásuk és a multitasking képességük. A bejutók már a képzés alatt is jelentős fizetést kapnak.

Ajánljuk
KÉK HÍREK
Másodperceken múlt a életük: két vonat is belecsapódott a sínen ragadt kocsijukban Isaszegnél
A 45 éves sofőr és 17 éves utasa próbálta letolni a ködben a sínekre csúszott autót. Egy arra járó rendőrjárőr mentette meg őket a biztos haláltól.

KÉK HÍREK
Kiderültek a tragédia részletei: 400 métert zuhant a két magyar hegymászó a Magas-Tátrában, esélyük sem volt
Szemtanúk ásták ki őket a nehéz, vizes hó alól, de már késő volt. A mentőhelikopter a rossz idő miatt fel sem tudott szállni, hogy segítsen a tapasztalt oktatókon.

KÉK HÍREK
Támadás a milánói olimpia ellen: házi bombával és gyújtogatással bénították meg a vasutat Bologna környékén
Az olasz hatóságok szabotázsakcióként vizsgálják a Bologna melletti vasúti incidenseket. Matteo Salvini miniszter merényletnek nevezte az esetet, a nyomozás anarchista szálon is elindult.

HÍREK
Clinton 27 éve megkérte Orbánt, hogy támadja meg Szerbiát, de a magyar miniszterelnök nemet mondott
A miniszterelnök a szombati DPK-gyűlésen beszélt arról, hogy 1999-ben a Vajdaságon keresztül egészen Belgrádig kellett volna támadást indítani. A visszautasítás szerinte megóvta az országot.

KÉK HÍREK
Kiderültek a tragédia részletei: 400 métert zuhant a két magyar hegymászó a Magas-Tátrában, esélyük sem volt
Szemtanúk ásták ki őket a nehéz, vizes hó alól, de már késő volt. A mentőhelikopter a rossz idő miatt fel sem tudott szállni, hogy segítsen a tapasztalt oktatókon.

SPORT
A visszatérő Lindsey Vonn óriásit esett a téli olimpián, fel se tudott állni, mentőhelikopter vitte el
A tömeg döbbenten figyelte, ahogy a keresztszalag-szakadással is küzdő sílegenda álma másodpercek alatt szertefoszlott. Nővére is a helyszínen nézte végig a drámai esést.

HÍREK
Egy fideszes államtitkár szerint bolsevik tempó, hogy Magyar Péter a kormányváltás után azonnal felfüggesztené a közmédia hírszolgáltatását
Dr. Kósa Ádám, a Belügyminisztérium Fogyatékosságügyi Államtitkára a TISZA Párt vezérének posztja alá kommentelt. Magyar Péter bejegyzésére ezidáig 59 ezer lájk érkezett.