Döntöttek Novak Djokovic vízumkérelmének ügyében: kiutasítják Ausztráliából a világelső teniszezőt – számol be a BBC. A szerb sportoló ügye tíz napon át húzódott, miután kiderült, hogy koronavírus elleni oltás hiányában is engedték volna játszani az év első Grand Slam tornáján, az Australian Openen, ám az ország hatóságai a határon feltartóztatták. Ezután egy hotelszobában várta a szigetország bíróságának döntését, miközben kiderült, hogy állítólagos koronavírus-fertőzése idején maszk nélkül járt emberek, köztük egy csapat gyerek közé is.
Most a szövetségi bíróság úgy döntött,
visszavonja a 20-szoros Grand Slam-győztes vízumát, ami azt jelenti, hogy nem vehet részt a hétfőn kezdődő Australian Openen, sőt hátom évig nem teheti be a lábát az országba.
A döntésben részt vevő három bíró egyhangúlag hozta meg az ítéletet. Az indoklás szerint Djokovic oltatlansága miatt járványügyi kockázatot jelent. A teniszező ügyvédjei szerint azonban az érvelés hibás és "logikátlan".
A szerb játékos a döntésről azt mondta:
„Rendkívül csalódott vagyok a bíróság döntése miatt, amely elutasította a kérelmemet, hogy vizsgálják felül a vízum törléséről szóló határozatot, ami azt jelenti, hogy nem maradhatok Ausztráliában, és nem vehetek részt az Australian Openen. Ugyanakkor tiszteletben tartom a Bíróság döntését, és együttműködni fogok az illetékes hatóságokkal az országból való távozásommal kapcsolatban. Kényelmetlenül érzem magam, hogy az elmúlt napokban én álltam a sajtóhírek középpontjában, és remélem, hogy most már mindenki a játékra és a versenyre tud majd koncentrálni.”
Djokovic minden jót kívánt játékostársainak, és megköszönte családja és támogatói kiállását. A szerb mellett kiálló tüntetők egy csoportja az ítélethirdetés időpontjában is demonstrált a bíróság előtt.
Döntöttek Novak Djokovic vízumkérelmének ügyében: kiutasítják Ausztráliából a világelső teniszezőt – számol be a BBC. A szerb sportoló ügye tíz napon át húzódott, miután kiderült, hogy koronavírus elleni oltás hiányában is engedték volna játszani az év első Grand Slam tornáján, az Australian Openen, ám az ország hatóságai a határon feltartóztatták. Ezután egy hotelszobában várta a szigetország bíróságának döntését, miközben kiderült, hogy állítólagos koronavírus-fertőzése idején maszk nélkül járt emberek, köztük egy csapat gyerek közé is.
Most a szövetségi bíróság úgy döntött,
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
„Orbán zürichi überluxija k..va drága volt” – Hadházy szerint a külügy öt évre titkosította a költségeket
A külügyminisztérium egy friss törvényre hivatkozva megtagadta a képviselő adatigénylését. Hadházy nem is tudja tovább vinni az ügyet, mivel a Kúria korábbi iránymutatásában az áll, hogy amire a kormány azt mondja, hogy sérti a külpolitikai érdekeit, azt a bíróságok nem írhatják felül.
Hadházy Ákos a Facebookon írt arról, hogy a külügyminisztérium nem adja ki Orbán Viktor svájci útjának részleteit. A független képviselő korábban azt állította, hogy amikor a miniszterelnök Davosba utazott a Világgazdasági Fórumra, Svájc egyik legdrágább hotelében, a zürichi The Dolder Grand szállodában szállt meg, ahol a legolcsóbb szoba is 250 ezer forintba kerül éjszakánként. Hadházy akkor arról számolt be, hogy ezt egy Orbán Viktor Facebook-oldalára felkerült videóban szúrta ki, mert abban látszik az autó navigációján a tartózkodási helyük.
Új posztjában azt írja,
Szijjártó Péter közlése alapján öt évig titkos, hogy mennyiért szállt meg Orbán és tízfős kísérete Svájc egyik legdrágább szállodájában. A képviselő posztjában úgy fogalmazott, sajnálja, de akkor el kell fogadni, hogy „Orbán zürichi überluxija k..va drága volt”
Hadházy szerint a külügyminisztérium az új törvényre hivatkozik, ami szerint „a védett személyek külföldi mozgásával, tartózkodásával összefüggő adatok megismerése megtagadható, ha Magyarország külpolitikai, külgazdasági érdekeinek illetéktelen külső befolyástól mentes érvényesítését vagy nemzetbiztonsági érdekeit veszélyezteti, azok megismerése iránti igény teljesítését az e bekezdésben foglalt feltételeknek megfelelő adat tekintetében, annak keletkezésétől számított öt évig meg kell tagadni, valamint annak közzétételét mellőzni kell.”
Egyszerűbben: ez annyit tesz, a kormány eldöntheti, hogy melyik külföldi út részleteit titkosítja 5 évre nemzetbiztonsági okokból.
A politikus arról is beszámolt, hogy megkérdezte a Transparency jogászait, mit gondolnak a pereskedés esélyeiről.
„Azt mondták, hogy nagyon kicsi lenne az esélye. Ugyanis
a Budapest-Belgrád szerződés adataiért zajló perben a fideszes befolyás alatt álló Kúria hozott egy olyan gyalázatos indoklást, ami szerint amire a kormány azt mondja, hogy sérti a külpolitikai érdekeit, azt a bíróságok nem írhatják felül. Így azóta ezt az indoklást a még független, alsóbb fokú bíróságok sem merik felülírni”
– idézte a jogászok véleményét Hadházy Ákos.
A képviselő a honvédségi Airbus zürichi útjainak költségeit is firtatta, de a kormányzat érdemi, tételes választ nem közölt a költségekről.
A külügyminisztérium által hivatkozott szabályozást 2024 végén-2025 elején módosították, lehetővé téve, hogy a miniszter Rogán Antal véleménye alapján tagadja meg az adatok kiadását. Szijjártó Péter korábban már hivatkozott erre egy magángépes utakra vonatkozó adatigénylés elutasításakor.
Hadházy Ákos a Facebookon írt arról, hogy a külügyminisztérium nem adja ki Orbán Viktor svájci útjának részleteit. A független képviselő korábban azt állította, hogy amikor a miniszterelnök Davosba utazott a Világgazdasági Fórumra, Svájc egyik legdrágább hotelében, a zürichi The Dolder Grand szállodában szállt meg, ahol a legolcsóbb szoba is 250 ezer forintba kerül éjszakánként. Hadházy akkor arról számolt be, hogy ezt egy Orbán Viktor Facebook-oldalára felkerült videóban szúrta ki, mert abban látszik az autó navigációján a tartózkodási helyük.
Új posztjában azt írja,
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Újabb anyatej-kiegészítő tápszereket hívtak vissza – ha ilyet vettél, ne adj belőle a babádnak!
A hatóság kéri, hogy amennyiben valaki vásárolt a termékből, vigye vissza a vásárlás helyére. A terméket bontott vagy bontatlan állapotban, blokk nélkül is visszaveszik.
A hatóság kéri, hogy amennyiben valaki vásárolt a termékből, vigye vissza a vásárlás helyére, legyen az gyógyszertár vagy üzlet.
Fontos, hogy a terméket bontott vagy bontatlan állapotban, blokk nélkül is visszaveszik, a vételárat pedig a helyszínen megtérítik.
A visszahívás oka, hogy a termék egyik összetevőjében cereulid toxint mutattak ki. A cereulid egy hőstabil baktériumtoxin, ami azt jelenti, hogy a forralás sem semlegesíti. Jellemzően gyorsan jelentkező tüneteket, például hányingert, hányást és hasi görcsöket okozhat.
A visszahívás a Milumil 3 Junior 500 grammos és 1500 grammos (minőségmegőrzési idő: 2026.07.26. és 2026.12.26.) valamint az 1000 grammos (minőségmegőrzési idő: 2026.10.07. és 2027.01.02.) kiszerelések bizonyos tételeit érinti.
A Danone Magyarország Kft. a Nemzeti Kereskedelmi és Fogyasztóvédelmi Hatósággal együttműködve vonta ki a forgalomból az érintett tételeket. A hatóság nyomon követi a cég intézkedéseit, valamint a visszagyűjtött termékek további sorsát, vagyis azok megsemmisítését vagy elszállítását. A cég már február 5-én önkéntesen, elővigyázatosságból kezdeményezte más anyatej-helyettesítő tápszerek visszahívását, amit most hatósági felhívásra terjesztettek ki a Milumil 3 Junior termék bizonyos tételeire is.
Az intézkedés igazodik az Európai Élelmiszerbiztonsági Hatóság legújabb tudományos állásfoglalásához, amely alapján a visszahívott tápszerek potenciálisan túlléphetik az EFSA által javasolt határértéket.
A magyarországi visszahívás egy európai szintű probléma része. Az Európai Élelmiszerbiztonsági Hatóság és az Európai Betegségmegelőzési és Járványvédelmi Központ február 19-én közös értékelést tett közzé, miután hét országban – köztük Ausztriában, Belgiumban és Franciaországban – vizsgáltak hasonló eseteket. A hírek szerint egy Kínából származó beszállító alapanyaga több gyártót is érinthetett, ami Európa-szerte vezetett visszahívásokhoz.
Mikrobiológiai nem megfelelőség miatt a DANONE Magyarország Kft. elővigyázatottságból
visszahívta a fogyasztóktól és a forgalomból is kivonta az 500, az 1000 és az 1500 grammos kiszerelésű Milumil 3 Junior anyatej-kiegészítő tápszereket
Orbán Viktor Korda Györggyel és Balázs Klárival tette le az új reptéri terminál alapkövét, egy időkapszulát is elhelyeztek
Megkezdődik a 3-as terminál építése, valamikor a 2030-as évek elején készülhet el. Korda György a budai ultizás után ismét feltűnt a miniszterelnök mellett.
Péntek reggel letették a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér új, 3-as termináljának alapkövét, az eseményen a Washingtonból frissen hazaérkező Orbán Viktor miniszterelnök mellett Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter, valamint Korda György és Balázs Klári is részt vett – írta a Telex.
Az énekes házaspár egy időkapszula összeállításában segédkezett: az alapkő alá Orbán a Nemzeti Sport aznapi számát, Kordáék a Reptér című daluk kottáját, Nagy Márton pedig a reptér kisebbségi tulajdonosának küldött első e-mail leiratát és az adásvételi szerződést aláíró tollat helyezte el.
A fejlesztést a rekordforgalom indokolja. A Vinci Airports elnöke, Nicolas Notebaert elmondta, 2025-ben 19,584 millió utasa volt a reptérnek, ami 12 százalékkal haladta meg az előző évi adatot. Orbán Viktor szerint az évtized végére évente több mint 25 millió utasra számítanak.
A Terminal+ koncepció egy 35 ezer négyzetméteres új épületet foglal magában, amely további 10 millió utas kiszolgálását teszi majd lehetővé.
Ennek érdekében új check-in-zónákat alakítanak ki kilencven pulttal, és építenek egy új központi utasbiztonsági ellenőrző pontot, valamint új poggyászkezelő rendszert. A tervekben szerepel új közlekedési csomópont, új közúti előtér, több parkolóhely és egy 7,2 MW teljesítményű napelempark is.
Javítják a reptér megközelíthetőségét is: 2028 végéig kétszer háromsávos, 12 kilométer hosszú új gyorsforgalmi út épül az Üllői út külső szakasza és a repülőtér között, mintegy 200 milliárd forintból.
Ezzel párhuzamosan új, 27 kilométer hosszú, óránként 160 kilométeres sebességre alkalmas vasútvonal épülhet Kőbánya és Monor között, 35 éves koncesszióban, bár ennek eljárása már most csúszik. A vasútállomást a repülőtértől néhány száz méterre, a mostani Holiday parkoló helyén alakítják ki.
A fejlesztést az is indokolja, hogy idén Philadelphia, Toronto, Szöul és Kína felé is új járatok indulnak. Nicolas Notebaert szerint a cél, hogy „a Bud Cargo az első számú központtá váljon Európa és Ázsia összekötésében”.
A lap részletezi, hogy a repteret üzemeltető Budapest Airportot 2024 nyarán vásárolta vissza a magyar állam. A cégért a kormány 3,1 milliárd eurót, akkori árfolyamon nagyjából 1200 milliárd forintot fizetett egy nehéz gazdasági környezetben. A kormány többségi, 80 százalékos tulajdonrészt szerzett, a maradék 20 százalék a francia Vinci Airportsé lett.
Visszaidézik, hogy a HVG januárban arról írt, hogy a tulajdonosok csaknem 280 millió euróval leszállították a Budapest Airport Zrt. alaptőkéjét, ami lehetővé teszi, hogy a kormány a 2024-es 41 milliárd forintos profiton felül további összegeket, összesen 100 milliárd forint feletti osztalékot vegyen ki a cégből.
„Sok üzletet kötöttem már a magyar kormány nevében, nagyokat is, de az volt a legjobb megállapodás, amit a Vincivel kötöttem” – mondta beszédében Orbán Viktor. A miniszterelnök szerint azért volt ez jó üzlet, mert „elkerültük a csapdát, amit az állami tulajdon magával hoz, hogy olyan dolgot csinálunk, amihez nem értünk”.
A tervek megvalósulását Orbán szerint a háború közelsége veszélyezteti.
„A háborús szomszédság nem turistacsalogató dolog”
– fogalmazott.
A 3-as terminál egyes részeit az utasok előtt akár már 2031-ben megnyithatják, a teljes befejezést 2034–2035-re teszik.
Korda nem először tűnik fel a miniszterelnök mellett. Néhány nappal ezelőtt együtt ultizozz - kártyajáték - a miniszterelnökkel, ahol megalapították az Ulti Digitális Polgári Kört. Az esemény után az énekes azt mondta, hogy életében először találkozott a kormányfővel.
Péntek reggel letették a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér új, 3-as termináljának alapkövét, az eseményen a Washingtonból frissen hazaérkező Orbán Viktor miniszterelnök mellett Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter, valamint Korda György és Balázs Klári is részt vett – írta a Telex.
Az énekes házaspár egy időkapszula összeállításában segédkezett: az alapkő alá Orbán a Nemzeti Sport aznapi számát, Kordáék a Reptér című daluk kottáját, Nagy Márton pedig a reptér kisebbségi tulajdonosának küldött első e-mail leiratát és az adásvételi szerződést aláíró tollat helyezte el.
A fejlesztést a rekordforgalom indokolja. A Vinci Airports elnöke, Nicolas Notebaert elmondta, 2025-ben 19,584 millió utasa volt a reptérnek, ami 12 százalékkal haladta meg az előző évi adatot. Orbán Viktor szerint az évtized végére évente több mint 25 millió utasra számítanak.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Vitézy Dávid: Lázárék a választások előtti pánikban kiárusítanák Budapest aranytartalékát
A képviselő szerint teljes nonszensz amire készülnek. Javasolni fogja, hogy a közgyűlés utasítsa el a budapesti vasúti területek kijátszását, és hatalmazza fel a főpolgármestert, hogy minden lehetséges jogi eszközt vessen be ennek megakadályozására.
Vitézy Dávid a Facebookon reagált a VSquare cikkére, amely szerint Lázár Jánosék értékes fővárosi területeket adnának el a választások előtt.
A budapesti önkormányzati képviselő azt állítja, több vasúti forrása is megerősítette a portál értesülését, miszerint a kormány a választások előtt gyorsan el akarja adni a budapesti pályaudvarok körüli területeket.
Vitézy Dávid szerint az üres volt vasúti területek mellett magánkézbe adnák a Kelenföld vasútállomás indóházát is, amelynek felújítását állítása szerint Lázár János állította le 2022-ben, így szerinte „jó eséllyel bontás várna Budapest egyik legrégibb vasúti épületére”. Úgy fogalmazott: „de városfejlesztési szempontból nem is az indóház a fő probléma:
a Déli pályaudvar két oldalán (az Alkotás utca és a Mészáros utca mentén) vagy a Nyugati mellett, a Podmaniczky utca mentén, vagy akár Kelenföldön a vágányok mentén húzódó óriási állami fejlesztési területek a város aranytartalékai.”
A közlekedési szakember úgy tudja, a pályázatokat március elején tervezik megjelentetni, a szerződéskötés tervezett időpontja pedig április 10., két nappal a választások előtt.
Szerinte ez „teljes nonszensz, végkiárusítás választás előtti pánikban”.
Vitézy Dávid úgy véli, ezeket a területeket csak átgondolt jövőkép alapján, az állam és a főváros együttműködésében szabadna hasznosítani. „Bárhol is nézzük, a csehektől az olaszokig, a felszabaduló városi vasúti rozsdaterületeket nem kiárusítják haveroknak, hanem átgondolt városfejlesztési terv alapján vonnak be az államok és városok közösen befektetőket, számos közcélú beruházást is előírva. Talán nem is kell sorolnom, mindegyik pályaudvarunk körül hány ilyen közcélú beruházás várat magára, a Déli állapotát vagy Kelenföldön az állomási funkciók hiányát látva talán ez nem is igényel sok magyarázatot” – írta.
Hangsúlyozta, hogy a választások előtt lezavart értékesítés szerinte „újabb Maxi-Dubajokat fog létrehozni, átgondolatlan óriás lakótelepeket, túlzott beépítéseket, és eleve, az állam budapesti aranytartalékának áron alul való gyorsított magánkézbe adását”. Felidézte, hogy másfél éve már megakadályoztak egy hasonló kísérletet, amikor Lázár János 99 évre adta volna ezeket a területeket magánkézbe.
Vitézy szerint a mostani tervet ismét meg kell akadályozni, ezért a következő Fővárosi Közgyűlésen javaslatot tesz. „Első lépésben a jövő heti Fővárosi Közgyűlésen azt fogom javasolni, Budapest egységesen és világosan utasítsa el a választások előtt a budapesti vasúti területek kijátszását, és hatalmazza fel a főpolgármestert, hogy minden lehetséges jogi eszközt vessen be ennek megakadályozására.”
A Vsquare hírlevele szerint az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) koordinálásával a kormány a Keleti, Nyugati, Déli és Kelenföldi pályaudvar körüli állami ingatlanok gyorsított értékesítésére készül.
A portál úgy tudja, a szerződéseket 2026. április 10-én, két nappal az országgyűlési választás előtt írhatják alá, a vevők között pedig kormányközeli befektetők is megjelenhetnek.
Az értesülés szerint a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. (MNV) már köröztette az értékesítési listát, amelyen a Nyugati melletti Podmaniczky utcai sáv, a Déli két oldalán fekvő területek, valamint a kelenföldi indóház és környéke is szerepel. A csomag becsült összértéke elérheti a 100 milliárd forintot. A kormányzati oldal a cikk megjelenéséig nem reagált a megkeresésekre.
Vitézy Dávid a Facebookon reagált a VSquare cikkére, amely szerint Lázár Jánosék értékes fővárosi területeket adnának el a választások előtt.
A budapesti önkormányzati képviselő azt állítja, több vasúti forrása is megerősítette a portál értesülését, miszerint a kormány a választások előtt gyorsan el akarja adni a budapesti pályaudvarok körüli területeket.
Vitézy Dávid szerint az üres volt vasúti területek mellett magánkézbe adnák a Kelenföld vasútállomás indóházát is, amelynek felújítását állítása szerint Lázár János állította le 2022-ben, így szerinte „jó eséllyel bontás várna Budapest egyik legrégibb vasúti épületére”. Úgy fogalmazott: „de városfejlesztési szempontból nem is az indóház a fő probléma:
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
