KÉK HÍREK
A Rovatból

Feketelista: ezek a legveszélyesebb útszakaszok Magyarországon

A Magyar Közút felmérése szerint összesen 168 különösen veszélyes baleseti gócpont található az országban, főleg csomópontok és éles kanyarok.


Összesen 168 darab rendkívül veszélyes baleseti gócpontot sorol fel egy nemrég elkészült, minden korábbinál részletesebb lista. A Vezess.hu közölte a problémás útszakaszok élmezőnyét.

A Veszprémet és Győrt összekötő 82-es út bár a Bakonyban áthaladva nagyon szépnek számít, egyszersmind igen veszélyes is: egyik szakasza konkrétan az ország összes baleseti gócpontját rangsoroló lista legelső helyezettje.

Gigantikus kutató-elemző munkát végzett a Magyar Közút Zrt. (MK) a közelmúltban: a 2017 eleje és a 2019 vége közötti baleseti statisztikák alapján feltárta és sorba rakta Magyarország 30 ezer kilométernyi közúthálózatának leginkább problémás szakaszait.

Az MK magyarázata szerint az ún. baleseti góchelyek olyan útszakaszok, ahol a balesetek száma szerint „valamilyen probléma van a közút geometriai kialakításával, az érvényben levő forgalomszabályozással (közúti jelzésekkel), vagy az út környezetével”.

Az alábbi táblázatok jobboldali hasábjában az adott úton történt halálos, súlyos és könnyű balesetek száma, valamint a „súlyozott balesetszám” összesített adata szerepel. Ez utóbbi magyarázata az, hogy minden egyes személysérüléses baleset rendelkezik egy ún. súlyszámmal, amely a sérülés mértékétől függ. Egy könnyű sérülésekkel járó balesetnél ez a szám alacsonyabb, míg a halálosnál magasabb. Ezt az adatot a végén összeadták a balesetek együttes számával – így alakította ki a Magyar Közút Zrt. a sorrendet.

A feketelistát a 82-es út egyik szakasza vezeti, majd egy különösen sok súlyos balesetet eredményező, külterületi út következik Komárom megyéből, a harmadik pedig meglepő módon az M7-es egyik része.

MegyeÚtszámSzelvény
1.        Veszprém8225-2654 eset
2.        Komárom-E.11191748 eset
3.        FejérM762-6342 eset
4.        Komárom-E.1175-636 eset
5.        Baranya6203-20436 eset
6.        Heves2521-2236 eset
7.        Fejér7201332 eset
8.        Győr-M.-S.836332 eset
9.        Pest5121-2230 eset
10.    Veszprém70230 eset
MegyeÚtszámSzelvény
11.    Hajdú-Bihar3310830 eset
12.    Jász-N.-Sz.4206230 eset
13.    Hajdú-Bihar3310828 eset
14.    Győr-M.-S.8362-6328 eset
15.    Győr-M.-S.112528 eset
16.    Heves21228 eset
17.    Baranya574028 eset
18.    Heves254-528 eset
19.    Somogy711428 eset
20.    Hajdú-Bihar420926 eset

Az útkezelő értékelése szerint a 168 helyből külterületen jellemzően csomópont és éles kanyarok okozzák a legtöbb bajt, míg településeken belül a különféle útkereszteződések.

„A legveszélyesebb góchelyeken már megtörténtek a beavatkozások, illetve a nagyobb volumenű átépítésekhez szükséges tervezési munkákat is előkészítettük” – nyilatkozta a Közútkezelő a Vezess.hu-nak.

Konkrétan 11 helyszínen kezdték el a csomópontok jelzőlámpás forgalomirányításának kiépítését, vagy a meglévő forgalomszabályozás fejlesztését. 16 helyszínen végeztek kisebb beavatkozásokat (burkolatprizmák telepítése, burkolat érdesítése, sebességmérők telepítése, figyelmeztető villogók alkalmazása stb.). Valamint 25 helyszínen megerősítették a jelzésrendszert, például figyelemfelhívó táblázással, valamint burkolati jelek felfestésével.

A Magyar Közút által vizsgált három esztendőből a középsőben, 2018-ban történt Magyarországon a legtöbb személysérüléses közlekedési baleset: 16 951, ami rekord.

A következő 2019-es év pedig a második legrosszabb adatot hozta (16 627), amióta az ORFK statisztikusai elkészítik évről évre az adatokat. Ebbe a rendkívül kedvezőtlen helyzetbe robbant be tavaly a járvány, amely különösen a tavaszi korlátozások idején látványos forgalomcsökkenéssel járt az utakon, ami éves szinten is határozottan mérsékelte a balesetszámot (13 745).


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


KÉK HÍREK
A Rovatból
„Láttam, hogy orrán, száján folyik az alvadt vér” - Holtan vittek haza a betegszállítók a hatvani kórházból egy idős nőt, vizsgálat indult
Rendkívüli haláleset miatt indított közigazgatási eljárást a Hatvani Rendőrkapitányság a 80 éves fekvőbeteg asszony ügyében, akit a család szerint a betegszállítók leszíjazva, ülő testhelyzetben hoztak haza, holtan. A hatvani kórház belső vizsgálatot rendelt el, és állítja, a beteget „fekvő testhelyzetben” utasítással adták át.


A család szerint a betegszállítók ülő testhelyzetben, leszíjazva szállították haza a három éve fekvőbeteg, demenciával küzdő 80 éves nőt. A hozzátartozók akkor szembesültek a tragédiával, amikor a jármű megérkezett a csányi ház elé - írja a Blikk.

Az unoka így idézte fel a pillanatokat: „Tulajdonképpen mi is hazahozhattuk volna így személyautóval. Majd amikor a betegszállítók szólongatták, hogy megérkeztünk, láttuk, hogy valami nincs rendben vele. Én a kocsi oldalához rohantam, s láttam, hogy orrán, száján folyik az alvadt vér (...) A nagymamánkat halva hozták haza”

A családtagok elmondása szerint a betegszállítók közölték, hogy nem tudnak újraéleszteni. A 18 perc múlva kiérkező mentők már csak a halál beálltát tudták megállapítani.

Az egyik betegszállító így emlékezett a fuvarra:

„Nem is értem, hát Gyöngyösön még beszélgettünk vele, Hatvanban is szinte egyedül szállt be a tolókocsiba…” Ebből derült ki az is, hogy a jármű egy másik beteg miatt kitérőt tett Gyöngyösre.

Rendkívüli haláleset körülményeit vizsgálja a Hatvani Rendőrkapitányság. A Heves Vármegyei Rendőr-főkapitányság szóvivője, Soltész Bálint alezredes megerősítette, hogy az eljárás megindult, a családból már meghallgattak egy tanút, és jelenleg az iratokat szerzik be. A család feljelentést tett és ügyvédet fogadott.

A család szerint a kórháznak is felmerülhet a felelőssége. Az idős asszony múlt pénteken került az intézménybe, miután otthon rosszul lett, és egy alvadt vércsomót köpött ki. A hatvani kórház sürgősségi osztályán infúziót kapott, vért vettek tőle és tüdőröntgent is készítettek. A rokonok állítása szerint a vérzéses tünetekkel nem foglalkoztak érdemben, és 12 órás várakozás után tartották csak bent éjszakára. Másnap, múlt szombaton kora délután kiadott zárójelentése szerint egy húgyúti fertőzésen kívül jól volt, ezért otthonába bocsátották.

Az ügyben az érintett hatvani Albert Schweitzer Kórház is azonnali belső vizsgálatot rendelt el.

A főigazgató, Szedlák Miklós szerint a kórházi leletek nem tártak fel olyan eltérést, ami indokolta volna a beteg azonnali osztályos felvételét. A főigazgató azt is elmondta, hogy a kórház azzal az utasítással adta át a beteget, hogy csak fekve lehet szállítani - a család szerint mégis ülve hozták a betegszállítók.

„Az Intézmény rendelkezése a szállítás módját illetően »fekvő testhelyzetben« utasítás volt.”

A nem sürgősségi betegszállításokat Magyarországon az Országos Mentőszolgálat központi diszpécserszolgálata koordinálja. Az ellátó intézmény, például a kórház, egy online felületen vagy telefonon adja le a szállítási igényt, amelyben meg kell jelölnie a beteg állapotának megfelelő szállítási módot, például azt, hogy fekvő vagy ülő helyzetben kell-e szállítani a pácienst.

A központi diszpécser ezt követően a feladatot kiadja a régióban működő, a Nemzeti Egészségbiztosítási Alapkezelővel szerződésben álló magán betegszállító szolgáltatók egyikének. A kórháznak nincs közvetlen irányítási vagy felügyeleti joga a szállítást végző cégek felett.

A betegszállító cég vezetőjét kereste a lap. Arról tájékoztatták őket, hogy az eset kivizsgálása folyamatban van, és annak lezárultáig nem tudnak tájékoztatást adni.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
KÉK HÍREK
A Rovatból
Azt mondta a munkásoknak a debreceni építésvezető, hogy nem jön vonat - de jött, ketten meghaltak, miután a szalagkorláthoz szorította őket a szerelvény
Vádat emelt az ügyészség az építésvezető ellen. A nyomozó hatóság szerint a férfi úgy küldte a munkásokat bejelentés nélkül a sínekhez, hogy a korábbi vágányzár már nem volt érvényben.


2023 novemberében egy alvállalkozó cég három munkása egy vascső korlát telepítését kezdte meg egy Debrecen melletti vasúti átjáróban. Gödröt ástak a korlátnak, és hogy jobban hozzáférjenek, jóval a biztonságos távolságon belül dolgoztak.

Bár volt náluk munkavédelmi ruha, azt az autóban hagyták, így sötét ruházatuk teljesen beleolvadt a vasutat a közúttól elválasztó védőháló környezetébe.

Miközben ketten a gödröt ásták, egy 76 km/h sebességgel érkező motorvonat elsodorta, majd a szalagkorláthoz szorította őket. Mindkét munkás súlyosan megsérült, és a balesettel összefüggésben 2023 decemberében mindketten életüket vesztették.

A baleset után a MÁV azonnal közölte, hogy a sérültek nem a vasúttársaság dolgozói, és engedély nélkül tartózkodtak a vasúti pályán.

Most vádat emeltek, és konkrét büntetést is indítványoztak. Az ügyészség vádirata szerint az építésvezető mulasztásai – bejelentés, belépési engedély és szakfelügyelet hiánya és egy pontatlan tájékoztatás – vezettek a tragédiához.

A Debreceni Járási Ügyészség halált okozó, foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés miatt nyújtott be vádiratot az építésvezetővel szemben.

Azt kérik a bíróságtól, hogy a férfit felfüggesztett fogházbüntetésre és pénzbüntetésre ítélje.

A vád szerint a felelős egy teljes mulasztási láncolatot indított el: nem jelentette be a munkálatokat a vasúttársaságnál, nem kért belépési engedélyt a korlátot telepítő munkásoknak, és nem igényelt szakfelügyeletet sem a három méteres elsodrási határon belül végzett munkához – derül ki a Hajdú-Bihar Vármegyei Főügyészség közleményéből.

Az ügyészség szerint a legsúlyosabb mulasztás az volt, hogy bár a korábbi nagy felújítások miatti vágányzár már nem volt érvényben, az építésvezető mégis arról tájékoztatta az alvállalkozó képviselőjét, hogy a pályaszakaszon nem kell vonat érkezésére számítani.

Mivel a vasúttársaság nem tudott a munkáról, nem vezettek be sebességkorlátozást, és a mozdonyvezető sem tudta, hogy fokozott figyelemmel kellene megközelítenie az átjárót.

Az ügy a Debreceni Járásbíróságon folytatódik.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

KÉK HÍREK
A Rovatból
„Megvilágosodni és megpirulni” akart a villanyoszlopon egy teljesen meztelen férfi Zuglóban
A Zuglói Önkormányzati Rendészet és a polgárőrség munkatársai akadályozták meg egy zavart férfi öngyilkossági kísérletét. A Rákos-patak partján találtak rá, mielőtt felmászott volna egy magasfeszültségű oszlopra.


Egy magasfeszültségű villanyoszlopra akart felmászni egy teljesen meztelen férfi vasárnap este Zuglóban, a Rákos-patak partján. A zavartan viselkedő embert végül a zuglói rendészek és polgárőrök közös beavatkozása mentette meg, mielőtt tragédia történt volna.

Az egész azzal kezdődött, hogy a rendőrséghez járókelőktől érkezett bejelentés egy félmeztelen, zavart férfiról.

A Zuglói Önkormányzati Rendészet két munkatársa indult a keresésére, akik éppen szabadidejükben, a helyi polgárőrség önkénteseként láttak el szolgálatot. Közben értesítették a rendészet éjszakai egységét is, akikkel már közösen folytatták a kutatást – írja a Zuglói Önkormányzati Rendészet közleménye.

A férfit végül a Lantos Mihály Sportközpont közelében, a patakparton találták meg, ekkorra már teljesen levetkőzött, és a közlemény szerint, feltehetően tudatmódosító szer hatása alatt állt. Amikor a rendészek megszólították, megpróbált felmászni egy közeli magasfeszültségű villanyoszlopra.

A férfi a beavatkozóknak elmondta, mi a célja a veszélyes mutatvánnyal: hogy „megvilágosodjon és megpirítsa” magát.

Az egyenruhások megakadályozták a tervét, biztonságba helyezték, gondoskodtak szeméremének eltakarásáról, és a helyszínen felügyelték az állapotát, amíg a rendőrök és a mentők megérkeztek. A férfit végül megfigyelésre kórházba szállították.

Azonban az este eseményei ezzel még nem értek véget, a rendészet egy későbbi posztban ígért folytatást.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

KÉK HÍREK
A Rovatból
Halálra gázolt egy kerékpárost egy autós a Bécsi úton, majd egy busszal is ütközött
A sofőr az Árpád híd felé haladt, amikor áttért a szemközti sávba és elütötte a biciklist. A buszon utazók közül senki sem sérült meg, a rendőrség vizsgálja a tragédia körülményeit.


Halálra gázolt egy kerékpárost egy autós Budapest III. kerületében, a Bécsi úton szerda délután.

Egy az Árpád híd felé tartó sofőr elvesztette az uralmát a kocsija felett, áttért a szemközti sávba, és frontálisan ütközött egy szemből érkező kerékpárossal, majd egy autóbusszal is.

A kerékpáros meghalt – közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság sajtóügyelete alapján az MTI.

A buszon utazók közül senki sem sérült meg.

A rendőrség vizsgálja a baleset körülményeit.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk