Lázár János: A vasút tartja magát, a buszjáratok továbbra sem lélegezhetnek fel
A gyorsforgalmi utak burkolata az M0-s és az M44-es autóúton, valamint M1-es, M7-es, M5-ös, M6-os, M3-as és az M30-as autópályákon latyakos, néhol hókásás, de folyamatosan úton vannak a gépek. Az M43-as autópályán és az M85-ös, M86-os autóúton sónedves a burkolat.
A látási viszonyok az időjárásnak megfelelően korlátozottak lehetnek - kezdte tájékoztatóját Lázár János építési és közlekedési miniszter a Facebookon.
A két vállalat raktáraiban csaknem 85 ezer tonna útszórósó, és több mint 2 millió liter kalcium-klorid oldat áll rendelkezésre. Ezt egészítik ki a további, regionális vállalatok kapacitásai.
Január 5. hétfő 00:00 órától a Magyar Közút 25.715 tonna sót és 1.075.563 liter oldatot, míg a koncessziós társaságok körülbelül 7.836 tonna sót és 894.427 liter oldatot használtak fel síkosságmentesítésre.
A vonatközlekedésben az ország nyugati részében jellemzően 15-20 perc körüli késésekkel közlekednek vonatok, de egy-egy vonat esetében jelentősebb késés is előfordul.
Rákospalota-Újpesten váltóállítási gondok miatt a Veresegyházán át Vácig közlekedő vonatok csak Rákospalota-Újpest állomásig közlekednek, és onnan fordulnak, az utasoknak így másik szerelvénybe kell átszállni.
A Kőbánya-Kispest és Lajosmizse vonalon és a Szolnok és Hatvan közötti vonalon váltóállítási gondok jelentősebb késéseket okoztak.
A Hatvan és Somoskőújfalu közötti vonalon váltóállítási gond miatt az 5817 és 5827-es vonatok elmaradtak.
Minden vonalon, ha lassabban is, de a közlekedés biztosított.
Jellemzően az ország teljes területén (15-60 perc) késéssel közlekednek, illetve egyes esetekben bizonyos településeket nem érintenek a járatok. Indulás előtt mindenképp tájékozódjanak a MÁV+ alkalmazásban!
Köszönöm a MÁV-csoport és a közútkezelő vállalatok munkatársainak helytállását!