BUDAPEST
A főpolgármester szerint a kormány a beborult költségvetését akarja a főváros kárára kezelni.
BUDAPEST
Több százezer embernek nehezítheti és drágíthatja meg az utazását a Budapest-bérlet megszűntetése. A közlekedési szakemberek és az általunk megkérdezett polgármesterek szerint is óriási visszalépés lenne, ha tényleg komolyan gondolnák.
BUDAPEST
Karácsony Gergely szerint a szerződés határozatlan idejű, és a fővárosnak egyáltalán nincs oka felmondani azt.
BUDAPEST
Szerinte a miniszter és a főpolgármester közös feladata lenne a MÁV Budapest-bérletei körül kialakult helyzet rendezése. Arról is beszélt, hogy az egységes budapesti közlekedés lényegében megszűnt.
BUDAPEST
Miután a BKK igyekezett mindenkit megnyugtatni, hogy maradnak a Budapest-bérletek, a MÁV ezzel ellenkező értelmű közleményt adott ki. A főpolgármester is Lázár Jánost sejti az intézkedés mögött.
BUDAPEST
A miniszter és az útvonaltervező is kellőképpen aggódott, de a miniszterelnök magabiztosan rótta a kilométereket.
BUDAPEST
2016 óta létezik a budapest-bérlet, amellyel a főváros határain belül egyaránt igénybe vehető nemcsak a budapesti közösségi közlekedés, de a MÁV és a Volán járatai is. Ez most egy elszámolási vita miatt márciustól megszűnhet.
BUDAPEST
Az építési és közlekedési miniszter reméli, hogy téved, és a köztársasági elnök jogászai nem olvasták vagy nem értik a törvényt.
BUDAPEST
A projekt eredetileg 170 milliárdba került volna, ez az összeg kúszott fel 400 milliárdig. Ez minden idők magyar rekordja.
BUDAPEST
A most záruló kastélyprogram eredményeként felújított kastélyoknak csak egy részét ajánlanák fel nagy vállalatoknak. Bizonyos ingatlanokat továbbra is az állam működtetne.
BUDAPEST
A BKK volt vezetője, volt közlekedési államtitkár ízekre szedte a Lázár Dubajinfo címmel megtartott sajtótájékoztatón elhangzottakat.
BUDAPEST
A szakember azt sem látja indokoltnak, hogy a Fidesz tovább támadja Budapestet a védett kerékpársávok miatt.
BUDAPEST
Arról egyelőre nem beszélt a miniszter, hogy megszületett-e már az erről szóló kormánydöntés. Lázár szerint az ország- és vármegyebérletek bevezetésével 50-100 ezer új ember jelent meg a közösségi közlekedésben.
BUDAPEST
A miniszter szerint a nagy átmenőforgalom is indokolja, hogy magasabb árat kérjenek, de a magyarok továbbra is jól járnak, mert kedvezményes áron válthatnak megyebérletet.
BUDAPEST
A miniszter példaként említette, hogy hamarosan indul a paksi bővítés, ahhoz pedig sok cementre lesz szükség, miközben nincs magyar tulajdonú cementgyár.
BUDAPEST
Mindössze pár száz forinttal lesz olcsóbb az egynapos autópálya-matrica a tíznaposnál. Az autós társadalom teljesen értetlenül áll az árazás mellett.
BUDAPEST
A miniszter szerint nem tudnak együttműködni azokkal, akik külföldről pénzt fogadnak el és idegen érdekeket szolgálnak. Márki-Zay Pétert egy ilyen embernek tartja.
Népszerű
Ajánljuk
