SZEMPONT
Donald Trump hatályon kívül helyezte a 2009-es "endangerment finding" nevű szabályozást, amelyen az összes klímavédelmi intézkedés alapult az Egyesült Államokban. A döntés azonnali változásokhoz vezet, és 2055-ig 18 milliárd tonna többlet-kibocsátást okozhat.
SZEMPONT
A korábbi 100 százalékos tiltás helyett egy 90 százalékos csökkentési cél jöhet. A döntést több tagállam is támogatta a brüsszeli tárgyalásokon.
SZEMPONT
Nem elég, hogy a kínai autógyártó eltolja az üzemnyitás időpontját, jóval kevesebb autót is gyárthat hazánkban, mint tervezte. Eközben Törökországban a vártnál hamarabb pörgetik fel a termelést.
SZEMPONT
A CATL fejlesztése lekörözheti a Teslát és a BYD-t. Az új akkumulátor extrém hidegben is csúcsteljesítményt nyújt, jönnek a nátriumionos változatai.
SZEMPONT
Egy német lap szerint a Mercedes főnöke titokban egyeztet Orbán Viktorral, miközben ezreket rúgnak ki Németországban. A gyártást inkább olcsóbb magyar munkaerőre bíznák.
SZEMPONT
A kínai óriásüzemben naponta 1 400 autó készül majd, és 175 fuvarral szállítják ki őket. A KSH adatai alapján gyár földgázfogyasztása körülbelül 73 430 fő éves gázfogyasztásának felel majd meg.
SZEMPONT
Komoly bajban a magyar autóipar: a gyártás visszaesett, a cégek tömegesen bocsátják el a dolgozókat. Egyes nagyvállalatok több száz embertől váltak meg, a magyar tulajdonú cégek különösen nehéz helyzetben vannak.
SZEMPONT
A kínai elektromos autók piaca jelentősen lassulhat idén, miközben az árháború és a túltermelés tovább nehezíti a helyzetet. A gyártók intelligens funkciókkal próbálják vonzóbbá tenni járműveiket, de sok szereplő a túlélésért küzd.
SZEMPONT
A 24.hu értesülései szerint az átszervezés oka az európai járműgyártásban uralkodó rendkívül bizonytalan iparági környezet.
SZEMPONT
Az elektromos autók egyre olcsóbbak, gyilkos árverseny kezdődött köztük. A kínai cég hatalmas előnye, hogy a bányáktól az eladásig szinte mindent egy kézben tart, és minőségi terméket gyárt - mondja Várkonyi Gábor autópiaci szakértő.
SZEMPONT
A BYD épp most taszítja le Elon Musk cégét az elektromos autók elsőszámú értékesítőjének trónjáról. A kínai márka ma már többet ér, mint a Porsche, az Audi, a Mercedes vagy a BMW. Az első európai autógyárukért európai országok sora verseng.
SZEMPONT
Az Európai Bizottság kiemelte: az új, fejlett, kötelező biztonsági elemek használata hozzájárulhat a járművek biztonságának növeléséhez, és csökkenteni fogja a balesetek számát.
SZEMPONT
A Mercedeseket gyártó Daimler cég több mint 40 milliárd eurót fektet be, ami azért is nagy szó, mert 2025-ben három különböző kategóriában dobnának piacra új modelleket igazodva az uniós elvárásokhoz.
SZEMPONT
Honnan jött a Nysa, a Trabant vagy éppen az ALEKO kifejezés, és melyik márka kapta a nevét az ókori Rómából?
SZEMPONT
Az ipari termelés 12,2 százalékkal csökkent az előző évihez képest. Májushoz képest viszont jelentős a növekedés. A szakértők július-augusztusban ismét gyengébb teljesítményre számítanak, a nagy autógyártók ugyanis megtartják a szokásos nyári leállásokat.
SZEMPONT
A győri Audinál kedden már részlegesen újraindult a munka, a szentgotthárdi Opel-gyár is azt közölte, hogy készen áll.
Népszerű
Ajánljuk
