UTAZZ
A Rovatból

Három barlang kalandvágyóknak: a leghosszabbtól az egyik legveszélyesebbig

Télen melegedni, nyáron hűsölni is jó bennük, miközben kristálytiszta levegőben kúszhatsz-mászhatsz, sejtelmes csontokat, denevéreket, vagy gyönyörű képződményeket láthatsz.


Van egy természetes hely, ahol télen melegedhetsz, nyáron hűsölhetsz: ez a barlang. A hőmérsékletük ugyanis általában 10-12 fokos. Ráadásul levegőjük nagyon tiszta, sokszor gyógyhatású is. Aki kalandra vágyik, különleges programra, vagy családi hétvégi közös élményre, annak érdemes valamelyik budapesti, vagy főváros környéki barlangot felkeresni. Most három érdekes helyet ajánlunk:

denever

Szemlő-hegyi-barlang

A Budai-hegységben, Szemlő-hegyen található fokozottan védett barlangot idegenforgalmi célokra kiépítették, és így látogatható, még babakocsival és kerekesszékkel is. A barlang 2230 méter hosszú, 50 méteres a függőleges kiterjedése. A túra útja 250 méter, járdákon és lépcsőkön halad.

szemlohegy1

A feltárása

1930-ban bukkantak rá a barlangra kőfejtés közben. Barlangkutatók bontották ki a bejáratát, így jutottak le a Rózsalugas névre keresztelt helyre és további folyosókra. Több kutató is megvizsgálta a barlangot, így derült ki, hogy a falakon kőrózsák, borsókövek találhatók, anyaguk aragonit, ami meleg vízből válik ki. Innen tudható, hogy a barlang hévizes eredetű. A háború után újabb járatokat fedeztek fel, így lett 2 kilométeres. A barlangot 1986. októberében nyitották meg.

1980-ban kezdték megvizsgálni a klímáját, és megállapították, hogy barlangterápiára is alkalmas, légzőszervi betegségek, főleg hörghurutos és asztmás megbetegedések gyógyítására kiváló. A levegő tiszta, magas a relatív nedvességtartalma és pormentes. A látogatók után körülbelül 30 perccel újból helyreáll a levegő eredeti állapota.

szemlohegy_viragoskertszemlohegy2szemlohegy3

Látnivalói

A gömbfülkék, gömbüstök mellett az ásványkiválásai is érdekesek, a sárgásfehér borsókő, a kalcitlemezek, fehér gipsz és tűs aragonit, valamint kisebb cseppkőképződmények láthatók benne.

szemlohegy4

Néhány állomás a barlangi túrán

Az első állomás a Ferencvárosi-terem. Nevét arról a barlangkutató csoportról kapta, akik 1973-ban először jutottak be ide. A tájékozódás miatt szokták a barlangászok elnevezni a legjellegzetesebb alakzatokat, sziklákat. Ebben a teremben például egy jégtáblák között elsüllyedő hajót és egy úszó jegesmedvét láthatsz. A terem közepén lévő, lelógó, borsókővel borított szikla az Anyósnyelv nevet kapta, de van itt például Menyecskenyelv is.

A barlang egyik legtermészetesebben hagyott helyén látható a Virágoskert, amely borsókövekből és karfiolokból évmilliók alatt képződött.

A méreteiről híres Óriás-folyosó bejárata a túra egyik legimpozánsabb része, de itt van a Boszorkányfej hatalmas orrával, és egy halálfej is ijesztgeti az ide érkezőket.

VIDEÓ:

A hőmérséklete egész évben 12 °C.

A túra kb. 40 perces.

Kedd kivételével minden nap nyitva van.

A barlang csak vezetővel látogatható.

Információk ITT

szemlohegy_oriasfolyoobejarat

Pál-völgyi-barlangrendszer

Magyarország leghosszabb és egyik legszebb barlangja a fokozottan védett Pál-völgyi-barlangrendszer. Idegenforgalmi célokra kiépítették és 500 méteres szakasza bejárható.

palvolgy3

Felfedezése

A korábban itt működő kőbányában már 1902-ben tudtak a barlangról, amelynek bejárata pár méter után beszűkült. A legenda szerint 1904-ben egy birka alatt beszakadt a föld, és mikor ki akarták menteni, akkor vették észre, hogy a lyukból folytatás is nyílik. A barlangkutatók némi sziklabontás után jutottak be egy cseppkövekkel teli szakaszra.

A hévíz által kialakított barlang feltárását 1910-ig folytatták, ekkor már 1 kilométernyi szakaszt ismertek meg. Kiépítették a járdákat, létrákat a belső közlekedéshez és 1919-ben nyitották meg a közönség előtt. A 2. világháborúban óvóhely volt, ekkor sok kár keletkezett benne. Felújítására 1973-ban került sor. 1989-ben újabb szakaszt nyitottak meg, akkor lett 500 méteres a látogatók által bejárható túraút.

Egy tudományos kutatás részeként a barlangban élő denevéreket, és az algafajokat is vizsgálták. 1980-ban tovább folytatódott a barlang feltárása, a huzat útját követve ekkor tártak fel egy újabb részt, így már 19 kilométeres lett a barlang.

2001-ben találták meg az összeköttetését a Mátyás-hegyi-barlanggal. Ezzel a magyar barlangok közül ez lett a második legnagyobb.

2011-ben megtalálták az összeköttetést a Pál-völgyi–Mátyás-hegyi és a Harcsaszájú–Hideg-lyuk barlangrendszerek között is. Ezzel egy rekordot is elértek, mert a Pál-völgyi-barlangrendszer a 28,6 kilométeres hosszúságával Magyarország leghosszabb barlangja lett.

palvolgy4palvolyg2

Látványosságai

Sok izgalmas dolog található itt, például a jó akusztikájú Színház-terem, a Meseország cseppkő-képződmény, az állat formájú cseppkövek, csillogó kalcitkristályok és kagylólenyomatok, meseszerű cseppkövek és különleges sziklaalakzatok.

A falakon gömbüstök, borsókövek láthatók, és cseppkövekben is gazdag, van itt függő- és állócseppkő, cseppkőzászló, görbecseppkövek és barlangi gyönggyel bélelt medencék is.

VIDEÓ:

A hőmérséklete egész évben állandó, 10 °C.

A túra időtartama 60 perc.

Hétfő kivételével minden nap látogatható.

A barlang csak vezetővel látogatható.

Információk ITT

palvilgy1

Solymári-ördöglyuk

A Budai-hegységben, a Zsíros-hegycsoport oldalában található barlang fokozottan védett. A hossza 5550 méter, mélysége 78 méter. Több bejárata is van, főbejárat az elhagyott kőfejtőnél van. Hévizes eredetű, a kora mintegy fél-egy millió év lehet, teli repedésekkel, hasadékokkal, igazi labirintus-rendszer alakult ki benne.

solymar1solymar5

Felfedezése

A helyiek már a 19. században tudtak arról, hogy van itt egy barlang bejárata. Az első geológus 1868-ban járta be az első szakaszt. A turisták a századfordulón már lemerészkedtek a Nagy Kürtőbe, de csak gyakorlottaknak volt tanácsos bemenni, hiszen akkoriban a legnehezebben járható magyar barlangként tartották számon.

Az 1920-as évek második felében egyre jobban érdeklődtek a barlang iránt a szakemberek is. 1929-ben lett rá pénz, hogy a bejáratot zárhatóvá tegyék, majd terepet rendeztek, és turista utat építettek ki. Mivel a barlang egyre rosszabb állapotban volt, 1935-ben lezárták, fejlesztéseket hajtottak végre, vetítéseket tartottak a barlang megismertetésére és újra beindulhatott a barlangi túrázás. Később korlátokat, új lépcsőket készítettek, hogy biztonságosabbá tegyék az utat.

Az 1940-1960-as években további kutatásokat végeztek, így a járatok hossza is alaposan megnőtt. A barlang teljes térképe még mindig nem készült el.

solymar_2

Látnivalói

A magasabb részeken találhatók a gömbüstök, gömbfülkék, de van borsókő, és gipsz kristálycsoportok, valamint cseppkőképződmények is akadnak, egy részük sajnos már megrongálódott.

Túrázás

A barlangba az Ifjúsági Barlangtúra és Barlangi Sportterápia Egyesület vezet overallos sport és gyerektúrákat.

A könnyebbik túra 20 perc, a hosszabb és nehezebb túra egy órás. A barlang többi része csak gyakorlottaknak való.

A rövidebb túra remek lehetőség arra, hogy a kezdők kipróbálják magukat, mert itt tényleg csúszni-mászni kell, de a terep biztonságos. A haladást létrák és kapaszkodókötelek segítik. Mivel nincs világítás, így sisakkal és fejlámpával lehet csak bemenni.

solymar3

Veszélyes

A barlang bonyolult útvonalai, labirintus szerű elágazásai és a látogatók nem megfelelő felszerelése, vagy tapasztalatlansága miatt eddig mintegy 200 túrázót kellett kimenteni a Barlangi Mentőszolgálatnak. Volt aki megsérült, volt aki világítás nélkül maradt, vagy eltévedt. Emiatt 1993-ban lezárták a barlangot, új létrákat, lépcsőket szereltek fel, és túravezetőkkel engedték csak be a látogatókat.

Csontok a barlangban

A barlangban az 1920-as években neolit cserépedény-töredékeket találtak, majd később görény és ló csontjaira, csigavázakra bukkantak. Egy kürtőben ember, ló és medve csontjait találták meg. A legérdekesebb egy jávorszarvas-csontváz volt, de ráakadtak cickány, pocok, barlangi medve és barlangi oroszlán csontjára is. Ez utóbbiak korát 70-75 ezer évre becsülik.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Denevérek

A barlangban hatalmas denevér-kolónia élt korábban. A 20. század elején tonnaszám termelték ki a guánót a barlangból, volt olyan terem, ami szinte teljesen tele volt a denevérek ürülékével, de a járatokban is méteres magasságban állt. Számos csontot is találtak, ezekből kiderült, hogy több fajta denevér élt itt, mára azionban számuk alaposan megcsappant a túrázások miatt.

Különleges rovar

Több érdekes és ritka példányt találtak, például kétfajta szárnyatlan ősrovart és egy teljesen ismeretlen sertefarkú rovart is.

VIDEÓ:

Hőmérséklete egész évben 10 fok.

Előzetes bejelentkezéssel, de egész évben látogatható.

Információk ITT

Ha érdekes volt, oszd meg másokkal is!


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


UTAZZ
A Rovatból
Dráguló kerozin, járatritkítások: kétmillió repülőjegy tűnt el a menetrendekből, és ez csak a kezdet
A légiközlekedési iparág a közel-keleti konfliktus miatt máris 13 ezer járatot törölt a májusi menetrendből. A brit kormány már a nyári fennakadásokra készül, és engedélyezheti a járatok összevonását is.


Világszerte mintegy kétmillió ülőhellyel kevesebbet kínálnak a légitársaságok májusban a drasztikusan megugró kerozinárak miatt, ami a szakértők szerint a nyári repülőjegyek drágulását vetíti előre.

A Cirium légiközlekedési elemzőcég adatai szerint a legutóbbi menetrendi módosítások után körülbelül 13 ezerrel kevesebb járat közlekedik a hónapban. Bár ez a globális kapacitás kevesebb mint két százalékát érinti, a lépés a nyári csúcsszezon előtt komoly figyelmeztetés az iparágnak és az utasoknak egyaránt.

A járatritkítások leginkább Isztambul és München repülőtereit érintik, de a londoni Heathrow menetrendjéből is eltűnt nettó 111 járat – írta a The Guardian. A háttérben a közel-keleti konfliktus, az Irán körüli események és a Hormuzi-szoros részleges lezárása áll, amelyek hatására a kerozin ára több mint a duplájára emelkedett.

A Goldman Sachs elemzői szerint a brit készletek „kritikusan alacsony szintre” is süllyedhetnek, ami akár üzemanyag-korlátozások bevezetését is szükségessé teheti.

A kieső kapacitás egy része nem teljes járattörlésből, hanem abból adódik, hogy a cégek kisebb repülőgépekre váltanak egyes útvonalakon. Bár a szakma szerint közvetlen üzemanyaghiány egyelőre nincs, az ellátási láncok tartós zavara esetén Európa is hiánnyal szembesülhet.

A brit kormány már készül a lehetséges nyári fennakadásokra. Heidi Alexander közlekedési miniszter szerint szükség esetén engedélyezhetik az azonos célállomásra tartó járatok összevonását, és rugalmasabbá tennék a „használd vagy elveszíted” típusú résidőszabályokat is, hogy a légitársaságok könnyebben alkalmazkodhassanak.

Bár a brit közlekedési miniszter szerint „nincsenek azonnali ellátási problémák”, a kormány célja, hogy már most felkészüljön, és elkerülje a szükségtelen fennakadásokat a beszállókapuknál.

A légitársaságok eltérően reagálnak. A Lufthansa például már korábban bejelentette, hogy a CityLine leányvállalatán keresztül húszezer nyári járatát törli a drága üzemanyag miatt.

Ezzel szemben a legtöbb brit rövid távú légitársaság, köztük az easyJet és a Wizz Air is jelezte, hogy üzemanyag-fedezeti ügyleteiknek köszönhetően egyelőre megtartják a nyári menetrendjüket.

A nyári utazást tervezőknek érdemes figyelniük a légitársaságok tájékoztatását, mert a források szerint menetrendi változások jöhetnek, és az üzemanyagárak a jegyárakra is nyomást gyakorolhatnak.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
UTAZZ
A Rovatból
Kijött a friss lista: nem az Eiffel-torony lett a világ legjobb látványossága, hanem egy kiszolgált hajó
A Tripadvisor közzétette a 2026-os Travelers’ Choice Awards listáját, amelyen a skóciai Royal Yacht Britannia végzett az élen. Az egykori királyi jacht mögött a barcelonai Sagrada Família és a szingapúri Gardens by the Bay került a dobogóra.


Nem az Eiffel-torony, a római Colosseum vagy a párizsi Louvre nyerte a világ legjobb látványosságának járó díjat a Tripadvisor 2026-os globális rangsorában. A turisztikai platform felhasználóinak értékelései alapján a világelső II. Erzsébet királynő egykori hajója, az edinburgh-i kikötőben álló Royal Yacht Britannia lett.

A listán nagyot ment New York is: az Empire State Building bekerült a top 5-be, megelőzve ezzel több világhírű európai klasszikust – írta a New York Post.

A Tripadvisor Travelers’ Choice Awards: Best of the Best listáját 12 hónapon át gyűjtött, több millió utazói értékelés és vélemény alapján állították össze. A díj presztízsét jelzi, hogy a platformon szereplő nyolcmillió helyszín és program kevesebb mint egy százaléka éri el ezt a legmagasabb szintű elismerést.

Laurel Greatrix, a Tripadvisor Group kommunikációs igazgatója a díj súlyáról elmondta, hogy az valódi utazói élményeken alapul.

„Ez nehezen kivívott elismerés, amelyet utazók milliói formáltak: lefoglalták, megjelentek, majd értékelték, mi érte meg valójában az idejüket” – közölte.

A skót győztes mögött

a második helyen

a barcelonai Sagrada Família végzett. A több mint 140 éve épülő bazilika tavaly lett a világ legmagasabb temploma, februárban pedig elérte végleges, 172,5 méteres magasságát.

A harmadik helyet

Szingapúr futurisztikus parkja, a Gardens by the Bay szerezte meg, amelynek Supertree-ligetei és üvegkupolás esőerdeje a látogatók kedvence.

A negyedik helyre

az Empire State Building futott be, amely ezzel az Egyesült Államok első számú látványossága lett, megelőzve a globális listán többek között a nyolcadik helyezett Eiffel-tornyot is.

A top 5-öt

a Kajmán-szigeteken található Cayman Crystal Caves barlangrendszer zárja.

New York nemcsak az ikonikus felhőkarcolóval szerepelt jól: az Egyesült Államok tíz legjobb élményprogramja közé bekerült a Central Parkban tartott riksás idegenvezetés és a 9/11-es emlékműnél, valamint a Ground Zerónál tartott túra is.

A Royal Yacht Britannia

44 éven át állt a brit királyi család szolgálatában, mielőtt 1997-ben nyugdíjazták. Franck Bruyère, a ma múzeumhajóként működő látványosság vezérigazgatója a győzelemre reagálva kiemelte, hogy a siker a csapatuk elkötelezettségét tükrözi. Hozzátette, továbbra is azon dolgoznak, hogy emlékezetes látogatásokat kínáljanak, amelyek megérik a rájuk szánt időt.

Bár magyar látványosság nem került a globális top 10-be, a nemzetközi rangsorokból Budapest sem marad ki.

Egy korábbi Time Out-lista szerint a magyar főváros Európa hatodik legjobb úti célja a szóló utazók számára. A Tripadvisor-lista győztesei között is megfigyelhető az a trend, hogy az utazók az egyedi, csak az adott helyre jellemző élményeket díjazzák. Erre jó hazai példa a mohácsi busójárás, amely az UNESCO által is elismert kulturális örökségként évente több tízezer látogatót vonz.

Via NewYorkPost


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

UTAZZ
A Rovatból
129 napos világkörüli hajóút indul 2028-ban, 26 országot és 6 kontinenst érint
A Holland America Line egy nagyszabású, világ körüli hajóutat jelentett be 2028-ra. Az út Fort Lauderdale-ből indul, és érinti többek között az Antarktiszt és a Húsvét-szigetet is.


Egy 129 napos, 26 országot és 45 kikötőt érintő világ körüli hajóúttal készül a 2028-as évre a Holland America Line. A kaland során az utasok hat kontinenst járhatnak be, és olyan különleges helyek mellett is elhaladnak, mint a térképeken nem is jelölt, fiktív Nulla-sziget.

Ezzel párhuzamosan egy másik, 90 napos utat is indítanak, amely elsősorban Ausztráliára és Új-Zélandra fókuszál.

A cég két új, úgynevezett Grand Voyage útvonalat jelentett be a 2028-as év elejére. A 129 napos Grand World Voyage a Volendam nevű hajóval indul a floridai Fort Lauderdale-ből, míg a 90 napos Grand Australia and New Zealand Voyage a Zaandam fedélzetén startol a kaliforniai San Diegóból. A Holland America Line hivatalos közleménye szerint az utak különlegességét az adja, hogy olyan ritkán látogatott kikötőket is érintenek, amelyeket a legtöbb túra elkerül.

Beth Bodensteiner, a vállalat elnöke arról beszélt, hogy az útvonalakat tudatosan úgy tervezték, hogy az utasok a lehető legtöbb időt tölthessék a felfedezéssel.

„A Grand Voyage útvonalaknak az adja a különlegességét, hogy az utasokat olyan ritka kikötőkbe is elvisszük, amelyeket alapjáraton ritkán érintenek más túrák” – fogalmazott.

A Fort Lauderdale-ből induló, több mint négyhónapos út a Karib-térségen és Dél-Amerika keleti partvidékén áthaladva veszi az irányt az Antarktisz felé. Innen a chilei fjordokon keresztül jut el a Húsvét-szigetre, majd Bora Bora következik.

Az óceániai kitérő után Új-Zéland, Ausztrália, Indonézia, Szingapúr és Srí Lanka jön, majd a hajó az Indiai-óceánon átkelve éri el a Jóreménység fokát.

A hajó a Guineai-öbölben elhalad az Egyenlítő és a kezdő hosszúsági kör metszéspontjánál található, fiktív Nulla-sziget mellett.

Ezt követően Nyugat-Afrika érintésével, egy transzatlanti átkelés után Puerto Ricón keresztül tér vissza Floridába.

A másik, San Diegóból induló 90 napos út Hawaii érintésével kezdődik, mielőtt Ausztrália és Új-Zéland felé venné az irányt. A visszaúton a Fidzsi-szigeteket, Szamoát és Francia Polinéziát is útba ejti. Az utasok hosszabb időt tölthetnek Bora Borán, mielőtt visszatérnének San Diegóba.

Az utakra április 30. óta lehet előfoglalási kérelmet leadni a Holland America Line-nál, illetve utazási tanácsadón keresztül.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

UTAZZ
A Rovatból
Magyarország egyetlen kőpiramisa egy Fejér megyei erdő mélyén rejtőzik
Fejér vármegye olyan különleges látnivalókat kínál, mint az iszkaszentgyörgyi piramis vagy a pákozdi ingókövek. Ezek a helyszínek egyetlen hétvége alatt, családbarát túrákkal is könnyedén bejárhatók.


Nem kell Egyiptomig utazni egy piramishoz, és a Velencei-tó partján sem csak a strandok kínálnak kalandot. Fejér vármegye egyetlen hétvégébe sűrítve adagolja azokat a „nem is tudtad, hogy létezik” típusú élményeket, amelyek egy tavaszi kirándulást valódi felfedezőúttá tesznek. A Vértes vadregényes gerincétől a Velencei-hegység ősi gránitszikláiig olyan útvonal rajzolódik ki, amely egyszerre szól a történelem drámáiról, a természet formabontó erejéről és a mindent legyőző emberi alkotókedvről.

A régió egy kényelmesen bejárható, családbarát körön kínálja rejtett kincseit, ahol minden kanyar után újabb fotótéma és egy elfeledett legenda vár.

A Vértes és környékének felfedezése Iszkaszentgyörgy határában, egy erdei úton indul, ahol Magyarország egyetlen ismert kőpiramisa bújik meg. A Pappenheim grófi családhoz kötődő, eredetileg tíz méter magas emlékhelyet az 1960-as években elbontották, de a helyiek összefogásának köszönhetően 2014-ben újjászületett. A ma látható, szerényebb építmény alapjaiba egy időkapszulát is elhelyeztek, amely a jövőnek üzen. A hely jelentőségét Gáll Attila polgármester fogalmazta meg a legpontosabban:

„A kőpiramis nagyon fontos része Iszkaszentgyörgy történelmének, identitásának.”

Innen csupán egy rövid autózás Fehérvárcsurgó, ahol a klasszicista-eklektikus Károlyi-kastély ötvenhektáros parkja kínál tökéletes helyszínt egy délutáni sétához. A kastély nemcsak múltidéző hangulatával, hanem aktív kulturális életével is vonz, június elején például itt rendezik meg az Európai Dísznövény és Kertművészeti Napokat. A gondozott park eleganciája után éles kontrasztot kínál a Vértes mélyén megbúvó Vérteskozma, egy valódi „időkapszula-falu”. A gondosan felújított sváb parasztházak, a kerekes kutak és az ácsolt kerítések között sétálva az ember úgy érzi, megállt az idő. A napot a Vértes északi gerincén magasodó Vitányvár romjainál érdemes zárni.

A 13. századi erődítményt a török kor viharai után, 1598-ban végül a magyar csapatok rombolták le, nehogy újra ellenséges kézre kerüljön. A ma is impozáns falmaradványok közül pazar kilátás nyílik a környező tájra.

A következő út a Velencei-hegység geológiai csodáival indul. A pákozdi ingókövek 44 hektáros területe Magyarország legrégibb gránitkibukkanásait rejti, ahol a szél és a víz évezredek alatt bizarr formákat faragott a sziklákból.

A Kocka-kő, a Pandúr-kő és az Oroszlán-szikla fantázianevű alakzatokat egy könnyen bejárható tanösvényen fedezhetjük fel.

Az 1951 óta védett terület a gyerekek számára is izgalmas terep. A természet „játszóteréről” egy ember alkotta, páratlan gyűjteményhez, a dinnyési Várparkhoz vezet az út. Ez a világ egyetlen vármakettparkja, ahol a történelmi Magyarország várainak kicsinyített másait az eredeti építőanyagokból, kőből és fából készítették el, az eredeti földrajzi elhelyezkedésüknek megfelelően. Az alapító, Alekszi Zoltán víziója egyértelmű volt.

„Vármentő parkot akartam csinálni Magyarország elfeledett, romos, halálra ítélt várainak”

– mondta az nlc.hu-nak.

A park több Guinness-rekorddal is büszkélkedhet, és folyamatosan bővül, legutóbb egy kisvasúttal. A történelem után a tudomány következik a közeli Nadapon, ahol a Szintezési Ősjegy található. Ez a szerény kőoszlop a magyarországi magasságmérés egykori főalappontja, amelyet 1888-ban létesítettek az Adriai-tenger szintjéhez viszonyítva. Az út zárásaként két látványos helyszín maradt: előbb

Tác, ahol Pannonia egyik legnagyobb római kori városa, Gorsium romjai között sétálhatunk,

majd a váli szőlőhegyen álló, monumentális „Szerelem” szobor. Alexander Milov alkotása, amely a Burning Man fesztiválon debütált, két egymásnak háttal ülő, dróthálóból formált felnőttet ábrázol, akikben egy-egy világító gyermekalak nyúl egymás felé, szimbolizálva a felnőtt konfliktusok mögött is megbúvó kapcsolódási vágyat.

Aki pedig a hétvégét Székesfehérváron vagy környékén tölti, nem hagyhatja ki a Bory-várat, a „székesfehérvári Tádzs Mahalt”. Bory Jenő építész, szobrász és festő közel negyven nyáron át, jórészt kétkezi munkával építette fel ezt a fantáziavárat a hitvesi szeretet és az alkotás örömének emlékműveként. A százoszlopos udvar, a tornyok, a loggiák és a több száz szobor mind egyetlen ember víziójának és kitartásának lenyomatai. Bory Jenő maga is elismerte, hogy műve az akkori modern technológia nélkül nem jöhetett volna létre. „Ha a cement nem volna, a Bory-vár sem volna” – írta az Építészfórum szerint, utalva a vasbetonnal való bátor kísérletezésére, amellyel egyedi formákat és szerkezeteket hozott létre. A vár minden szeglete egy külön történetet mesél, és méltó lezárása egy olyan hétvégének, amely bebizonyítja, hogy a legnagyobb kincsek néha egészen közel vannak.

Via Sokszínű Vidék


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk