Hogyan került a Forma-1 Magyarországra?
Az 1980-as évek elején Bernie Ecclestone úgy döntött, szeretne versenypályát építeni valahol a "vasfüggöny" mögött. A Nemzetközi Automobil Szövetség elnökének végül két magyar vállalkozó Magyarországot ajánlotta, így aztán Kína, a Szovjetunió és Jugoszlávia helyett 1985-ben nálunk kezdett épülni a ring.
A pálya 8 hónap alatt készült el, 1986 márciusában a Drapál János motorversenyzőre emlékező futammal avatták. Még ebben az évben, 1986. augusztus 10-én végigdübörgött a pályán az első hazai Formula-1-es futam is, amit Nelson Piquet nyert Ayrton Senna előtt.
1984-ben még csak tárgyaltak a pálya építéséről. A magyar tárgyaló fél képviselői szkeptikusak voltak a beruházással kapcsolatban, és megkérdezték Bernie Ecclestone-tól, komolyan gondolja-e, hogy Magyarországra hozza a versenyt. A válasz: "Uram! Én idejöttem a saját gépemen, a saját pénzemen, a saját időmet vesztegetem. Miből gondolja, hogy viccelek ?!"

1986-ban, az első futamon sokáig úgy tűnt, hogy a verseny győztese Nigel Mansell lesz, akinek ráadásul a verseny napján volt a születésnapja. Megtörtént azonban a lehetetlen: a versenyző jobb hátsó kerekéről letekeredett a rögzítő anyacsavar, ezért Mansellnek ki kellet állnia. A pilóta a verseny végéig a korláton ülve sírt.
1997-ben hangzott el Palik László elhíresült aranyköpése: a "Hová tűnt Damon Hill?!" Ennek hátterében az állt, hogy Hill esélytelenül indult, ám az utolsó előtti körig biztosan vezetett a versenyben, a célba elsőként mégis Villeneuve érkezett. Hill autója ugyanis néhány kilométerrel a cél előtt megadta magát. A brit címvédő ennek ellenére beért a második helyen, a rendező azonban lemaradt erről a momentumról...
2003-ban Baumgartner Zsolt, az első magyar Forma-1-es pilóta az egyik csapattársa sérülése miatt elindulhatott a versenyen.
A pálya sorsa nem volt egyszerű: a rendszerváltozás idején előfordult, hogy a üzemeltetése is veszélybe került. Egy időre Bernie Ecclestone-nak adták bérbe a ringet, hogy a problémák megoldására időt nyerjenek, de hosszú távon ez sem volt kielégítő megoldás.


A versenyzők a pályát porosnak és forrónak ismerik: az itteni futamokat legtöbbször augusztusban vagy július végén rendezik, nagyon ritka az esős futam. A szűk pálya miatt elég nehéz előzni.