MÚLT
A Rovatból

Innen vásároltak régen a pestiek Mikulás-ajándékokat

Postakocsik, Árkád Bazár, Margitsziget és Sportuszoda. Ezekről is láthatsz régi-régi képeket válogatásunkból.
A FSzEK Budapest Gyűjteményének engedélyével - szmo.hu
2014. december 08.



Megint fellapoztuk a Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár Budapest Gyűjteményének születésnapi évkönyvét, hogy bepillantsunk a régmúlt pesti embereinek életébe. A Gyűjtemény munkatársai úgy válogatják a fotókat, hogy a budapestiek minden társadalmi osztályát megismerhessük.

A mai kínálatból megtudhatjátok, hogy miben jeleskedett hajós Alfréd az úszáson kívül, elolvashattok egy pékregényt és a postakocsi utazási feltételeit. Kiderül még az is, hogy mi lett a pestiek kedvenc játékáruházából, ahol a legtöbben szerezték be a Mikulás és karácsonyi ajándékokat.

Napról napra Budapest

Az idén száz éve, hogy létrehozták a Budapest Gyűjteményt, a főváros könyvtárának várostörténeti különgyűjteményét. Az évforduló alkalmából a következő száz napon (szeptember 23. és december 31. között) minden nap leemelünk a könyvtár polcairól egy-egy budapesti „ínyencséget” (fotót, könyvet, kéziratot, térképet, kisnyomtatványt), s közkinccsé tesszük. Bízunk benne, hogy rendhagyó megemlékezésünk értő és kíváncsi szemekre talál.

A „magyar delfin” és uszodája

hajosalfred1949

Hajós Alféd 1949-ben átveszi arany diplomáját a Műegyetem rektorától. Megjelent a „Hungary” c. lap 1955. évi 6. számában.

84 évvel ezelőtt a mai napon adták át a Hajós Alfréd Nemzeti Sportuszodát a budapesti Margitszigeten. Tervezője a legendás Hajós Alfréd (eredeti nevén Guttmann Arnold, 1878-1955) volt, aki nem csupán azt mondhatta el magáról, hogy ő hazánk első olimpiai bajnoka (és egyúttal a második is, hiszen az 1896. évi első újkori olimpián, Athénban a 100, és az 1200 méteres gyorsúszószámot is megnyerte, ezzel is rászolgálva a „magyar delfin” becenévre), de az úszás mellett a labdarúgásban is jeleskedett - nem csupán játékosként, de játékvezetőként is, később pedig a magyar labdarúgó-válogatott szövetségi kapitányaként tevékenykedve.

Nem mindennapi sportpályafutása mellett újságíróként is hallatott magáról, továbbá építészmérnöki oklevelet szerzett a Műegyetemen, s olyan mesterekkel büszkélkedhetett, mint Alpár Ignác, vagy Lechner Ödön. 1907-ben nyitotta meg saját építészirodáját, és sorra sikerrel vett részt különféle pályázatokon.

sportuszoda_1931

Sportuszoda, 1931.

sportuszoda_1937augusztus

Sportuszoda, 1937.

Így volt ez a Magyar Mérnök- és Építészegylet pályázatával is, amelyet a margitszigeti fedett uszoda megvalósítására írtak ki: Hajós terve nyerte el a bírálók tetszését, így az ő elképzelései alapján épülhetett meg és nyitotta meg kapuit 1930. december 3-án a ma már az ő nevét viselő Nemzeti Sportuszoda. Nem mellékesen jegyezzük meg, hogy mint építész is majdnem olimpikon lett: az 1924-ben megrendezett szellemi olimpián, Lauber Dezsővel közösen készített stadion tervével második helyezést ért el.)

sportuszoda_földszint

A Hajós Alfréd Nemzeti Sportuszoda földszinti alaprajza. Megjelent a „Tér és forma” c. építőművészeti folyóirat 1931. évi 1. számában.

sportuszoda_emelet

A Hajós Alfréd Nemzeti Sportuszoda emeleti alaprajza. Megjelent a „Tér és forma” c. építőművészeti folyóirat 1931. évi 1. számában.

sportuszoda_uszocsarnok

A Hajós Alfréd Nemzeti Sportuszoda úszócsarnoka. Megjelent a „Tér és forma” c. építőművészeti folyóirat 1931. évi 1. számában.

hajosalfred1924

Hajós Alfréd stadionterve díjat nyert a szellemi olimpián 1924-ben, Párizsban. Megjelent a „Hungary” c. lap 1955. évi 6. számában.

A Hajós által megálmodott fedett uszoda az elmúlt évek során többször is bővült (pl. külső medencékkel és a műugró-létesítménnyel), utoljára 2006-ban, a Budapesten megrendezett úszó EB kapcsán gyarapodott újabb 50 és 25 méteres külső medencékkel, műugró fallal és további lelátókkal (az új létesítmény a "Széchy Tamás uszoda" nevet kapta).

Az intézmény a világ élvonalába tartozó magyar úszó- és vízilabdasport egyik fellegvára, számos bajnokunk nevelkedett és nevelkedik napjainkban is a falai között (vagy inkább a vizében), vizes sportjaink nagyjainak mind a mai napig ez az uszoda a "második otthona".

„… várhatsz rám kedvesem, postakocsin érkezem…”

Két korszak határán váltottuk meg jegyünket Eperjesről Pestre, amikor még delizsánszok, személyszállító postakocsik szállították az utasokat, a leveleket, s egyéb küldeményeket az ország települései között. A XVIII. század közepétől menetrendszerszerűen közlekedő postakocsi járatokkal el lehetett jutni például Budáról Bécsbe, Pozsonyba esetleg Temesváron át Nagyszebenbe.

Közel egy évszázadon át ezek a gyorskocsik biztosították az utazás lehetőségét az emberek számára. Szerepüket az 1836. évi XXV.tc, a vasúti törvény elfogadása után meginduló vasútépítés fokozatosan háttérbe szorította.

postakocsi1

postakocsi2

postakocsi3

1846. július 15-én nyitották meg a Pest és Vác közötti vasútvonalat, s ezt a napot tartjuk a magyarországi vasúti közlekedés kezdetének. Az utazás gyorsabbá, kényelmesebbé, s nem utolsó sorban biztonságosabbá vált a közönség számára.

Pékregény

Özvegy Somorjainé hajnalban kelt, hosszan sóhajtozott, férjére gondolt, kiről semmit nem tudott, pedig a háborúnak már három éve vége. Eltűntnek nyilvánították, de ő még reménykedett. Szerencsére Laci segéd megmaradt, nélküle semmire sem menne. Mire leért a pékségbe, a kemence már jó forró volt, a segédúr sűrűn törülgette izzadó homlokát, miközben vigyorogva üdvözölte.

Töltött neki is a fekete maláta kávéból, majd munkához láttak. Hamarosan a parázs melege, a sülő kenyér illata és az emberi izzadtság erőteljes keveréke töltötte be a műhelyt. Mire kivilágosodott, készen voltak a hajnali sütéssel: a kész kenyerek, kiflik, zsömlék gőzölögve pihentek a hosszú asztalon. Hat órakor Laci felkapta a kiflikkel megrakott kosarat, és átszaladt vele a szemközti étkezdébe.

pekregeny

Megjött a Mikulás!

A városi Mikulások (apák és nagypapák) hajdanában, úgy száz évvel ezelőtt, Pesten az Árkád Bazárba jártak, hogy puttonyukat teletömjék mindenféle jóval, babával, hintalóval, szánkóval, mackóval.

A Vágó László és József által tervezett, s 1909-ben megnyílt gyönyörű, szecessziós épület Európa egyik legnagyobb játékáruháza volt. Valóságos „földi paradicsom” a gyermekek számára.

Később a beat zene paradicsoma lett. Az 1970-es években itt működött az azóta már kultikus helynek számító Metró Klub.

arkad1

arkad2

arkad3

Ha tetszettek a történetek, nyomj egy lájkot!


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


MÚLT
A Rovatból
1800 éves ábrázolás került elő Jézusról, amin teljesen máshogy nézett ki, mint eddig tudtuk
Egy oxigéntől elzárt föld alatti sírkamrának köszönhetően maradt fenn szinte tökéletes állapotban a 3. századi falfestmény. A felfedezés egy régészeti leletsorozat része, amely alapjaiban rengeti meg a vallás korai terjedéséről alkotott elképzeléseket.


Egy 3. századi, oxigéntől elzárt sírkamra falán találták meg a valaha volt egyik legjobb állapotban fennmaradt korai Jézus-ábrázolást, ami egy sor más, az elmúlt években előkerült lelettel együtt teljesen új megvilágításba helyezi a kereszténység korai történetét. Az izniki (ókori Nikaia) föld alatti családi sírban felfedezett, Jó Pásztorként ábrázolt Krisztus-freskó pigmentjei szinte tökéletesen megőrizték eredeti állapotukat – írta a The Independent.

A felfedezés egy nagyobb régészeti hullám része, amely az elmúlt két évben söpört végig Anatólián. Laodiceában egy ritka, 4. századi domus ecclesiae került elő: egy magánházból kialakított keresztény istentiszteleti hely. A mai İzmirben, az ókori Szmirna agoráján egy római kori bevásárlóközpont falán 2. századi, kódolt keresztény üzenetekre bukkantak: az egyik egy keresztrejtvényszerűen elrendezett „Logosz” — vagyis Ige — felirat, egy másik pedig a „800” számkód, amely a görög betűk számértéke alapján a „hit” és az „Úr” szavakra utal.

A képen egy szakáll nélküli, rövid hajú, előkelő római ruhát viselő fiatal férfi látható, akinek arcvonásai, ruhájának redői és a vállán cipelt kos is élesen kivehető.

Pergamonban a kutatók azonosították azt a 25 ezer fő befogadására is alkalmas amfiteátrumot, ahol a 2. században keresztényeket végezhettek ki, és itt találtak rá a Szent György-kultusz egyik legkorábbi tárgyi bizonyítékára, egy 5. századi zarándokkulacsra is.

Mindeközben Epheszoszban egy teljes, a 614-es évek körüli tűzvészben leégett, de a hamu alatt „Pompeji-szerűen” konzerválódott kora bizánci üzletnegyedet tártak fel, benne többek között egy zarándok-emléktárgyakat árusító bolttal.

A leletek sokasága segít megérteni, miért éppen Anatólia vált a korai kereszténység egyik központjává. A Római Birodalomban az élő császárok isteni tisztelete, a császárkultusz éppen Pergamonban vert gyökeret, ahol már időszámításunk előtt 29-ben templomot emeltek Augustus tiszteletére.

Nem véletlen, hogy a Jelenések könyve ezt a helyet „a Sátán trónjának” nevezi, a császárt pedig a „Fenevadnak”, akinek száma a 666.

A régészet legújabb eredményei, köztük a Sagalassosban talált hatalmas, 4,5 méteres császárszobrok is azt bizonyítják, hogy ez a kultusz rendkívül látványos és erőteljes volt, amellyel szemben a kereszténység egy markáns alternatívát kínált.

Az új felfedezések tudományos vitákat is lángra gyújtottak a kereszténység gyors terjedésének okairól. A legújabb elméletek szerint a – korábban hittnél valószínűleg kisebb léptékű – üldözések és a vértanúság kultusza paradox módon erősítette a közösségeket. Emellett a korai keresztények szociális hálója, a járványok idején nyújtott segítségük, valamint az újszülöttek kitételének és megölésének elutasítása is hozzájárulhatott a sikerükhöz: egyes elméletek szerint ez különösen a lánycsecsemők túlélési esélyeit javította, és hosszabb távon demográfiai előnyt adott a keresztény közösségeknek.

„Anatólia – a mai Törökország – sok tekintetben a korai kereszténység bölcsője volt.”

A korai kereszténység egyik vezető szaktekintélye, Candida Moss, a Birminghami Egyetem professzora szerint a leletek jelentősége vitathatatlan. A szakértő kifejtette, hogy a régió, amelyet Péter és Pál apostolok is bejártak, kulcsfontosságú a vallás korai történetében, és nem szabad elfelejteni, hogy

a birodalom központját is Konstantinápolyba, a mai Isztambulba helyezték át, amikor a kereszténység államvallássá vált.

A feltárások Törökország egész területén folytatódnak, és a kutatók szerint az izniki nekropolisz, a pergamoni amfiteátrum vagy az epheszoszi üzletnegyed további vizsgálata még számos titkot tárhat fel az emberiség történetének egyik legfontosabb korszakáról.

Via Independent


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
MÚLT
A Rovatból
Évtizedes hallgatás tört meg – Kovács Kati szerint őt és Cserháti Zsuzsát is zaklatták
Kovács Kati szerint a Kádár-korszak zeneiparát nem mindig szakemberek irányították, ami súlyos visszaélésekhez vezetett. Az énekesnő szerint az akkori hatalmasságok zaklatásai őt is elérték, de Cserháti Zsuzsa sorsát pecsételték meg igazán.


Az énekesnő arról beszélt, hogy a Kádár-korszak zeneiparában sem volt ismeretlen a hatalommal való visszaélés - írta a Blikk. Kovács Kati szerint korábban, amikor a visszaélésekről beszélt, „az időközben szentté avatott emberek nagyon megsértődtek”, és tagadták az állításait.

„Akkoriban is voltak munkahelyi zaklatások, amelyeken én könnyedén túlléptem, mert ilyen a természetem. Cserháti Zsuzsa viszont – aki ugyanúgy megszenvedte azt az időszakot – sokáig élete fő tragédiájaként emlegette, hogy mennyi abúzus érte.”

A kemény fellépés és a gyors döntések már a pályája legelején is jellemezték. Első Ki mit tud?-os szereplése után, 17 évesen a zsűri azzal küldte haza, hogy nem is énekel, hanem kiabál.

„Amikor azt mondták, kiabálok, lejöttem a színpadról, és elhatároztam, hogy akkor én ezt itt be is fejezem. Lezártam magamban azt a korszakot” – mondta. A karrierjét végül édesanyja mentette meg, aki a következő tehetségkutatóra újra benevezte. „Ha ezt nem teszi, biztos, hogy nem a zenei pá­lyán kötök ki, mert már volt egy ellenérzésem a zenével kapcsolatban” – tette hozzá.

Ez a határozottság mutatkozott meg akkor is, amikor egy komoly külföldi ajánlatot utasított vissza. Hamburgban a Led Zeppelin előtt lépett fel, és az Ein Tag im September című dala azonnal sláger lett.

„Szinte le sem jöttem a szín­padról, amikor a kezembe nyomtak egy lakáskulcsot, majd közölték: ha akarok, még ma odaköltözhetek.”

A szerződés öt évre szólt volna, ami alatt nem jöhetett volna haza. Bár édesanyja támogatta volna a döntésben – „Gyorsan eltelt volna az az öt év” –, Kovács Kati végül a családja, a barátai és a magyar közönség mellett döntött.

A visszavonuláson ma sem gondolkodik. „Csak egyvalami állíthat meg, az egészségem romlása” – szögezte le az énekesnő, akit harminc éve mindenben támogat informatikus férje, akivel elmondása szerint nagyon hasonló az értékítéletük.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

MÚLT
A Rovatból
Megoldhatták a piramisok legnagyobb rejtélyét: egy új modell megmutatja, hogyan épültek
Vicente Luis Rosell Roig független kutató szerint nem egy, hanem négy rejtett, belső rámpán hordták fel a köveket a Nagy Piramishoz. Az elmélet konkrét javaslatot is tesz arra, hol keressék a fizikai bizonyítékokat a piramis sarkaiban.


Ahhoz, hogy Hufu fáraó 27 éves uralkodása alatt felépüljön a sírhelyéül szolgáló Nagy Piramis, a számítások szerint átlagosan hárompercenként kellett egy-egy, akár 15 tonnás kőtömböt a helyére tenni. A legtöbb eddigi elmélet, mint például egyetlen hatalmas külső vagy belső rámpa használata, elbukik ezen az időkorláton.

Egy friss, a Nature-portfólióhoz tartozó tudományos lapban megjelent tanulmány most egy olyan számítógépes modellel állt elő, amely megmutatja, hogyan oldhatták meg a feladatot.

A titok nyitja négy, a piramis peremébe integrált, spirálisan emelkedő rámpa lehetett, amelyek a fő szerkezet elkészülte után a visszatöltés miatt nem hagytak külső nyomot.

Vicente Luis Rosell Roig független kutató részletes modellje szerint az ókori építők nem egy, hanem négy, a piramis alapjának különböző pontjairól induló, spirális rámpát használtak párhuzamosan. A módszer lényege, hogy a rámpák a piramis szerkezetén belül, annak külső élei mentén haladtak felfelé, így nem kellett hozzájuk külön óriási anyagmennyiséget felhasználni. A fő szerkezet elkészülte után egyszerűen beépítették, feltöltötték őket, eltüntetve a nyomukat.

A szimuláció kimutatta, hogy míg egyetlen rámpával közel fél évszázadba telt volna a munka, a négypályás rendszer már képes volt biztosítani azt a folyamatos anyagáramlást, ami lehetővé tette a 27 éves építési idő tartását.

Az elmélet nemcsak egy légből kapott ötlet, hanem konkrét, ellenőrizhető állításokat is tesz.

A modell szerint a rámpák éles kanyarodása miatt a piramis sarkaiban a kőelemek illesztése vagy a szerkezeti egység eltérő lehet a többi részhez képest.

A tudományos közösség izgalommal fogadta a felvetést, bár a végső szót a jövőbeli terepi kutatások mondhatják ki. Roland Enmarch, a Liverpooli Egyetem egyiptológusa szerint a modell logikus magyarázatot kínál. „Ez egy nagyon érdekes magyarázat a piramis építésére” – nyilatkozta, de jelezte, hogy a bizonyításhoz fizikai adatokra van szükség.

A kutatónak „további bizonyítékokra lesz szükség – többek között olyan szerkezeti rendellenességek még pontosabb feltérképezésére a sarokpontoknál, ahol a rámpa hirtelen irányt váltott volna.”

A másik kulcskérdésre, a hatalmas kőtömegek helyszínre szállítására szintén nemrég érkezett válasz. Egy 2024-es tanulmány geológiai bizonyítékokkal támasztotta alá, hogy az ókori Egyiptom idején a Nílus egyik mára kiszáradt ága, az úgynevezett Ahrámát-ág egészen a gízai plató lábáig folyt. Ez a vízi útvonal lehetővé tette, hogy a többtonnás kőtömböket hajókkal szállítsák a bányáktól szinte közvetlenül az építkezés helyszínére.

Via BBC Science Focus


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

MÚLT
A Rovatból
Farkas Bertalan: Az űrrepülés egy kétesélyes küldetés – 46 éve a hősünk volt, ma egy üres épület viseli a nevét
Az első magyar űrhajós küldetése hatalmas kockázatot rejtett, de sikere egy egész ország hősévé tette. Ennek ellenére a tiszteletére épült gyulaházi űrközpont évek óta kihasználatlanul áll, beváltatlan ígéretként.


Ma 46 éve, 1980. május 26-án, magyar idő szerint 20 óra 20 perckor egy egész ország tartotta vissza a lélegzetét. A kazahsztáni Bajkonurból elstartolt a Szojuz–36 űrhajó, fedélzetén Farkas Bertalan vadászpilótával, aki ezzel a hetedik nemzet képviselőjeként lépett ki a csillagok közé. A küldetés azonban jóval több volt, mint egy nyolcnapos utazás a Szaljut–6 űrállomásra; egy olyan tudományos és kulturális mérföldkő lett, amelynek hatása évtizedekkel később, egy teljesen új korszak hajnalán is érezhető.

Az első magyar űrhajós maga is tudatában volt a vállalkozás veszélyeinek, ahogy egy későbbi interjúban felidézte.

„Az űrrepülés, amíg földet nem érsz, kétesélyes küldetés, amelyből nem biztos, hogy visszatérsz”

A hetvenes évek végén a szocialista országok közös Interkozmosz programja nyitotta meg az utat a nem szovjet űrhajósok előtt. A magyar repülést egy évvel elhalasztották a Szojuz–33 korábbi dokkolási hibája miatt, ami csak tovább növelte a várakozást. A küldetés gerincét tizenhárom, magyar tudósok és mérnökök által kidolgozott kísérlet adta.

Ezek közül is kiemelkedett a Pille nevű, hordozható sugárdózismérő, amely a maga korában forradalmi újításnak számított, hiszen azonnali visszajelzést adott az űrhajósokat érő kozmikus sugárzásról. A Pille későbbi generációi a Nemzetközi Űrállomáson is bizonyítottak, igazolva a magyar mérnöki tudás időtállóságát. Farkas Bertalan és parancsnoka, Valerij Kubaszov az űrállomáson töltött hét alatt anyagtudományi kísérleteket is végzett, valamint a Balaton műszerrel vizsgálták a szellemi munkavégző képesség változását a súlytalanságban.

Az utazás azonban nem csak a tudományról szólt. Amikor Farkas Bertalan az űrből olvasott esti mesét a magyar gyerekeknek, magával víve a tévémacit, egy egész nemzetet kapcsolt be a kalandba, emberközelivé téve a felfoghatatlan csúcstechnológiát.

„Láttam a Földet alattunk és büszke voltam, hogy az emberiség ezt tudta produkálni, a tudomány, a technika legyőzött mindent” – idézte fel a pillanatot, amely örökre megváltoztatta a perspektíváját.

Közel fél évszázad telt el, mire Magyarország újra embert küldhetett a világűrbe. A HUNOR Program keretében Kapu Tibor gépészmérnök kapta meg a lehetőséget, hogy Farkas Bertalan nyomdokaiba lépjen.

Kapu Tibor a Nemzetközi Űrállomáson töltött közel háromhetes küldetése során olyan kísérleteket végzett, amelyek részben az 1980-as misszió örökségére épültek. A fedélzetre vitte a Pille egy modern változatát, és a Semmelweis Egyetem bevonásával az emberi szervezet mikrogravitációra adott válaszait is vizsgálták.

Farkas Bertalan évtizedekig várt utódjára, és a HUNOR Program során aktív mentorként segítette a felkészülést. A két generációt képviselő űrhajós kapcsolata szimbolikussá vált.

Farkas személyes tanácsokkal látta el Kapu Tibort, ahogy egy interjúban fogalmazott: „Arról beszéltem Tibinek, hogy minden egyes másodpercet próbáljon rögzíteni magában”.

Farkas Bertalan örökségének ápolása kettős képet mutat. Míg a Budapesti Történeti Múzeumban kiállítás mutatta be a magyar űrkorszak relikviáit, addig szülőfalujában, Gyulaházán egy róla elnevezett látogatóközpont évek óta üresen áll, mert a megígért berendezések sosem érkeztek meg.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk