„Brutális lett volna” – szakértő szerint hajszálon múlt a Ryanair-utas élete a betört ablak miatt
A péntek reggeli, Thesszalonikiből a németországi Memmingenbe tartó Ryanair-járat (FR-1879) ablaka felszállás után betört, a hirtelen nyomáscsökkenés pedig beszippantotta az ablak mellett ülő 61 éves utast – írta az AP hírügynökség. A beszámolók szerint a férfi feje egy ideig kilógott a gépből, de utastársai végül visszahúzták az utastérbe. A súlyos incidens után a Boeing 737-800-as visszatért az induló városba, ahol biztonságosan leszállt. A sérült férfit kórházba szállították.
Ruzsom Zoltán, a Tudásmorzsák a repülésről oldal szerkesztője szerint az utas túlélését a körülményeknek köszönheti. „Szerintem az volt a szerencséje, hogy alacsonyan történt az incidens, ahol még kicsi a nyomáskülönbség, így nem sérült meg úgy, hogy abból komolyabb baja legyen” – mondta a szakértő a 24.hu-nak.
Ilyenkor az oxigénmaszkok automatikusan kinyílnak, és a pilóták azonnal süllyedni kezdenek, mivel „utazómagasságon 15–20 másodperc van még eszméletvesztésig”.
A szakértő hangsúlyozta, hogy az ilyen esetek rendkívül ritkák, ami a szigorú és rendszeres ellenőrzéseknek köszönhető. Ezt jól példázza, hogy „15 év alatt gyakorlatilag nem történt olyan eset, amikor önmagától robbant volna ki egy ablak”.
A mostani baleset lehetséges okaként felmerült, hogy a gép motorjából kirepülő törmelék törhette be az ablakot, bár ezt az információt egyelőre nem erősítették meg. Ruzsom Zoltán szerint ez nagyon szerencsétlen forgatókönyv lenne, mert a hajtóműveket úgy tervezik, hogy egy belső meghibásodás darabjai ne juthassanak ki a burkolatból.
A szakértő kizárta a karbantartási hiányosságot is, mondván, a fapados légitársaságokra ugyanazok a szigorú szabályok vonatkoznak, mint bármely másikra.
A Ryanair közleményében azt írta, a járat azért fordult vissza Thesszalonikibe, mert „a fedélzeten menet közben egy utasablak elmozdult a helyéről”. A légitársaság megerősítette, hogy a gép rendben leszállt, az utasok visszatértek a terminálra, és egy utas orvosi segítséget kapott.
Idén januárban az Alaska Airlines egyik járatán, nem sokkal a felszállás után kiszakadt a Boeing 737-9 MAX törzsének egyik használaton kívüli vészkijáratot lefedő panelje. A robbanásszerű dekompresszió szerencsére nem okozott súlyos sérülést, mert az érintett üléseken nem ült senki, és a gép sikeresen visszafordult. A vizsgálat gyártási hibát tárt fel: a panelt rögzítő négy kulcsfontosságú csavar hiányzott. Az incidens nyomán a Szövetségi Légügyi Hivatal ideiglenesen a földre parancsolta a típust, és átfogó vizsgálatot indított a Boeing gyártási és minőség-ellenőrzési folyamataival kapcsolatban.
Egy 2018-as, halálos áldozatot is követelő esetnél a Southwest Airlines gépén egy hajtóműből leszakadó alkatrész törte be az egyik utasablakot.
