MOL-vezér: Technikai probléma okozta a százhalombattai finomító-tüzet, ha külső behatás lett volna, lehet, hogy gyászolunk
Előzetes megállapítások szerint technikai probléma okozta a százhalombattai finomítóban történt tűzesetet – mondta Hernádi Zsolt, a Mol elnök-vezérigazgatója a Mandinernek. A Mol-vezér beszélt arról is, hogy konteó elméletek terjednek az esettel kapcsolatban, de a külső behatás esélyét gyakorlatilag kizárta. Úgy fogalmazott,
„Több mint húsz üzem van egy ilyen finomítóban, és ezek egymásra épülnek. Egy ilyen helyen a balesetvédelem és az egészségvédelem minden mást megelőz, de még így is történhet baleset. A jó hír az, hogy senki nem sérült meg, és határérték felett nem került ki semmilyen környezetszennyezés a levegőbe. Ha valaki azt mondja, robbanás, vagy külső behatolás történt, erre azt tudom mondani, hogy az eddigi megállapítások szerint
- mondta Hernádi az interjúban.
A tűz pontos okát szakértők fogják megállapítani. Jelenleg a kármentesítés zajlik: kibontják a teljesen sérült elemeket, és ezzel párhuzamosan már zajlik ezek beszerzése, akár használtan is. A nem sérült üzemeket újraindították, és félkész anyagokat vásárolnak a termelés folytonosságának biztosítására.
Ahogy korábban írtunk róla, a tűz október 20-án a Dunai Finomító AV3-as desztillációs egységében ütött ki, amely az üzem feldolgozási kapacitásának mintegy 40 százalékát adja. A Mol november 7-én közölte, hogy a tűz miatt várhatóan 500 ezer tonna kőolaj-feldolgozás esik ki, a finomító a helyreállításig 50-55 százalékos kapacitással működik.
Kiemelt egy konkrét esetet, amikor november 6-án 50 ezer tonna kőolajat kellett volna az Adria vezetéken a szlovák finomítóhoz szállítani, de a horvátok jelezték, hogy ezt csak akkor tudják teljesíteni, ha feltöltik a teljes vezetéket, ami a Mol szerint szerződésellenes.
A Mol-vezér szerint a horvát Janaf egy többségi állami tulajdonban lévő cég, vagyis a tranzitdíj jelentős megemelése „politikai döntés” volt. A magyar vállalat álláspontja szerint éves szinten 14 millió tonna szállítási kapacitás alatt nincs miről beszélni.
Ezt az állásidőt utólag kell behozni, ezért a napi szállítási mennyiség a döntő, vagyis hogy egy nap alatt mennyi kőolajat tud behozni a Mol.
via Portfolio