KÉK HÍREK
A Rovatból

Megszerezte a sajtó az OLAF jelentést Tiborcz István és Simicska Lajos nagy üzletéről

Az Elios közbeszerzési pályázatainál szervezett csalási mechanizmus nyomaira bukkant az EU csalás elleni hivatala, amely 13 milliárd forint uniós támogatás megvonását javasolja.


"A szervezett bűnözés feltételeinek is megfelelhet az a szisztéma, amit az unió csalás elleni hivatala feltárt az Elios-ügyben" - így kezdi a 24.hu az Eliosról szóló cikkét.

A lap azt írja: megszerezték az ügyben vizsgálódó Európai Unió Csalás Elleni Hivatalának (OLAF) jelentését, amiben az Elios pályázati sikereinek hátterét vizsgálták a 2009 és 2014 között kiírt, uniós finanszírozású közvilágítási pályázatokon.

Az Eliost Erdei Bálint és Tiborcz István alapították, eredetileg ES Holding Zrt. néven. "Induláskor a cég nagyon pici volt, összesen ketten dolgoztunk benne. Az elején így mindenki mindennel foglalkozott. Nem voltak leosztva a szerepek, mindenesetre én sokkal inkább az operatív irányítással foglalkoztam, István pedig a stratégia finomhangolásával." - emlékezett vissza a kezdetekre Erdei Bálint a Vs.hu-nak adott interjújában.

Közvilágítással és a díszvilágítással kezdtek el foglalkozni, és annak is az energiahatékony, LED-es formájával. 2010 őszén a Közgép is megjelent a tulajdonosok között.

Az Elios többségi tulajdonosa 2012 februártól 2013 júniusig az E-OS Zrt. volt, amely a Közgéphez, vagyis Simicska Lajos birodalmához tartozott. Tiborcz István, Orbán Viktor veje a Céginfó szerint 2009-től megszakításokkal egészen 2014-ig volt résztulajdonos a cégben.

A uniós jelentésben számos szabálytalanságot találtak azokban a közbeszerzésekben, melyeket az Elios megnyert. Összesen 43,7 millió euró, azaz több mint 13 milliárd forint uniós támogatás megvonását javasolta a szervezet. Az OLAF komplett jelentést készített a lehetséges visszaélésekről,

amit a magyar kormánynak is megküldött, azt javasolva, hogy indítsanak vizsgálatot az ügyben, amit az ügyészség el is rendelt.

A jelentésből kiderül, az Elioshoz kötődő közbeszerzések közül a vizsgált 35 projekt mindegyikében felmerült a visszaélés gyanúja, de az esetek felében,

17 pályázatnál egyenesen úgy találta az OLAF, hogy szervezett csalási mechanizmust építethettek ki.

Az uniós vizsgálat szerint 2012-ben a LED-es közvilágításra vonatkozó pályázatokat egyrészt úgy írták ki, hogy a feltételeknek kizárólag az Elios vagy konzorciuma feleljen meg. Más hasonló esetekben többnyire csak azt szokták kikötni, hogy bizonyos számú és típusú lámpára van szükség. Ezeknél a projekteknél viszont elvárták, hogy a pályázó cégnek legyen LED lámpákkal kapcsolatos tapasztalat, ami abban az időben kizárólag az Elios-nak volt.

Nem ez volt az egyetlen probléma - a jelentés szerint a pályázatoknál visszatérő „rendszertelenségek” jelentkeztek, amelyek ismétlődése miatt szervezett csalást gyanít az OLAF.

A pályázatotban például megkérték a jelentkezőket, hogy számolják ki azt, milyen feltételek mellett térül meg a befektetés.

Az Elios minden esetben olyan pályázatot adott be, amelyik nem felelt volna meg az elvárt megtérülésnek, ha nem alkalmaznak egy apró trükköt az utolsó pillanatban.

A megtérülési rátát 50 ezer világított órával, 15 évre kellett volna kiszámolni, mert ennyi lett volna a lámpák élettartama. A pályázat beadása előtti utolsó pillanatban viszont lehetőségük volt egy végső módosításra. Ekkor a képletben használt 50 ezer világított órát átírták 100 ezerre.

És hogy hol a trükk?

"A valóságban ezeknek a lámpáknak az élettartama csak körülbelül 60 ezer óra, a pályázat beadásánál jelzett kapacitás 40 százaléka elvileg megmarad, hiába nem létezett sohasem. Így viszont a lámpáknak van 40 százaléknyi maradványértéke, és mivel a beadott pályázat belső megtérülési mutatója épphogy megfelel az elvártnak, a duplázott kapacitással a pályázat költségei is a duplájára ugrottak.

Így sikerült elérni azt, hogy elvileg megfeleljen a szerződés az elvárt alacsony energiaáraknak, de a lehető legtöbb munkaköltséget számolták fel érte" - írja a portál.

Hozzáteszik: ezek alapján minden pályázatnál az volt a lényeg, hogy még éppen megfeleljenek az elvárt feltételeknek, de a lehető legnagyobb költséget fizesse értük az önkormányzat.

Mindezeken túl a konkurens ajánlatokkal sem lehetett minden rendben. Az OLAF jelentése szerint ugyanaz a személy, ugyanazon a számítógépen írhatta őket, ugyanazt a matematikai egyenletet használva. Erre abból következtetnek, hogy a második és harmadik legjobb ajánlat majdnem minden esetben pontosan 5 és 7 százalékkal volt magasabbra árazva, függetlenül a költségektől és a lámpák árától.

A 17 pályázatnál feltárt ügyek az OLAFszerin a költségvetési csalás gyanúját vethetik fel a magyar törvények szerint. De a csalás elleni hivatal azt javasolja, a magyar hatóságok vizsgálják meg azt is, a történtek nem felelnek-e meg a szervezett bűnözés feltételeinek is - írja a 24.hu.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


KÉK HÍREK
A Rovatból
„Láttam, hogy orrán, száján folyik az alvadt vér” - Holtan vittek haza a betegszállítók a hatvani kórházból egy idős nőt, vizsgálat indult
Rendkívüli haláleset miatt indított közigazgatási eljárást a Hatvani Rendőrkapitányság a 80 éves fekvőbeteg asszony ügyében, akit a család szerint a betegszállítók leszíjazva, ülő testhelyzetben hoztak haza, holtan. A hatvani kórház belső vizsgálatot rendelt el, és állítja, a beteget „fekvő testhelyzetben” utasítással adták át.


A család szerint a betegszállítók ülő testhelyzetben, leszíjazva szállították haza a három éve fekvőbeteg, demenciával küzdő 80 éves nőt. A hozzátartozók akkor szembesültek a tragédiával, amikor a jármű megérkezett a csányi ház elé - írja a Blikk.

Az unoka így idézte fel a pillanatokat: „Tulajdonképpen mi is hazahozhattuk volna így személyautóval. Majd amikor a betegszállítók szólongatták, hogy megérkeztünk, láttuk, hogy valami nincs rendben vele. Én a kocsi oldalához rohantam, s láttam, hogy orrán, száján folyik az alvadt vér (...) A nagymamánkat halva hozták haza”

A családtagok elmondása szerint a betegszállítók közölték, hogy nem tudnak újraéleszteni. A 18 perc múlva kiérkező mentők már csak a halál beálltát tudták megállapítani.

Az egyik betegszállító így emlékezett a fuvarra:

„Nem is értem, hát Gyöngyösön még beszélgettünk vele, Hatvanban is szinte egyedül szállt be a tolókocsiba…” Ebből derült ki az is, hogy a jármű egy másik beteg miatt kitérőt tett Gyöngyösre.

Rendkívüli haláleset körülményeit vizsgálja a Hatvani Rendőrkapitányság. A Heves Vármegyei Rendőr-főkapitányság szóvivője, Soltész Bálint alezredes megerősítette, hogy az eljárás megindult, a családból már meghallgattak egy tanút, és jelenleg az iratokat szerzik be. A család feljelentést tett és ügyvédet fogadott.

A család szerint a kórháznak is felmerülhet a felelőssége. Az idős asszony múlt pénteken került az intézménybe, miután otthon rosszul lett, és egy alvadt vércsomót köpött ki. A hatvani kórház sürgősségi osztályán infúziót kapott, vért vettek tőle és tüdőröntgent is készítettek. A rokonok állítása szerint a vérzéses tünetekkel nem foglalkoztak érdemben, és 12 órás várakozás után tartották csak bent éjszakára. Másnap, múlt szombaton kora délután kiadott zárójelentése szerint egy húgyúti fertőzésen kívül jól volt, ezért otthonába bocsátották.

Az ügyben az érintett hatvani Albert Schweitzer Kórház is azonnali belső vizsgálatot rendelt el.

A főigazgató, Szedlák Miklós szerint a kórházi leletek nem tártak fel olyan eltérést, ami indokolta volna a beteg azonnali osztályos felvételét. A főigazgató azt is elmondta, hogy a kórház azzal az utasítással adta át a beteget, hogy csak fekve lehet szállítani - a család szerint mégis ülve hozták a betegszállítók.

„Az Intézmény rendelkezése a szállítás módját illetően »fekvő testhelyzetben« utasítás volt.”

A nem sürgősségi betegszállításokat Magyarországon az Országos Mentőszolgálat központi diszpécserszolgálata koordinálja. Az ellátó intézmény, például a kórház, egy online felületen vagy telefonon adja le a szállítási igényt, amelyben meg kell jelölnie a beteg állapotának megfelelő szállítási módot, például azt, hogy fekvő vagy ülő helyzetben kell-e szállítani a pácienst.

A központi diszpécser ezt követően a feladatot kiadja a régióban működő, a Nemzeti Egészségbiztosítási Alapkezelővel szerződésben álló magán betegszállító szolgáltatók egyikének. A kórháznak nincs közvetlen irányítási vagy felügyeleti joga a szállítást végző cégek felett.

A betegszállító cég vezetőjét kereste a lap. Arról tájékoztatták őket, hogy az eset kivizsgálása folyamatban van, és annak lezárultáig nem tudnak tájékoztatást adni.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
KÉK HÍREK
A Rovatból
Azt mondta a munkásoknak a debreceni építésvezető, hogy nem jön vonat - de jött, ketten meghaltak, miután a szalagkorláthoz szorította őket a szerelvény
Vádat emelt az ügyészség az építésvezető ellen. A nyomozó hatóság szerint a férfi úgy küldte a munkásokat bejelentés nélkül a sínekhez, hogy a korábbi vágányzár már nem volt érvényben.


2023 novemberében egy alvállalkozó cég három munkása egy vascső korlát telepítését kezdte meg egy Debrecen melletti vasúti átjáróban. Gödröt ástak a korlátnak, és hogy jobban hozzáférjenek, jóval a biztonságos távolságon belül dolgoztak.

Bár volt náluk munkavédelmi ruha, azt az autóban hagyták, így sötét ruházatuk teljesen beleolvadt a vasutat a közúttól elválasztó védőháló környezetébe.

Miközben ketten a gödröt ásták, egy 76 km/h sebességgel érkező motorvonat elsodorta, majd a szalagkorláthoz szorította őket. Mindkét munkás súlyosan megsérült, és a balesettel összefüggésben 2023 decemberében mindketten életüket vesztették.

A baleset után a MÁV azonnal közölte, hogy a sérültek nem a vasúttársaság dolgozói, és engedély nélkül tartózkodtak a vasúti pályán.

Most vádat emeltek, és konkrét büntetést is indítványoztak. Az ügyészség vádirata szerint az építésvezető mulasztásai – bejelentés, belépési engedély és szakfelügyelet hiánya és egy pontatlan tájékoztatás – vezettek a tragédiához.

A Debreceni Járási Ügyészség halált okozó, foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés miatt nyújtott be vádiratot az építésvezetővel szemben.

Azt kérik a bíróságtól, hogy a férfit felfüggesztett fogházbüntetésre és pénzbüntetésre ítélje.

A vád szerint a felelős egy teljes mulasztási láncolatot indított el: nem jelentette be a munkálatokat a vasúttársaságnál, nem kért belépési engedélyt a korlátot telepítő munkásoknak, és nem igényelt szakfelügyeletet sem a három méteres elsodrási határon belül végzett munkához – derül ki a Hajdú-Bihar Vármegyei Főügyészség közleményéből.

Az ügyészség szerint a legsúlyosabb mulasztás az volt, hogy bár a korábbi nagy felújítások miatti vágányzár már nem volt érvényben, az építésvezető mégis arról tájékoztatta az alvállalkozó képviselőjét, hogy a pályaszakaszon nem kell vonat érkezésére számítani.

Mivel a vasúttársaság nem tudott a munkáról, nem vezettek be sebességkorlátozást, és a mozdonyvezető sem tudta, hogy fokozott figyelemmel kellene megközelítenie az átjárót.

Az ügy a Debreceni Járásbíróságon folytatódik.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

KÉK HÍREK
A Rovatból
„Megvilágosodni és megpirulni” akart a villanyoszlopon egy teljesen meztelen férfi Zuglóban
A Zuglói Önkormányzati Rendészet és a polgárőrség munkatársai akadályozták meg egy zavart férfi öngyilkossági kísérletét. A Rákos-patak partján találtak rá, mielőtt felmászott volna egy magasfeszültségű oszlopra.


Egy magasfeszültségű villanyoszlopra akart felmászni egy teljesen meztelen férfi vasárnap este Zuglóban, a Rákos-patak partján. A zavartan viselkedő embert végül a zuglói rendészek és polgárőrök közös beavatkozása mentette meg, mielőtt tragédia történt volna.

Az egész azzal kezdődött, hogy a rendőrséghez járókelőktől érkezett bejelentés egy félmeztelen, zavart férfiról.

A Zuglói Önkormányzati Rendészet két munkatársa indult a keresésére, akik éppen szabadidejükben, a helyi polgárőrség önkénteseként láttak el szolgálatot. Közben értesítették a rendészet éjszakai egységét is, akikkel már közösen folytatták a kutatást – írja a Zuglói Önkormányzati Rendészet közleménye.

A férfit végül a Lantos Mihály Sportközpont közelében, a patakparton találták meg, ekkorra már teljesen levetkőzött, és a közlemény szerint, feltehetően tudatmódosító szer hatása alatt állt. Amikor a rendészek megszólították, megpróbált felmászni egy közeli magasfeszültségű villanyoszlopra.

A férfi a beavatkozóknak elmondta, mi a célja a veszélyes mutatvánnyal: hogy „megvilágosodjon és megpirítsa” magát.

Az egyenruhások megakadályozták a tervét, biztonságba helyezték, gondoskodtak szeméremének eltakarásáról, és a helyszínen felügyelték az állapotát, amíg a rendőrök és a mentők megérkeztek. A férfit végül megfigyelésre kórházba szállították.

Azonban az este eseményei ezzel még nem értek véget, a rendészet egy későbbi posztban ígért folytatást.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

KÉK HÍREK
A Rovatból
Halálra gázolt egy kerékpárost egy autós a Bécsi úton, majd egy busszal is ütközött
A sofőr az Árpád híd felé haladt, amikor áttért a szemközti sávba és elütötte a biciklist. A buszon utazók közül senki sem sérült meg, a rendőrség vizsgálja a tragédia körülményeit.


Halálra gázolt egy kerékpárost egy autós Budapest III. kerületében, a Bécsi úton szerda délután.

Egy az Árpád híd felé tartó sofőr elvesztette az uralmát a kocsija felett, áttért a szemközti sávba, és frontálisan ütközött egy szemből érkező kerékpárossal, majd egy autóbusszal is.

A kerékpáros meghalt – közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság sajtóügyelete alapján az MTI.

A buszon utazók közül senki sem sérült meg.

A rendőrség vizsgálja a baleset körülményeit.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk