A MÁV elutasította az adatigénylést, amit előtte ők maguk javasoltak a 444-nek
A MÁV azt javasolta a 444-nek, hogy közadatigénylésben kérjék ki a Budapest–Belgrád vasútvonal építésének dokumentumait, majd miután a lap ezt megtette, a vasúttársaság megtagadta a kért adatok kiadását. A 444 még márciusban fordult a MÁV-hoz, mert a birtokukban lévő dokumentumok szerint több panasz is érkezett az Orbán Viktor apjának cége, a Dolomit Kft. által szállított kövekre – írta meg a 444. Azt szerették volna megtudni, ki és mikor ellenőrizte a beépített anyagok minőségét.
A vasúttársaság erre először azt közölte, hogy cáfolják az értesülést, és szerintük a projektben csak minősített építőanyagokat használtak. Úgy fogalmaztak: „az ellenőrzések során nem merült fel olyan körülmény, amely a szerződéses előírásoknak nem megfelelő anyagbeépítést igazolna”.
Mivel ez a válasz ellentmondott a lap információinak, újra rákérdeztek, és kérték a MÁV által említett „vizsgálati és megfelelőségi” dokumentációkat. A MÁV kommunikációs igazgatósága ekkor egy kiegészítéssel küldte el ugyanazt a választ, amelyben azt javasolták, hogy a lap forduljon közadatigényléssel a társasághoz.
A 444 be is nyújtotta a közadatigénylést, amire április 17-én érkezett meg az elutasító válasz. Az indoklás szerint a Budapest–Belgrád vasútvonal fejlesztéséről szóló törvényre hivatkoztak, amely lehetővé teszi a dokumentumok nyilvánosságra hozatalának 10 évre történő megtagadását, ha azok Magyarország külpolitikai érdekeit befolyásolhatják.
A lap áprilisban írta meg, hogy 2023 februárjában a vasútvonalat építő cégek jelezték a Dolomit Kft.-nek, hogy a tőlük vásárolt kövek minősége nem felel meg az előírásoknak.
Korábban, tavaly szeptemberben pedig arról számoltak be, hogy a Mészáros Lőrinc cégei mellett az Orbán család tulajdonában álló cég is profitált a beruházásból: a vállalat 2022 és 2023 között több mint 200 ezer tonna követ szállított a gánti bányából a vasúti töltés építésére.