A helyi lapban castingolnak képviselőt Hódmezővásárhelyen, miután Lázár János 2026-ban nem indul
Márki-Zay Péter magabiztosan nyerte a polgármester-választást egy hete, a Fideszhez közeli lap pedig elismerte, hogy a párt nem áll fényesen a városban.
„A helyi Fidesz–KDNP-nak sürgősen össze kell kapnia magát, ha nem akarják végleg elveszíteni a vásárhelyi politikai terepet” – írta néhány napja a Promenad24, amelyről legutóbb akkor hallhattunk, amikor Rákay Philip nagy dérrel-dúrral kiszállt belőle márciusban. Akkor a lap munkatársai kritizálták Navracsics Tibort, aki szerintük a nagy összeborulás jegyében Márki-Zay Péterrel közösen parádézott, és nem volt hajlandó elhatárolódni tőle.
A Telex szemlézte cikk szerint „nincs vesztegetni való idő, hiszen kevesebb mint két év múlva sorsdöntő országgyűlési választás lesz Magyarországon”. És Lázár János is bejelentette januárban, hogy 2026-ban nem indul egyéni képviselőjelöltként, mert neki 2024 a korszakváltás éve lesz.
A Promenad24 nem vesztegette az időt: három jelöltet is javasoltak Lázár helyére, és az olvasók rögtön meg is szavazhatták, ki legyen az új Fidesz-jelölt. Közös gondolkodás, casting és a nagy nevek: Farkas Éva Erzsébet, Makó fideszes polgármestere, Szél István, a vásárhelyi Fidesz elnöke vagy Tiszlavicz László orvosprofesszor, aki a Szegedi Tudományegyetem Pathológiai Intézetét vezette. De a jelek szerint egyikük sem nyerte el az olvasók szívét.
A szavazást 1803 voks után zárták le, és az a vélemény nyert, hogy valaki más lenne a legalkalmasabb a pozícióra.
Ez a „valaki más” 861 szavazatot, azaz 48 százalékot kapott. Szél István 28 százalékkal, Farkas Éva Erzsébet 16 százalékkal, Tiszlavicz László pedig mindössze 8 százalékkal kullogott utánuk.
Mindeközben a polgármesterként újrázó Márki-Zay Péter június 9-én a Mindenki Magyarországa színeiben 55 százalékot ért el, míg fideszes kihívója, Grezsa István csak 38 százalékot kapott. Ami még inkább mutatja a kormánypártok vásárhelyi helyzetének nehézségét, hogy Márki-Zay pártja minden választókerületben győzedelmeskedett.
„A helyi Fidesz–KDNP-nak sürgősen össze kell kapnia magát, ha nem akarják végleg elveszíteni a vásárhelyi politikai terepet” – írta néhány napja a Promenad24, amelyről legutóbb akkor hallhattunk, amikor Rákay Philip nagy dérrel-dúrral kiszállt belőle márciusban. Akkor a lap munkatársai kritizálták Navracsics Tibort, aki szerintük a nagy összeborulás jegyében Márki-Zay Péterrel közösen parádézott, és nem volt hajlandó elhatárolódni tőle.
A Telex szemlézte cikk szerint „nincs vesztegetni való idő, hiszen kevesebb mint két év múlva sorsdöntő országgyűlési választás lesz Magyarországon”. És Lázár János is bejelentette januárban, hogy 2026-ban nem indul egyéni képviselőjelöltként, mert neki 2024 a korszakváltás éve lesz.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Magyar Péter: Vitézy Dávid lesz a Tisza-kormány közlekedési és beruházási minisztere
A leendő miniszterelnök péntek délelőtt újabb tárcavezetőket jelentett be: Vitézy a közlekedést kapta, amíg a Szociális- és Családügyi minisztériumot Kátai-Németh Vilmos vezeti. Hamarosan az oktatási miniszter személyére is fény derül.
A leendő miniszterelnök pénteken bemutatta kormánya újabb tagjait. A pártelnök azt írta, hogy „Vitézy Dávidot kértem fel közlekedési és beruházási miniszternek. Az akadálymentesítésért és esélyegyenlőségért is felelős Szociális- és Családügyi Minisztériumot a magyar történelemben először, egy vak honfitársunk, dr. Kátai-Németh Vilmos fogja vezetni.”
Magyar Péter elárulta, hogy órákon belül bejelenti a Tisza-kormány oktatási miniszterét is.
Vitézy Dávidot Magyar Péter a következőképpen mutatja be: „gyermekkora óta a közlekedés és a városfejlesztés az élete; több mint húsz éve dolgozik azon, hogy Magyarország ezen a területen is belépjen a XXI. századba. A Budapesti Műszaki Egyetemen végzett, és világszerte tanított és adott tanácsot közlekedési, urbanisztikai ügyekben, és irányításával látványosan megújult Budapest közlekedése 15 éve.”
Szerinte nála többet az elmúlt években senki nem tett azért, hogy „minden magyar ember számára látható legyen az a rombolás, amit Lázár János a magyar vasút utasai és dolgozói ellen elkövetett.”
Vitézy Dávidot azzal a feladattal bízta meg, hogy
„vezesse ki a MÁV-ot ebből a káoszból, kezdje meg a Tisza közlekedési és városfejlesztési programjának végrehajtását, és a rendszerváltás nyomán visszaszerzett uniós források segítségével indítsa útjára a magyar vasút és közlekedés Baross Gábor vasminisztert követő második aranykorát.”
Kátai-Németh Vilmost pedig így mutatja be a pártelnök:
„Győrben született, Budapesten nőtt fel, ma Csepelen él. 16 évesen elveszítette látását, ami sorsfordító volt számára, de egyben meg is erősítette: fekete öves aikidó mester lett, jogi diplomát szerzett, ügyvédként dolgozik.”
Magyar kifejti, hogy a leendő miniszter „látássérültként saját tapasztalatból ismeri a fogyatékossággal élők kihívásait. Kiemelten fontos számára az esélyegyenlőség. Legnagyobb erőforrásának családját tartja: két gyermeke és egy unokája van. 2024-ben csatlakozott a TISZA közösséghez, április 12-én egyéni képviselőjelöltként aratott győzelmet a csepeli központú választókerületben.”
A Tisza Párt elnöke szerint Kátai-Németh Vilmos
„fő célja, hogy minden honfitársunk – születési helyétől, származásától függetlenül – minőségi egészségügyi és oktatási ellátáshoz jusson. Célja a rászorulók képviselete a szociális és gyermekvédelmi rendszer megerősítése.”
Emellett „prioritásába tartja egy működő gyermekvédelmi rendszer megteremtését, az utóbbi 20 évben elkövetett bűncselekmények teljes körű kivizsgálását, valamint egy hatékony szociális ellátórendszer kiépítését.”
Azt írja, Kátai-Németh azért fog dolgozni, hogy „minden lehetséges módon sikerüljön megerősíteni a magyar családok helyzetét, és egy olyan működő és emberséges Magyarországot építeni, ahol minden vágyott gyermek megszületik és békében, biztonságban nőhet fel.”
A leendő miniszterelnök pénteken bemutatta kormánya újabb tagjait. A pártelnök azt írta, hogy „Vitézy Dávidot kértem fel közlekedési és beruházási miniszternek. Az akadálymentesítésért és esélyegyenlőségért is felelős Szociális- és Családügyi Minisztériumot a magyar történelemben először, egy vak honfitársunk, dr. Kátai-Németh Vilmos fogja vezetni.”
Magyar Péter elárulta, hogy órákon belül bejelenti a Tisza-kormány oktatási miniszterét is.
Vitézy Dávidot Magyar Péter a következőképpen mutatja be: „gyermekkora óta a közlekedés és a városfejlesztés az élete; több mint húsz éve dolgozik azon, hogy Magyarország ezen a területen is belépjen a XXI. századba. A Budapesti Műszaki Egyetemen végzett, és világszerte tanított és adott tanácsot közlekedési, urbanisztikai ügyekben, és irányításával látványosan megújult Budapest közlekedése 15 éve.”
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Karácsony Gergely: Fideszes politikusok négyszemközt mindig elmondták, csodálják, hogy még nem döglöttünk meg
Karácsony Gergely főpolgármester a választások után nagyinterjút adott a 24.hu-nak. Elmondta, hogy megállapodásra számít az új kormánnyal a szolidaritási hozzájárulás kérdésében, és azt is, hogy milyen javaslatot tenne az önkormányzati rendszer megreformálására.
Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere a 24.hu-nak adott interjút. Kezdésként a Tisza Párt hatalmas választási győzelmét magyarázta, szerinte generációs lázadás, és a vidék Fidesztől történő elpártolása okozta a kormánypártok bukását.
A politikus azt mondta, nincs benne rossz érzés amiatt, hogy nem az ő politikai közösségének sikerült leváltania a NER-t.
Ugyanakkor érzelmileg földúlja a világ rövid memóriája. Szerinte nem szabad elfelejteni a mögöttünk hagyott 16 év hőseit és mártírjait, mint Váradi András vagy Móra Veronika.
Hozzátette, hogy a Fővárosi Önkormányzat harca nélkül nem lett volna kétharmad sem Budapesten, sem az országban.
A rendszerváltás utáni elszámoltatást elkerülhetetlennek tartja. „A felhatalmazás erről szól. A politikai kárpótlás megvan, mert a rendszer véget ért (...), de igazságot kell szolgáltatni, egy jól működő jogállamban valakinek ki kell nyitni a szekrényeket, és meg kell találni a csontvázakat” – mondta.
Azt is mondta, hogy szerinte Orbán Viktor már nem lesz Magyarország miniszterelnöke, mert „akkora kiütést kapott, hogy ebből szerintem nem lehet felállni”.
Úgy látja, Orbán a Fidesz Gyurcsány Ference lesz.
A Fővárosi Közgyűlésben a kampány lezárultával új időszakot remél. Azt javasolta a Tisza Párt képviselőinek, hogy várják meg az új Országgyűlés megalakulását, és rendezzék a vitás kérdéseket. „Az első perctől kezdve azt mondom, hogy a főváros csak úgy tud működni, ha a Tisza ad egy főpolgármester-helyettest, és formálisan is felelősséget vállal a város irányításáért” – jelentette ki.
Célja, hogy a város a túlélés helyett végre élni tudjon. „Hat éve válságmenedzselem ezt a várost, de, amennyiben megnyílnak az EU-s források, és megszűnik a minket megfojtani akaró politika, akkor Budapest előtt óriási lehetőségek állnak” – mondta.
A főváros pénzügyi helyzetéről szólva elmondta, a választásokig sikerült kihúzniuk, ami nem volt magától értetődő.
„Nekem fideszes politikusok négyszemközt mindig elmondták, csodálják, hogy még nem döglöttünk meg. Most szó szerint idéztem valakit” – árulta el.
Karácsony elmondta, hogy bár a Tisza-programban a szolidaritási hozzájárulás mérséklése szerepel, ezt hosszú távon ki kell vezetni. A hosszú távú cél az önkormányzati finanszírozás teljes reformja, amire már készítenek egy csomagot.
Az önkormányzati reform részeként elengedhetetlennek tartja, hogy a települések több saját bevétellel rendelkezzenek.
„Szerintem a gépjárműadó 100 százalékát vissza kellene adni az önkormányzatoknak” – hozott konkrét példát. Emellett szerinte vissza kell adni az iskolákat az önkormányzatoknak, és egy új Budapest-törvényre van szükség, amely rendezi a főváros és a kormány, valamint Budapest és az agglomeráció viszonyát.
A Tisza Párt budapesti terveivel, mint Rákosrendező fejlesztése vagy a 4-es metró meghosszabbítása, alapvetően egyetért. A kerületek számának csökkentését viszont álproblémának tartja, amiben már Magyar Péter véleménye is árnyalódott.
A baloldal jövőjével kapcsolatban úgy látja, az intézményes baloldal megszűnt Magyarországon. Véleménye szerint a baloldal válságban van egész Európában, mert nem tudott megfelelő választ adni a globalizáció kihívásaira.
„Emiatt csak a globalizációkritikus baloldalnak lehet jövője”
– szögezte le.
Saját szerepvállalásáról azt mondta, egyelőre a fővárosi munkájára koncentrál, és esélyt adna a fiataloknak, hogy újraépítsék a baloldalt.
Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere a 24.hu-nak adott interjút. Kezdésként a Tisza Párt hatalmas választási győzelmét magyarázta, szerinte generációs lázadás, és a vidék Fidesztől történő elpártolása okozta a kormánypártok bukását.
A politikus azt mondta, nincs benne rossz érzés amiatt, hogy nem az ő politikai közösségének sikerült leváltania a NER-t.
Ugyanakkor érzelmileg földúlja a világ rövid memóriája. Szerinte nem szabad elfelejteni a mögöttünk hagyott 16 év hőseit és mártírjait, mint Váradi András vagy Móra Veronika.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Vitézy Dávid három dolgot azonnal megígért leendő közlekedési és beruházási miniszterként
Vitézy Dávid elfogadta Magyar Péter felkérését, hogy legyen alakuló kormányának közlekedési és beruházási minisztere. Bejelentette, átadja a stafétát a fővárosi közgyűlésben, de meggyőződése, hogy Budapestért is így tud a legtöbbet tenni.
Vitézy Dávid a Facebookon arról ír, hogy Magyar Péter felkérte, hogy a TISZA-kormány közlekedési és beruházási minisztereként szolgálja Magyarországot.
„A leendő miniszterelnök megtisztelő felkérését elfogadtam”.
Azt írja, hogy gyerekkora óta a közlekedés a szenvedélye. Civil aktivistaként, a BKK vezérigazgatójaként és számos szakmai feladatkörben azért dolgozott, hogy jobb legyen Magyarország és benne Budapest közlekedése.
„Erre a felkérésre ezért nem lehet – és nem is tudnék – nemet mondani”.
Szerinte évtizedes adósságokat kell ledolgozniuk, talpra kell állítani a válságban lévő vasutat, és haza kell hozzák az európai uniós forrásokat az ország infrastruktúrájának megújítására.
Meggyőződése, hogy az új kormány minden eddiginél világosabb választói felhatalmazása történelmi lehetőség. Egy esély arra, hogy „a hatalmi játszmák, a korrupció és a mindent felülíró propaganda szempontjai helyett végre szakmai alapú, alkotó munka kezdődjön a közlekedésben és a közberuházások terén.”
Vitézy három dolgot ígér:
„szakmaiságot, rengeteg munkát és a tárcára igencsak jellemző hatalmi arrogancia magunk mögött hagyását”.
Mint írja, a leendő miniszterelnök arra kérte, hogy a Tisza programjának megvalósításán dolgozzon. Kifejti, hogy ennek egyik kulcseleme „a vasút évek óta tartó válságának felszámolása, és végre-valahára a magyar vasút fejlesztésének kormányzati prioritássá emelése más európai országokhoz hasonlóan”.
Viszont ez azzal jár, hogy többé nem lehet a Fővárosi Közgyűlés tagja:
„A Fővárosi Közgyűlésben, a Podmaniczky Mozgalom képviselőjeként átadom a stafétát a kollégáknak. Meggyőződésem azonban: most Budapestért is így tudom a legtöbbet tenni, a sosem látott felhatalmazást kapott új kormány tagjaként.”
Hangsúlyozza, hogy a politikai pozíció ellenére továbbra is szakember szeretne maradni. „Olyan, akinek a politika nem cél, hanem eszköz: hiszek abban, hogy az a helyes, ha nem csak beszélünk arról, mit kéne máshogy csinálni, hanem ha lehetőség adódik, meg is mutatjuk” - írja.
Szerinte a minisztérium élén az uniós források hazahozatalával el kell indítani egy átfogó vasút- és HÉV-fejlesztési programot, mert a magyar vasút állapota válságos. A budapesti és vidéki pályaudvarokat valódi városközpontokká alakítaná, miközben erősítené a közösségi közlekedést és az aktív mobilitást, egységes városi–regionális hálózatokkal és tarifarendszerrel. Felülvizsgálná az autópálya-koncessziókat, felgyorsítaná a rossz állapotú utak felújítását, és átfogó vidéki közlekedésfejlesztést indítana, beleértve elkerülő utak építését és kátyúmentesítést. Emellett új KRESZ-t és szigorúbb közlekedésbiztonsági szabályokat vezetne be, végül pedig Budapest fejlődésének új lendületet adna, hogy ne maradjon le a régiós nagyvárosok mögött.
Vitézy Dávid a Facebookon arról ír, hogy Magyar Péter felkérte, hogy a TISZA-kormány közlekedési és beruházási minisztereként szolgálja Magyarországot.
„A leendő miniszterelnök megtisztelő felkérését elfogadtam”.
Azt írja, hogy gyerekkora óta a közlekedés a szenvedélye. Civil aktivistaként, a BKK vezérigazgatójaként és számos szakmai feladatkörben azért dolgozott, hogy jobb legyen Magyarország és benne Budapest közlekedése.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Szijjártó Péter felesége közel 2 milliárd forintot vett ki a mesés profitokat termelő cégéből az utóbbi években
Szijjártó-Nagy Szilvia 2019 és 2024 között 1,998 milliárd forint osztalékot kapott az Interior Design Kft.-től. A Transparency International Magyarország szerint a cég profitrátája bőven a piaci átlag fölött van.
Hat év alatt összesen 1,998 milliárd forintot vett ki osztalékként Szijjártó Péter leköszönő külügyminiszter felesége a belsőépítészeti cégéből – összesítette csütörtökön az RTL Híradó. Szijjártó-Nagy Szilvia cégének, az Interior Design Kft.-nek a rendkívüli nyereségességét a Transparency International Magyarország is vizsgálta, miközben a miniszter egy szerdai interjúban azt állította, nem milliárdosok.
Szijjártó Péter a Telexnek adott interjúban a felesége cégének sikereit firtató kérdésekre azt mondta, sosem beszélnek otthon erről a témáról.
Arra a felvetésre, hogy felesége kétmilliárd forintot vett ki a cégből, a miniszter úgy reagált: „Hogy mi milliárdosok lennénk? Nem. Hogy van-e otthon egymilliárd forintom? Nem, nincsen, honnan lenne?”
A miniszter azt is hozzátette, hogy a cég nyeresége, ami szerinte évi 400-500 millió forint, nem a közös büdzsé része. „Igen, de ez nincs benne a családi kasszában” – fogalmazott Szijjártó.
A cégnek nincs nyilvános honlapja sem, a miniszter pedig nem tudott válaszolni arra, hogy kitől kaphat megbízást
A Transparency International Magyarország szerint a cég 30-50 százalékos profitrátája bőven a piaci átlag fölött van, ami arra utalhat, hogy a miniszter felesége nem piaci, hanem „haveri módon” gazdagodott meg.
Hat év alatt összesen 1,998 milliárd forintot vett ki osztalékként Szijjártó Péter leköszönő külügyminiszter felesége a belsőépítészeti cégéből – összesítette csütörtökön az RTL Híradó. Szijjártó-Nagy Szilvia cégének, az Interior Design Kft.-nek a rendkívüli nyereségességét a Transparency International Magyarország is vizsgálta, miközben a miniszter egy szerdai interjúban azt állította, nem milliárdosok.
Szijjártó Péter a Telexnek adott interjúban a felesége cégének sikereit firtató kérdésekre azt mondta, sosem beszélnek otthon erről a témáról.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
