Vitézy Dávid: Lázár János 114 milliárd forintos kárt okozott, le kellene mondania
„114 milliárd forint kárt okozott Magyarországnak Lázár János – kudarcba fulladt az ősszel kiírt HÉV-járműtender, elbukja Magyarország az erre elnyert uniós forrást a szerencsétlenkedés miatt!” – írta Vitézy Dávid a Facebook-oldalán csütörtök reggel.
A volt közlekedési államtitkár azt írja,
Vitézy felidézi, hogy már a tender kiírása után jelezte, hogy az eljárás hibás.
„Már a tender kiírása után jeleztem nyilvánosan: az eljárás hibás, szakmailag és jogilag alkalmatlan. Problémás műszaki kialakítás, kevés ajtó, rossz műszaki koncepció, hiányzó előzetes típusengedély, súlyos jogi kockázatok. A teljes vasúti járműipar is pontosan ugyanezt gondolta, ami végül oda vezetett, hogy senki nem adott be érvényes ajánlatot.
– idézi fel a posztban.
Mint írja, a szentendrei HÉV járműcseréjére 114 milliárd forint uniós forrás állt rendelkezésre, amelyet 2029-ig lehetett volna felhasználni, de a kudarcos tender miatt ez a pénz elveszett. Úgy véli, Lázár János alkalmatlan közlekedési miniszternek, akinek a tender kudarca miatt le kellene mondania.
– fogalmaz a közlekedési szakember.
Azt is írja: „Az így előállt helyzet rendkívül nehéz helyzetbe hozza a következő kormányt is: nyilvánvaló, hogy a 60 éves kort elérő régi HÉV-ek miatt új HÉV-járműtendert kell kiírni, és forrást is kell szerezni hozzá, miközben a jelenlegi, keletnémet gyártású szerelvények az állapotuk miatt már most is a határaikon működnek”. Hozzáteszi, hogy az 50-60 éves kocsikkal egyre nehezebb lesz tartani a menetrendet, és most az is bizonytalanabbá vált, hogy mikor lehet majd lecserélni őket.
Vitézy szerint az már látszik, hogy egy teljes évtizedet és 114 milliárd forintot buktak el a HÉV-en. „Pedig csak egy tendert kellett volna lebonyolítani, de 4 év után még ez sem sikerült. Itt az ideje, hogy Lázár János fröcsögés, ordítozás és uszítás helyett ezúttal vállalja a felelősséget” – zárja bejegyzését.
A MÁV 2025. október 29-én indította el a közbeszerzést 54 darab alacsonypadlós HÉV-szerelvényre, nettó 841,5 millió euró (körülbelül 326 milliárd forint) becsült értékben. A kiírás szerint az első 18 járművet 2029. december 31-ig kellett volna forgalomba állítani, részben uniós forrásból.
Korábbi hivatalos kommunikációk a szentendrei (H5) vonal járműcseréjére körülbelül 113 milliárd forintos uniós keretről szóltak. A tender ajánlatainak beadási határideje 2026. január 12-én járt le, de az eljárás eredménytelenné nyilvánításáról hivatalos közlemény egyelőre nem jelent meg.
