Saját kezével feszítette szét betoncellája fémajtaját egy szexmunkás, majd lebuktatta az őt elrabló oregoni rémet

Több mint másfél évvel a 2024 szeptemberében történt alsónémedi tragédia után sem zárult le a nyomozás abban a balesetben, amelyben életét vesztette Sallai Nóra színésznő ötéves kisfia. Bár a szakértő szerint a BMW 105–115 km/órával száguldott az 50-es szakaszon, a jármű sofőrje ártatlannak vallja magát.

Az ütközés akkor történt, amikor a Jóban Rosszban színésznője Opeljével egy mellékutcából kikanyarodott a főútra, ahol elsőbbséget kellett volna adnia. A balesetben a kisfiú elhunyt, a színésznő pedig súlyos sérüléseket szenvedett. A BMW az anyósülésen ülő fiatalé volt, aki egy körre adta kölcsön a járművet a volánnál ülő barátjának.

– írta a Blikk.

A Pest Vármegyei Főügyészség szóvivője, dr. Hajnal László Péter szerint az ügyben a nyomozás jelenleg is tart. „Az ügyben jelenleg a nyomozás folyamatban van, szakértői bizonyítás zajlik” – közölte. A hatóságok a műszaki szakértői vélemény kiegészítésére, valamint az igazságügyi orvosszakértői véleményre várnak. Utóbbinak azt kell tisztáznia, milyen súlyosak és maradandóak-e Sallai Nóra sérülései.

A gyanúsított védője, dr. Kamarás Gábor indítványára tavaly októberben helyszíni bizonyítási kísérletet tartottak, hogy rekonstruálják az eseményeket.

– mondta az ügyvéd. Hozzátette: „A lezárt utcán hajtottunk egy autóval, benne ültem én és az ügyfelem is, de egy rendőr vezette. Szereztek egy ugyanolyan kocsit, ami a balesetet okozta és a szakértő, valamint az ügyész is jelen volt.”

A BMW sofőrjét tavaly áprilisban hallgatták ki gyanúsítottként halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt. Ha bűnösnek találják, egytől öt évig terjedő szabadságvesztésre, illetve a járművezetéstől való eltiltásra számíthat.

Sallai Nórát három hónappal a baleset után, 2024 decemberében engedték haza a kórházból, azóta állapota folyamatosan javul. Sokáig azt sem tudta, hogy kisfia meghalt. A 2024. szeptember 27-én történt baleset helyszínén, a nehezen belátható kereszteződésben a hatóságok azóta STOP táblákat helyeztek ki.

Hatalmas visszhangot váltott ki Pankotai Lili videója, amit egy nap alatt több mint egymillióan láttak. A Z-generációs aktivista Egressy Mátyás tragédiája kapcsán a budapesti éjszaka veszélyeire hívta fel a figyelmet. A 18 éves fiú január 17-én éjjel tűnt el, holttestére pedig több mint egy hónapos keresés után, február 21-én bukkantak rá a Duna XI. kerületi szakaszán, a Rákóczi hídtól délre.

A tragédia után Pankotai Lili a TikTokon arról beszélt, hogy az eset nem egyedi, és megosztotta a saját, kísértetiesen hasonló történetét.

– idézte fel az aktivista.

Elmondása szerint minden jel arra utalt, hogy valamit az italába kevertek. Egressyhez hasonlóan ő is elaludt a buszon, a végállomáson tették le, majd órákon át bolyongott a városban. Mire végül hazakeveredett, a rendőrség már eltűnt személyként kereste. Pankotai hozzátette,

Egressy Mátyás a belvárosi Ötkertből indult haza, de soha nem érkezett meg. Barátai szerint nem ivott sokat, a hazaúton mégis elaludt a buszon, a telefonját pedig elhagyta. A készüléket egy hajléktalan férfi találta meg, aki kikapcsolta azt. Egy szemtanú hajnali öt óra előtt nem sokkal látta a fiút zavart állapotban az Örs vezér terénél, miután a busz végállomásán leszállították.

A rendőrség február 23-án megerősítette, hogy Egressy Mátyás holttestét találták meg. Bűncselekményre utaló jelet nem találtak, a halál körülményeit közigazgatási eljárás keretében vizsgálják. A telefont megtaláló férfi ellen lopás miatt vádat emeltek.

Via Femina

Egy ismeretlen kék autó provokációja vezethetett a február 14-i, győri halálos Aston Martin-balesethez, amelyben egy 76 éves nő vesztette életét. A tragédia után másfél héttel egy szemtanú a rendőrségen tett vallomásának részleteivel kereste meg a szerkesztőséget – írta a Telex.

A történtek a Bakonyi úton kezdődtek. Az ügyben Lászlóként említett tanú, aki saját bevallása szerint autórajongó, itt figyelt fel a forgalomban haladó Aston Martin Vantage Roadster F1 Edition sportkocsira, és közelebb húzódott hozzá, hogy jobban szemügyre vehesse. A két autó együtt ért a kétszer kétsávos Szent István útra, ahol az Aston Martin a belső, a tanú pedig a külső sávban haladt tovább. Egy kereszteződés előtt egy kék színű, feltételezhetően Honda Jazz típusú autó a külső sávból hirtelen bevágott a belsőbe, közvetlenül a sportkocsi elé. A következő lámpánál a kék autó nagy gázzal indult el, majd nem sokkal később hirtelen visszahúzódott a külső sávba, és tovább gyorsított.

László vallomása szerint az Aston Martin kezdetben legfeljebb 50-60 kilométer/órával haladhatott, amikor a baleset helyszíne felé közeledve a sportkocsi hátulja hirtelen kivágódott jobbra, majd az egész autó balra kezdett sodródni. A tanúnak úgy tűnt, mintha a jármű még sodródás közben is gyorsult volna. Pillanatokkal később a jármű átsodródott az úttest túloldalára, és felhajtott a járdára, ahol elgázolt egy bevásárlókocsit húzó idős nőt.

A tanú a tényleges ütközést és gázolást már nem látta, mert a helyszín az autója visszapillantó tükrének holtterébe került.

Miután megállt és hívta a 112-t, László a helyszínre sietett, ahol már többen állták körül a földön fekvő áldozatot. Az összetört Aston Martinban már nem ült senki, mellette, a járdaszegélyen egy rossz állapotban lévő nő ült, közelében pedig egy fiatalember állt csendben, mozdulatlanul. Amikor László egy másik szemtanúval arról tanakodott, hogy a szélvédő talán azért törhetett be, mert az utas nem használta a biztonsági övét, a fiatalember közbeszólt, mondván: az utas be volt kötve. A tanú a hírekből tudta meg utólag, hogy a csendben álló férfi a sofőr, Cs. Dávid volt.

Boncsér Sándor igazságügyi gépjármű műszaki szakértő a tanúvallomás ismeretében is fenntartja korábbi véleményét, miszerint

A szakértő kizártnak tartja, hogy a baleset 50-60 kilométer/órás tempónál így történhetett volna. Szerinte a külső szemlélő nehezen tudja megítélni a többi jármű sebességét, egy ilyen sportkocsinak pedig 1-2 másodperc is elég a jelentős sebességtúllépéshez. A tanú leírása alapján a jármű egyenes haladás után, egy drasztikus, 5-6 m/s² körüli gyorsítás hatására pördülhetett meg. Amikor egy autó eléri a fizikai tapadás határát, apró tényezők miatt is bekövetkezhet az „átesés”, ami után a sodródás már nem visszafordítható. Ezzel összefüggésben lehet fontos a gázoló állítása, miszerint vezetéstechnikai hibát vétett. Boncsér korrektnek tartja, hogy

A szemtanú a balesetet összevetette a 2023-as Árpád hídi tragédiával is, de szerinte a mostani eset közel sem olyan, mivel ott több autó száguldozása, itt pedig egy másik jármű feltételezett provokációja játszhatott szerepet. A győri baleset ügyében halálos közúti baleset gondatlan okozásának gyanúja miatt indult eljárás.

Épségben előkerült Pesty László dokumentumfilmes, rendező. A rendőrség visszavonta a körözését, a férfi életben van és jól van, ezért az ügyben nem indult eljárás – írta a Blikk. A rendezőt február 9. óta keresték eltűntként.

Volt felesége, Nagybaczoni Nagy Kati szerint a férfi már régóta nagyon rossz egészségi állapotban van, komoly cukorbetegséggel küzd. Legutóbbi találkozásukkor még gyógyszereket vitt egykori férjének, amelyeket ő nem tudott kiváltani. Úgy emlékszik, hogy Pesty László már akkor is rettenetes állapotban volt, korábban kórházba is került. Nagybaczoni Nagy Kati az eltűnés hírére a Facebookon igyekezett eloszlatni a találgatásokat:

Az eltűnés hátterében súlyos gazdasági problémák is állhattak, amelyekről korábban a 24.hu írt részletesen. Eszerint a rendező négy éve az 1930-as születésű édesapjára íratta hat cégét, aki azóta elhunyt. Tavaly három érdekeltségét bírósági úton felszámolták, a megmaradt vállalkozásaival szemben pedig a Nemzeti Adó- és Vámhivatal indított végrehajtást. A portál szerint Pesty tavaly év elején több volt alkalmazottjának a bérét sem fizette ki.