Komoly késéssel szembesültek a Ryanair utasai, akik az FR4751 számú Alghero – Budapest járatra váltottak jegyet október 24. estére. A járat eredetileg 22:00 órakor szállt volna fel, de 16 órával később a repülő még mindig a szardíniai repülőtéren vesztegelt, és a helyzet már komoly gondot okozott a várakozó utasoknak - írja a Utazómajom.
Az utasok – túlnyomó többségükben magyarok – kénytelenek voltak hosszú órákon át a reptéren várakozni. Egy utas, Krisztina arról számolt be, hogy a késés hátterében egy meghibásodott alkatrész állt.
A szükséges javításhoz elengedhetetlen alkatrészek és eszközök végül délelőtt 12 órakor érkeztek Bergamóból. Az optimista tervek szerint a gép délután 4 órakor, az eredeti indulás után 18 órával szállhatott volna fel, ha a javítás időben befejeződik.
Az utasok számára különösen bosszantó volt, hogy ez lett volna a Ryanair utolsó Alghero – Budapest járata, mivel a téli menetrendben már nem szerepel ez az útvonal. A hosszú várakozás miatt a légitársaság éjjel 1-2 óra körül szállodai elhelyezést biztosított az utasoknak, azonban reggel 7:15-kor már ismét visszaszállították őket a repülőtérre.
A várakozó utasok között sok család volt kisgyermekekkel, babákkal, és egy iskolai diákcsoport is ezzel a járattal szeretett volna visszautazni Magyarországra. Krisztina elmondása szerint bár a helyzet nem volt ideális, az utasok többsége türelmes maradt. Az olasz reptéri személyzet igyekezett együttműködő és segítőkész lenni, azonban a Ryanairtől reggel 6 óta nem érkezett semmilyen újabb információ.
A reptéri személyzet két alkalommal is étkezési vouchert biztosított az utasoknak, egyszer 8 euró, majd 4 euró értékben. Azonban ezek a gesztusok nem igazán enyhítették a hosszú várakozás miatti kellemetlenséget, különösen a gyerekes családok számára.
Komoly késéssel szembesültek a Ryanair utasai, akik az FR4751 számú Alghero – Budapest járatra váltottak jegyet október 24. estére. A járat eredetileg 22:00 órakor szállt volna fel, de 16 órával később a repülő még mindig a szardíniai repülőtéren vesztegelt, és a helyzet már komoly gondot okozott a várakozó utasoknak - írja a Utazómajom.
Az utasok – túlnyomó többségükben magyarok – kénytelenek voltak hosszú órákon át a reptéren várakozni. Egy utas, Krisztina arról számolt be, hogy a késés hátterében egy meghibásodott alkatrész állt.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Tragédia Irak felett: lezuhant egy amerikai tanker, legalább öten voltak a fedélzetén
Az amerikai Központi Parancsnokság bejelentette, hogy egy KC-135-ös gépük lezuhant Irakban. A mentési munkálatok megkezdődtek, egy másik, az incidensben érintett repülő biztonságban van.
Lezuhant egy amerikai KC-135-ös légi utántöltő repülőgép Irak nyugati részén csütörtökön – írta a Telex. Az amerikai Központi Parancsnokság közlése szerint az incidens az Epic Fury hadművelet közben, baráti légtérben történt, a mentést pedig már megkezdték.
Azt egyelőre nem tudni, pontosan mi történt, de a parancsnokság annyit közölt, hogy két gép volt érintett az incidensben, a másik azonban biztonságosan le tudott szállni. A helyzet tisztázásáig türelmet kértek.
„Az incidens nem ellenséges vagy baráti tűz miatt következett be”
– áll az amerikai Központi Parancsnokság közleményében.
Egy, az Associated Pressnek nyilatkozó amerikai tisztviselő szerint a lezuhant KC-135-ös repülőgép fedélzetén legalább ötfős személyzet tartózkodott. Egy másik forrásától az AP úgy értesült, hogy az incidensben érintett másik gép is egy ugyanilyen tanker volt.
A Boeing KC-135-öt a Boeing 367-80-as prototípusból alakították ki, és ez volt az Egyesült Államok Légierejének első sugárhajtású üzemanyagtöltő repülőgépe. A típust 1957 óta használja az amerikai légierő.
Lezuhant egy amerikai KC-135-ös légi utántöltő repülőgép Irak nyugati részén csütörtökön – írta a Telex. Az amerikai Központi Parancsnokság közlése szerint az incidens az Epic Fury hadművelet közben, baráti légtérben történt, a mentést pedig már megkezdték.
Azt egyelőre nem tudni, pontosan mi történt, de a parancsnokság annyit közölt, hogy két gép volt érintett az incidensben, a másik azonban biztonságosan le tudott szállni. A helyzet tisztázásáig türelmet kértek.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Már rendszám nélkül is lehet védett áron tankolni, megint módosította a szabályokat a kormány
A kormányrendelet módosítása szerint már okirattal is igazolható a magyar honosság tankoláskor. Közben a hatóságok a nagyobb üzemanyagkészleteket mérik fel a vállalkozóknál.
Rendszám sem kell, a kormány újra átírta a hétfőn bevezetett üzemanyagár-korlátozás, vagyis a „védett ár” szabályait – vette észre a 24.hu.
A legfontosabb változás, hogy
mostantól az is tankolhat védett áron, akinek a járművén nincs rendszám, de valamilyen okirattal igazolni tudja a jármű magyar honosságát.
A rendelet pontosan előírja azt is, hogy mibe lehet a kedvezményes árú üzemanyagot tölteni, eszerint „a jármű üzemanyagtankja az, ami a jármű része, tartósan be van építve, a motor üzemanyag-ellátását szolgálja, és a biztonsági és műszaki előírásoknak megfelel”.
A kormány hétfőn jelentette be, hogy a nemzetközi energiabiztonsági válsághelyzet miatt ismét korlátozza az üzemanyagárakat. A hétfőn éjféltől hatályba lépett rendelet szerint a 95-ös benzin literje 595, a gázolajé pedig 615 forintba kerülhet a magyar rendszámú járművek számára. A részletszabályokat a kormány azóta többször is pontosította.
A gyakorlatban a kutasoknak ellenőrizniük és rögzíteniük kell a jármű rendszámát vagy a forgalmi engedély vonalkódját, az adatokat pedig továbbítaniuk kell a Nemzeti Adó- és Vámhivatal felé. Éppen ezért a személyzet nélküli, automata kutaknál nem alkalmazható a védett ár. A töltőállomások totemoszlopain a piaci árat kell feltüntetni, a védett árat pedig külön, jól látható módon kell jelezni.
A védett áras kiszolgálás ugyanakkor nemcsak a benzinkutakra vonatkozik. A kormány úgy döntött, hogy ezeket a termékeket védett áron kell kiszállítani a telephelyi fogadóhelyekre, például az üzemek saját üzemanyagtöltő állomásaira is. Ez megoldást jelenthet a tömegközlekedési cégeknek, de védett árat kell alkalmazni a mezőgazdasági gépek és vízi járművek helyben szokásos utántöltésekor is.
Az ellátásbiztonság érdekében a kormány 352 millió liter motorbenzint és 610 millió liter gázolajat szabadított fel a stratégiai készletekből. Ezeket a készleteket a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség tagjai és viszonteladói nem vihetik ki az országból, és nem értékesíthetik külföldre.
A szabályozás a jövedéki adó mértékét is csökkentette március 10. és május 1. között.
A szabályok betartását a Nemzeti Adó- és Vámhivatal és a rendőrség ellenőrzi. Ha a hatóságok a stratégiai készlet kivitelére vonatkozó tilalom megsértését tapasztalják, 100 millió forinttól 5 milliárd forintig terjedő bírságot szabhatnak ki, amely ellen nincs helye fellebbezésnek. Az RTL Híradó információi szerint a rendőrség a napokban telefonon és személyesen is felkeresett olyan vállalkozókat, akikről feltételezhető, hogy nagyobb mennyiségű üzemanyagot tárolnak a telephelyükön, de az adatgyűjtést nem indokolták.
A kormány álláspontja szerint a védett ár kiszámítható környezetet teremt a magyar családoknak és vállalkozásoknak, és az ellátásbiztonságot védi. Kritikus vélemények szerint azonban az intézkedés egy piaci ársapka, amely torzítja a versenyt, adminisztratív terheket ró a kutakra, és adatvédelmi aggályokat vet fel a rendszámadatok hatósági továbbítása miatt.
Trump 30 napra megnyitja a kaput az orosz olaj előtt, 124 millió hordónyi indult el
Az amerikai kormányzat 30 napos engedéllyel oldja fel a tengeren veszteglő, szankcionált orosz olaj tilalmát. A lépés célja a 100 dollár fölé ugró olajár megfékezése, de az EU a szankciók gyengítésétől tart.
Washington egy váratlan lépéssel próbálja lehűteni az iráni háború miatt forrongó energiapiacokat: 30 napra zöld utat adott a szankciók alatt álló, tengeren rekedt orosz olaj és kőolajtermékek eladásának.
Az Egyesült Államok 30 napos felmentést adott az országoknak a szankcionált orosz olaj megvásárlására, hogy stabilizálják a globális energiapiacokat
Az amerikai kormány csütörtöki engedélye a március 12-ig hajókra berakodott orosz nyersolaj és kőolajtermékek kiszállítását és értékesítését teszi lehetővé washingtoni idő szerint április 11-én éjfélig. A döntést azután hozták meg, hogy a Brent olaj hordónkénti ára csütörtökön újból 100 dollár fölé ugrott.
A bejelentés után az olajárak péntek reggel rögtön csökkenésnek indultak Ázsiában.
Washington és Moszkva között a diplomáciai csatornák is működnek: csütörtökön Kirill Dmitrijev, az orosz elnök különmegbízottja Floridában tárgyalt az energiaválságról egy amerikai delegációval, amelyben Trump különmegbízottja, Steve Witkoff, valamint Trump veje, Jared Kushner is benne volt.
Scott Bessent pénzügyminiszter szerint a most meghozott intézkedés szűkre szabott és rövid távú, így nem biztosít jelentős pénzügyi előnyt az orosz kormánynak. „Az olajárak átmeneti emelkedése rövid távú és átmeneti zavar, amely hosszabb távon hatalmas előnyt hoz majd a nemzetünknek és a gazdaságunknak” – írta közleményében.
Sajtóértesülések szerint csütörtökön világszerte mintegy 124 millió hordó orosz eredetű olaj vesztegelt a tengeren. Az amerikai engedély körülbelül öt-hat napnyi ellátást biztosítana, ha figyelembe vesszük a szoros miatt kieső napi olajmennyiséget.
A mostani lépésnek volt már előzménye: az amerikai pénzügyminisztérium korábban, március 5-én már kiadott egy 30 napos felmentést, kifejezetten India számára, amely lehetővé tette Újdelhi számára, hogy megvásárolja a tengeren rekedt orosz olajat
A lépés hátterében az elmúlt két hét eseményei állnak: miután az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni csapásai, illetve a perzsa állam válasza az egész olajtermelő Közel-Keletre kiterjedt, a harcok pedig átterjedtek a Hormuzi-szorosra, az olajárak felrobbantak. Az Arab-öböl bejárataként ismert tengeri szoroson halad át a világ olajszállítmányainak ötöde. A Nemzetközi Energiaügynökség csütörtökön közölte, hogy a közel-keleti háború a történelem legnagyobb olajellátási zavarát idézi elő.
Washington egy váratlan lépéssel próbálja lehűteni az iráni háború miatt forrongó energiapiacokat: 30 napra zöld utat adott a szankciók alatt álló, tengeren rekedt orosz olaj és kőolajtermékek eladásának.
Az Egyesült Államok 30 napos felmentést adott az országoknak a szankcionált orosz olaj megvásárlására, hogy stabilizálják a globális energiapiacokat
Népszava: Tisza Péter néven egy elítélt exrendőrt indítanak Kaposváron, akinek rejtélyes körülmények között oldódtak meg anyagi problémái
A szerencsejáték-függősége miatt anyagi problémákkal küzdő férfi jelentős összegeket kért kölcsön ismerőseitől, amit nemrégiben valakik visszafizettek. A 2022-es választáson két hasonló áljelölt már több mint kétezer szavazatot szerzett ebben a körzetben.
Egy három éve csalásért elítélt volt rendőr adósságait fizették ki ismeretlenek készpénzben, miután a férfi Tisza Péterre változtatta a nevét és független képviselőjelöltként elindul a somogyi 1-es, kaposvári választókerületben az áprilisi országgyűlési választáson – írta a Népszava. A lap szerint a jelölt februárban kereste meg hitelezőit, hogy egy kaposvári irodaházban rendezné a tartozását.
„Ott egyesével behívtak bennünket egy irodába, ahol Péter mellett ketten vártak” – mesélte az egyik érintett. A hitelező elmondása szerint aláírattak velük egy papírt a pénz átvételéről és a végrehajtási eljárások leállításáról. „Ezek után a két férfi egy vaskazettából kiszámolta az adott tartozás összegét.” A papírt csak a pénzt átvevők és két tanú írta alá, a jelölt nem, és a pénzhez sem nyúlt.
A férfi korábban rendőrként dolgozott, de szerencsejáték-függősége miatt anyagi problémákkal küzdött és jelentős összegeket kért kölcsön ismerőseitől. Miután kiderült, hogy sokaknak tartozik, fegyelmivel eltávolították a rendőrségtől, és csalás miatt bíróság elé állították. Két év, négy esztendőre felfüggesztett börtönre ítélték, és kötelezték tartozásai megfizetésére, ami azonban elmaradt.
A megtévesztő nevű jelöltek indítása nem új jelenség a kaposvári körzetben. Négy éve az összellenzéki jelöltet Varga Istvánnak hívták, és elindult egy névrokon is, aki szegényes körülmények között élt.
Egy másik furcsa induló, Horváth Attila pedig a voksolás előtt változtatta meg a nevét Horváth Ákosra, hogy megegyezzen az előválasztási rivális nevével, majd a választás után visszaváltoztatta az eredetire.
2022-ben a két kamujelölt összesen több mint kétezer szavazatot, azaz 5,27 százalékot gyűjtött be.
A mostani jelölt, „Tisza” Péter nem kívánt nyilatkozni a sajtónak. Miután megtudta, hogy újságíró hívja, letette a telefont, és az írásban elküldött kérdésekre sem válaszolt, amelyek a névváltoztatás okára, az indulás céljára és arra kérdeztek rá, hogy anyagi problémái megoldását ajánlották-e fel neki ellentételezésként.
Ahogy arról korábban beszámoltunk, a Vas vármegyei 2-es körzetben pedig egy Magyar Péter nevű „független” jelölt indul, aki egyébként a Facebook-posztjai alapján fideszes.
Egy három éve csalásért elítélt volt rendőr adósságait fizették ki ismeretlenek készpénzben, miután a férfi Tisza Péterre változtatta a nevét és független képviselőjelöltként elindul a somogyi 1-es, kaposvári választókerületben az áprilisi országgyűlési választáson – írta a Népszava. A lap szerint a jelölt februárban kereste meg hitelezőit, hogy egy kaposvári irodaházban rendezné a tartozását.
„Ott egyesével behívtak bennünket egy irodába, ahol Péter mellett ketten vártak” – mesélte az egyik érintett. A hitelező elmondása szerint aláírattak velük egy papírt a pénz átvételéről és a végrehajtási eljárások leállításáról. „Ezek után a két férfi egy vaskazettából kiszámolta az adott tartozás összegét.” A papírt csak a pénzt átvevők és két tanú írta alá, a jelölt nem, és a pénzhez sem nyúlt.
A férfi korábban rendőrként dolgozott, de szerencsejáték-függősége miatt anyagi problémákkal küzdött és jelentős összegeket kért kölcsön ismerőseitől. Miután kiderült, hogy sokaknak tartozik, fegyelmivel eltávolították a rendőrségtől, és csalás miatt bíróság elé állították. Két év, négy esztendőre felfüggesztett börtönre ítélték, és kötelezték tartozásai megfizetésére, ami azonban elmaradt.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
