Itt a világ legbiztonságosabb légitársaságainak 2026-os listája: letaszították a trónról a korábbi győztest
Soha nem volt még ennyire szoros a verseny a világ legbiztonságosabb légitársasága címért, idén először mégis egy öböl menti légitársaság, az Etihad került az élre. Az AirlineRatings.com friss, 2026-os rangsora szerint a világ legjobb légitársaságait már csak hajszálnyi különbségek választják el egymástól, miközben a repülés továbbra is az egyik legbiztonságosabb közlekedési mód – írta a Forbes.
A lista összeállításánál a szakértők többek között az incidens- és baleseti rátákat, a pilótaképzést, a nemzetközi biztonsági auditokat, a pénzügyi stabilitást és a flotta átlagéletkorát vették figyelembe. Idén a korábbiaknál is nagyobb hangsúlyt fektettek a turbulencia megelőzésére, a cégvezető szerint ugyanis továbbra is ez okozza a legtöbb fedélzeti sérülést. A légitársaságok átláthatósága szintén kulcsfontosságú. „Az együttműködési hajlandóság és az információmegosztás lehetővé teszi a pontosabb és átfogóbb értékelést, míg a válaszadási hajlandóság hiánya jelentősen megnehezítheti az alapos vizsgálatot” – mondta Sharon Petersen, az AirlineRatings.com vezérigazgatója.
A hagyományos légitársaságok listáját az Etihad vezeti. Győzelmét fiatal flottájának, a pilótafülke-biztonság terén elért fejlesztéseinek, balesetmentes múltjának és a legalacsonyabb járatonkénti incidensaránynak köszönheti. A második a Cathay Pacific, őt követi a Qantas, a Qatar és az Emirates. Az Air New Zealand, amely 2024-ben és 2025-ben is első volt, idén a hatodik helyre került. A különbségek azonban minimálisak. „Nem vitatva az Etihad győzelmét, könnyedén fel lehetne hozni érveket bármelyik top 10-es légitársaság mellett az első helyre.
– hangsúlyozta a vezérigazgató. A listára egy év kihagyás után visszatért a Singapore Airlines, és két új belépő is van: a tajvani Starlux és a Fiji Airways.
A 25 legbiztonságosabb hagyományos (teljes szolgáltatást nyújtó) légitársaság 2026-ban:
1. Etihad
2. Cathay Pacific
3. Qantas
4. Qatar
5. Emirates
6. Air New Zealand
7. Singapore Airlines
8. EVA Air
9. Virgin Australia
10. Korean Air
11. Starlux
12. Turkish Airlines
13. Virgin Atlantic
14. ANA (All Nippon Airways)
15. Alaska Airlines
16. TAP Portugal
17. SAS
18. British Airways
19. Vietnam Airlines
20. Iberia
21. Lufthansa
22. Air Canada
23. Delta Air Lines
24. American Airlines
25. Fiji Airways
A fapadosok között másodszor is a HK Express végzett az élen.
A lista egyik legnagyobb meglepetése a Spring Airlines China bekerülése, ezzel először szerepel szárazföldi kínai légitársaság a rangsorban. Az airBaltic szintén jelentősen előrelépett, bekerülve a legjobb tíz közé.
Bár a nemzetközi légitársaságok uralják az élmezőnyt, több amerikai cég is stabilan tartja a helyét a listán, köztük a Southwest, a JetBlue, az Alaska Airlines, a Delta és az American Airlines. Petersen kiemelte az Alaska Airlines helytállását a gépük kényszerleszállásakor, amikor a törzs egy darabja kiszakadt a levegőben.
– mondta. A Delta és az American Airlines regionális leányvállalatai ugyanakkor az incidensek és a flottaéletkor kombinációja miatt nem kerültek fel a listára.
A 25 legbiztonságosabb fapados légitársaság 2026-ban:
1. HK Express
2. Jetstar Australia
3. Scoot
4. FlyDubai
5. easyJet Group
6. Southwest Airlines
7. airBaltic
8. VietJet Air
9. Wizz Air Group
10. AirAsia Group
11. TUI UK
12. Vueling
13. Norwegian
14. JetBlue
15. flynas
16. Cebu Pacific
17. Jet2
18. Ryanair (Ireland and UK)
19. Spring Airlines China
20. Transavia
21. Eurowings Group
22. Volaris
23. WestJet Group
24. GOL
25. SKY Airline Chile
Bár a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet jelentése szerint a balesetek és a halálos áldozatok száma nőtt 2023-hoz képest, a hosszú távú trendek továbbra is javuló biztonságról tanúskodnak. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség adatai szerint a repülés továbbra is rendkívül biztonságos.
amely valós idejű adatokkal segíti a pilótákat a viharos zónák elkerülésében. Sharon Petersen szerint a sok nyilvánosságot kapott incidens ellenére a repülés biztonságos. „A mai repülés hihetetlenül biztonságos, és jóval nagyobb a kockázat már abban is, hogy egyáltalán eljussunk a repülőtérre.”




