„Azt kérdezik tőlem, hogy halálos beteg vagyok-e?” – Ez áll Kósa Lajos brutális fogyása mögött
A Fidesz debreceni képviselője rövid idő alatt tizenöt kilogrammtól szabadult meg. A politikus örömmel osztotta meg, hogy mi áll a háttérben, ezzel is elejét véve a találgatásoknak.
A 60 éves képviselő szintén átalakuláson ment keresztül, és örömmel osztotta meg, hogy mi áll a háttérben, ezzel is elejét véve a találgatásoknak.
"Amikor valahova megyek, mindenki azzal kérdezget, hogy halálos beteg vagyok-e. Szeretném leszögezni: semmi bajom nincs, csak a választások után úgy döntöttem, itt az ideje belefogni az edzésbe"
– mondta Kósa, akinek háziorvosa javasolta, hogy szabaduljon meg 15 kilótól, hogy elkerülje a hosszabb távú egészségügyi gondokat.
Kósa nem bízott a csodaszerekben, egyszerű módszert követett: ugyanazokat az ételeket ette, mint korábban, csak mindenből feleannyit, kevesebb szénhidrátot és cukrot, viszont több fehérjét fogyasztott. Emellett fokozatosan elkezdett mozogni.
"Öt kilométert futok, bár a tempóm még borzalmas, inkább nevezném kocogásnak. Régen rövidtávfutó voltam, sosem értettem, miért kellene az embernek hosszú kilométereket futnia, amikor ott az autó vagy a bicikli"
– mondta Kósa.
Ami igazán érdekes, hogy a fogyókúra nemcsak személyes döntés volt: "Örömmel láttam a Blikkben, hogy a főnök is elkezdett fogyókúrázni. Igaz, nem egyeztettünk, de régen beszéltünk róla, hogy addig nem halhatunk meg, amíg fel nem megyünk gyalog a Mont Blanc-ra, amihez viszont nem ártana, ha nem lennénk kövérek" – tette hozzá a politikus.
Felmerülhet a kérdés: Kósa most slim fit öltönyre készül?
"Ez az volt a versenysúlyom, amit most elérek, de a slim fit nem az én világom. Kicsit túl csajos nekem. Az egyetlen szoros ruha, amit elviselek, az a sí aláöltöző, de abban mégsem járhatok a parlamentbe, mert Kövér László agyvérzést kapna" – zárta nevetve Kósa.
A 60 éves képviselő szintén átalakuláson ment keresztül, és örömmel osztotta meg, hogy mi áll a háttérben, ezzel is elejét véve a találgatásoknak.
"Amikor valahova megyek, mindenki azzal kérdezget, hogy halálos beteg vagyok-e. Szeretném leszögezni: semmi bajom nincs, csak a választások után úgy döntöttem, itt az ideje belefogni az edzésbe"
– mondta Kósa, akinek háziorvosa javasolta, hogy szabaduljon meg 15 kilótól, hogy elkerülje a hosszabb távú egészségügyi gondokat.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Elsöprő többség az EP szakbizottságaiban: 2026. január 1-jétől teljes tiltás jöhet az orosz földgázra és az olajra
„Készen állunk alkalmazkodni az új valósághoz, ellentétben Fico és Orbán miniszterelnökökkel, akik egyszerre tagadásban és a múltban élnek” - mondta egy szlovák európai parlamenti képviselő. A Fidesz EP-delegációja tiltakozott.
Brüsszel odacsap az orosz energiának: két EP-s szakbizottság elsöprő többséggel rábólintott, hogy 2026. január 1-jétől teljes tiltás jöjjön a földgázra és az olajra. A csomag kivenné a szárazföldi országoknak járó könnyítést, betiltaná az orosz gáz ideiglenes uniós tárolását, és kemény bírságot helyez kilátásba a szabályszegőknek – közölték az Európai Parlament szakbizottságai - írta a hvg.hu.
A terv szerint a már élő rövid távú szerződések 2026. június 17-ig, a hosszú távúak 2027. január 1-jéig futhatnak tovább, de csak ha 2025. június 17. előtt kötötték és nem módosítják. Az energiaszolgáltatók vis maiorra hivatkozva kötbér nélkül kiszállhatnak az orosz gázimport-szerződésekből.
A szavazási arány is beszédes: 83–9–1 a jogszabályra, 84–7–1 a Tanáccsal kezdődő tárgyalásokra. A javaslat már a jövő héten a plenáris elé kerülhet, a cél, hogy még idén véglegesítsék.
A mentességek kigyomlálását a Renew Europe tolta: „ezzel is bizonyítva, hogy a földrajzi elhelyezkedés nem mentség a folyamatos orosz energiafüggőségre.” Ľubica Karvašová keményen fogalmazott: „Mi, a Renew Europe és a Progresszív Szlovákia képviselői, készen állunk alkalmazkodni az új valósághoz, ellentétben Fico és Orbán miniszterelnökökkel, akik egyszerre tagadásban és a múltban élnek. Látunk sikeres eseteket az orosz gázról való átállásra Közép-Európában és a balti államokban is. Felkészültünk a jelenre és a jövőre – orosz gáz nélkül.”
Közben a Fidesz EP-delegációja tiltakozik. A közlemény címével üzentek: „Magyar Péter brüsszeli pártja elzáratná a Magyarországra vezető olaj- és gázvezetékeket!”
Gyürk András így fogalmazott: „Az EP javaslata példátlan támadás a magyar energiaellátás biztonsága ellen, és a rezsicsökkentés jogi-pénzügyi ellehetetlenítésére irányul. A javaslatot ennek ellenére teljes mellszélességgel támogatja Magyar Péter pártja Brüsszelben.”
Szerinte a csomag ára brutális lehet: „Magyarország esetében az IMF friss modellszámítása szerint ez az intézkedés akár 4%-os GDP-veszteséget okozhat. A magyar családok rezsiszámlái pedig akár évi ötszázezer forinttal is emelkedhetnének. Ez elfogadhatatlan.” Majd odaszúrt: „Magyar Péter pártja Európában a Magyarországra nézve káros javaslatok előterjesztői és határozott támogatói között van. Mi azonban nem engedünk a brüsszeli nyomásgyakorlásnak, és határozottan kiállunk hazánk zavartalan energiaellátása mellett.”
A döntéssor minősített többséggel is átmehet a Tanácsban, így magyar vétó nem tudná megakasztani. Fideszes módosítóval megpróbálták külpolitikai jogalapra terelni az ügyet, de az EP szakbizottságai ezt lesöpörték.
A magyar közhangulat vegyes, de a felmérés szerint a többség hisz a leválás lehetőségében. A brüsszeli lendület ráadásul egy nappal az után jött, hogy Szijjártó Péter Oroszországban a szállítások fenntartása mellett érvelt.
Brüsszel odacsap az orosz energiának: két EP-s szakbizottság elsöprő többséggel rábólintott, hogy 2026. január 1-jétől teljes tiltás jöjjön a földgázra és az olajra. A csomag kivenné a szárazföldi országoknak járó könnyítést, betiltaná az orosz gáz ideiglenes uniós tárolását, és kemény bírságot helyez kilátásba a szabályszegőknek – közölték az Európai Parlament szakbizottságai - írta a hvg.hu.
A terv szerint a már élő rövid távú szerződések 2026. június 17-ig, a hosszú távúak 2027. január 1-jéig futhatnak tovább, de csak ha 2025. június 17. előtt kötötték és nem módosítják. Az energiaszolgáltatók vis maiorra hivatkozva kötbér nélkül kiszállhatnak az orosz gázimport-szerződésekből.
A szavazási arány is beszédes: 83–9–1 a jogszabályra, 84–7–1 a Tanáccsal kezdődő tárgyalásokra. A javaslat már a jövő héten a plenáris elé kerülhet, a cél, hogy még idén véglegesítsék.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Bekapcsolt mikrofon buktatta le Orbánt: kiderült, mikor találkozhat Trumppal
A békecsúcs után Orbán Viktor odalépett Donald Trumphoz elköszönni, amikor az amerikai elnök mikrofonja bekapcsolva maradt. Korábban már közölte, hogy a tematikának a nagy részét is kitalálták.
Egyiptomban, a gázai tűzszünetről szóló békecsúcs végén jött a pillanat: Orbán Viktor odalépett Donald Trumphoz elköszönni, amikor az amerikai elnök mikrofonja bekapcsolva maradt. A jelenet a Fox News közvetítésében, nagyjából a 40. percnél látható – közvetítette a Fox News.
„November 8-án Washingtonban leszek” — mondta Orbán Viktor, Magyarország miniszterelnöke. A kormánypárt már Trump tavaly novemberi újraválasztása óta időről időre emlegeti, hogy készül az Orbán–Trump találkozó.
Orbán egy szerdai, 2025. október 15-i interjúban arról beszélt, hogy már megvan a találkozó időpontja, és a tematikának a nagy részét is kitalálták. A most rögzített mondat ehhez adott új részletet a kamerák előtt.
Egyiptomban, a gázai tűzszünetről szóló békecsúcs végén jött a pillanat: Orbán Viktor odalépett Donald Trumphoz elköszönni, amikor az amerikai elnök mikrofonja bekapcsolva maradt. A jelenet a Fox News közvetítésében, nagyjából a 40. percnél látható – közvetítette a Fox News.
„November 8-án Washingtonban leszek” — mondta Orbán Viktor, Magyarország miniszterelnöke. A kormánypárt már Trump tavaly novemberi újraválasztása óta időről időre emlegeti, hogy készül az Orbán–Trump találkozó.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Lidl 4 keréken: Mozgó üzlet járja a vidéki településeket, segítenek vásárolni a kis községekben élőknek
A Lidl 4 keréken olyan településekre látogat el, ahol korlátozott az élelmiszerellátás. Az üzletté alakított buszban több mint 80-féle termékből lehet majd vásárolni. A minőségi kínálat ráadásul ugyanazon az áron érhető el, mint egy hagyományos Lidl áruházban.
Különleges kezdeményezést indít a Lidl Magyarország: október közepétől egy mozgó üzletté alakított kisbusszal járja körbe az országot, amelyet ma mutattak be a vállalat ecseri logisztikai központjában. A Lidl 4 keréken olyan településekre látogat el, ahol korlátozott az élelmiszerellátás.
Az áruházlánc innovatív kezdeményezésének célja, hogy segítse a kisebb településeken élőket, hogy ők is könnyen hozzájuthassanak a minőségi, kedvező árú termékekhez, valamint hozzájáruljon a vidék fejlődéséhez, megtartó erejéhez.
Egyedülálló megoldással segíti a vidéki települések élelmiszer-ellátását a Lidl: október 17-től egy mozgó, üzletté átalakított Lidl-kisbusz járja majd az országot. A Lidl 4 keréken olyan kistelepülésekre látogat el, ahol sokszor kihívást jelent megoldani a mindennapi bevásárlást, különösen saját gépjármű nélkül. Az üzletté alakított buszban több mint 80-féle termékből lehet majd vásárolni: így például friss zöldségek és gyümölcsök, tej- és tejtermékek, különféle szárazáruk, konzervek, illetve fagyasztott árucikkek közül lehet majd válogatni. A kínálat kialakításakor elsődleges szempont volt, hogy a mindennapi bevásárláshoz szükséges alapvető élelmiszerek minél szélesebb választéka elérhető legyen a polcokon. A minőségi kínálat ráadásul ugyanazon az áron érhető el, mint egy hagyományos Lidl áruházban.
A Lidl megy el a vásárlókhoz
A diszkontlánc számára kiemelten fontos, hogy minden magyar vásárló hozzáférjen a minőségi élelmiszerekhez, függetlenül attól, hogy hol él. Éppen ezért a vállalat folyamatosan keresi azokat az innovatív megoldásokat, amelyekkel segíthet az embereknek, és még könnyebbé, kényelmesebbé teheti a bevásárlást.
„Országosan jelenleg 216 áruházunk van, de vannak olyan kistelepülések, ahol több tíz kilométert is kell utazni azért, hogy elérjenek a vásárlók egy Lidl-üzletbe. Ezeken a településeken pedig sokszor nincs megfelelő élelmiszerbolt helyben, vagy csak korlátozott kínálattal találkozhatnak az ott élők, így sokszor jelenthet problémát még egy kisebb bevásárlás is. Ezért döntöttünk úgy, hogy most a Lidl 4 keréken megy a vásárlókhoz.
Számunkra ez nem csupán egy innovatív kezdeményezés, hanem egyfajta gesztus a vidéki közösségek felé, hogy tudják, számíthatnak ránk. Hiszünk abban, hogy a vidék támogatása és fejlesztése kulcsfontosságú, ezért a terveink szerint most az ősz folyamán 48 vidéki településre megyünk el ezzel a mozgó bolttal, ahol mintegy 27 ezer lakost érünk el. Nagy lelkesedéssel vágunk bele, és bízunk benne, hogy a programot a későbbiekben folytatva egyre több helyre juthatunk el“ - mondta Szlavikovics Zita, a Lidl Magyarország igazgatóságának elnöke.
Száz lakostól az ezer fős településig
Az 48 településen összesen 27 ezer ember él, a legkisebb település, ahova begördül a mozgó üzlet a 100 fős lélekszámú Vekerd lesz, de a legnagyobb településen, Alsószentmártonon is mindössze alig több, mint 1200 fő lakik.
A Lidl mozgó üzlete minden kiválasztott település központjában áll meg, és néhány órán keresztül várja a vásárlókat, mielőtt tovább indulna a következő állomásra.
Amennyiben a 25 napos országjárás sikeres lesz, a jövőben újabb települések is bekerülhetnek a programba.
Különleges kezdeményezést indít a Lidl Magyarország: október közepétől egy mozgó üzletté alakított kisbusszal járja körbe az országot, amelyet ma mutattak be a vállalat ecseri logisztikai központjában. A Lidl 4 keréken olyan településekre látogat el, ahol korlátozott az élelmiszerellátás.
Az áruházlánc innovatív kezdeményezésének célja, hogy segítse a kisebb településeken élőket, hogy ők is könnyen hozzájuthassanak a minőségi, kedvező árú termékekhez, valamint hozzájáruljon a vidék fejlődéséhez, megtartó erejéhez.
Egyedülálló megoldással segíti a vidéki települések élelmiszer-ellátását a Lidl: október 17-től egy mozgó, üzletté átalakított Lidl-kisbusz járja majd az országot. A Lidl 4 keréken olyan kistelepülésekre látogat el, ahol sokszor kihívást jelent megoldani a mindennapi bevásárlást, különösen saját gépjármű nélkül. Az üzletté alakított buszban több mint 80-féle termékből lehet majd vásárolni: így például friss zöldségek és gyümölcsök, tej- és tejtermékek, különféle szárazáruk, konzervek, illetve fagyasztott árucikkek közül lehet majd válogatni. A kínálat kialakításakor elsődleges szempont volt, hogy a mindennapi bevásárláshoz szükséges alapvető élelmiszerek minél szélesebb választéka elérhető legyen a polcokon. A minőségi kínálat ráadásul ugyanazon az áron érhető el, mint egy hagyományos Lidl áruházban.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Elrendelték Szalay-Bobrovniczky Kristóf egyik volt cégének felszámolását, veszélyben van a magyar vagongyártás
A Dunakeszi Járműjavító Kft. és a Ganz-Mavag felszámolását is elrendelték, az egész magyar vasút megérezheti a cégek bedőlését. A pénzügyi konszolidációhoz 40 milliárd forint kellene.
A cégnyilvántartásban „felszámolás alatt” státuszba került két kulcsszereplő: a Magyar Vagon Dunakeszi Járműgyártó, Javító és Karbantartó Kft., valamint a Ganz-Mavag International (GMVI) Kft. – írta a Szabad Európa.
A két vállalat levélben közölte üzleti partnereivel, hogy egyelőre nem tudnak fizetni. A GMVI a csoport központi szereplője, a körhöz tartozik a Dunakeszi Járműjavító Kft. is.
Szalay-Bobrovniczky Kristóf 2020-ban tulajdonos volt a Dunakeszi Járműjavító Kft.-ben az orosz állami Transmashholding mellett. Akkor a cég több mint 30 milliárd forintos állami megbízást nyert el.
A Szabad Európa szerint a teljes magyar vasút is megérezheti a bedőlést: Dunakeszin az emeletes KISS motorvonatok középső kocsijait szerelték össze, és a cégek szerződött partnerként komoly javítókapacitást adnak a MÁV-nak. A cégcsoport csaknem 700 embert foglalkoztat.
A nehéz helyzet háttere: az Egyiptomnak szánt, 1350 darabos személyvagon-üzletből a Transmashholding kiszorult az Ukrajna elleni orosz agresszió miatt. A pénzügyi konszolidációhoz 40 milliárd forint kellene.
A kormány nyáron több döntést is hozott a cég megmentéséről. Egy, a lap által idézett névtelen forrás szerint elképzelhető, hogy az állam mégsem akar ennyi pénzt tenni „a jelenleg is kormányközeli üzleti körök tulajdonában álló cégcsoport megmentésébe”.
A cégnyilvántartásban „felszámolás alatt” státuszba került két kulcsszereplő: a Magyar Vagon Dunakeszi Járműgyártó, Javító és Karbantartó Kft., valamint a Ganz-Mavag International (GMVI) Kft. – írta a Szabad Európa.
A két vállalat levélben közölte üzleti partnereivel, hogy egyelőre nem tudnak fizetni. A GMVI a csoport központi szereplője, a körhöz tartozik a Dunakeszi Járműjavító Kft. is.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
