Megoldódott az emeletes vonatok abszurd problémája, eddig 300 kilométeres kerülőt kellett tenni, hogy megforduljanak
Áprilisra teljesen elkészült a szegedi deltavágány, így a MÁV Stadler KISS motorvonatainak karbantartása leegyszerűsödik. A fordításra azért volt szükség, mert a szegedi esztergavágány túl rövid a 200 méteres szerelvényekhez.