SZEMPONT
A volt közlekedési államtitkár szerint több százan, fiatalok és idősek, helyiek és környékbeliek, utasok és vasutasok jöttek ki hétfő este kilenckor elköszönni az utolsó vonattól. Sokaknak könnyes lett a szeme.
SZEMPONT
A közlekedési szakember, volt államtitkár utazási kálváriája a teljes rendszer működésképtelenségének tökéletes illusztrációja.
SZEMPONT
Nagy Bálint mindössze három rövid mondattal reagált Vitézy részletes Facebook-posztjára, amelyben a bezárásra ítélt vasútvonalak megmentése és a magyar vasút problémáinak megoldása is szóba került.
SZEMPONT
A korábbi közlekedésért felelős államtitkár szerint az utasok érdekeire kellene fókuszálni, miközben az országosan egységes menetrend és tarifa kialakítása lenne a legfontosabb.
SZEMPONT
Ausztriában az új akkus motorvonatok a nagyrészt (bár nem kizárólag) korszerű Siemens Desiro motorvonatokból álló flottát váltják majd ki, hogy ezzel klímasemlegessé tegyék a vasúti üzemet - írta Vitézy.
SZEMPONT
A BKK volt vezérigazgatója szerint a miniszter hátráltatja a magyar vasúti közlekedés fejlődését.
SZEMPONT
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület elnöke szerint a Lázár János minisztériumából nemrég kiszivárgott listát nem kell készpénznek venni, de ha csakugyan kihátrál például a HÉV és a metró összekötéséből a kormány, több százezer ember jár rosszul.
SZEMPONT
A tervek szerint az Eiffel-csarnok alá vitték volna a vágányokat, az így felszabaduló részen pedig közösségi teret alakítottak volna ki. Lázár János azonban közbelépett.
SZEMPONT
Az államtitkár szerint 2023 végén már egységes zónás tarifák alapján és egységes busz-vonat bérlettel utazhatunk az országban.
SZEMPONT
Szigorítják például a taxis engedélyek kiadását és a taxis fuvarszervezők és diszpécserszolgálatok működésének feltételeit is.
SZEMPONT
Csúcsidőn kívül, ahol az utasszám indokolja, szóló Flirtöket üzemeltetnek, ezzel mindösszesen 122 millió forintot takarítanak meg.
SZEMPONT
Az autómentes napon egyetlen jeggyel egész nap, bármilyen hosszú távon, tetszőleges számban lehet utazni Magyarország területén.
SZEMPONT
Tegnap este a hatalmas szél fát döntött a vágányokra, majd elszakította a felsővezetéket a Velencei-tó vonalán.
SZEMPONT
Ilyen nagy kapacitású vonat régóta nem közlekedett közszolgáltatásként Magyarországon – írta Vitézy Dávid.
SZEMPONT
Az új rendszámok így 2-2 betűből állnak majd, köztük a magyar címerrel, a végén 3 számjegy változatlan marad.
SZEMPONT
A központ feladata lesz a közösségi közlekedési menetrendek összehangolása, a tarifarendszerek egységesítése.
Népszerű
Ajánljuk